Введение

Французский мотоциклист Дэвид Вуйемин (родился 18 октября 1977 года) - бывший французский профессиональный гонщик мотокросса и суперкросса. Он соревновался в чемпионате мира по мотокросу с 1995 по 1999 год и выиграл чемпионат мира по суперкросу 1999 года. Он соревновался в чемпионате AMA по мотокросу с 2000 и 2008 годов, прежде чем вернуться в чемпионат мира по мотокросу в 2009 году. Хотя Вуйлемин никогда не выигрывал крупный чемпионат, он дважды занимал второе место в чемпионате AMA Supercross и был одним из немногих конкурентов, которые могли победить как Джереми Макграта, так и Рикки Кармайкла в лучшем виде.

Чемпионат мира

Родился в Берре-ль-Этанге, Буш-дю-Рон, Вюйлемин начал ездить на мотоциклах в детстве, потому что его отец был гонщиком мотоциклов, но он предпочитал играть в футбол. Он начал гонки на мотокросс в 1985 году и дебютировал на чемпионате мира на Кавасаки в 1995 году на чемпионате мира по мотокросу 125cc, закончив сезон на 31-м месте. Вуальмен впервые участвовал в гонках AMA motocross, когда он участвовал в трех раундах чемпионата AMA 125cc Western Supercross 1996 года. В 1996 году на чемпионате мира по мотокросу 125cc его результаты улучшились, и он занял 16-е место. В 1997 году Вуйельмен вернулся в чемпионат AMA 125cc Western Supercross, соревноваясь в качестве частника с помощью гоночной команды FMF. Он занял первое и второе места в шести гонках и занял четвертое место в финальном общем зачете чемпионата. Вьюйлемин начал сезон 1998 года в чемпионате AMA 125cc Western Supercross, где он одержал три победы подряд и занял второе место после Джона Доуда в финальном общем зачете чемпионата. 1998 год стал лучшим годом в его карьере в 125cc, он выиграл три Гран-при подряд, а также четвертую победу, чтобы закончить сезон на втором месте в чемпионате мира по мотокросу 125cc за действующим чемпионом Алессио Чиоди. В 1999 году Вуйлемин перешёл в 250-кубовый класс, участвовал в пяти раундах чемпионата AMA Supercross, в том числе показал лучший результат в San Diego Supercross, где он возглавил основное соревнование на 14 кругов впереди Джереми Макграта и Эзра Люска на в основном неизмененной Yamaha YZ 250 и, закончил гонку на четвертом месте. В 1999 году на чемпионате мира по 250cc он выиграл две гонки Гран-при, закончив сезон третьим в чемпионате.

Карьера в АМА

В 2000 году Вуйельмин присоединился к заводской гоночной команде Yamaha USA, чтобы участвовать в чемпионате AMA Motocross. Он начал сезон 250cc Supercross с пятого места в первом раунде, за которым последовал второе место, прежде чем одержать свою первую победу в третьем раунде в Сан-Диего, когда Макграт испытал механические проблемы. В четвертом раунде в Фениксе, Вуйельмин прошел несколько лучших соперников, включая доминирующего Макграта, чтобы одержать впечатляющую победу. В 2001 году ему не удалось выйти из гонки из-за травм, но он смог повторить победу в национальной гонке на Хай-Пойнт-Рейсвей. Он занял третье и четвертое места, чтобы помочь французской команде выиграть свой первый турнир Motocross des Nations с момента его создания в 1947 году. Вуллемин участвовал в ограниченном сезоне в чемпионате AMA 250cc по мотокросу после травмы плеча, которая вынудила его пройти операцию. Однако он занял второе место в Сакраменто. Его первая гонка с командой состоялась на US Open в Лас-Вегасе, где он возглавлял Кармайкла и Стюарта в течение половины гонки, прежде чем упасть на третье место, где он закончил. Вюйлемин так и не смог восстановить свою успешную форму после аварии в Миллвилле.

Возвращение в Гран-при

Вуальмен затем изменил курс и решил вернуться в Европу, чтобы соревноваться с Кавасаки в чемпионате мира по мотокросу MX1 в течение одного последнего сезона в 2009 году. Затем он принял решение навсегда уйти из профессиональных соревнований по мотокросу. За почти 30-летнюю историю события в Берси никто не выигрывал больше раз, чем Вуиллемин.

Жизнь после гонок

После сезона 2009 года Вуйемин провел время, тренируя и помогая нескольким гонщикам и командам, прежде чем принять работу в Motoconcepts Racing в качестве менеджера команды.