Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Боркен (вестфальск. Buorken) — город и столица одноимённого района в земле Северный Рейн-Вестфалия, Германия.
Borken (, Westphalian: Buorken) is a town and the capital of the district of the same name, in North Rhine Westphalia, Germany.
География
Боркен расположен в 10 км к востоку от нидерландской границы. Станция Боркен — конечная северная станция сохранившегося участка железной дороги Гельзенкирхен-Бисмарк — Винтерсвайк.
Borken is situated 10 km east of the Dutch border. Borken station is the northern terminus on the remaining section of the Gelsenkirchen Bismarck–Winterswijk railway.
История
Название происходит от немецкого слова "Burg" или "Burk", которое постепенно менялось на "Burke", затем "Burken" и, наконец, на "Borken". Около 800 года деревня служила Карлу Великому местом для отдыха во время его путешествий. В 1226 году епископ Дитрих II из Изенберга-Лимбурга даровал городу городские права. Первое упоминание об укреплении города стенами и башнями относится к 1391 году. В последние годы Священной Римской империи (1803–06) он был столицей недолговечного княжества Сальм. С 1810 по 1814 год город входил в состав Французской империи. В 1815 году Боркен перешёл под юрисдикцию прусской провинции Вестфалия и одновременно стал административным центром вновь образованного района (округа) Боркен (Kreis Borken). В период с 1880 по 1905 год в этом районе было построено железнодорожное сообщение: (1880 линия Ванне – Боркен – Винтерсвейк, 1901 Эмпель – Бохольт – Боркен и Боркен – Бургштайнфур, 1905 Боркен – Косфельд – Мюнстер). К концу Второй мировой войны исторический центр города был сильно разрушен. После войны, в 1969 году, последовала административно-территориальная реформа, включавшая аннексию Гемена и других близлежащих населённых пунктов. В период с 1975 по 1978 год проводились работы по расчистке и восстановлению южной части старого города, где были окончательно снесены здания, уцелевшие во время Второй мировой войны. В 2001 году Боркен отметил своё 775-летие.
The name comes from the German word "Burg" or "Burk" and gradually changed to "Burke", then "Burken" and finally to "Borken". Around the year 800 the village was being used by Charles The Great (Charlemagne) as a stopover place on his travels. In 1226 City rights were granted by Bishop Dietrich II of Isenberg Limburg. Fortification of the city with walls and towers was first noted in 1391. In the last years of the Holy Roman Empire (1803–06) it was the capital of the short lived principality of Salm. From 1810 to 1814 it was part of the French Empire. In 1815 Borken came under the jurisdiction of the Prussian Province of Westphalia. At the same time it became the seat of government for the newly formed district or county of Borken (Kreis Borken). Between 1880 and 1905 the area experienced the building of railroad connections: (1880 Wanne Borken Winterswijk line, 1901 Empel Bocholt Borken and Borken Burgsteinfurt, 1905 Borken Coesfeld Münster). Near the end of World War II the historic center of the city was heavily destroyed. After the war, community rearrangements followed in 1969, including annexation of Gemen and other towns in the vicinity. Between 1975 and 1978 came the cleaning up and rebuilding of the southern part of the old city. There, buildings which had outlasted the destruction of the Second World War were finally demolished. In 2001 Borken celebrated its 775th anniversary.