Порт-Ройял: История пиратской столицы Ямайки

Введение

Порт-Роял — город, расположенный на конце Палисадос, у входа в гавань Кингстон, на юго-востоке Ямайки. Основанный в 1494 году испанцами, он некогда был крупнейшим и процветающим городом в Карибском бассейне, к концу XVII века став центром судоходства и торговли в Карибском море. Город был разрушен землетрясением 7 июня 1692 года, сопровождавшимся цунами, что привело к основанию Кингстона, который сейчас является крупнейшим городом Ямайки. Сильные ураганы регулярно наносят ущерб этому району. Еще одно сильное землетрясение произошло в 1907 году. Порт-Роял стал базой для английских и голландских каперов, поддерживаемых правительствами, которым было предписано атаковать испанские суда, в то время как многие европейские державы не решались напрямую нападать на могущественный испанский флот. Как портовый город, он славился показной роскошью и распущенностью нравов: экипажи каперов тратили свои сокровища в многочисленных тавернах, игорных домах и борделях, обслуживающих моряков. Когда британское и голландское правительства в конце XVI века официально прекратили выдавать каперские грамоты на испанские сокровищные флоты и владения в Южной Америке, многие экипажи обратились к пиратству, чтобы продолжить грабежи нелегальным путем. Порт-Роял фактически превратился в пиратскую республику, и они продолжали использовать город в качестве своей главной базы в течение XVII века. Пираты со всего мира стекались в Порт-Роял, прибывая из морей, удаленных, как Мадагаскар. Город стал печально известен в фольклоре как «самый порочный город на Земле». После катастрофы 1692 года коммерческую роль Порт-Рояля постепенно перехватил быстрорастущий соседний город (а впоследствии и город) Кингстон. В 1999 году были разработаны планы по реконструкции небольшого рыбацкого городка в туристический центр, ориентированный на наследие, для обслуживания круизных судов. Предполагалось использовать уникальное и захватывающее наследие Порт-Рояля, а археологические находки доколониальной эпохи и эпохи каперства — в качестве основы для возможных достопримечательностей.

Port Royal is a town located at the end of the Palisadoes, at the mouth of Kingston Harbour, in southeastern Jamaica. Founded in 1494 by the Spanish, it was once the largest and most prosperous city in the Caribbean, functioning as the centre of shipping and commerce in the Caribbean Sea by the latter half of the 17th century. It was destroyed by an earthquake on 7 June 1692, which had an accompanying tsunami, leading to the establishment of Kingston, which is now the largest city in Jamaica. Severe hurricanes have regularly damaged the area. Another severe earthquake occurred in 1907. Port Royal became home port to English and Dutch government sponsored privateers who were encouraged to attack Spanish vessels, at a time when many European nations were reluctant to attack the powerful Spanish fleet directly. As a port city, it was notorious for its gaudy displays of wealth and loose morals, with the privateer crews spending their treasure in the many taverns, gambling houses and brothels which catered for the sailors. When the British and Dutch governments officially abandoned the practice of issuing letters of marque to privateers against the Spanish treasure fleets and possessions in South America in the later 16th century, many of the crews turned pirate to allow themselves to maintain their plundering illegally. Port Royal effectively became a pirate republic, and they continued to use the city as their main base during the 17th century. Pirates from around the world congregated at Port Royal, coming from waters as far away as Madagascar. The town became notorious in folklore as 'the wickedest city on Earth'. After the 1692 disaster, Port Royal's commercial role was steadily taken over by the rapidly growing nearby town (and later, city) of Kingston. Plans were developed in 1999 to redevelop the small fishing town as a heritage tourism destination to serve cruise ships. The plan was to capitalize on Port Royal's unique and fascinating heritage, with archaeological findings from pre colonial and privateering years as the basis of possible attractions.

История

Исторический коренной народ тайно, населявший Карибский бассейн, занимал эту территорию на протяжении столетий до европейской колонизации. Они использовали эту местность, которую называли Кагуай или Кагуайя, во время своих рыболовных походов. Хотя неизвестно, основывали ли они здесь поселения, они жили в других частях Ямайки.

Колонизация

Испанцы впервые высадились на Ямайке в 1494 году под руководством Христофора Колумба, что привело к уничтожению населения таино. Постоянное поселение возникло, когда Хуан де Эскивель привёл группу поселенцев в 1509 году. Они прибыли в поисках новых земель и ценных ресурсов, таких как золото и серебро. Вместо этого они начали выращивать и перерабатывать сахарный тростник. Подобно таино до них, испанцы, по-видимому, не проявляли особого интереса к району Порт-Рояля, однако сохранили его название, данное таино. К 1659 году вокруг форта было построено 200 домов, магазинов и складов; к 1692 году пять фортов защищали порт. "Сообщение о том, что 300 человек, сопровождавших Генри Моргана в Портобелло в 1668 году, вернулись в город с добычей не менее чем в 60 фунтов стерлингов на человека (в два-три раза больше обычной годовой платы на плантации) не оставляет сомнений в их правоте". Принудительная торговля быстро превратила Порт-Рояль в одно из самых богатых поселений в английских территориях Северной Америки, значительно превзойдя прибыль от производства сахарного тростника. Захедье писал: "Один лишь набег на Портобелло [в 1668 году] принёс добычу стоимостью 75 000 фунтов стерлингов, что более чем в семь раз превышает годовую стоимость экспорта сахара с острова, которая по ценам Порт-Рояля в то время не превышала 10 000 фунтов стерлингов". К 1660-м годам город для некоторых стал пиратской утопией и приобрёл репутацию "Содома Нового Света", где большинство жителей были пиратами, головорезами или проститутками. Когда Чарльз Лесли писал свою историю Ямайки, он включил описание пиратов Порт-Рояля: вино и женщины истощали их богатство до такой степени, что некоторые из них докатились до нищеты. Известно, что они тратили 2 или 3000 дублонов за одну ночь; и один подарил куртизанке 500, чтобы увидеть её обнажённой. Они покупали бочку вина, ставили её на улицу и заставляли всех проходящих мимо пить из неё. Во время посещения знаменитый голландский исследователь Ян ван Рибек, как говорят, описал эти сцены: "Попугаи Порт-Рояля собираются пить из больших запасов эля с таким же рвением, как пьяницы, посещающие таверны, где его подают". В пиратском фольклоре даже есть предположение, что печально известный Чёрная Борода (Эдвард Тич) встретил ревуна, отдыхая в пивной Порт-Рояля, которого он назвал Джефферсоном и с которым установил прочную связь во время экспедиции на остров Нью-Провиденс. Недавние генеалогические исследования показывают, что Чёрная Борода и его семья переехали на Ямайку, где Эдвард Тэтч-младший был зарегистрирован как матрос на борту HMS Windsor в 1706 году. Порт-Рояль извлёк выгоду из этой яркой, скандальной известности и вырос до одного из двух крупнейших городов и самого экономически важного порта в английских колониях. В период расцвета в городе был один пивоваренный дом на каждые 10 жителей. Только в июле 1661 года было выдано 40 новых лицензий для таверн. За 20 лет, закончившихся в 1692 году, в Порт-Рояле проживало почти 10 000 человек. Помимо проституток и пиратов, там жили четыре ювелира, 44 трактирщика, а также множество ремесленников и торговцев, проживавших в 2000 зданиях, тесно расположенных на ограниченной территории. В 1688 году порт посетили 213 кораблей. Богатство города было настолько велико, что монеты предпочитали оплате посредством более распространённой системы обмена товаров на услуги. После назначения Генри Моргана вице-губернатором Порт-Рояль начал меняться. Пираты больше не были нужны для защиты города. Продажа рабов приобрела большее значение. Честные граждане не одобряли репутацию, которую приобрёл город. В 1687 году Ямайка приняла законы против пиратства. В результате Порт-Рояль стал известен как место их казни, а не как безопасная гавань для пиратов. Галлоус-Пойнт встретил многих на их смерть, включая Чарльза Вейна и Калико Джека, которые были повешены в 1720 году. Примерно через пять месяцев знаменитая пиратка Мэри Рид умерла в ямайской тюрьме в Порт-Рояле. Два года спустя 41 пират погиб за один месяц.

The Spanish first landed in Jamaica in 1494 under the leadership of Christopher Columbus, leading to the destruction of the Taino population. Permanent settlement occurred when Juan de Esquivel brought a group of settlers in 1509. They came in search of new lands and valuable resources, like gold and silver. Instead they began to cultivate and process the sugar cane. Much like the Taino before them, the Spanish did not appear to have much use for the Port Royal area. They did, however, retain its Taino name. By 1659 two hundred houses, shops and warehouses had been built around the fort; by 1692 five forts defended the port. "A report that the 300 men who accompanied Henry Morgan to Portobello in 1668 returned to the town with a prize to spend of at least £60 each (two or three times the usual annual plantation wage) leaves little doubt that they were right". Forced trade was rapidly making Port Royal one of the wealthiest communities in the English territories of North America, far surpassing any profit made from the production of sugar cane. Zahedieh wrote, "The Portobello raid [in 1668] alone produced plunder worth £75,000, more than seven times the annual value of the island’s sugar exports, which at Port Royal prices did not exceed £10,000 at this time." By the 1660s the city had, for some, become a pirate utopia and had gained a reputation as the "Sodom of the New World", where most residents were pirates, cutthroats, or prostitutes. When Charles Leslie wrote his history of Jamaica, he included a description of the pirates of Port Royal:
Wine and women drained their wealth to such a degree that [ ] some of them became reduced to beggary. They have been known to spend 2 or 3,000 pieces of eight in one night; and one gave a strumpet 500 to see her naked. They used to buy a pipe of wine, place it in the street, and oblige everyone that passed to drink from it.|author=|title=|source=

The taverns of Port Royal were known for their excessive consumption of alcohol such that records even exist of the wild animals of the area partaking in the debauchery. During a passing visit, famous Dutch explorer Jan van Riebeeck is said to have described the scenes:
The parrots of Port Royal gather to drink from the large stocks of ale with just as much alacrity as the drunks that frequent the taverns that serve it. There is even speculation in pirate folklore that the infamous Blackbeard (Edward Teach) met a howler monkey, while at leisure in a Port Royal alehouse, whom he named Jefferson and formed a strong bond with during the expedition to the island of New Providence. Recent genealogical research indicates that Blackbeard and his family moved to Jamaica where Edward Thatch Jr. is listed as being a mariner in the Royal Navy aboard HMS Windsor in 1706. Port Royal benefited from this lively, glamorous infamy and grew to be one of the two largest towns and the most economically important port in the English colonies. At the height of its popularity, the city had one drinking house for every 10 residents. In July 1661 alone, 40 new licenses were granted to taverns. During a 20 year period that ended in 1692, nearly 10,000 people lived in Port Royal. In addition to prostitutes and buccaneers, there were four goldsmiths, 44 tavern keepers, and a variety of artisans and merchants who lived in 2,000 buildings crammed into of real estate. 213 ships visited the seaport in 1688. The city's wealth was so great that coins were preferred for payment over the more common system of bartering goods for services. Following Henry Morgan's appointment as lieutenant governor, Port Royal began to change. Pirates were no longer needed to defend the city. The selling of slaves took on greater importance. Upstanding citizens disliked the reputation the city had acquired. In 1687, Jamaica passed anti piracy laws. Consequently, instead of being a safe haven for pirates, Port Royal became noted as their place of execution. Gallows Point welcomed many to their death, including Charles Vane and Calico Jack, who were hanged in 1720. About five months later, the famous woman pirate Mary Read died in the Jamaican prison in Port Royal. Two years later, 41 pirates met their death in one month.

Королевский флот

При британском правлении Королевский флот использовал каренин-причал в Порт-Рояле и арендовал здание на берегу в качестве склада. С 1675 года для надзора за этими сооружениями был назначен постоянный военно-морской офицер, однако их развитие было прервано землетрясением 1692 года. После землетрясения была предпринята попытка основать военно-морскую базу в Порт-Антонио, но климат там оказался неблагоприятным. Начиная с 1735 года, Порт-Роял вновь привлек внимание Адмиралтейства. В это время были построены новые причалы и склады, а также жилье для офицеров верфи. В течение последующих тридцати лет были добавлены новые объекты: кузницы, мастерские, пилорамы и помещения для размещения экипажей кораблей, проходивших здесь докование (включая камбуз). К западу от военно-морского двора также был основан Королевский военно-морской госпиталь, а к концу XVIII века к востоку от него был добавлен небольшой снабженческий склад (ранее корабли должны были заходить в Кингстон и другие поселения для пополнения запасов). Многие здания верфи (большинство из которых были деревянными) впоследствии были снесены или разрушены (некоторые во время землетрясения в Кингстоне в 1907 году, другие – ураганом «Чарли» в 1951 году). Однако некоторые из них сохранились, включая комплекс военно-морского госпиталя, несколько зданий паровой машинной службы и ряд домов для офицеров. Также имеется слип, завершенный в 1904 году, который (вместе с прилегающими ангарами) предназначался для размещения и спуска на воду торпедных катеров, дислоцированных там для защиты верфи. В 2014 году было объявлено о реставрации некоторых зданий исторического военно-морского госпиталя для размещения музея в рамках более масштабного проекта по развитию культурного туризма в Порт-Рояле.

Землетрясение 1692 года

Город быстро рос, достигнув населения около 6500 человек и приблизительно 2000 домов к 1692 году. По мере уменьшения доступной земли для строительства, обычной практикой стало либо засыпать водные участки и возводить на них новую инфраструктуру, либо просто строить здания выше. Здания постепенно становились тяжелее, поскольку жители перешли к строительству домов из кирпича, как это было принято в их родной Англии. Некоторые призывали население вернуться к низкому, деревянному стилю строительства, который использовали прежние испанские поселенцы, но многие отказались. В конечном итоге, все эти факторы в совокупности привели к надвигающейся катастрофе. 7 июня 1692 года город обрушило разрушительное землетрясение, в результате которого была потеряна большая часть его северной части – вместе с ней исчезли многие дома и другие здания города. Многие форты были разрушены; Форт Чарльз уцелел, но Форты Джеймс и Карлайл ушли под воду, Форт Руперт превратился в обширный водный участок, и значительный ущерб был нанесен территории, известной как Линия Моргана. Землетрясение и цунами унесли жизни от 1000 до 3000 человек, что составляло почти половину населения города. В последующие месяцы вспыхнула эпидемия, унесшая жизни еще около 2000 человек. Историческое ямайское землетрясение 7 июня 1692 года можно точно датировать не только по дате, но и по времени суток. Об этом свидетельствует найденные в 1960-х годах на морском дне карманные часы, остановившиеся в 11:43 утра, зафиксировав время катастрофического землетрясения. Землетрясение вызвало разжижение песка под Порт-Роялем, который вытек в гавань Кингстон. Уровень грунтовых вод до удара был в основном всего в двух футах, а город был построен на слое насыщенного водой песка толщиной около 65 футов (20 метров). Такой грунт не обеспечивал надежного основания для строительства целого города. В отличие от испанцев, англичане решили поселиться и развивать небольшую территорию, даже признавая, что это место – не что иное, как "рыхлый, горячий песок". По словам Малкахи, "современные ученые и подводные археологи теперь полагают, что землетрясение было мощным, и что большая часть ущерба в Порт-Рояле была вызвана процессом, известным как разжижение". Сегодня этот район – лишь тень своего былого величия, с населением менее 2000 человек, не имеющим существенного коммерческого или политического значения. Район посещают туристы, но он находится в состоянии упадка. Правительство Ямайки недавно приняло решение о дальнейшем развитии этого района, учитывая его историческую и туристическую ценность. Это отчасти связано с отказом от планов, начатых в начале 1960-х годов, по развитию города как порта и пункта назначения для круизных судов. Эти планы стимулировали археологические исследования на месте, что, в свою очередь, привело к приостановке развития исключительно как порта, но теперь включало археологические и другие достопримечательности. В 1981 году Программа морской археологии Техасского университета A&M начала 10-летнее подводное археологическое исследование части Порт-Рояля, которая затонула в XVII веке. Программа была сосредоточена на участке, который ушел под воду и практически не пострадал. Благодаря очень низкому содержанию кислорода удалось извлечь большое количество органических материалов. Результаты работы программы позволили детально реконструировать повседневную жизнь в английском колониальном портовом городе. В 1998 году компания Port Royal Development Company поручила архитектурной фирме The Jerde Partnership разработать генеральный план реконструкции Порт-Рояля, который был завершен в 2000 году. Королевская военно-морская верфь также включает штаб-квартиру адмирала Королевского флота. План реконструкции также предусматривает строительство пятизвездочного отеля. Сегодня Порт-Роял известен средневековым археологам как "Город, который затонул". Роберт Маркс считает его самым важным подводным археологическим объектом в западном полушарии, где были найдены артефакты XVI и XVII веков и множество ценных сокровищ коренных народов, предшествовавших его основанию в 1518 году, некоторые из которых были привезены из Гватемалы. Несколько пиратских кораблей XVII и начала XVIII веков затонули в гавани Кингстон и тщательно извлекаются, в контролируемых условиях, различными археологическими группами. Другие "раскопки" проводятся разными командами на различных кварталах и улицах. К 2019 году был построен плавучий пирс для круизных судов; первый корабль прибыл 20 января 2020 года. Туристы с нескольких судов (после окончания пандемии COVID-19) могут принести пользу городу, но, как сообщает BBC Travel в отчете, опубликованном в сентябре 2020 года, "предстоит еще много работы, чтобы город стал 'первоклассной достопримечательностью наследия, окружающей среды и культуры'". В другом отчете за тот же месяц говорилось о хорошо финансируемой программе Living Heritage Programme, которая стремилась "превратить город в УМНЫЙ, безопасный и надежный центр с динамичной местной экономикой, сохраненным культурным наследием и защищенной природной средой".

The town grew rapidly, reaching a population of around 6,500 people and approximately 2,000 dwellings, by 1692. As land on which to build diminished, it became common practice to either fill in areas of water and build new infrastructure on top of it, or simply build buildings taller. Buildings gradually became heavier as the residents adopted the brick style homes of their native England. Some urged the population to adopt the low, wooden building style of the previous Spanish inhabitants, but many refused. In the end, all of these separate factors contributed to the impending disaster. On 7 June 1692, a devastating earthquake hit the city causing most of its northern section to be lost – and with it many of the town's houses and other buildings. Many of the forts were destroyed, as well; Fort Charles survived, but Forts James and Carlisle sank into the sea, Fort Rupert became a large region of water, and great damage was done to an area known as Morgan's Line. The earthquake and tsunami killed between 1,000 and 3,000 people combined, nearly half the city's population. Disease ran rampant in the next several months, killing an estimated 2,000 additional people. The historical Jamaica earthquake of 7 June 1692 can be dated closely not only by date, but by time of day as well. This is documented by recovery from the sea floor in the 1960s of a pocket watch stopped at 11:43 a. m., recording the time of the devastating earthquake. The earthquake caused the sand under Port Royal to liquefy and flow out into Kingston Harbour. The water table was generally only two feet down before the impact, and the town was built on a layer of some 65 feet (20 m) of water saturated sand. This type of area did not provide a solid foundation on which to build an entire town. Unlike the Spanish before them, the English had decided to settle and develop the small area of land, even while acknowledging that the area was nothing but "hot loose sand". According to Mulcahy, "[Modern] scientists and underwater archaeologists now believe that the earthquake was a powerful one and that much of the damage at Port Royal resulted from a process known as liquefaction." Today, the area is a shadow of its former self with a population of fewer than 2,000 that has little to no commercial or political importance. The area is frequented by tourists, but is in a state of disrepair. The Jamaican government has recently resolved to further develop the area for its historic and tourist value. This is in part a result of abandonment of plans begun in the early 1960s to develop the town as a cruise ship port and destination. The plans stimulated the archaeological explorations on the site which, in turn, led to the suspension of development solely as a port but now included archaeological and other attractions. In 1981, the Nautical Archaeology Program at Texas A&M University began a 10 year underwater archaeological investigation of the portion of Port Royal that sank underwater during the 17th century. The program focused on an area that had sunk directly into the sea and suffered very little damage. Due to very low oxygen levels, a large amount of organic material could be recovered. The efforts made by the program have allowed everyday life in the English colonial port city to be reconstructed in great detail. In 1998, the Port Royal Development Company commissioned architectural firm The Jerde Partnership to create a master plan for the redevelopment of Port Royal, which was completed in 2000. The Royal Naval Dockyard also includes the headquarters for the Admiral of the Royal Navy. The redevelopment plan also includes a five star hotel. Today, Port Royal is known to post medieval archaeologists as the "City that Sank". Robert Marx considers it the most important underwater archaeological site in the western hemisphere, yielding 16th–and 17th century artifacts and many important treasures from indigenous peoples predating its 1518 founding, some from as far away as Guatemala. Several 17th and early 18th century pirate ships sank within Kingston Harbour and are being carefully harvested, under controlled conditions, by various teams of archaeologists. Other "digs" are staked out along various quarters and streets by different teams. By 2019, a floating pier where a cruise ship could dock had been built; the first ship arrived on 20 January 2020. Tourists from a few ships (after the effects of the COVID 19 pandemic have ended) might be beneficial to the town, but "there's still much work to be done if the town will become the 'world class heritage, environmental and cultural attraction according to a BBC Travel report published in September 2020. Another report that month discussed the well funded Living Heritage Programme, which was seeking "to transform the town into a SMART, safe and secure community with a vibrant local economy, preserved cultural heritage and protected natural environment".