Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Здание Государственной магистрали Девитта С. Грира (англ. Dewitt C. Greer State Highway Building) - восьмиэтажное здание в центре Остина, штат Техас, в котором с момента его завершения размещаются офисы Департамента транспорта Техаса. Расположенное на юго-западном углу 11-й и улиц Бразоса (125 E. 11th Street), здание было спроектировано архитектором Сан-Антонио Карлтоном Адамсом и закончено в 1933 году за 455 000 долларов. Он имеет сложный стиль арт-деко, включая декоративные резные известняковые панели над входными дверями. Здание было добавлено в Национальный реестр исторических мест вместе с зданием Государственного офиса 1918 года в 1998 году.
The Dewitt C. Greer State Highway Building is an eight story structure in downtown Austin, Texas housing offices of the Texas Department of Transportation since its completion. Located at the southwest corner of 11th and Brazos Streets (125 E. 11th Street), the building was designed by San Antonio architect Carleton Adams and finished in 1933 at a cost of $455,000. It features elaborate Art Deco styling, including decorative carved limestone panels above the front doors. The building was added to the National Register of Historic Places along with the 1918 State Office Building in 1998.
Текст на маркировке Техасской исторической комиссии
Основан 4 апреля 1917 года В начале 20-го века техасские фермеры требовали доступа к рынкам в любую погоду, так же как автомобили революционизировали транспорт для всех путешественников. Сторонники создания хороших дорог предполагали создание центрального государственного учреждения, которое организовывало бы безопасные и последовательные маршруты. В 1916 году федеральное правительство предложило соответствующие средства для строительства общегосударственной системы шоссе. В 1917 году законодатели создали Техасский департамент автомобильных дорог, и техасцы зарегистрировали 195 000 автомобилей. Сотрудники агентства работали в Капитолии, затем в земельном управлении 1917 года, и вскоре агентство открыло районные офисы по всему штату. В 1921 году федеральные чиновники одобрили систему Техаса протяженностью 2900 миль, обеспеченную одним центом за галлон государственного налога на газ после 1923 года. Во время Великой депрессии федеральные фонды помощи стимулировали строительство дорог. Инженеры также построили новую штаб-квартиру, и в 1933 году было завершено строительство этой государственной автомагистрали. Отсюда Девитт Карлок Грир (1902-1986) служил инженером государственной магистрали, 1940-1967 и комиссаром, 1969-1981, когда законодатели назвали здание в его честь. В том году, когда роль агентства расширилась до общественного транспорта, оно управляло 71 000 миль автомагистралей для 12 миллионов техасских автомобилей. (1997 г.)
Established April 4, 1917 Early 20th century Texas farmers demanded all weather access to markets just as automobiles revolutionized transportation for all travelers. Good roads promoters envisioned a central state agency to organize safe, consistent routes. In 1916, the federal government offered matching funds to build a statewide highway system. In 1917, legislators created the Texas Highway Department, and Texans registered 195,000 automobiles. Agency employees worked in the Capitol, then the 1917 Land Office, and soon the agency opened district offices across the state. In 1921, federal officials approved a 2,900 mile Texas system, ensured by a one cent per gallon state gas tax after 1923. During the Great Depression, federal relief funds stimulated massive road building. Engineers also promoted a new headquarters, and in 1933 completed this state highway building. From here, Dewitt Carlock Greer (1902–1986) served as state highway engineer, 1940–1967, and commissioner, 1969 to 1981, when legislators named the building for him. That year, as the agency's role expanded to public transportation, it managed 71,000 miles of highways for 12 million Texas vehicles. (1997)