Введение
Авианосец класса «Йорктаун» ВМС США USS Hornet (CV 8), седьмой корабль ВМС США с таким названием, был авианосцем Военно-морского флота Соединенных Штатов. Во время Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий он обеспечил проведение рейда Дулиттла на Токио и участвовал в битве за Мидуэй и рейде на Буин-Фаиси-Тонолай. В ходе кампании на Соломоновых островах он принимал участие в захвате и обороне Гуадалканала и в битве у островов Санта-Крус, где был непоправимо поврежден вражескими торпедами и пикирующими бомбардировщиками. Перед лицом приближающейся японской надводной группировки «Хорнет» был покинут экипажем, а затем торпедирован и потоплен приближающимися японскими эсминцами. «Хорнет» находился в эксплуатации один год и шесть дней и стал последним американским авианосцем, потопленным в бою с противником. За эти действия он был награжден четырьмя звездами за службу и наградой за рейд Дулиттла в 1942 году, а его 8-я торпедная эскадрилья получила Президентскую награду за выдающийся героизм, проявленный в битве за Мидуэй. В январе 2019 года обломки корабля были обнаружены вблизи Соломоновых островов.
USS Hornet (CV 8), the seventh U. S. Navy vessel of that name, was a of the United States Navy. During World War II in the Pacific Theater, she launched the Doolittle Raid on Tokyo and participated in the Battle of Midway and the Buin Faisi Tonolai raid. In the Solomon Islands campaign, she was involved in the capture and defense of Guadalcanal and the Battle of the Santa Cruz Islands, where she was irreparably damaged by enemy torpedo and dive bombers. Faced with an approaching Japanese surface force, Hornet was abandoned and later torpedoed and sunk by approaching Japanese destroyers. Hornet was in service for one year and six days, and was the last U. S. fleet carrier ever sunk by enemy fire. For these actions, she was awarded four service stars and a citation for the Doolittle Raid in 1942, and her Torpedo Squadron 8 received a Presidential Unit Citation for extraordinary heroism for its performance at the Battle of Midway. In January 2019, the wreckage of the vessel was located near the Solomon Islands.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Из-за ограничения на общую тоннажность авианосцев, установленного Вашингтонским морским договором и последующими Лондонскими договорами, Соединенные Штаты планировали построить два авианосца типа «Йорктаун» и использовать оставшуюся выделенную тоннажность для меньшей, модифицированной версии того же проекта, которая в итоге стала «Wasp». С приближением войны в Европе и отказом Японии и Италии от договоров об ограничении вооружений, Генеральный совет ВМС решил немедленно заложить третий авианосец типа «Йорктаун», за которым сразу же последовало начало строительства головного корабля следующего класса «Эссекс» (CV 9). После завершения проекта, разрешение Конгресса было получено в рамках Закона о расширении военно-морского флота 1938 года. Длина «Hornet» составляла 770 футов (235 м) по ватерлинии и 824 фута (251 м) по общей длине. Ширина составляла 83 фута (25 м) по ватерлинии и 114 футов (35 м) по общей ширине, осадка – 24 фута (7 м) по проекту и 28 футов (9 м) при полной нагрузке. Стандартное водоизмещение составляло , а полное – . Экипаж корабля состоял из 86 офицеров и 1280 матросов, а авиагруппа – из 141 офицера и 710 человек. Авианосец приводился в движение девятью котлами Babcock & Wilcox, производящими пар давлением и , который подавался на четыре паровые турбины Parsons Marine с редукторами, каждая из которых вращала свой винт. Турбины развивали общую мощность , обеспечивая дальность хода на скорости . Он был рассчитан на перевозку галлонов мазута и галлонов авиационного бензина Avgas. Проектная скорость составляла . Во время ходовых испытаний он развил скорость и достиг .
Hornet was equipped with 8 /38 caliber dual purpose guns and 16 /75 caliber anti aircraft guns in quad mounts (four guns operating together). Originally, she had 24 M2 Browning machine guns, but these were replaced in January 1942 with 30 20 mm Oerlikon anti aircraft cannon. An additional quad mount was later added at her bow and two more 20 mm anti aircraft guns were added for a total of 32 mounts. In addition, her athwartships hangar deck aircraft catapult was removed. In June 1942, following the battle of Midway, Hornet had a new CXAM radar installed atop her tripod mast, and her SC radar was relocated to her mainmast. Unlike her sisters, Hornets tripod mast and its signal bridge were not enclosed when the CXAM was installed, making her unique among the three ships. Hornet had an armor belt that was thick on a backing of special treatment steel (STS). The flight and hangar decks were unarmored though the protective deck was STS. Bulkheads had armor, while the conning tower had splinter protection only, in contrast with her sister's armor on the sides with on top. The steering gear had protection on the sides with splinter protection on the deck. Her flight deck was and her hangar deck was and 17 feet (5 m) high. She had three aircraft elevators each with a lifting capacity of She had two flight deck and one hangar deck hydraulic catapults equipped with the Mark IV Mod 3A arresting gear with a capability of and She was designed to host a Carrier Air Group of 18 fighters, 18 bombers, 37 scout planes, 18 torpedo bombers, and six utility aircraft. Hornet was laid down on 25 September 1939 by Newport News Shipbuilding of Newport News, Virginia, and was launched on 14 December 1940, sponsored by Annie Reid Knox, wife of Secretary of the Navy Frank M. Knox. She was commissioned at Naval Station Norfolk on 20 October 1941, with Captain Marc A. Mitscher in command.
«Hornet» был оснащен 8 орудиями калибра 5"/38 универсального назначения и 16 орудиями калибра 40-мм/75 в счетверенных установках (по четыре орудия, работающих вместе). Первоначально на борту было 24 пулемета M2 Browning, но в январе 1942 года они были заменены на 30 20-мм зенитных орудий Oerlikon. Позже к носовой части был добавлен еще один счетверенный зенитный установщик, а также два дополнительных 20-мм орудия, в общей сложности 32 установки. Кроме того, была демонтирована катапульта, расположенная на ангарной палубе. В июне 1942 года, после битвы за Мидуэй, на «Hornet» был установлен новый радар CXAM на вершине треножной мачты, а радар SC был перемещен на главную мачту. В отличие от своих сестер, треножная мачта и сигнальный мостик «Hornet» не были закрыты при установке CXAM, что делало его уникальным среди трех кораблей. Броневой пояс «Hornet» имел толщину на подложке из специальной броневой стали (STS). Полетная и ангарная палубы не были бронированы, хотя защитная палуба была выполнена из STS. Переборки имели броню толщиной , в то время как боевая рубка имела только защиту от осколков, в отличие от брони толщиной на бортах и сверху у его сестер. Рулевое управление имело боковую защиту толщиной с защитой от осколков на палубе. Полетная палуба имела длину , а ангарная палуба – длину и высоту 17 футов (5 м). На борту было три лифта самолетов, каждый размером и грузоподъемностью . Он был оснащен двумя катапультами для взлета с полетной палубы и одной катапультой с ангарной палубы, оснащенными тормозным устройством Mark IV Mod 3A с возможностью и он был спроектирован для размещения авиационной группы, состоящей из 18 истребителей, 18 бомбардировщиков, 37 самолетов-разведчиков, 18 торпедоносцев и шести вспомогательных самолетов. «Hornet» был заложен 25 сентября 1939 года на верфи Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, и спущен на воду 14 декабря 1940 года, спонсором которого была Энни Рид Нокс, жена министра ВМС Фрэнка М. Нокса. Он был введен в эксплуатацию на военно-морской базе Норфолк 20 октября 1941 года под командованием капитана Марка А. Митчера.
Hornet was equipped with 8 /38 caliber dual purpose guns and 16 /75 caliber anti aircraft guns in quad mounts (four guns operating together). Originally, she had 24 M2 Browning machine guns, but these were replaced in January 1942 with 30 20 mm Oerlikon anti aircraft cannon. An additional quad mount was later added at her bow and two more 20 mm anti aircraft guns were added for a total of 32 mounts. In addition, her athwartships hangar deck aircraft catapult was removed. In June 1942, following the battle of Midway, Hornet had a new CXAM radar installed atop her tripod mast, and her SC radar was relocated to her mainmast. Unlike her sisters, Hornets tripod mast and its signal bridge were not enclosed when the CXAM was installed, making her unique among the three ships. Hornet had an armor belt that was thick on a backing of special treatment steel (STS). The flight and hangar decks were unarmored though the protective deck was STS. Bulkheads had armor, while the conning tower had splinter protection only, in contrast with her sister's armor on the sides with on top. The steering gear had protection on the sides with splinter protection on the deck. Her flight deck was and her hangar deck was and 17 feet (5 m) high. She had three aircraft elevators each with a lifting capacity of She had two flight deck and one hangar deck hydraulic catapults equipped with the Mark IV Mod 3A arresting gear with a capability of and She was designed to host a Carrier Air Group of 18 fighters, 18 bombers, 37 scout planes, 18 torpedo bombers, and six utility aircraft. Hornet was laid down on 25 September 1939 by Newport News Shipbuilding of Newport News, Virginia, and was launched on 14 December 1940, sponsored by Annie Reid Knox, wife of Secretary of the Navy Frank M. Knox. She was commissioned at Naval Station Norfolk on 20 October 1941, with Captain Marc A. Mitscher in command.
История службы
Перед атакой на Перл-Харбор, "Хорнет" проходил подготовку в Норфолке. Предвестие будущей миссии появилось 2 февраля 1942 года, когда "Хорнет" покинул Норфолк с двумя средними бомбардировщиками B-25 Mitchell на борту. В открытом море самолеты были подняты в воздух, что стало полной неожиданностью для экипажа "Хорнета". Моряки не догадывались о цели этого эксперимента. "Хорнет" вернулся в Норфолк, готовясь к отправке в зону боевых действий, и 4 марта отплыл на западное побережье через Панамский канал.