Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лондонский автобусный маршрут London Buses route 188 - автобусный маршрут, который был заключен с транспортным компанией Transport for London в Лондоне, Англия. Он проходит между автовокзалом Северный Гринвич и станцией Тоттенхэм Корт Роуд, и управляется компанией Go Ahead London.
London bus route
London Buses route 188 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between North Greenwich bus station and Tottenham Court Road station, it is operated by Go Ahead London.
История
После проведения тендера в 1988 году маршрут перешел к Boro'line. Первоначально использовались Leyland Atlanteans, нанятые у Ipswich Buses и Daimler Fleetlines из Nottingham City Transport, пока в 1989 году не были поставлены новые автобусы Volvo Citybus с корпусом Александра. Boro'line работала из депо в Крейфорде. В ноябре 1990 года Boro'line сдал маршрут, который впоследствии перешёл в дочернюю компанию London Buses Selkent, которая управляла им с Leyland Olympians из гаража Пламстеда. После повторного конкурса в 1993 году маршрут снова сменил оператора на London & Country, который позже был куплен группой British Bus. Реорганизация лондонских операций группы привела к переходу 188 в новое дочернее предприятие Londonlinks при его создании в 1995 году. Контракт на эксплуатацию маршрута был заключен с Travel London в 2005 году. 28 июля 2007 года маршрут 188 стал круглосуточным, с каждыми полчаса круглосуточно, семь дней в неделю, проходя через Бермондси, Канаду Вода и Гринвич, прежде чем закончить на O2 Арена. Расписание было изменено, чтобы удовлетворить потребности посетителей The O2, где концерты продолжались до закрытия трубы. Маршрут 188 был включен в продажу Travel London компании Abellio London в мае 2009 года. Джон Барри, руководитель отдела развития сети лондонских автобусов, сказал: "Новое круглосуточное сообщение по маршруту 188 - это еще одно доступное транспортное сообщение для ночных путешественников в столице. В последние годы ночная автобусная сеть Лондона резко расширилась, и с 2000 года число пассажиров увеличилось более чем в два раза". В 2011 году было объявлено, что на маршруте будут введены гибридные автобусы. С 6 ноября 2021 года частота маршрута сократится с семи или восьми автобусов в час до шести.
Upon being tendered in 1988, the route passed to Boro'line. Initially Leyland Atlanteans hired from Ipswich Buses and Daimler Fleetlines from Nottingham City Transport were used, until new Alexander bodied Volvo Citybuses were delivered in 1989. Boro'line operated from a depot in Crayford. In November 1990, Boro'line surrendered the route, which consequently passed to London Buses subsidiary Selkent who operated it with Leyland Olympians from Plumstead garage. Upon retendering in 1993, the route changed operators again to London & Country, which was later purchased by the British Bus group. Reorganisation of the group's London operations saw the 188 move to the new Londonlinks subsidiary on its formation in 1995. The contract to operate the route passed to Travel London in 2005. On 28 July 2007, route 188 became a 24 hour service with a half hourly service running throughout the night, seven days a week, passing through Bermondsey, Canada Water and Greenwich before terminating at The O2 Arena. The timetabling had been amended in order to meet the needs of visitors to The O2 where concerts continued until after the tube had closed. Route 188 was included in the sale of Travel London to Abellio London in May 2009. John Barry, head of network development for London buses, said: "The new 24 hour service on route 188 is another accessible transport connection for late night travellers in the capital. London's night bus network has expanded dramatically in recent years with passenger numbers more than doubling since 2000." In 2011, it was announced that hybrid buses were to be introduced to the route. From 6 November 2021, the frequency of the route will be reduced from seven or eight buses per hour to six.
Инциденты
20 мая 2008 года один человек погиб и 18 получили ранения после того, как автобус 188 на север врезался в низкую ветвь дерева на маршруте. Убитая женщина была прохожей, а остальные пострадавшие пассажиры. Водитель автобуса вскоре после аварии потерял сознание.
On 20 May 2008, one person was killed and 18 injured after a northbound 188 bus hit a low branch on a tree on the route. The woman killed was a passer by, and the other injured passengers. The bus driver fainted shortly after the accident.