Введение
Ferrocarril de Sóller (; ), аббревиатура FS, — междугородная железная дорога и название компании, эксплуатирующей электрифицированные участки узкоколейной железной дороги с шириной колеи 3 фута, соединяющие города Сойер и Пальма на испанском острове Майорка (с остановками в различных небольших городах, таких как Буньола и Сон Сардина). Исторический электрический поезд следует с севера от столицы через равнины, петляя по горам и 13 туннелям горной цепи Серра-де-Трамунтана, и, наконец, прибывает на большой железнодорожный вокзал северного города Сойер. Строительство железной дороги началось в 1911 году на средства, полученные от процветающей торговли апельсинами и лимонами. Благодаря этому её иногда называют «Оранжевым экспрессом». В настоящее время поезд является не только средством передвижения между этими двумя важными населёнными пунктами Майорки, но и самостоятельной достопримечательностью, перевозящей более 1 миллиона пассажиров в год по состоянию на 2019 год. По официальным тарифам, действующим на станции, билет в один конец из Пальмы в Сойер или обратно стоит 18 евро (2018), а билет туда и обратно — 25 евро. К обратному билету из Пальмы можно добавить обратный билет на трамвай Сойера за дополнительную плату в 7 евро, что обеспечивает 50% экономию, поскольку проезд на трамвае в обе стороны стоит 7 евро.
The Ferrocarril de Sóller (; ), acronym FS, is an interurban railway and the name for the company which operates the electrified 3ft narrow gauge tracks running between the towns of Sóller and Palma on the Spanish island of Mallorca (stopping at various smaller towns such as Bunyola and Son Sardina). The historic electric train takes a route north from the capital across the plains, winding through mountains and 13 tunnels of the Serra de Tramuntana, finally ending in the large railway station of the northern town of Sóller. Work began on the railway in 1911 on the profits of the orange and lemon trade, which at the time was booming. For this reason, it is sometimes known as the Orange Express. The train is now not only a mode of transport between these two key Mallorcan settlements, but also an attraction in itself, as of 2019 carrying over 1 million passengers a year. At the official prices charged at the station, single tickets from Palma to Sóller or vice versa cost €18 (2018), and returns are €25. The return ticket from Palma can be extended with a return ticket on the Sóller tram for an additional 7 Euros, which represents a 50% saving since the onboard tram fare is 7 Euros each way.
Железнодорожная станция Пальмы
Железнодорожный вокзал Пальмы (Координаты: ) – это изящное, относительно небольшое здание из коричневого кирпича с большой вывеской "Ferrocarril de Sóller" на фасаде, часть которого отведена под музей. Он искусно отреставрирован таким образом, что большие стеклянные окна отражают железнодорожные пути, создавая иллюзию их продолжения внутри помещений. Вокзал расположен рядом с площадью Пласа-де-Эспанья и примыкает к большому и популярному парку, который находится над подземным комплексом Estació Intermodal. В парке сохранились несколько старых железнодорожных строений (включая одно с большим кирпичным дымоходом), а также установлены игровые конструкции в виде поездов, каждый вагон которых назван в честь населенного пункта вдоль железнодорожной линии.
Железнодорожная станция Солер
Железнодорожная станция Сольер (координаты: ) напротив, гораздо больше и выросла из укрепленного дома 1606 года, Ка'н Майол. На станции также располагается трамвай, соединяющий Сольер и Порт-де-Сольер, и (внутри здания) музей, посвященный творчеству Пикассо и Жоана Миро.
2019 анонимная оферта на покупку
В 2019 году анонимная группа инвесторов предприняла враждебное поглощение железной дороги на сумму 25 миллионов евро, действуя через Goros Investments. Большинство из 172 000 акций частной компании принадлежит около 800 местных жителей. Два крупнейших акционера – местный туроператор и ресторатор, а также компания, организующая морские прогулки по северо-восточному побережью острова.