Введение
Аэропорт Хартфорд-Брейнард - общественный аэропорт с башней, расположенный в 5 км к юго-востоку от центра города Хартфорд, в округе Хартфорд, штат Коннектикут, США. Он принадлежит Управлению аэропортов Коннектикута. Аэропорт назван в честь бывшего мэра Ньютона Брейнарда.
История
Первоначально названный Брейнард-филд, когда он был открыт в 1921 году, аэропорт Хартфорд-Брейнард вполне может быть первым муниципальным аэропортом страны. Расположенный на бывшем коровьем пастбище в юго-восточном районе Хартфорда в Саут-Медоус, Брейнард был открыт в 1921 году. Среди претензий на славу объекта - посещения некоторыми из величайших авиаторов начала 20-го века, включая Амелию Эрхарт и Чарльза Линдберга, которые приземлились там с большим одобрением. В течение первых десяти лет использование аэропорта ограничивалось небольшими пассажирскими рейсами, но в 1933 году городские власти открыли Брейнард для коммерческого движения. Пассажирские авиакомпании, такие как American Airlines, Eastern Airlines и Colonial Airlines, обслуживали Брейнард. Однако аэропорт не мог обрабатывать большие Douglas DC 3 и более тяжелые самолеты, которые стали распространены к 1930-м годам. Вес самолетов был слишком велик для травяных взлетно-посадочных полос; позже город установил черную взлетно-посадочную полосу. Кроме того, Брейнард не мог принимать крупные самолеты, потому что его взлетно-посадочные полосы слишком короткие; близость аэропорта к реке Коннектикут также привела к проблемам тумана. В результате крупные авиакомпании начали перемещаться в новый международный аэропорт Брэдли в Виндзорских шлюзах после его открытия в 1947 году, а к 1958 году все коммерческие авиакомпании переехали. Городской совет Хартфорда проголосовал за закрытие аэропорта, хотя в следующем году, в 1959 году, штат и город заключили соглашение, передав контроль над аэропортом штату. Большая взлетно-посадочная полоса была закрыта для поддержки развития коммерческого и промышленного района Южных лугов у Брейнард-роуд, уменьшив размер аэропорта до 201 акров (81,3 га). В 1986 году Брейнард совершил почти на 25 000 взлетов и посадок больше, чем Брэдли, с 90 в час в пиковые периоды. По состоянию на 2016 год Брейнард служил в качестве рельефного аэропорта для аэропорта Брэдли, где около 360 человек работали в различных аэропортах, связанных с бизнесом, и в правительственных учреждениях, базирующихся на месте.
Заключительные обсуждения
Закрытие Брейнарда было впервые предложено в 1950-х годах и оставалось общей политической темой в Хартфорде. В 1981 году предложение о закрытии аэропорта встретило больше оппозиции, чем поддержки. В 1993 году тогдашний губернатор Коннектикута Лоуэлл Вайкер предложил закрыть Брейнард и перенести операцию на поле Ренцхлера в Ист-Хартфорде, но это не удалось. После дополнительных отложенных предложений в 2006 и 2016 годах, в августе 2021 года городской совет Хартфорда единогласно принял не имеющее обязательного характера решение, призывающее к выводу Брейнарда из эксплуатации и перепланировке в жилой, развлекательный, розничный и коммерческий комплекс площадью 201 акров с пристанью, аналогичный предложению 2016 года. Сторонники закрытия сослались на 30% снижение взлётов и посадок в период с 2010 по 2020 год, ежегодные операционные потери и необлагаемая налогом собственность, в то время как сторонники сохранения аэропорта открытым указывали на исследование 2016 года, в котором говорилось, что аэропорт создает более 100 рабочих мест в частном секторе в регионе, служит центром общественной безопасности и должен быть отремонтирован и расширен. Управление аэропорта Коннектикута, которое имеет окончательную власть над аэропортом, говорит, что не планирует закрывать его.