Гонка один на один: история и правила матч-рейса.

Введение

Матч-гонка – это гонка между двумя соперниками, идущими ноздря в ноздрю. В парусном спорте она отличается от гонок с флотом, в которых почти всегда участвуют три или более соперника, соревнующихся друг с другом, и командных гонок, где команды, состоящие из 2, 3 или 4 лодок, соревнуются вместе в командной гонке, а их результаты суммируются. В конном спорте это исторически был формат, используемый для разовых мероприятий, но в 2009 году была создана IMRA – Международная ассоциация матч-гонок, чтобы дать возможность любому участвовать в индивидуальной лошадиной гонке на любой местности, состоящей из полумильных кругов.

Парусный спорт

Кубок Америки — это международное соревнование по парусному спорту, которое транслируется по всему миру. Состоит оно из трех отдельных гонок или эквивалента трех матчей в большинстве других видов спорта. Кубок Америки относится к виду парусного спорта, называемому гонкой один на один, в которой две похожие лодки соревнуются в гонке или серии гонок, чтобы определить, какая из них имеет более сильную команду на борту. В парусном спорте существует три основных формата соревнований для выявления лучшего яхтсмена, экипажа или лодки: гонки флотом, гонки один на один и командные гонки. Все они находятся под управлением единой руководящей организации (ISAF), хотя правила в каждом из форматов немного отличаются.

История

Основы гонок на яхтах были заложены примерно сто сорок четыре года назад, когда готовился первый Кубок Америки. Правила гонок были разработаны таким образом, чтобы в рамках "правила коробки", определяющего максимальный размер яхт класса и такие характеристики, как остойчивость, могли соревноваться две похожие яхты, выявляя лучшие экипажи и команды. Эти правила позволяют одной яхте атаковать другую, добиваясь наложения штрафа, который обязывает её выполнить "триста шестьдесят" (разворот на триста шестьдесят градусов, или, согласно правилу, один поворот и один галс в одном направлении), что ставит оштрафованную яхту в значительный проигрыш. После Кубка Америки первая настоящая гонка на матч состоялась на Omega Gold Cup в 1937 году на Бермудских островах. Она считается первой настоящей гонкой на матч, поскольку проводилась на яхтах одного дизайна (все яхты были абсолютно идентичны, построены и управлялись одними и теми же людьми), в то время как Кубок Америки использует "правило коробки", позволяющее каждой яхте иметь разные характеристики скорости. Победителем этой регаты стал Бриггс Каннингем. Бриггс Каннингем также выиграл первый Кубок Америки, который проводился с использованием "правила коробки". Благодаря большому успеху Omega Gold Cup, гонки на матч стали стремительно развиваться, создав новую форму соревновательного парусного спорта, требующую унификации и стандартизации правил. Это привело к созданию Всемирной конференции по гонкам на матч, на которой делегаты от всех крупных регат определяли правила и ограничения и теперь осуществляют надзор за всеми гонками на матч.

Матч-гонки в парусных гонках

Матч-гонка в парусном спорте – это гонка между двумя лодками, в отличие от гонок флота (где участвует как минимум три лодки, часто гораздо больше, соревнующихся друг с другом) и командных гонок (две команды, в каждой из которых по 2, 3 или 4 лодки).

Тактика

Если флот достаточно большой, то побеждает лодка, которая найдет самый быстрый путь вокруг трассы. В отличие от этого, участники гонок один на один сосредоточены исключительно на пересечении финишной линии первыми: это иногда означает выбор маршрута, который не является оптимальным по скорости, например, чтобы замедлить соперника. В результате этого были разработаны специальные предстартовые процедуры, а также две другие тактики, вытекающие из такого подхода – плотное сопровождение и провоцирование нарушений. При плотном сопровождении лидирующая лодка стремится оставаться максимально близко к сопернику, сохраняя лидерство. Например, если отстающая лодка выполняет поворот оверштаг на правую сторону трассы, лидирующая лодка также выполнит поворот оверштаг на правую сторону, даже если левая сторона выглядит более выгодной. Таким образом, лидирующая лодка страхуется от потери преимущества из-за смены ветра, благоприятствующей правой стороне трассы. В гонках с большим флотом часто можно увидеть лодки с обеих сторон трассы, что требует от лидирующей лодки выбора наиболее быстрого направления. Провоцирование нарушений также является важной частью гонок один на один. Поскольку нарушение правил парусного спорта наказывает нарушителя, но не дает преимущества обманутой лодке, провоцирование нарушения в гонках с большим флотом почти всегда приводит к чистому убытку. Однако, когда на трассе находятся только две лодки, любое наказание для одной из них становится преимуществом для другой. Поэтому в гонках один на один лодка часто пытается занять позицию, при которой у соперника не останется выбора, кроме как нарушить правила или совершить невыгодное изменение курса, даже ценой движения по более медленному курсу.

События

Большинство матчевых гонок проводятся между лодками одного типа, что означает, что в идеале лодки должны демонстрировать идентичные характеристики на всех курсах, и любые различия в производительности объясняются мастерством экипажа. Самая престижная матчевая гонка – Кубок Америки, который до 2007 года проводился на лодках класса International America’s Cup, являющегося классом с формульным проектированием. Конструкция лодок класса America’s Cup Class регулируется сложной формулой, предоставляющей конструкторам значительную свободу для оптимизации под ожидаемые условия. Это привело к тому, что лодки не демонстрируют идентичные характеристики на всех курсах, что открывает тактическую возможность для матчевой гонки – вынудить соперника идти на невыгодный курс. Например, во время отборочной серии Кубка Америки 2003 года между Oracle BMW Racing и Alinghi, лодка Alinghi была тяжелее, но мощнее и предпочтительнее на более высоких курсах при попутном ветре. Alinghi использовала тактику, чтобы занять позицию к подветренной стороне Oracle на бакештаге и вынудить её подняться на курс, где Alinghi была относительно быстрее, хотя сама Alinghi могла бы быстрее пройти к финишу на более низком курсе. Матчевые гонки были включены в программу Олимпийских игр в 1992 году в Барселоне, Испания. Матч-гонки проходили на лодках класса Soling после отборочных гонок в формате флота, также на Soling. Эта дисциплина была продолжена на Олимпийских играх 1996 и 2000 годов. Новым видом программы в 2012 году стали матчевые гонки на килевых яхтах среди женщин, с использованием лодок Elliott 6m. World Match Racing Tour – это ведущая в мире серия матчевых гонок на монохулах. Она санкционирована Международной федерацией парусного спорта (ISAF) со статусом «Специального мероприятия». Тур состоит из 9 этапов, проходящих на трех континентах в течение сезона, сочетая в себе азарт матчевых гонок с прибрежными гонками, обеспечивающими захватывающее зрелище для зрителей на берегу. В серии чемпионата используются идентичные гоночные яхты, предоставляемые местными организаторами, а также такие известные места проведения соревнований, как: Марсель, Санкт-Мориц, Портимао, Куала-Теренггану, Кёнги и Гамильтон. World Match Racing Tour имеет богатую историю матчевых гонок, начиная с основания в 1988 году, и восходит к самой первой матчевой гонке за Кубок короля Эдуарда VII в городе Гамильтон, Бермуды, в 1937 году. Бермудский Кубок Золотого Кубка по-прежнему является ежегодным событием и важным этапом World Match Racing Tour. Женская международная серия матчевых гонок (WIM Series), первая и единственная профессиональная серия для женщин, была запущена в 2013 году Женской международной ассоциацией матчевых гонок (WIMRA). Серия WIM состоит из 4-5 этапов в год по всему миру. Другие известные матчевые гонки включают Кубок Канады и Кубок Ричардсона, оба проходящие на Великих озерах. Кубок Ричардсона управляется и спонсируется Союзом яхт-клубов Великих озер. «Прародитель матчевых гонок» – Кубок Конгресса, проводимый в Яхт-клубе Лонг-Бич каждую весну. В нем участвуют 5 дней гонок на идентичных 37-футовых яхтах Catalina, специально построенных для этого мероприятия Фрэнком Батлером. Гонка проходит у пирса Белмонт в Лонг-Бич, штат Калифорния, и привлекает множество яхтсменов, которые впоследствии участвуют в Кубке Америки. San Francisco Perpetual Challenge Trophy, второй по старшинству чемпионат по матчевым гонкам, впервые был разыгран в заливе Сан-Франциско в 1895 году, когда El Sueno из яхт-клуба Encinal победила Queen из яхт-клуба Сан-Франциско с отрывом в 11 минут на дистанции 15 миль. В 2012 году классическая лодка San Francisco Yacht Club "Robin" победила "Polly" Corinthian Yacht Club в матче из трех гонок, состоявшемся 15 сентября. Скиппером "Robin" была Лиз Бейлис, признанная яхтсменкой года в США по версии Rolex в 2002 году.

Most match racing is between one design boats, meaning that ideally the boats should perform identically on all points of sail and that any differences in performance are attributable to the crew. The most notable match race is the America's Cup which was until 2007 sailed by boats of the International America's Cup Class, which is a formula class. The design of America's Cup Class boats is controlled by a complex formula which allows designers a fair bit of room to optimize for different expected conditions. This has resulted in boats that do not perform identically on all points of sail, which opens up another match racing tactic of forcing the opponent onto an unfavored point of sail. During the 2003 America's Cup Challenger Series between Oracle BMW Racing and Alinghi, for example, the Alinghi boat was heavier but more powerful and favored on higher points of sail downwind. Alinghi used the tactic of getting to leeward of Oracle on a downwind leg and forcing her up onto a course where Alinghi was comparatively faster, although Alinghi herself could have sailed faster to the finish line on a lower course. In the Olympics match racing was introduced during the 1992 Olympics in Barcelona, Spain. The match racing took place in the Soling after selection races in fleet race format also in the Soling. This discipline was continued for the 1996 and 2000 Olympics. A new event for 2012 was the Women’s Keelboat Match Racing, using the Elliott 6m. The World Match Racing Tour is the world's pre eminent monohull match racing series. It is sanctioned by the International Sailing Federation (ISAF) with 'Special Event ' status. The Tour comprises a series of 9 events which cross 3 continents during the season combining the adrenaline fuelled excitement of match racing with close to shore racing which provides spectacular heart of the action views for the on shore audience. The championship series uses identical locally supplied racing yachts and includes such world class sailing venues as: Marseille, St. Moritz, Portimao, Kuala Terengganu, Gyeonggi and Hamilton. The World Match Racing Tour has a proud match racing history since its establishment in 1988 and draws on the heritage of the very first match race for the King Edward VII Gold Cup at the City of Hamilton, Bermuda in 1937. The Bermuda Gold Cup is still an annual event which is a key stage of the World Match Racing Tour. The Women's International Match Racing Series (WIM Series), the first and only professional sailing series for women, was started in 2013 by the Women's International Match Racing Association (WIMRA). The WIM Series consists of 4 5 events per year throughout the world. Other notable match racing events in sailing include the Canada's Cup and the Richardson Trophy, both held on the Great Lakes. The Richardson Trophy is governed and sponsored by the Yacht Racing Union of the Great Lakes. The'Granddaddy of Match Racing' is the Congressional Cup, held at the Long Beach Yacht Club every Spring, It features 5 days of racing on identical 37 foot Catalinas that were purpose built for this event by Frank Butler. The race is sailed off of the Belmont Pier in Long Beach, CA, and attracts many Sailors who go on to compete in the America's Cup.<https://thecongressionalcup. com>

The San Francisco Perpetual Challenge Trophy, the second oldest match racing championship, was first contested on San Francisco Bay in 1895, with the Encinal Yacht Club's El Sueno defeating the San Francisco Yacht Club's Queen by 11 minutes over a 15 mile course. The 2012 event saw the San Francisco Yacht Club's classic Bird boat, Robin, defeat the Corinthian Yacht Club's Polly in a best of three match sailed on September 15. Robin was skippered by 2002 US Rolex Yachtswoman of the Year Liz Baylis.