HMCS Givenchy

Введение

Канадский военно-морской корабль HMCS Givenchy был одним из двенадцати морских траулеров, построенных для и использованных Королевским канадским флотом (RCN) во время Первой мировой войны на восточном побережье. После войны корабль был передан Министерству морского хозяйства и рыболовства для использования в качестве рыболовного патрульного судна на западном побережье. Givenchy возобновил службу в РКК в 1939 году в качестве корабля-разместителя во время Второй мировой войны и был введен в эксплуатацию с 1940 по 1943 год. После войны корабль был продан и разобран в Соединенных Штатах в 1952 году.

Дизайн и описание

Траулеры класса Battle RCN были частью канадского военно-морского ответа на предупреждения Адмиралтейства Канаде о растущей угрозе немецких подводных лодок для торгового судоходства в западной части Атлантики. Эти корабли были разработаны по образцу современных британских траулеров в Северном море, поскольку стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрулирования. 2 февраля 1917 года было заказано двенадцать судов на двух верфях: Polson Iron Works в Торонто и Canadian Vickers в Монреале. Эти суда, построенные в канадском Викерсе, были вытеснены и имели длину в 40 метров, ширину в 8 метров и глубину в 4 метра. Суда были приводятся в движение паровым двигателем с тройным расширением, приводящим один вал, создавая максимальную скорость судов. Все двенадцать траулеров были оснащены морской пушкой QF 12 фунтов 12 кВт, установленной впереди. Траулеры были названы в честь сражений на Западном фронте во время Первой мировой войны, в которых участвовали канадцы. Они стоят от 155 до 160 тысяч долларов за судно. Предназначенные для использования в течение морского сезона 1917 года, строительство судов было отложено в связи с вступлением Соединенных Штатов в войну. С более высокими зарплатами, найденными к югу от границы, в верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы, в сочетании с нехваткой строительного материала. Шесть судов, заказанных канадской компании Vickers, были отложены из-за трудностей с снабжением двигателями для траулеров. Корпусы были закончены летом 1917 года. Однако двигатели прибыли только осенью. Корабль был введен в эксплуатацию 22 июня 1918 года. Судно выполняло эти обязанности до конца войны. Вместе с ним и Живанши отправились в путешествие на западное побережье через Панамский канал в начале 1919 года. 12 августа 1919 года в Эскимальте, Британская Колумбия, РНК выплатила траулеру. После начала Второй мировой войны, Givenchy вернулся на службу в РКМ 15 апреля 1939 года и был использован в качестве корабля размещения для рыболовного резерва на западном побережье. Корабль вновь поступил в РКМ с 25 июня 1940 года по 18 апреля 1943 года. После окончания войны 19 сентября 1946 года корабль был продан частным лицам, а 22 сентября 1952 года - для сбора лома, который был разобран в Соединенных Штатах.

The RCN's Battle class trawlers formed part of the Canadian naval response to Admiralty warnings to Canada about the growing German U boat threat to merchant shipping in the western Atlantic. Intended to augment anti submarine patrols off Canada's east coast, these ships were modelled on contemporary British North Sea trawlers, since the standard types of Canadian fishing vessels were considered unsuitable for patrol work. Twelve vessels were ordered on 2 February 1917 from two shipyards, Polson Iron Works of Toronto and Canadian Vickers of Montreal. Those vessels built at Canadian Vickers displaced and were 130 feet (40 m) long overall with a beam of 25 feet (8 m) and a draught of 13 feet (4 m). The vessels were propelled by a steam powered triple expansion engine driving one shaft creating giving the vessels a maximum speed of
All twelve trawlers were equipped with a QF 12 pounder 12 cwt naval gun mounted forward. The trawlers were named after battles of the Western Front during the First World War that Canadians had been involved in. They cost between $155,000 and $160,000 per vessel. Intended for use during the 1917 shipping season, the construction of the vessels was delayed by the entry of the United States into the war. With higher wages found south of the border, a shortage of skilled labour developed in the shipyards, coupled with a shortage of construction material. The six vessels ordered from Canadian Vickers were delayed further by difficulty in providing engines for the trawlers. The hulls had been finished during Summer 1917. However, the engines did not arrive until the fall. The ship was commissioned on 22 June 1918. The vessel performed these duties until the end of the war. Along with , and , Givenchy accompanied on a trip to the west coast via the Panama Canal in early 1919. The trawler was paid off by the RCN on 12 August 1919 at Esquimalt, British Columbia. After the outbreak of the Second World War, Givenchy returned to RCN service on 15 April 1939 and was used as an accommodation ship for the Fisherman's Reserve on the west coast. The ship recommissioned into the RCN from 25 June 1940 to 18 April 1943. Following the end of the war, the ship was sold to private interests on 19 September 1946 and was sold for scrap on 22 September 1952 to be broken up in the United States.