Введение
Национальная железнодорожная компания Швейцарии
Swiss Federal Railways (link=no, SBB; , CFF; , FFS) Изначально являлась государственным учреждением, но с 1999 года стала специальной акционерной компанией, акции которой принадлежат Швейцарской Конфедерации и швейцарским кантонам. В настоящее время это крупнейшая железнодорожная и транспортная компания Швейцарии, осуществляющая деятельность на большей части линий стандартной колеи швейцарской сети. Компания также тесно сотрудничает с большинством других транспортных компаний страны, таких как BLS, один из её основных конкурентов, для обеспечения полностью интегрированных расписаний с циклическим графиком движения. В 2017 году по Европейскому индексу железнодорожной производительности SBB заняла первое место среди национальных европейских железнодорожных систем по интенсивности использования, качеству обслуживания и уровню безопасности. В то время как многие железнодорожные операторы в континентальной Европе сосредоточились на строительстве высокоскоростных железных дорог, SBB инвестирует в надежность и качество обслуживания своей традиционной железнодорожной сети как на национальном, так и на региональном уровнях. Помимо пассажирских перевозок, SBB осуществляет грузовые железнодорожные перевозки через свою дочернюю компанию SBB Cargo и владеет значительной недвижимостью в Швейцарии.
Имя
Компания обычно упоминается по инициалам трех официальных названий (на немецком, французском и итальянском языках), определенных федеральным законом SR/RS 742.31 (SBBG/LCFF/LFFS) ст. 2 §1.
Хотя официальное название на ретороманском языке – Viafiers federalas svizras (VFF) – можно найти в федеральных законах и сопутствующих документах, а также в ретороманских СМИ, сама компания его не использует.
Часы
Часы Швейцарских федеральных железных дорог, разработанные Хансом Хильфикером, стали национальной иконой. Их особенность заключается в том, что они останавливаются чуть больше чем на секунду в конце каждой минуты, ожидая сигнала от эталонных часов, который запускает их вновь – таким образом, обеспечивая синхронизацию всех часов на станциях. Эта технология часов обусловлена специфическими требованиями железнодорожной эксплуатации. Во-первых, в расписаниях поездов секунды не указываются; поезда в Швейцарии всегда отправляются со станции ровно в целую минуту. Во-вторых, все часы на железнодорожной станции должны работать синхронно, чтобы пассажиры и сотрудники железной дороги могли точно узнать время в любой точке станции и прилегающей территории. Помимо этого, SBB получила и, по состоянию на 2016 год, продолжала получать новые поезда Pendolino и заказала 29 поездов SMILE с опционом на еще 92, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году.
Языки
SBB использует три официальных языка: немецкий, французский и итальянский. Романшскоязычные регионы в кантоне Граубюнден Швейцарии обслуживаются преимущественно компанией Rhaetian Railway. Поезда брендируются как "SBB CFF FFS". Названия станций и указатели на них ведутся исключительно на языке местности. Станции двуязычных городов имеют названия и указатели на обоих местных языках (например, Биль/Бьенн и Фрибур/Фрайбург). В расписании используются только официальные названия, независимо от языка расписания. Объявления на станциях обычно делаются на местных языках. Однако на станциях, часто используемых иностранцами (аэропортах или туристических регионах), объявления также делаются на английском языке. Приветственные объявления в поездах делаются на всех официальных языках регионов, обслуживаемых этим поездом, с дополнительными объявлениями на английском языке в поездах IC. Далее остановки объявляются на предварительно записанном местном языке города. Для станций двуязычных городов язык объявления меняется в момент остановки: когда поезд, следующий из франкоязычного региона в немецкоязычный регион через двуязычный город Биль/Бьенн, объявляет остановки на французском языке до прибытия в Бьенн, а затем переходит на немецкий язык после отправления из Биля. По прибытии на крупные узловые станции, проводник берет микрофон и объявляет на всех официальных языках регионов, обслуживаемых этим поездом (плюс английский язык в поездах IC), о прибытии поезда, его пунктуальности и о стыковочных рейсах на станции. Например, главная станция в немецкоязычном Цюрихе обозначена как Zürich HB (сокращение от Zürich Hauptbahnhof) исключительно на немецком языке, в то время как ее французское название (Zürich gare centrale), итальянское название (Zurigo stazione centrale) и английское название (Zürich Main Station) используются на веб-сайтах и в объявлениях на соответствующих языках. С 2002 года SBB использует музыкальное сопровождение в объявлениях поездов. Ноты в музыке соответствуют аббревиатурам SBB CFF FFS, транспонированным с помощью немецких нот "Es B B" (E, B, B), "C F F" (C, F, F) и "F F Es" (F, F, E). Для немецкой аббревиатуры, поскольку ноты "S" не существует, используется "Es". И для последней буквы воспроизводится аккорд B/G. Мелодия исполняется на вибрафоне. Исполняемая мелодия зависит от кантона (или страны при международных перевозках), в котором находится станция или поезд, а при ручных объявлениях воспроизводится мелодия на трех языках из вышеуказанного файла.
Линии
С 2018 года SBB использует номера и различные цвета для всех своих линий InterCity (IC) и InterRegio (IR) (подобно схеме метро), чтобы упростить пересадки. Линии IC, IR и RE (RegioExpress) (включая альтернативные маршруты) следующие:
Услуги клиентам
SBB предлагает клиентам дополнительные услуги. SBB Digital продвигает новые цифровые сервисы для клиентов. Например, SBB начало сотрудничество с рекрутинговой платформой Jacando и открыло собственный коворкинг в Цюрихе. SBB было удостоено CRM-наград в Швейцарии за свою деятельность в рамках SBB Digital.
Код-шеринг авиакомпании
SBB осуществляет рейсы по соглашению о совместном использовании кода с American Airlines, Swiss International Air Lines и United Airlines из аэропорта Цюриха.