Станция Амундсена-Скотта на Южном полюсе

Введение

Научно-исследовательская станция США на Южном полюсе, Антарктида. Антарктическая база Соединенных Штатов.

Станция Амундсена-Скотта на Южном полюсе — научно-исследовательская станция Соединенных Штатов, расположенная на Южном полюсе Земли. Это самая южная точка, находящаяся под юрисдикцией (но не суверенитетом) Соединенных Штатов. Станция расположена на высоком плато Антарктиды на высоте над уровня моря. Она находится в ведении Управления полярных программ Национального научного фонда, в частности, Антарктической программы Соединенных Штатов (USAP). Станция названа в честь норвежца Руаля Амундсена и британца Роберта Ф. Скотта, возглавивших отдельные экспедиции, стремившиеся первыми достичь полюса в начале 1900-х годов. Первоначальная станция Амундсена-Скотта была построена военно-морскими строителями (Seabees) для федерального правительства Соединенных Штатов в ноябре 1956 года в рамках обязательств по реализации научных целей Международного геофизического года — программы, продолжавшейся с января 1957 года по июнь 1958 года и направленной на изучение, в том числе, геофизики полярных регионов Земли. До ноября 1956 года на полюсе не существовало постоянных искусственных сооружений и практически не было присутствия человека во внутренних районах Антарктиды. Несколько научных станций в Антарктиде располагались вблизи ее побережья. С момента постройки станция постоянно функционирует и несколько раз перестраивалась, расширялась и модернизировалась. Станция — единственное обитаемое место на поверхности Земли, откуда Солнце непрерывно видно в течение шести месяцев, а затем в течение следующих шести месяцев постоянно темно. В период равноденствий наблюдается примерно два дня в среднем светлого и темного времени суток, сумерек. В наблюдательном плане это называют одним чрезвычайно длинным «днем» и одной столь же длинной «ночью». В течение шестимесячного «дня» угол возвышения Солнца над горизонтом постепенно меняется. Солнце достигает наивысшей точки во время сентябрьского равноденствия, а затем его положение наиболее высоко в декабрьское солнцестояние (летнее солнцестояние в южном полушарии), после чего оно заходит во время мартовского равноденствия. В течение шестимесячной полярной ночи температура воздуха может опускаться ниже, а метели случаются чаще. Между этими штормами и независимо от погоды, на длинах волн, не подверженных влиянию снегопада, примерно 5 ¾ месяца полной темноты и сухой атмосферы делают станцию отличным местом для астрономических наблюдений. Количество научных сотрудников и обслуживающего персонала, размещенного на станции Амундсена-Скотта, всегда варьировалось в зависимости от сезона, достигая пика около 150 человек в летний операционный сезон с октября по февраль. В последние годы численность зимнего населения составляет около 50 человек.

The Amundsen–Scott South Pole Station is a United States scientific research station at the South Pole of the Earth. It is the southernmost point under the jurisdiction (not sovereignty) of the United States. The station is located on the high plateau of Antarctica at above sea level. It is administered by the Office of Polar Programs of the National Science Foundation, specifically the United States Antarctic Program (USAP). It is named in honor of Norwegian Roald Amundsen and Briton Robert F. Scott, who led separate teams that raced to become the first to the pole in the early 1900s. The original Amundsen–Scott Station was built by Navy Seabees for the federal government of the United States during November 1956, as part of its commitment to the scientific goals of the International Geophysical Year, an effort lasting from January 1957 to June 1958 to study, among other things, the geophysics of the polar regions of Earth. Before November 1956, there was no permanent artificial structure at the pole, and practically no human presence in the interior of Antarctica. The few scientific stations in Antarctica were near its coast. The station has been continuously occupied since it was built and has been rebuilt, expanded, and upgraded several times. The station is the only inhabited place on the surface of the Earth from which the Sun is continuously visible for six months; it is then continuously dark for the next six months, with approximately two days of averaged dark and light, twilight, namely the equinoxes. These are, in observational terms, called one extremely long "day" and one equally long "night". During the six month "day", the angle of elevation of the Sun above the horizon varies incrementally. The Sun reaches a rising position throughout the September equinox, and then it is apparent highest at the December solstice which is summer solstice for the south, setting on the March equinox. During the six month polar night, air temperatures can drop below and blizzards are more frequent. Between these storms, and regardless of the weather for wavelengths unaffected by drifting snow, the roughly 5 3/4 months of ample darkness and dry atmosphere make the station an excellent site for astronomical observations. The number of scientific researchers and members of the support staff housed at the Amundsen–Scott Station has always varied seasonally, with a peak population of around 150 in the summer operational season from October to February. In recent years the wintertime population has been around 50 people.

Первоначальная станция (19572010)

Первоначальная станция на Южном полюсе теперь называется "Старый полюс". Станция была построена морскими пехотинцами ВМС США во главе с LTJG Ричардом Бауэрсом, а группа из восьми человек была перевезена эскадрильей VX-6 на двух самолетах R4D 20 ноября 1956 года. Самолеты C-124 Globemaster II 18-й воздушной армии США сбросили с воздуха большую часть оборудования и строительных материалов. Здания были построены из сборных модульных панелей размером четыре на восемь футов. Наружные поверхности были толстыми, с алюминиевой внутренней поверхностью и фанерой, между которыми располагалось стекловолокно. Единственными окнами в плоских однородных крышах служили световые люки, а здания были соединены туннельной системой, покрытой мешковиной и куриной сеткой. Последний член строительной бригады покинул станцию 4 января 1957 года. Первая зимовка состояла из восьми ученых IGY во главе с Полом Сиплом и восьми военно-морских специалистов поддержки во главе с LTJG Джоном Таком. Ключевыми элементами лагеря были астрономическая обсерватория, башня Rawin, укрытие для надувания метеорологических зондов и снежный туннель длиной 305 метров с нишами для сейсмометра и магнитометра. Самые низкие средние температуры, зарегистрированные группой, колебались в диапазоне от -60 до -70 градусов, хотя, как отмечает Сипл, "даже при -60 градусах я видел, как люди плевали кровью, потому что капилляры бронхиального тракта обмораживались". 3 января 1958 года команда сэра Эдмунда Хиллари из Новой Зеландии, входящая в состав Транс-Антарктической экспедиции Содружества, достигла станции по суше из базы Скотта, за ней вскоре последовал британский научный отряд сэра Вивиана Фукса. Здания Старого полюса были собраны из сборных компонентов, доставленных на Южный полюс по воздуху и сброшенных с воздуха. Первоначально они были построены на поверхности, а крытые деревянные дорожки соединяли здания. Хотя на открытых участках Южного полюса снег накапливается примерно на 20 сантиметров в год, вблизи возвышенных сооружений снег накапливается гораздо быстрее из-за ветра. К 1960 году, через три года после строительства станции, она уже была погребена под 3 метрами снега. Станция была заброшена в 1975 году и глубоко засыпана снегом, что привело к обрушению в основном деревянной крыши из-за давления. Станция была снесена в декабре 2010 года после того, как оператор оборудования провалился сквозь конструкцию во время испытаний на устойчивость снега для Национального научного фонда (NSF). Рассматривалась возможность использования территории в качестве кемпинга для гостей неправительственных организаций.

The original South Pole station is now referred to as "Old Pole". The station was constructed by U. S. Navy Seabees led by LTJG Richard Bowers, the eight man Advance Party being transported by the VX 6 Air Squadron in two R4Ds on November 20, 1956. The U. S. Eighteenth Air Force's C 124 Globemaster IIs airdropped most of the equipment and building material. The buildings were constructed from prefabricated four by eight foot modular panels. Exterior surfaces were thick, with an aluminum interior surface, and a plywood exterior surface, sandwiching fiberglass. Skylights were the only windows in flat uniform roof levels, while buildings were connected by a burlap and chicken wire covered tunnel system. The last of the construction crew departed on January 4, 1957. The first wintering over party consisted of eight IGY scientists led by Paul Siple and eight Navy support men led by LTJG John Tuck. Key components of the camp included an astronomical observatory, a Rawin Tower, a weather balloon inflation shelter, and a 1000 feet (305 m) snow tunnel with pits for a seismometer and magnetometer. The lowest average temperatures recorded by the group were in the range to , though as Siple points out, "even at I had seen men spitting blood because the capillaries of the bronchial tract frosted". On January 3, 1958, Sir Edmund Hillary's team from New Zealand, part of the Commonwealth Trans Antarctic Expedition, reached the station over land from Scott Base, followed shortly by Sir Vivian Fuchs' British scientific component. The buildings of Old Pole were assembled from prefabricated components delivered to the South Pole by air and airdropped. They were originally built on the surface, with covered wood framed walkways connecting the buildings. Although snow accumulation in open areas at the South Pole is approximately per year, wind blown snow accumulates much more quickly in the vicinity of raised structures. By 1960, three years after the construction of the station, it had already been buried by of snow. The station was abandoned in 1975 and became deeply buried, with the pressure causing the mostly wooden roof to cave in. The station was demolished in December 2010, after an equipment operator fell through the structure doing snow stability testing for the National Science Foundation (NSF). The area was being vetted for use as a campground for NGO guests.

Купол (19752010)

Станция была перенесена в 1975 году в недавно построенный геодезический купол Бакминстера Фуллера шириной на высоту, с металлическими арками. Один из них служил входом в купол и имел поперечную арку, под которой располагались модульные здания для обслуживания станции, топливные резервуары, электростанция, снеготаялка, оборудование и транспортные средства. В отдельных зданиях внутри купола находились жилые помещения, камбуз, рекреационный центр, почтовое отделение и лаборатории для мониторинга верхних и нижних слоев атмосферы, а также многочисленные другие сложные проекты в области астрономии и астрофизики. Станция также включала в себя Skylab – башню в форме коробки, немного выше купола. Скайлаб был соединен с куполом туннелем. В Скайлабе размещалось оборудование для атмосферных датчиков, а позднее – музыкальная комната. Летом 1970–1974 годов морские пехотинцы, строившие купол, жили в хижинах Джеймсвей образца Корейской войны. Хижина состоит из деревянного каркаса с приподнятой платформой, покрытой брезентовым тентом. У каждого конца был двойной тамбур. Несмотря на наличие отопления, его было недостаточно для комфортного проживания зимой. После того как несколько хижин сгорели летом 1976–1977 годов, строительный лагерь был заброшен и впоследствии демонтирован. Однако в сезон 1981–1982 годов дополнительный гражданский временный персонал размещался в группе хижин Джеймсвей, известных как «летний лагерь». Изначально состоявший из двух хижин, лагерь разросся до 11 хижин, в каждой из которых размещалось около 10 человек, а также две рекреационные хижины с ванной комнатой и спортзалом. Кроме того, в 1990-х годах были добавлены различные научные и жилые модули, такие как гипертаты и надземный общежитие, особенно для астрономии и астрофизики. В период, когда купол служил основной станцией, произошли значительные изменения в работе американской антарктической станции. Начиная с 1990-х годов, астрофизические исследования, проводимые на Южном полюсе, использовали благоприятные атмосферные условия и начали приносить важные научные результаты. К таким экспериментам относятся телескопы Python, Viper и DASI, а также Южнополярный телескоп. Телескоп DASI был выведен из эксплуатации, а его монтировка использовалась для массива Кека. Эксперимент AMANDA / IceCube использует ледяной щит толщиной в два мили (3 км) для обнаружения нейтрино, прошедших сквозь Землю. В 1995 году была открыта обсерватория Мартина А. Померанца (MAPO). Важность этих проектов изменила приоритеты в работе станции, повысив значимость научной аппаратуры и персонала. Летний сезон 1998–1999 годов был последним, когда VXE 6 с самолетами Lockheed LC 130 обслуживала американскую антарктическую программу. Начиная с 1999–2000 годов, 109-е крыло военно-воздушной гвардии штата Нью-Йорк взяло на себя ответственность за ежедневные грузовые и пассажирские рейсы между станцией Мак-Мердо и Южным полюсом в течение летнего сезона. Зимой 1988 года в куполе был слышен громкий треск. В ходе расследования было обнаружено, что кольцевые балки основания были сломаны из-за перегрузки. Купол был демонтирован в конце 2009 года. Он был разобран и передан морским пехотинцам, которые хранят его на складе в Порт-Хуэнеме, штат Калифорния. Центральный световой фонарь выставлен в музее морских пехотинцев.

The station was moved in 1975 to the newly constructed Buckminster Fuller geodesic dome wide by high, with steel archways. One served as the entry to the dome and it had a transverse arch that contained modular buildings for the station's maintenance, fuel bladders, power plant, snow melter, equipment and vehicles. Individual buildings within the dome contained the dorms, galley, recreational center, post office and labs for monitoring the upper and lower atmosphere and numerous other complex projects in astronomy and astrophysics. The station also included the Skylab, a box shaped tower slightly taller than the dome. Skylab was connected to the Dome by a tunnel. The Skylab housed atmospheric sensor equipment and later a music room. During the 1970–1974 summers, the Seabees constructing the dome were housed in Korean War era Jamesway huts. A hut consists of a wooden frame with a raised platform covered by canvas tarp. A double doored vestibule was at each end. Although heated, the heat was not sufficient to keep them habitable during the winter. After several burned during the 1976–1977 summer, the construction camp was abandoned and later removed. However, in the 1981–1982 season, extra civilian seasonal personnel were housed in a group of Jamesways known as the "summer camp". Initially consisting of only two huts, the camp grew to 11 huts housing about 10 people each, plus two recreational huts with bathroom and gym facilities. In addition, a number of science and berthing structures, such as the hypertats and elevated dormitory, were added in the 1990s, particularly for astronomy and astrophysics. During the period in which the dome served as the main station, many changes to United States South Pole operation took place. From the 1990s on, astrophysical research conducted at the South Pole took advantage of its favorable atmospheric conditions and began to produce important scientific results. Such experiments include the Python, Viper, and DASI telescopes, as well as the South Pole Telescope. The DASI telescope has since been decommissioned and its mount used for the Keck Array. The AMANDA / IceCube experiment makes use of the two mile (3 km) thick ice sheet to detect neutrinos which have passed through the earth. An observatory building, the Martin A. Pomerantz Observatory (MAPO), was dedicated in 1995. The importance of these projects changed the priorities in station operation, increasing the status of scientific cargo and personnel. The 1998–1999 summer season was the last year that VXE 6 with its Lockheed LC 130s serviced the U. S. Antarctic Program. Beginning in 1999–2000, the New York Air National Guard 109th Airlift Wing took responsibility for the daily cargo and passenger flights between McMurdo Station and the South Pole during the summer. During the winter of 1988 a loud crack was heard in the dome. Upon investigation it was discovered that the foundation base ring beams were broken due to being overstressed. The dome was dismantled in late 2009. It was crated and given to the Seabees. They have it in storage at Port Hueneme, California. The center oculus is suspended in a display at the Seabee Museum there.

Повышенная станция (2008 г. - настоящее время)

В 1992 году началось проектирование новой станции для здания с двумя этажами, стоимость которого составила 150 миллионов долларов США. Строительство началось в 1999 году, рядом с Куполом. Объект был официально открыт 12 января 2008 года с церемонией, которая включала вывод из эксплуатации старой станции Dome. В церемонии приняли участие ряд высокопоставленных лиц, специально прилетевших для этого дня, включая директора Национального научного фонда Ардена Беммента, ученого Сьюзан Соломон и других правительственных чиновников. Все строительные материалы для завершения строительства новой станции Южного полюса были доставлены из станции МакМёрдо самолетами LC-130 Hercules и 139-й воздушной эскадрильей Stratton Air National Guard Base, Scotia, Нью-Йорк. Каждый самолет доставлял груз с каждым рейсом, а общий вес строительных материалов составил [вставить вес]. Новая станция имела модульную конструкцию, позволяющую учитывать рост численности населения, и регулируемую высоту, чтобы предотвратить ее засыпание снегом. Поскольку ежегодно накапливается примерно такое же количество снега, которое никогда не тает, конструкторы здания предусмотрели закругленные углы и края конструкции, чтобы уменьшить образование снежных заносов. Здание ориентировано навстречу ветру с наклонной нижней частью стены. Уклон стены увеличивает скорость ветра, проходящего под зданием и над снежным покровом, что приводит к сдуванию снега. Это предотвращает быстрое засыпание здания. Испытания в аэродинамической трубе показали, что сдувание снега будет продолжаться до тех пор, пока уровень снега не достигнет второго этажа. Поскольку снег постепенно оседает под собственным весом, фундамент здания был спроектирован с учетом значительной неравномерной осадки любой части здания по любой линии или колонне. В случае продолжения неравномерной осадки, поддерживающая конструкция будет поднята и выровнена. Объект был спроектирован с основными несущими колоннами, расположенными за пределами внешних стен, чтобы все здание можно было поднять на один этаж. В процессе подъема над существующими колоннами будет добавлен новый секционный элемент колонны, после чего домкраты поднимут здание на новую высоту.

In 1992, the design of a new station began for an building with two floor levels that cost US$150 million. Construction began in 1999, adjacent to the Dome. The facility was officially dedicated on January 12, 2008, with a ceremony that included the de commissioning of the old Dome station. The ceremony was attended by a number of dignitaries flown in specifically for the day, including National Science Foundation Director Arden Bement, scientist Susan Solomon and other government officials. The entirety of building materials to complete the build of the new South Pole Station were flown in from McMurdo Station by the LC 130 Hercules aircraft and the 139th Airlift Squadron Stratton Air National Guard Base, Scotia, New York. Each plane brought of cargo each flight with the total weight of the building material being
The new station included a modular design, to accommodate rises in population, and an adjustable elevation to prevent it from being buried in snow. Since roughly of snow accumulates every year without ever thawing, the building's designers included rounded corners and edges around the structure to help reduce snow drifts. The building faces into the wind with a sloping lower portion of wall. The angled wall increases the wind speed as it flows under the buildings, and passes above the snow pack, causing the snow to be scoured away. This prevents the building from being quickly buried. Wind tunnel tests show that scouring will continue to occur until the snow level reaches the second floor. Because snow gradually settles over time under its own weight, the foundations of the building were designed to accommodate substantial differential settling over any one wing in any one line or any one column. If differential settling continues, the supported structure will need to be jacked up and re leveled. The facility was designed with the primary support columns outboard of the exterior walls so that the entire building can be jacked up a full floor level. During this process, a new section of column will be added over the existing columns then the jacks pull the building up to the higher elevation.

Операция

Летом население станции обычно составляет около 150 человек. Большинство сотрудников покидают станцию к середине февраля, оставляя несколько десятков (39 в 2021 году) "зимующих", в основном вспомогательный персонал и несколько ученых, которые обеспечивают функционирование станции в течение месяцев антарктической ночи. Зимний персонал изолирован с середины февраля до конца октября. Зимовка сопряжена с известными опасностями и стрессами, поскольку население станции почти полностью изолировано. Станция полностью автономна в течение зимы и питается от трех генераторов, работающих на авиационном топливе JP 8. Ежегодная традиция – последовательный просмотр фильмов "Нечто из другого мира" (1951), "Нечто" (1982) и "Нечто" (2011) после отправки последнего рейса на зиму. Исследования на станции включают гляциологию, геофизику, метеорологию, физику верхних слоев атмосферы, астрономию, астрофизику и биомедицинские исследования. В последние годы большинство ученых, остающихся на станции зимой, работали в обсерватории IceCube Neutrino или в экспериментах по астрономии на низких частотах, таких как Южнополярный телескоп и BICEP2. Низкая температура и низкое содержание влаги в полярном воздухе, в сочетании с высотой более 9000 футов (2743 м), делают воздух значительно более прозрачным на определенных частотах, чем обычно, а месяцы темноты позволяют чувствительному оборудованию работать непрерывно. На станции есть небольшая теплица. Разнообразие овощей и трав в теплице, от свежих баклажанов до халапеньо, выращивается гидропонным способом, с использованием только воды и питательных веществ, без почвы. Теплица – единственный источник свежих фруктов и овощей в течение зимы.

Транспортировка

На станции имеется взлетно-посадочная полоса для самолетов, достаточно длинная. С октября по февраль ежедневно выполняются несколько рейсов лыжных самолетов Lockheed LC-130 Hercules ВВС США, базирующихся в 109-й авиакрыле (AW) и 139-й авиаэскадрилье (AS) Национальной гвардии штата Нью-Йорк, через станцию МакМёрдо для обеспечения станции всем необходимым. Операции по снабжению в совокупности называются "Глубокая заморозка". От МакМёрдо через ледяной щит проложена снежная дорога, известная как магистраль МакМёрдо – Южный полюс, протяженностью 995 миль (1601 км).

Сообщение

Доступ к данным со станции обеспечивается спутниками NASA TDRS 4 (недействующие), 5 (без радиосвязи на 90°) и 6 (без радиосвязи на 90°), спутником DSCS 3 Министерства обороны и коммерческой спутниковой группировкой Iridium. В сезон 2007–2008 годов ретранслятор TDRS (называемый South Pole TDRSS Relay или SPTR) был модернизирован для обеспечения скорости передачи данных 50 Мбит/с, что составляет более 90% пропускной способности передачи данных. Спутник TDRS 1 ранее обслуживал станцию, но вышел из строя в октябре 2009 года и впоследствии был выведен из эксплуатации. Ранее также использовались Marisat и LES9. В июле 2016 года спутник GOES 3 был выведен из эксплуатации из-за истощения запасов топлива и заменен на использование спутника DSCS 3, военного спутника связи. DSCS 3 обеспечивает скорость передачи данных 30 МБ/с по сравнению с 1,5 МБ/с у GOES 3. DSCS 3 и TDRS 4, 5 и 6 используются совместно для обеспечения основной связи станции. Эти спутники обеспечивают восходящую линию связи для научных данных станции, а также широкополосный доступ в Интернет и телекоммуникационные услуги. Телефонная система станции может осуществлять исходящие звонки только во время основных спутниковых событий. Коммерческий спутник Iridium используется, когда все спутники TDRS и DSCS находятся вне зоны действия, обеспечивая станции ограниченные возможности связи в это время. В это время телефонные звонки можно совершать только с нескольких спутниковых телефонов Iridium, принадлежащих станции. ИТ-система станции также имеет ограниченную восходящую линию данных через сеть Iridium, позволяющую отправлять и получать электронные письма размером менее 100 КБ в любое время и передавать небольшие критически важные файлы данных. Эта линия связи работает путем объединения потока данных по 12 голосовым каналам. Некоммерческая и невоенная связь осуществляется посредством любительского радио, в основном с использованием HF SSB-связи, но также использовались азбука Морзе и другие виды связи, частично в экспериментальных целях и в основном для поддержания командного духа и хобби. В американском секторе используются позывные любительского радио с префиксами KC4 и AT, в то время как советские/российские станции, как известно, используют 4K1 и другие. Популярность этого хобби в период с 1950-х по 1980-е годы привела к многочисленным радиообменам между южнополярными радиостанциями и энтузиастами со всего мира. На протяжении многих лет любительское радио обеспечивало необходимую связь в чрезвычайных ситуациях для персонала полярных баз, а также использовалось в рекреационных целях.

Data access to the station is provided by NASA's TDRS 4 (non operational), 5 (not radio link to 90°), and 6 (not radio link to 90°) satellites: the DOD DSCS 3 satellite, and the commercial Iridium satellite constellation. For the 2007–2008 season, the TDRS relay (named South Pole TDRSS Relay or SPTR) was upgraded to support a data return rate of 50 Mbit/s, which comprises over 90% of the data return capability. The TDRS 1 satellite formerly provided services to the station, but it failed in October 2009 and was subsequently decommissioned. Marisat and LES9 were also formerly used. In July 2016, the GOES 3 satellite was decommissioned due to it nearing the end of its supply of propellant and was replaced by the use of the DSCS 3 satellite, a military communications satellite. DSCS 3 can provide a 30 MB/s data rate compared to GOES 3's 1.5 MB/s. DSCS 3 and TDRS 4, 5, and 6 are used together to provide the main communications capability for the station. These satellites provide the data uplink for the station's scientific data as well as provide broadband internet and telecommunications access. Only during the main satellite events is the station's telephone system able to dial out. The commercial Iridium satellite is used when the TDRS and DSCS satellites are all out of range to give the station limited communications capability during those times. During those times, telephone calls may only be made on several Iridium satellite telephone sets owned by the station. The station's IT system also has a limited data uplink over the Iridium network, which allows emails less than 100 KB to be sent and received at all times and small critical data files to be transmitted. This uplink works by bonding the data stream over 12 voice channels. Non commercial and non military communication has been provided by amateur ham radio using primarily HF SSB links today but Morse code and other modes have been used, partly in experiments and mainly in bolstering esprit de corps and hobby type uses. The USA sector has the amateur radio call sign prefix run of KC4 and AT; whereas Soviet/Russian stations are known to use 4K1 and others. The popularity of the hobby during the 1950 80s era saw many ham exchanges between South Polar ham stations and enthusiastic ham operators contacting there from world wide locations. Over the years, ham radio has established needed emergency communication to Polar base personnel as well as recreational uses.

Климат

Типичный для внутренних районов Антарктиды, станция «Амундсен — Скотт» на Южном полюсе характеризуется климатом ледяного щита (EF) с осадками типа BWk. Пик летнего сезона приходится на период с декабря по середину февраля.

СМИ и мероприятия

В 1991 году Майкл Пэлин посетил базу в восьмом и последнем эпизоде документального фильма BBC Television "От полюса до полюса". 10 января 1995 года NASA, PBS и NSF совместно провели первую прямую телевизионную трансляцию с Южного полюса под названием "Космический корабль Южный полюс". Во время этой интерактивной трансляции ученики из нескольких школ Соединенных Штатов задавали ученым на станции вопросы об их работе и условиях на полюсе. В 1999 году корреспондент CBS News Джерри Боуэн сделал репортаж на камеру, связавшись в прямом эфире с ведущими субботнего выпуска CBS This Morning. В 1999 году врач станции, Джерри Нильсен, обнаружила у себя рак молочной железы. Ей пришлось полагаться на самостоятельную химиотерапию, используя медикаменты, доставленные во время рискованной июльской грузовой операции, а затем её эвакуировали во время столь же опасной посадки в середине октября. 11 мая 2000 года астрофизик Родни Маркс заболел, когда шел между удаленной обсерваторией и базой. В течение 36 часов его состояние ухудшалось, и он трижды, с нарастающей тревогой, возвращался к врачу станции. Была получена консультация по спутниковой связи, но Маркс умер 12 мая 2000 года, и его состояние так и не было диагностировано. Национальный научный фонд опубликовал заявление, что Родни Маркс "по всей видимости, умер от естественных причин, но точная причина смерти еще не установлена". Точную причину смерти Маркса удалось установить только после того, как его тело было доставлено со станции Амундсена-Скотта и вывезено из Антарктиды для проведения вскрытия. Смерть Маркса была вызвана отравлением метанолом, и это дело получило широкое освещение в СМИ как "первое убийство на Южном полюсе", хотя нет никаких доказательств того, что Маркс умер в результате действий другого человека. 26 апреля 2001 года Kenn Borek Air использовал самолет DHC 6 Twin Otter для спасения доктора Рональда Шеменски со станции Амундсена-Скотта. Это была первая в истории спасательная операция с Южного полюса во время полярной зимы. Для обеспечения необходимой дальности полета самолет Twin Otter был оснащен дополнительным топливным баком. В январе 2007 года станцию посетила группа высокопоставленных российских чиновников, включая руководителей ФСБ Николая Патрушева и Владимира Проничева. Экспедиция, возглавляемая полярным исследователем Артуром Чилингаровым, стартовала из Чили на двух вертолетах Ми-8 и приземлилась на Южном полюсе. 6 сентября 2007 года на телеканале National Geographic Channel в программе Man Made вышел эпизод, посвященный строительству нового комплекса. 9 ноября 2007 года соведущая программы NBC Today, Энн Карри, совершила спутниковый телефонный звонок, который транслировался в прямом эфире с Южного полюса. На Рождество 2007 года двое сотрудников станции подрались и были эвакуированы. 11 июля 2011 года техник связи, зимовавший на станции, заболел и у него был диагностирован аппендицит. Врачи станции провели экстренную аппендэктомию, а несколько зимовщиков помогали во время операции. В 2011 году в программе BBC "Замерзшая планета" рассказывается о базе и показаны кадры изнутри и снаружи станции, расположенной на возвышении, в эпизоде "Последний рубеж". Во время зимовки 2011 года у менеджера станции Рене Николь Дуссер 27 августа произошел инсульт, в результате чего она потеряла зрение и когнитивные функции. Поскольку на станции Амундсена-Скотта отсутствует диагностическое медицинское оборудование, такое как аппараты МРТ или КТ, врачи станции не смогли полностью оценить степень повреждения мозга, вызванного инсультом, и вероятность повторного приступа. Врачи на месте рекомендовали как можно скорее эвакуировать Дуссер, но врачи, нанятые Raytheon Polar Services (компанией, заключившей контракт на управление базой) и Национальным научным фондом, не согласились с серьезностью ситуации. Национальный научный фонд, являющийся высшей инстанцией, принимающей решения по всем полетам и несущей полную финансовую ответственность за них, отклонил запрос на медицинскую эвакуацию, сославшись на то, что погода все еще слишком опасна. Были разработаны планы по эвакуации Дуссер первым же доступным рейсом. Дуссер и ее племянница, считая состояние Дуссер критическим и полагая, что более раннюю медицинскую эвакуацию можно организовать, обратились за помощью к сенатору Жанне Шахин. Поскольку Национальный научный фонд продолжал утверждать, что состояние Дуссер не соответствует критериям для медицинской эвакуации, а условия на базе не позволяют осуществить более ранний полет, Дуссер и ее сторонники привлекли внимание СМИ к этой ситуации. Дуссер была эвакуирована вместе с врачом и сопровождающим на грузовом рейсе 17 октября. Это был первый доступный рейс, когда погодные условия улучшились 16 октября. Обычно этот рейс предназначен исключительно для снабжения и дозаправки станции и не принимает пассажиров, поскольку кабина самолета не герметизирована. Эвакуация прошла успешно, и Дуссер прибыла в Крайстчерч, Новая Зеландия, в 22:55. В конечном итоге она полностью выздоровела. В марте 2014 года BICEP2 объявила об обнаружении B-мод поляризации, вызванной гравитационными волнами, возникшими в ранней Вселенной, что подтверждает теорию инфляции в космологии. Последующий анализ показал, что BICEP зафиксировал сигнал поляризованной пыли в галактике, а не первичные B-моды. 20 июня 2016 года была проведена очередная медицинская эвакуация двух сотрудников в период около дня зимнего солнцестояния, снова с использованием Kenn Borek Air и самолета DHC 6 Twin Otter. В декабре 2016 года Базз Олдрин посещал станцию Амундсена-Скотта на Южном полюсе в составе туристической группы, когда ему стало плохо, и его эвакуировали сначала на станцию Мак-Мердо, а затем в Крайстчерч, Новая Зеландия, где его состояние оценивалось как стабильное. Посещение Олдрином Южного полюса в возрасте 86 лет сделало его самым пожилым человеком, когда-либо побывавшим на Южном полюсе. Летом 2016–2017 годов Энтони Бурден снял часть эпизода своего телешоу Anthony Bourdain: Parts Unknown на станции.

In 1991, Michael Palin visited the base on the eighth and final episode of his BBC Television documentary, Pole to Pole. On January 10, 1995, NASA, PBS, and NSF collaborated for the first live television broadcast from the South Pole, titled Spaceship South Pole. During this interactive broadcast, students from several schools in the United States asked the scientists at the station questions about their work and conditions at the pole. In 1999, CBS News correspondent Jerry Bowen reported on camera in a talkback with anchors from the Saturday edition of CBS This Morning. In 1999, the winter over physician, Jerri Nielsen, found that she had breast cancer. She had to rely on self administered chemotherapy, using supplies from a daring July cargo drop, then was picked up in an equally dangerous mid October landing. On May 11, 2000, astrophysicist Rodney Marks became ill while walking between the remote observatory and the base. He became increasingly sick over 36 hours, three times returning increasingly distressed to the station's doctor. Advice was sought by satellite, but Marks died on May 12, 2000, with his condition undiagnosed. The National Science Foundation issued a statement that Rodney Marks had "apparently died of natural causes, but the specific cause of death had yet to be determined". The exact cause of Marks' death could not be determined until his body was removed from Amundsen–Scott Station and flown off Antarctica for an autopsy. Marks' death was due to methanol poisoning, and the case received media attention as the "first South Pole murder", although there is no evidence that Marks died as the result of the act of another person. On 26 April 2001, Kenn Borek Air used a DHC 6 Twin Otter aircraft to rescue Dr. Ronald Shemenski from Amundsen–Scott. This was the first ever rescue from the South Pole during polar winter. To achieve the range necessary for this flight, the Twin Otter was equipped with a special ferry tank. In January 2007, the station was visited by a group of high level Russian officials, including FSB chiefs Nikolai Patrushev and Vladimir Pronichev. The expedition, led by polar explorer Artur Chilingarov, started from Chile on two Mi 8 helicopters and landed at the South Pole. On September 6, 2007, The National Geographic Channel's television show Man Made aired an episode on the construction of their new facility. On November 9, 2007, edition of NBC's Today, show co anchor Ann Curry made a satellite telephone call which was broadcast live from the South Pole. On Christmas 2007, two employees at the base got into a fight and had to be evacuated. On July 11, 2011, the winter over communications technician fell ill and was diagnosed with appendicitis. An emergency open appendectomy was performed by the station doctors with several winter overs assisting during the surgery. The 2011 BBC TV programme Frozen Planet discusses the base and shows footage of the inside and outside of the elevated station in the "Last Frontier Episode". During the 2011 winter over season, station manager Renee Nicole Douceur experienced a stroke on August 27, resulting in loss of vision and cognitive function. Because the Amundsen–Scott base lacks diagnostic medical equipment such as an MRI or CT scan machine, station doctors were unable to fully evaluate the damage done by the stroke or the chance of recurrence. Physicians on site recommended a medevac flight as soon as possible for Douceur, but offsite doctors hired by Raytheon Polar Services (the company contracted to run the base) and the National Science Foundation disagreed with the severity of the situation. The National Science Foundation, which is the final authority on all flights and assumes all financial responsibility for the flights, denied the request for medevac, saying the weather was still too hazardous. Plans were made to evacuate Douceur on the first flight available. Douceur and her niece, believing Douceur's condition to be grave and believing an earlier medevac flight possible, contacted Senator Jeanne Shaheen for assistance; as the NSF continued to state Douceur's condition did not qualify for a medevac attempt and conditions at the base would not permit an earlier flight, Douceur and her supporters brought the situation to media attention. Douceur was evacuated, along with a doctor and an escort, on an October 17 cargo flight. This was the first flight available when the weather window opened up on October 16. This first flight is usually solely for supply and refueling of the station, and does not customarily accept passengers, as the plane's cabin is unpressurized. The evacuation was successful, and Douceur arrived in Christchurch, New Zealand, at 10:55 p. m. She ultimately made a full recovery. In March 2014, BICEP2 announced that they had detected B modes from gravitational waves generated in the early universe, supporting the inflation theory of cosmology. Later analysis showed that BICEP only saw polarized dust signal in the galaxy and not primordial B modes. On 20 June 2016, there was another medical evacuation of two personnel around midwinter day, again involving Kenn Borek Air and DHC 6 Twin Otter aircraft. In December 2016, Buzz Aldrin was visiting the Amundsen–Scott South Pole Station, Antarctica, as part of a tourist group, when he fell ill and was evacuated, first to McMurdo Station and from there to Christchurch, New Zealand, where he was reported to be in stable condition. Aldrin's visit at age 86 makes him the oldest person to ever reach the South Pole. In the summer of 2016–17, Anthony Bourdain filmed part of an episode of his television show Anthony Bourdain: Parts Unknown at the station.

В популярной культуре

Наука и жизнь на станции Амундсена-Скотта на Южном полюсе задокументированы в удостоенной наград книге доктора Джона Берда «Один день, одна ночь: портреты Южного полюса», в которой рассказывается о маятнике Фуко на Южном полюсе и клубе «300». Идентификатор зоны в базе данных часовых поясов IANA ранее был Antarctica/South Pole, но теперь используется часовой пояс Pacific/Auckland.