Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
В Королевском флоте существовало множество названий для эсминцев.
In the Royal Navy there have been a variety of naming conventions for destroyers.
Происхождение
Разрушители были первоначально разработаны как защита от торпедных лодок, и первый торпедный лодочный разрушитель (TBD) в Королевском флоте был в 1893 году. С 1906 года термин "разрушитель торпедных лодок" начал появляться в сокращенной форме "разрушитель", когда речь идет о флотилиях разрушителей. Официального приказа Адмиралтейства об изменении не было, и сокращенный термин "TBD" присутствует в списке ВМС до 1919 года, хотя термин "разрушитель" использовался в большинстве официальных приказов с 1917 года. До 1913 года имена не распределялись в соответствии с фиксированной системой, что привело к неоднородному массиву, хотя две группы были названы систематически; после рек и племен (позже классы E и F, соответственно). В 1913 году, с растущим числом TBD, Адмиралтейство взяло запутанную ситуацию в руки; Хавок и ее аналогичные "27 узловые" сестры с двумя валами были сгруппированы как "Тринадцатизвуковые" и аналогичные группы "30 узловых" TBD были сгруппированы как "Четыре корабля с воронкой", "Три воронки" и "Две воронки". Позже классы кораблей были сгруппированы как классы от E до K, хотя не было класса J. Это корабли, которые наблюдатель мог бы признать предшественниками современных эсминцев, с черепаховой спиной и низкой башней управления, замененной форкастом и рулевой коробкой с компасной платформой выше.
Destroyers were originally developed as a defence against torpedo boats, and the first torpedo boat destroyer (TBD) in the Royal Navy was of 1893. From 1906, the term "torpedo boat destroyer" began to appear in the shortened form "destroyer" when referring to destroyer flotillas. There is no official Admiralty order pertaining to the change and the abbreviated term "TBD" is present in the Navy List up to 1919, even though destroyer was the term used in most official orders from 1917. Up to 1913, names were allocated under no fixed system, leading to a heterogeneous array, although two groups were named systematically; after rivers and tribes (later the E and F classes, respectively). In 1913, with burgeoning numbers of TBDs, the Admiralty took the confusing situation in hand; Havock and her similar "27 knotter" sisters with two shafts were grouped as the , and similar groups of "30 knotter" TBDs were grouped as the (four funneled ships), (three funnels) and (two funnels). Later classes of ships were grouped as the E to K classes, although there was no J class. These are ships that the observer would recognize as being the forerunners of the modern destroyer, with the turtleback and low conning tower replaced by a forecastle and wheelhouse with a compass platform above.
На основе названий классов
Последним классом кораблей, построенных с смешанными названиями, был класс Акаста или К программы 1911-1912 годов. Начиная с программы 1912-1913 годов, корабли принимали начальную букву своего названия из буквы класса, хотя большим классам, таким как M, R и S, выделялось более одной начальной буквы. Вожди флотилий, как правило, были названы в честь известных исторических (и, как правило, военно-морских) персонажей, а суда, построенные для других стран, которые были реквизированы для Королевского флота, не были распределены в буквенную систему (например, бывшие турецкие корабли получили имена "Т" и бывшие греческие корабли "М" с греческой мифологией).
The last class of ships built with mixed names were the Acasta or K class of the 1911–1912 program. From the of the 1912–1913 program onwards, ships took the initial letter of their name from the class letter, although large classes such as the M, R, and S were allocated more than one initial letter. Flotilla leaders were generally named after famed historical (and generally, naval) characters and vessels building for other countries that had been commandeered for the Royal Navy were not allocated into the letter system (e. g. ex Turkish ships received "T" names and ex Greek ships "M" names with a Greek mythology theme).
Междувоенный стандарт
После войны флотилия была организована из восьми кораблей и отдельного лидера (позже семь кораблей и один лидер, позже восемь кораблей и без специализированного лидера). Каждому классу была выделена начальная буква, из которой были взяты имена, а лидеры снова часто назывались по именам исторических личностей. Эти корабли, до I класса, известны как "междувоенный стандарт". Опять же, суда, присвоенные из других стран, не были распределены в классовую систему букв, но взяли буквенные имена аналогичных конструкций Королевского флота. Программа 1936 года произвела достаточно новых кораблей, чтобы оправдать изменение конвенции; "племенные" имена снова применялись, хотя последующие корабли вернулись к системе букв. Классы от О до Z были заказаны в рамках Военной чрезвычайной программы. После того, как алфавит был исчерпан, следующие аварийные флотилии возвращались к следующей неиспользованной букве начала алфавита. Это был C, класс C 1930 года, полностью переданный Королевскому канадскому флоту. Поскольку было заказано пять флотилий, использовались группы из двух первых букв: Ca, Ch, Co, Cr и Ce, хотя последняя флотилия была позже отменена.
Post war, flotillas were ordered as eight ships and a separate leader (later seven ships and a leader, later eight ships and no specialised leader). Each class was allocated an initial letter from which names were taken, and leaders were again often named after historical figures. These ships, up to the I class, are known as the "interwar standard". Again, vessels appropriated from other nations were not allocated into the class letter system, but took letter names of similar Royal Navy designs. The programme of 1936 produced sufficiently novel ships to warrant a change in convention; "tribal" names again being applied, although subsequent ships returned to the letter system. The O through Z classes were ordered under the War Emergency Programme. Having exhausted the alphabet, the next emergency flotillas returned to the next unused letter start of the alphabet. This was C, the C class of 1930 having been completely transferred to the Royal Canadian Navy. As five flotillas were ordered, groups of two initial letters were used; Ca , Ch , Co , Cr and Ce , although the latter flotilla was later cancelled.
Темы
Предложенный класс G 1943 года был предпоследним кораблем, которому были присвоены имена на буквы, после чего были приняты систематические темы для имен; Битвы, оружие, графства и города. Исключением был класс "Даринг" 1949 года с именами, начинающимися на букву D. С 1959 года номера типа также были присвоены эсминцам.
The proposed G class of 1943 were the penultimate ships to be allocated letter names, after this systematic themes for names were adopted; Battles, Weapons, Counties and Towns. The exception was the Daring class of 1949 with names beginning with D. Since the of 1959, type numbers have also been allocated to destroyers.
Вернемся к буквам
Разрушители типа 45, последние корабли Королевского флота этого типа, возродили традицию имен, приняв имена на букву D и повторив некоторые из предыдущих классов Daring.
The Type 45 destroyers, the Royal Navy's latest vessels of this type, have resurrected the letter naming convention, taking D names, and repeating some of the previous Daring class.