Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Континентальный фрегат ВМС США USS Deane изначально был кораблем, тайно заказанным американскими комиссарами у нантского судовладельца Фр. Это 400-тонное "торговое" судно, тогда известное как "Лион", имело 32 орудийных порта, было оснащено 24 пушками и построено Бурмо. Количество пушек привлекло внимание местных морских властей, которые уведомили министра морского флота. Получив оплату через парижского банкира Жана Пельтье, тот отрицал какое-либо использование корабля, кроме торговли, и 3 ноября 1777 года в договоре купли-продажи указал об "абсолютном отсутствии иностранного участия" и о том, что корабль будет находиться под командованием француза Бартелеми Корвайзье во время плавания в Санто-Доминго. Несмотря на то, что подозрения полностью не рассеялись, к счастью, французские намерения в отношении США изменились, и Жана Пельтье призвали ускорить подготовку корабля. 12 февраля 1778 года "Лион" присоединился к "Дюк де Шозель" и "Брюм" в Сен-Назере, после чего они отплыли в Киберонский залив, где их ждал эскорт под командованием Ла-Мотта Пике для сопровождения на 900 км до Соединенных Штатов. Однако разногласия с Сэмюэлем Николсоном привели к уходу значительной части французского экипажа, включая Николя Бодена, и к посадке на борт 102 американских "пассажиров". Между Джонатаном Уильямсом и Николсоном было заключено соглашение, и Корвайзье ушел в отставку. Николсон принял командование и переименовал корабль в "Дина" в честь одного из отцов-основателей Америки Сайласа Дина. 14 февраля экипаж стал свидетелем 13-пушечного салюта, данного Джоном Полом Джонсом с "Рейнджера", и 9-пушечного ответного салюта с "Ла-Мотта Пике" в знак признания американской нации. Корабль был доставлен в Соединенные Штаты в мае 1778 года для подготовки к выходу в море. В 1782 году он был переименован в "Гаагу", а в 1783 году выведен из состава флота.
The continental Navy frigate USS Deane was originally a ship secretly ordered by the American Commissioners from the Nantes shipowner fr. This 400 ton 'merchant' ship, then named the Lyon, with 32 gun emplacements, was fitted with 24 cannons and was built by Bourmaud. The number of cannons attracted the attention of the local maritime authorities, who notified the Minister of Marine. Having been paid through a Paris banker, Jean Peltier denied any other use apart from trade, and, on 3 November 1777, indicated in the deed of purchase that there was "absolutely no foreign involvement" and that the ship would be commanded by a Frenchman, Barthélémy Corvaisier, on the voyage to Santo Domingo. Even though suspicions had not completely disappeared, fortunately French intentions towards the USA had changed and Jean Peltier was encouraged to hasten the preparation of the ship. On 12 February 1778, the Lyon joined the Duc de Choiseul and the Brume in Saint Nazaire to then sail to the Quiberon Bay, where the escort of La Motte Picquet was waiting to accompany them the 900 km to the United States. However disagreements with Samuel Nicholson led to the departure of a large number of the French crew, including Nicolas Baudin, and the embarkation of 102 American 'passengers'. An agreement was signed between Jonathan Williams and Nicholson and Corvaisier stepped down. Nicholson took command and renamed the ship the Deane after American Founding Father Silas Deane. On 14 February the crew was present at the 13 gun salute by John Paul Jones fired from the 'Ranger' and the 9 gun salute in response from La Motte Picquet, in recognition of the American nation. And brought to the United States in May 1778 to be prepared for sea. She was named Hague in 1782, and was taken out of commission in 1783.
Карьера
Под командованием капитана Сэмюэля Николсона из Континентального флота, «Дийн» отплыл из Бостона 14 января 1779 года с фрегатом «Альянс» для крейсерского плавания в Вест-Индии. 17 апреля он вернулся в Филадельфию с одним призом – вооружённым кораблём «Viper». 29 июля он присоединился к фрегату «Бостон» и двум кораблям флота Вирджинии, охранявшим конвой торговых судов в море, и продолжил пятинедельный крейсер, в результате которого было захвачено восемь призов, включая четыре капера, пакетбот «Сэндвич» и шлюп войны. Фрегаты прибыли в Бостон 6 сентября с 250 пленными после одного из самых выдающихся крейсерских плаваний Континентального флота. Зимой и ранней весной 1781 года «Дийн» совершал крейсерское плавание с «Конфедерацией» и «Саратогой» в Вест-Индии. В мае журнал Lloyd's List сообщил, что фрегаты повстанцев «Дийн» и «Протектор» захватили судно «Джон», под командованием Эшбёрнера, следовавшее из Ланкастера в Сент-Китс, и корабль, идущий из Глазго на Ямайку с 900 бочками говядины и партией сухих товаров, и отвели их в Мартинику. В 1782 году «Дийн» вновь совершал крейсерское плавание с «Конфедерацией» и «Саратогой» в Вест-Индии, захватив четыре приза. В апреле 1782 года он захватил катер. После двух других крейсерских плаваний в Карибском бассейне, один в сентябре 1782 года, а другой в 1783 году, в сентябре 1782 года он был переименован в «Гаагу» (возможно, из-за ложных обвинений, выдвинутых против Дина в то время).
Under the command of Captain Samuel Nicholson of the Continental Navy, Deane sailed from Boston 14 January 1779 with Alliance for a cruise in the West Indies. She returned to Philadelphia 17 April with one prize, the armed ship Viper. On 29 July she joined with Boston and two ships of the Virginia Navy guarding a convoy of merchantmen out to sea and continuing on for a five week cruise which netted eight prizes, including four privateers, the packet Sandwich, and the sloop of war The frigates arrived at Boston 6 September with 250 prisoners after one of the most notable cruises of the Continental Navy. During the winter and early spring of 1781 Deane cruised with Confederacy and Saratoga in the West Indies. In May, Lloyd's List reported that the rebel frigates Dean and Protector had captured John, Ashburner, master, from Lancaster to St. Kitts, and a ship sailing from Glasgow to Jamaica with 90 0 barrels of beef and a quantity of dry goods, and had taken them into Martinique. Deane again cruised with Confederacy and Saratoga in the West Indies in 1782, capturing four prizes. In April 1782 she captured the cutter After two more cruises in the Caribbean, one in September 1782 and the other in 1783, she was renamed Hague in September 1782 (perhaps because of false accusation against Deane that was current at the time).
Судьба
Дина вывели из эксплуатации в 1783 году в Бостоне.
Deane was taken out of commission in 1783 at Boston.