Боркен, Германия: Солтүстік Рейн-Вестфалия аймағының орталығы, тарихы шамамен 800 жылға дейін сағаланады. Географиясы, теміржол және этимологиясы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Боркен (немісше: Buorken) – Германияның Солтүстік Рейн-Вестфалия жеріндегі, осы атпен аталатын ауданның орталығы.
Borken (, Westphalian: Buorken) is a town and the capital of the district of the same name, in North Rhine Westphalia, Germany.
География
Боркен Голландия шекарасынан шығысқа қарай 10 шақырым қашықтықта орналасқан. Боркен станциясы – Гельзенкирхен Бисмарк – Винтерсвайк темір жолының сақталған бөлігіндегі соңғы станса.
Borken is situated 10 km east of the Dutch border. Borken station is the northern terminus on the remaining section of the Gelsenkirchen Bismarck–Winterswijk railway.
Тарих
Атауы неміс тіліндегі "Burg" немесе "Burk" сөзінен шыққан, бірте-бірте "Burke" кейін "Burken" және соңында "Borken" болып өзгерген. Шамамен 800 жылы бұл ауылды Ұлы Карл (Шарлемен) саяхаттарында аялдама ретінде пайдаланған. 1226 жылы Изенберг-Лимбург епископы Дитрих II қала құқығын берген. Қаланың қабырғалармен және мұнаралармен бекітілуі алғаш рет 1391 жылы тіркелген. Киелі Рим империясының соңғы жылдарында (1803–06) ол қысқа ғұмырлы Сальм княздығының астанасы болды. 1810–1814 жылдары ол Франция империясының құрамына кірді. 1815 жылы Боркен Пруссияның Вестфалия провинциясының билігіне қарады. Сонымен қатар, ол жаңадан құрылған Боркен ауданының (Kreis Borken) әкімшілік орталығы болды. 1880–1905 жылдар аралығында аймақта теміржол байланыстары салынды: (1880 жылы Ванне-Боркен-Винтерсвик желісі, 1901 жылы Эмпель-Бохольт-Боркен және Боркен-Бургштейнфурт, 1905 жылы Боркен-Косфельд-Мюнстер). Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай қаланың тарихи орталығы ауыр зардап шекті. Соғыстан кейін 1969 жылы қоғамдық қайта құрылымдау жүргізілді, оның ішінде Гемен және басқа да жақын жердегі қалалардың аннексиясы болды. 1975–1978 жылдар аралығында ескі қаланың оңтүстік бөлігі тазартылып, қайта жаңартылды. Онда Екінші дүниежүзілік соғыстан зардап шекпеген ғимараттар да бұзылды. 2001 жылы Боркен 775 жылдығын тойлады.
The name comes from the German word "Burg" or "Burk" and gradually changed to "Burke", then "Burken" and finally to "Borken". Around the year 800 the village was being used by Charles The Great (Charlemagne) as a stopover place on his travels. In 1226 City rights were granted by Bishop Dietrich II of Isenberg Limburg. Fortification of the city with walls and towers was first noted in 1391. In the last years of the Holy Roman Empire (1803–06) it was the capital of the short lived principality of Salm. From 1810 to 1814 it was part of the French Empire. In 1815 Borken came under the jurisdiction of the Prussian Province of Westphalia. At the same time it became the seat of government for the newly formed district or county of Borken (Kreis Borken). Between 1880 and 1905 the area experienced the building of railroad connections: (1880 Wanne Borken Winterswijk line, 1901 Empel Bocholt Borken and Borken Burgsteinfurt, 1905 Borken Coesfeld Münster). Near the end of World War II the historic center of the city was heavily destroyed. After the war, community rearrangements followed in 1969, including annexation of Gemen and other towns in the vicinity. Between 1975 and 1978 came the cleaning up and rebuilding of the southern part of the old city. There, buildings which had outlasted the destruction of the Second World War were finally demolished. In 2001 Borken celebrated its 775th anniversary.