Введение
Железнодорожная станция NJ Transit Woodbridge - пригородная железнодорожная станция в городке Вудбридж, округ Миддлсекс, штат Нью-Джерси, США. Расположенная на Северной береговой линии Нью-Джерси Транзит, это одна из трех действующих железнодорожных станций в одноименном городке, включая Авенель на севере на той же линии и станцию Метропарк на Северо-Восточной коридоре. Станция Вудбридж расположена на Перл-стрит на пересечении с Брук-стрит, где расположены лестницы на платформу, обслуживающую поезда. Железнодорожное сообщение через центр Вудбриджа началось 11 октября 1864 года с открытия железной дороги Перт-Амбой и Вудбридж, ветви железной дороги Нью-Джерси, которая стала Пенсильванской железной дорогой. Первое депо станции было построено в 1873 году и было построено на уровне, где вагоны поезда встречали платформу на уровне. В марте 1882 года начались переговоры о замене депо. После одобрения чиновников Пенсильванской железной дороги строительство нового депо началось в апреле 1885 года и закончилось в августе 1885 года. Идея поднятия рельсов, чтобы устранить переезды в Вудбридже, началась в 1934 году после смерти местного жителя на переходе по Грин-стрит 27 января. После получения средств от Управления общественных работ строительство новых поднятых путей началось 8 сентября 1938 года, а первый поезд проехал по нынешней линии 16 февраля 1940 года. На ежегодном собрании 4 июня 1859 года железная дорога Нью-Джерси согласилась организовать сообщение между Перт-Амбой и Вудбриджем, когда она будет открыта. Железная дорога Перт-Амбои и Вудбридж была официально организована 9 июня 1860 года. Железная дорога Нью-Джерси объявила себя акционером 20 декабря 1862 года. В то время у них было 885 акций, а 23 ноября 1863 года они одобрили еще 615, в общей сложности 1500. Эти облигации будут гарантированы железной дорогой 28 декабря. Строительство железной дороги началось между Рахвей и Перт-Амбой, открытие состоялось 11 октября 1864 года. Железнодорожная служба включала закрытый трамвай и один прицеп, эксплуатируемый железнодорожной компанией Нью-Джерси. Железная дорога построила станцию в 1873 году, аналогичную нынешней платформе высокого уровня, где платформа станции была выше уровня путей, чтобы встретить автомобили для удобства посадки. Железная дорога Пенсильвании начала свою работу через Вудбридж вдоль Нью-Йоркской и Лонг-Бранчской железной дороги 1 апреля 1882 года, в результате чего поезда проезжали через парк Сисайд. В 1882 году появились требования о строительстве новой станции на железной дороге Пенсильвании. Местные жители провели собрание в масонском зале Вудбриджа 6 марта, чтобы узнать о новом депо. Железная дорога отправила сообщение, что они собираются рассмотреть это. В апреле 1882 года сотрудники Пенсильванской железной дороги отправили инспекционный поезд, чтобы посмотреть на ситуацию и Вудбридж. После проверки они решили продолжить строительство нового склада, основываясь на местных требованиях. Жители Вудбриджа в свою очередь предложили дополнительную землю для нового депо и новых подходов с Грин-стрит и Перл-стрит. Однако строительство новой станции началось в апреле 1885 года. Новая станция, построенная из кирпича, была открыта в августе 1885 года.
Woodbridge is a commuter railroad station in Woodbridge Township, Middlesex County, New Jersey, United States. Located on NJ Transit's North Jersey Coast Line, it is one of three active railroad stations in the eponymous township, including Avenel to the north on the same line and Metropark station on the Northeast Corridor Line. Woodbridge station is located on Pearl Street at the intersection with Brook Street, where stairs to the single island platform that serves trains are located. Railroad service through downtown Woodbridge began on October 11, 1864, with the opening of the Perth Amboy and Woodbridge Railroad, a branch of the New Jersey Railroad, which would become the Pennsylvania Railroad. The first station depot was built in 1873 and was built at a level where the train cars would meet the platform at level. Discussions began in March 1882 to replace the depot. Following approval from Pennsylvania Railroad officials, construction on the new depot began in April 1885 and finished in August 1885. The idea of elevating the tracks to eliminate grade crossings in Woodbridge began in 1934 after the death of a local resident at the Green Street crossing on January 27. After attaining funds from the Public Works Administration, construction on the new elevated tracks began on September 8, 1938, with the first train operating over the current alignment on February 16, 1940. At their annual meeeing on June 4, 1859, the New Jersey Railroad agreed to operate a service between Perth Amboy and Woodbridge when it would be opened. The Perth Amboy and Woodbridge Railroad would be officially organized on June 9, 1860. The New Jersey Railroad declared themselves the stock subscriber on December 20, 1862. At that point they had 885 shares and on November 23, 1863, they approved 615 more, totaling 1,500. These bonds would be guaranteed by the railroad on December 28. Construction of the railroad began between Rahway and Perth Amboy, opening on October 11, 1864. The railroad service included an enclosed streetcar and one trailer, operated by the New Jersey Railroad. The railroad built a station in 1873, similar to the current high level platform where the station platform was above track level to meet cars for ease of boarding. The Pennsylvania Railroad began through service through Woodbridge along the New York and Long Branch Railroad on April 1, 1882, resulting in trains going through to Seaside Park. Demands for a new station to be built by the Pennsylvania Railroad came in 1882. Local citizens held a meeting at the Woodbridge Masonic Hall on March 6 to inquire about a new depot. The railroad sent back a message that they were going to consider it. Pennsylvania Railroad officials sent an inspection train in April 1882 to look at the situation and Woodbridge. After the inspection, they decided to go ahead with the construction of a new depot based on local demands. Woodbridge residents, in return, offered additional land for a new depot and new approaches from Green Street and Pearl Street. However, construction of the new station began in April 1885. The new station, built of brick, opened in August 1885.
Планировка станции
Вудбридже есть одна платформа на высоком уровне, обслуживающая поезда в обоих направлениях.