Введение
Корабль-броненосец ВМС Конфедеративных Штатов CSS Texas был третьим и последним (или, по некоторым источникам, последним) казематным броненосцем, построенным для ВМС Конфедерации во время Гражданской войны в США. Строительство которого началось в 1864 году и предназначавшегося для включения в состав Джеймс-Риверской эскадры, он не принял участия в боевых действиях до захвата войсками Союза, пока ещё находился на стадии завершения оснащения. CSS Texas считался одним из наиболее качественно построенных броненосцев Конфедерации, уступая лишь CSS Mississippi.
CSS Texas was the third and last (or according to some sources) casemate ironclad built for the Confederate Navy during the American Civil War. Not begun until 1864 and intended to become part of the James River Squadron, she saw no action before being captured by Union forces while still fitting out. CSS Texas was reputed to have been one of the very best constructed Confederate ironclads, second only to CSS Mississippi.
История
CSS Texas был спроектирован Джоном Л. Портером, главным военно-морским конструктором Конфедерации, и относился к классу из трех броненосцев 1863/64 годов, наряду с CSS Tennessee (также известным как CSS Tennessee II) и CSS Columbia, все три из которых планировались как однотипные корабли. Из этой тройки только "Теннесси" был завершен и введен в строй, проявив себя в битве за Мобильный залив. "Колумбия" была спущена на воду, но выведена из строя во время завершения строительства и так и не приняла участия в боевых действиях во время Гражданской войны, несмотря на последующий захват, ремонт и оценку со стороны ВМС Союза. Киль CSS Texas был заложен на верфи Rocketts Naval Yard, недалеко от Ричмонда, штат Вирджиния. Спуск на воду состоялся в середине января 1865 года, почти одновременно с тем, как его недостроенный однотипный броненосец "Колумбия" получил повреждения, сделавшие его восстановление невозможным. К моменту эвакуации Роберта Ли из Ричмонда 3 апреля 1865 года корабль оставался незавершенным, но целым, на Ричмондской военно-морской верфи. Он был одним из всего двух судов (вторым был небольшой канонерский броненосец CSS Beaufort), избежавших уничтожения отступающими войсками Конфедерации, поскольку попытки поджечь его не увенчались успехом. Захваченный после падения Ричмонда на следующий день, броненосец и канонерская лодка были реквизированы "для использования в военно-морском флоте", согласно адмиралу Союза Дэвиду Д. Портеру (не состоявшему в родстве с конструктором "Техаса"). В конечном итоге он был поставлен на хранение на верфи в Норфолке до 15 октября 1867 года, когда был продан на аукционе для разборки компании J. N. Leonard & Co. из Нью-Хейвена, штат Коннектикут, при первоначальной стоимости строительства в 218 068 долларов.