Гигантский мыс: Базальтовые колонны Северной Ирландии

Введение

Пересекающиеся базальтовые колонны в Северной Ирландии

Гигантский переулок (Clochán an Aifir) расположен в графстве Антрим на северном побережье Северной Ирландии, примерно в 5 км к северо-востоку от города Бушмиллс. В 1986 году он был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, а в 1987 году – национальным природным заповедником Департаментом окружающей среды Северной Ирландии. В опросе 2005 года читателей журнала Radio Times Гигантский переулок был назван четвертым по величине природным чудом Великобритании. Вершины колонн образуют ступени, ведущие от подножия скалы и исчезающие под водой. Большинство колонн шестиугольные, хотя некоторые имеют четыре, пять, семь или восемь сторон. Самые высокие достигают высоты, а в скалах в некоторых местах застывшая лава имеет толщину. Большая часть территории Гигантского переулка и побережья переулка, являющихся объектом Всемирного наследия, принадлежит и управляется Национальным трестом. Это одна из самых популярных туристических достопримечательностей в Северной Ирландии, которую в 2019 году посетило более 998 000 человек. Доступ к Гигантскому переулку бесплатный: нет необходимости посещать центр для посетителей, который взимает плату. Остальная часть территории принадлежит Королевскому поместью и нескольким частным землевладельцам.

Геология

Около 50-60 миллионов лет назад обширная сеть разломов сформировала характерные колонны, которые мы видим сегодня. Базальты изначально были частью огромного вулканического плато, известного как Тулеанское плато, образовавшегося в эпоху палеоцена.

Геологическое наследие

В связи с ключевой ролью в развитии вулканологии как геонаучной дисциплины, и особенно в изучении происхождения базальта, палеоценовые породы Гигантского моста и побережья Causeway были включены Международным союзом геологических наук (IUGS) в список 100 "геологических памятников наследия" со всего мира, опубликованный в октябре 2022 года.

Легенда

Согласно легенде, колонны — это остатки насыпи, построенной великаном. Рассказывают, что ирландский великан Фионн Мак Кумхейл (Финн МакКул) из фенийского цикла гэльской мифологии был вызван на поединок шотландским великаном Бенандоннером. Фионн принял вызов и построил насыпь через Северный пролив, чтобы они могли встретиться. В одной из версий истории Фионн побеждает Бенандоннера. В другой — Фионн прячется от Бенандоннера, когда понимает, что его противник намного больше его. Жена Фионна, Садхб, переодевает Фионна младенцем и укладывает его в колыбель. Когда Бенандоннер видит размеры «младенца», он заключает, что его отец, Фионн, должен быть великаном среди великанов. В ужасе он бежит обратно в Шотландию, разрушая насыпь за собой, чтобы Фионн не смог его догнать. По другую сторону моря находятся идентичные базальтовые колонны (часть того же древнего потока лавы) в пещере Фингала на шотландском острове Стаффа, и вполне возможно, что эта история была вдохновлена этим. В целом, в ирландской мифологии Фионн Мак Кумхейл — не великан, а герой со сверхъестественными способностями, вопреки тому, что может навести на мысль эта легенда. В книге «Fairy and Folk Tales of the Irish Peasantry» (1888) отмечается, что со временем «языческие боги Ирландии [ ] становились все меньше и меньше в народном воображении, пока не превратились в фей; языческие герои становились все больше и больше, пока не превратились в великанов». Дохристианских сказаний о Гигантской тропе не сохранилось, но возможно, изначально она была связана с фоморами (Fomhóraigh); ирландское название Clochán na bhFomhóraigh или Clochán na bhFomhórach означает «ступеньки фоморов». Фомхорай — это раса мифологических существ в ирландской мифологии, которых иногда описывали как великанов и которые, возможно, изначально входили в состав дохристианского пантеона. Летиция Элизабет Лэндон комментирует эти мифологические ассоциации в своих примечаниях к поэтической иллюстрации к картине Томаса Манна Бэйнеса.

According to legend, the columns are the remains of a causeway built by a giant. The story goes that the Irish giant Fionn mac Cumhaill (Finn MacCool), from the Fenian Cycle of Gaelic mythology, was challenged to a fight by the Scottish giant Benandonner. Fionn accepted the challenge and built the causeway across the North Channel so that the two could meet. In one version of the story, Fionn defeats Benandonner. In another, Fionn hides from Benandonner when he realises that his foe is much bigger than he is. Fionn's wife, Sadhbh, disguises Fionn as a baby and tucks him in a cradle. When Benandonner sees the size of the "baby", he reckons that its father, Fionn, must be a giant among giants. He flees back to Scotland in fright, destroying the causeway behind him so that Fionn would be unable to chase him down. Across the sea, there are identical basalt columns (a part of the same ancient lava flow) at Fingal's Cave on the Scottish isle of Staffa, and it is possible that the story was influenced by this. Overall, in Irish mythology, Fionn mac Cumhaill is not a giant but a hero with supernatural abilities, contrary to what this particular legend may suggest. In Fairy and Folk Tales of the Irish Peasantry (1888), it is noted that, over time, "the pagan gods of Ireland [ ] grew smaller and smaller in the popular imagination until they turned into the fairies; the pagan heroes grew bigger and bigger until they turned into the giants". There are no surviving pre Christian stories about the Giant's Causeway, but it may have originally been associated with the Fomorians (Fomhóraigh); the Irish name Clochán na bhFomhóraigh or Clochán na bhFomhórach means "stepping stones of the Fomhóraigh". The Fomhóraigh are a race of mythological beings in Irish mythology who were sometimes described as giants and who may have originally been part of a pre Christian pantheon. Letitia Elizabeth Landon comments on these mythological associations in her notes to , a poetical illustration to a painting by Thomas Mann Baynes.

Туризм

Епископ Дерри посетил это место в 1692 году. О существовании каменной набережной стало известно широкой публике в следующем году, когда сэр Ричард Булкели, сотрудник Тринити-колледжа в Дублине, представил доклад в Королевское общество. Каменная набережка Гигантов получила международное признание, когда дублинская художница Сюзанна Дрюри написала ее акварелью в 1739 году; это принесло Дрюри первую награду, врученную Королевским Дублинским обществом в 1740 году, и ее работы были запечатлены в гравюрах в 1743 году. В 1765 году о каменной набережке появилась статья в 12-м томе Французской энциклопедии, основанная на гравюрах работ Дрюри; гравюра "Восточного вида" была опубликована в 1768 году в томе гравюр, изданных для Энциклопедии. В подписи к гравюрам французский геолог Николя Десмарест впервые в печати предположил, что подобные образования имеют вулканическое происхождение. Место впервые стало популярным среди туристов в XIX веке, особенно после открытия трамвайной линии к Каменной набережке Гигантов, и лишь после того, как в 1960-х годах заботу о нем взял на себя Национальный фонд, были устранены некоторые следы коммерциализации. Посетители могут прогуляться по базальтовым колоннам, расположенным у кромки моря, в полумиле от входа на территорию.

Центр посетителей

В период с 2000 по 2012 год на мостовой не было постоянного центра для посетителей, поскольку предыдущее здание, построенное в 1986 году, сгорело в 2000 году. Хотя предварительное одобрение финансируемого государством (но управляемого частной компанией) проекта было получено от тогдашнего министра окружающей среды и члена DUP Арлен Фостер в 2007 году, государственное финансирование было заморожено из-за предполагаемого конфликта интересов между предполагаемым частным застройщиком и DUP. В конечном итоге частный застройщик отказался от судебного оспаривания плана государственного финансирования, и новый центр для посетителей был официально открыт в 2012 году. Его строительство финансировалось Национальным трестом, Туристическим советом Северной Ирландии, Фондом лотереи наследия и частными пожертвованиями. С момента открытия новый центр для посетителей получил смешанные отзывы от посетителей мостовой, касающиеся его ценовой политики, дизайна, содержания и расположения на спуске к мостовой. В 2018 году центр посетили 1 011 473 человека. Возникли некоторые споры по поводу содержания некоторых экспонатов в центре для посетителей, в которых упоминается креационистская точка зрения на возраст Земли. Хотя председатель североирландской евангельской группы Caleb Foundation приветствовал эти включения, Национальный трест заявил, что они составляют лишь небольшую часть выставки и что трест "полностью поддерживает научное объяснение образования камней 60 миллионов лет назад". В 2012 году была запущена онлайн-кампания с требованием удалить креационистские материалы, после чего трест провел проверку и пришел к выводу, что их следует изменить, сделав научное объяснение происхождения мостовой основным. Креационистские объяснения по-прежнему упоминаются, но представляются как традиционное убеждение некоторых религиозных общин, а не как альтернативное объяснение происхождения мостовой.

Примечательные особенности

Некоторые из образований в этом районе, подвергшиеся воздействию многомиллионолетнего выветривания, напоминают объекты, такие как структуры «Орган» и «Гигантский сапог». Другие особенности включают множество красноватых, выветренных невысоких колонн, известных как «Глаза гиганта», образованных смещением базальтовых глыб; «Ступени пастуха»; «Соты»; «Арфа гиганта»; «Дымоходы»; «Ворота гиганта» и «Верблюжий горб».

Флора и фауна

Район служит убежищем для морских птиц, таких как олуша, буревестник, баклан, гагара, кулик-воробей, кайра и тупик, а выветренные скальные образования являются домом для множества видов растений, включая морской кочедыжник, заячью лапку, весенний сквилл, морской лисохвост и пальчатокоренник. Сообщалось, что в октябре 2011 года на Скале Великана была обнаружена колония строматолитов – необычная находка, поскольку строматолиты чаще встречаются в более теплых водах с более высокой соленостью, чем у Скалы Великана.

Подобные структуры

Базальтовые колонны — распространенное вулканическое явление, встречающееся в различных масштабах и с некоторыми отличиями в процессе формирования.

Доступ к транспорту

Железнодорожная линия Белфаст – Дерри, обслуживаемая Northern Ireland Railways, соединяется с Колерайн и далее по ветке Колерайн – Портруш до Портруша. Местная автобусная сеть Ulsterbus обеспечивает связь с железнодорожными станциями. От Портруша вдоль замка Данлус и железной дороги "Гигантский перевал и Бушмиллз" проложена живописная пешеходная тропа длиной 7 миль (11 км).