Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Курдувади - крупный железнодорожный узел в районе Солапур в штате Махараштра в Индии. Он расположен на легкой железной дороге Барши. Он известен в основном железнодорожным узлом, соединяющим два разных железнодорожных пути. До преобразования колеи она была стыком с разными колеями.
Kurduvadi is Big Railway Junction in Solapur district in Maharashtra state of India. It is situated on Barshi Light Railway It is known mainly for the railway junction connecting two different rail tracks. Prior to gauge conversion it used to be a junction with different size gauge tracks.
География
Курдувади расположен на средней высоте 502 метра (1646 футов).
Kurduvadi is located at It has an average elevation of 502 metres (1646 feet).
Демография
По данным переписи 2001 года население Курдувади составляло 22 773 человека. Мужчины составляют 52% населения, а женщины - 48%. Курдувади имеет средний уровень грамотности 74%, что выше, чем в среднем по стране (59,5%): мужская грамотность составляет 80%, а женская - 67%. В Курдувади 13% населения было моложе 6 лет.
as of 2001 India census, Kurduvadi had a population of 22,773. Males constitute 52% of the population and females 48%. Kurduvadi has an average literacy rate of 74%, higher than the national average of 59.5%: male literacy is 80%, and female literacy is 67%. In Kurduvadi, 13% of the population was under 6 years of age.
Транспорт
Курдувади находится в 25 км от шоссе Мумбаи-Солапур. Курдувади известен в основном узкоколейной железнодорожной мастерской и железнодорожным разъездом, железнодорожным вокзалом Курдувади, на Центральной железной дороге Индийских железных дорог. Отправка железнодорожной линии от Курувади соединяет Османабад и Латур в восточном направлении и Пандарпур и Мирадж в юго-западном направлении. До 2008 года линия под названием Барши Лайт Рэйвэй была узкоколейной. Теперь он переведен на широкоформатный. Новая широкополосная линия совершила обход, чтобы соединить Османабад, который не был связан железнодорожной линией. Переведенная широкополосная линия от Латура до Османабада была введена в эксплуатацию в сентябре 2007 года, а переведенная широкополосная линия от Османабада Барши до Курдувади была введена в эксплуатацию в октябре 2008 года. Курдувади - железнодорожный узел, где пересекаются один из основных железнодорожных путей между Вади и Даундом и линия ветки между Латур Роуд и Мирадж. От Даунда трасса продолжается до Пуне и Мумбаи на запад и до Манмада на север-северо-запад. Линия ветки от Латура к востоку от Курдувади соединяет Мирадж на юго-юго-западе и называлась Барши Лайт Железная дорога, так как это была узкоколейная дорога. Солапур находится к юго-востоку от Курдувади и соединяется с Биджапуром. Часть узкоколейной железнодорожной линии Барши от Курдувади до Пандарпура (52 км) была переведена в широкую колею в 2001 году. В 2010 году узкоколейная линия от Пандарпура до Мираджа была переведена в широколейку. Переделанный широкополосный путь был введен в эксплуатацию в последнем квартале 2010 года для грузовых поездов и в феврале 2011 года для пассажирских поездов. Теперь поезда ходят по широкополосной линии от Мираджа до Курдувади. Среди них - поезда из Мираджа в Парбань и из Кольхапура в Солапур через Мирадж. Перестроенная железнодорожная линия Мирадж Курдувади сократила железнодорожное расстояние между Кольхапуром, Солапуром и Парбхани.
25 km off Mumbai Solapur Highway, Kurduwadi is accessible from Tembhurni on Mumbai Solapur Highway. Kurduwadi is known mainly for the narrow gauge railway workshop and railway junction, Kurduvadi railway station, on Central Railway of Indian Railways. A branch railway line takes off from Kuruvadi connecting Osmanabad and Latur towards East and Pandharpur and Miraj towards South West. The branch line called Barshi Light Railway was narrow gauge until 2008. Now it has been converted to broad gauge. The new broad gauge track made a detour to connect Osmanabad which was not connected by railway line. The converted broad gauge track from Latur to Osmanabad was commissioned in September 2007 and the converted broad gauge track from Osmanabad Barshi to Kurduvadi was commissioned in October 2008. Kurduvadi is a railway junction where one major railway track between Wadi and Daund and a branch line track between Latur Road and Miraj intersect. The track from Daund continues to Pune and Mumbai towards west and to Manmad towards north northwest. The branch line from Latur towards east of Kurduvadi connects Miraj in south southwest and was called Barshi Light Railway as it was a narrow gauge track. Solapur lies southeast of Kurduvadi and connects to Bijapur. A part of the narrow gauge Barshi Light Railway track from Kurduvadi to Pandharpur (52 km) was converted to broad gauge in 2001. The narrow gauge track from Pandharpur to Miraj was converted to broad gauge in 2010. The converted broad gauge track was commissioned in the last quarter of 2010 for freight trains and February 2011 for passenger trains. Now trains run on the broad gauge track from Miraj to Kurduvadi. These include trains from Miraj to Parbhani and from Kolhapur to Solapur via Miraj. The converted Miraj Kurduvadi railway line has shortened the railway distance between Kolhapur, Solapur and Parbhani.