Дуррес: История и современность второго города Албании

Введение

Второй по величине город Албании

Дуррес был основан древнегреческими колонистами из Коринфа и Коркиры под названием Эпидамнос примерно в VII веке до н.э. в сотрудничестве с местным иллирийским племенем тауланты. Также известный как Диррахий, Дуррес активно развивался, став неотъемлемой частью Римской империи и её преемницы – Византийской империи. Виа Эгнатия начиналась в этом городе и вела на восток через равнины, низменности и горные районы Балканского полуострова до Константинополя. В Средние века за Дуррес боролись болгары, венецианцы, местные албанские знатные семьи и Османская империя. В конечном итоге османы одержали верх, управляя городом более 400 лет – с 1501 по 1912 год. После провозглашения независимости Албании город на короткое время стал столицей Княжества Албания. Впоследствии, в межвоенный период он был аннексирован Королевством Италия и оккупирован нацистской Германией во время Второй мировой войны. В период коммунистического режима в Албании Дуррес пережил значительный рост населения и экономической активности. Развитая транспортная инфраструктура, концентрация экономических институтов и промышленные традиции определяют лидирующее экономическое положение Дурреса в Албании. Город обслуживается портом Дуррес, одним из крупнейших на Адриатическом море, обеспечивающим связь с соседними странами. Главной достопримечательностью является Амфитеатр Дурреса, включенный в предварительный список Албании для рассмотрения ЮНЕСКО в качестве объекта Всемирного наследия. Когда-то вмещавший 20 000 зрителей, он является крупнейшим амфитеатром на Балканском полуострове.

Имя

В древности город был известен как Эпидамн (Ἐπίδαμνος) и Диррахий (Δυρράχιον) на классическом греческом языке, а затем Эпидамн и Диррахий в классической латыни. Эпидамн – более древнее из двух известных названий; считается, что оно имеет иллирийское происхождение, как впервые предположил лингвист Ганс Крахе, и упоминается у Фукидида (V век до н.э.), Аристотеля (IV век до н.э.) и Полибия (II век до н.э.). Этимологически Эпидамн может быть связан с протоалбанским *dami (щенок, молодое животное, молодой бык) > dem (современный албанский), как предположил лингвист Экрем Чабеж. Хотя название Эпидамн/Эпидамн чаще использовалось древнегреческими авторами, на монетах города применялись только сокращения названия Диррахий/Диррахий. Диррахий был выбран в качестве единственного названия города после того, как Римская республика установила контроль над регионом после Илирийских войн в 229 г. до н.э. Латинское написание /y/ сохранило форму дорийского греческого Диррахия, который произносился как /Durrakhion/. Об этом изменении названия уже упоминается в классической литературе. Тит Ливий в конце I века до н.э. пишет в «Книгах об основании города», что во время Илирийских войн (примерно за 200 лет до этого) город был известен не как Диррахий, а как Эпидамн. Помпоний Мела, примерно через 70 лет после Тита Ливия, приписывает изменение названия тому, что имя Эпидамн напоминало римлянам латинское слово damnum, означающее зло и неудачу; Плиний Старший, живший в ту же эпоху, повторил это объяснение в своих трудах. Однако римляне могли принять новое название, потому что оно уже было более распространено среди жителей города. Название Диррахий обычно объясняется как греческое сложное слово, образованное от δυσ 'плохой' и ῥαχία 'каменистый берег, прилив, бурные волны', объяснение, на которое уже намекнул в древности Кассий Дион, который писал, что оно относится к трудностям скалистого побережья, а также сообщает, что другие римские авторы связывали его с именем легендарного героя Диррахия. Мифологическое происхождение названия города было зафиксировано Аппианом (II век н.э.), который писал, что «царь варваров этой страны Эпидамн дал название городу. Сын его дочери Диррахий построил порт возле города, который он назвал Диррахием». Стефан Византийский повторил эту мифологическую версию в своей работе. Неясно, относились ли эти два названия изначально к разным частям территории города или к одной и той же территории. Классическая литература указывает на то, что они, вероятно, изначально относились к разным соседним областям. Постепенно название Эпидамн вышло из употребления, и Диррахий стало единственным названием города. Археологические исследования показали, что во время основания Дурреса на его территории существовало два отдельных поселения. Первое – это холм, не имеющий прямого выхода к морю. Оно предшествует колонии и, возможно, представляет собой поселение, известное в древней литературе под названием Эпидамн. Холм возвышается к югу над вторым участком, который является территорией порта Дурреса, где была основана колония. Его расположение на каменистом берегу, омываемом волнами со всех сторон, соответствует описанию названия Диррахий. Разделение между этими двумя районами города сохранялось и в более поздние времена. В XIX веке Дуррес был портовым районом, а холм к северу от него – отдельным поселением Стани (Kodra e Stanit). Современные названия города на албанском (Durrës) и итальянском (Durazzo) происходят от Диррахия/Диррахия. Промежуточная форма, палатализированная, встречается в форме Dyrratio, зафиксированной в ранних веках нашей эры. Окончание /tio/, подвергшееся палатализации, вероятно, представляет собой фонетическое изменение в произношении имени горожанами. Сохранение старого дорийского /u/ указывает на то, что современное название происходит от населения, которому название было известно в его первоначальном дорийском произношении. Напротив, в византийском греческом языке название города произносится с гораздо более поздней эволюцией /u/ в /i/. Современное итальянское название развилось в субдиалектах, возникших из разговорной латыни в Северной Италии. Современное албанское название развилось независимо от праалбанского языка примерно в ту же эпоху, что и послеримская эпоха, в первые века нашей эры, что подчеркивается различием в ударении в двух названиях (первый слог в албанском, второй – в итальянском). В течение 411-летнего периода османского владычества Дуррес был известен в османском турецком языке как Dırac (دراج); с оглушением конечного согласного название эволюционировало в современный турецкий язык как Dıraç. В английском языке ранее широко использовалась итальянская форма Durazzo, но в последние десятилетия ее постепенно заменяет местное албанское название Durrës.

In antiquity, the city was known as Epidamnos (Ἐπίδαμνος) and Dyrrhachion (Δυρράχιον) in classical Greek and then Epidamnus and Dyrrachium in classical Latin. Epidamnos is the older known of the two toponyms; it is widely considered to be of Illyrian origin, as first proposed by linguist Hans Krahe, and is attested in Thucydides (5th century BC), Aristotle (4th century BC), and Polybius (2nd century BC). Etymologically, Epidamnos may be related to Proto Albanian *dami (cub, young animal, young bull) > dem (modern Albanian) as proposed by linguist Eqrem Çabej. Although the name Epidamnos/Epidamnus was more commonly used among Ancient Greek authors, the coinage of the city only used the abbreviations for the name Dyrrhachion/Dyrrhachium. Dyrrachium was chosen as the sole name of the city after the Roman Republic got control of the region after the Illyrian Wars in 229 BC. The Latin spelling of /y/ retained the form of Doric Greek Dyrrhachion, which was pronounced as /Durrakhion/. This change of the name is already attested in classical literature. Titus Livius, at the end of the first century BC, writes in Ab Urbe Condita Libri that at the time of the Illyrian Wars (roughly 200 years earlier) the city was not known as Dyrrachium, but as Epidamnus. Pomponius Mela, about 70 years later than Titus Livius, attributed the change of the name to the fact that the name Epidamnos reminded the Romans of the Latin word damnum, which signified evil and bad luck; Pliny the Elder, who lived in the same period, repeated this explanation in his own works. However, the Romans may have adopted the new name because it was already in more frequent use by citizens of the city. The name Dyrrhachion is usually explained as a Greek compound from δυσ 'bad' and ῥαχία 'rocky shore, flood, roaring waves', an explanation already hinted at in antiquity by Cassius Dio, who writes it referred to the difficulties of the rocky coastline, while also reporting that other Roman authors linked it to the name of an eponymous hero Dyrrachius. The mythological construction of the city's name was recorded by Appian (2nd century AD) who wrote that "the king of the barbarians of this country, Epidamnus gave the name to the city. His daughter's son Dyrrachius, built a port near the town that he called Dyrrachium". Stephanus of Byzantium repeated this mythological construction in his work. It is unclear whether the two toponyms referred originally to different areas of the territory of the city or whether they referred to the same territory. Classical literature indicates that they more probably referred to different neighbouring areas originally. Gradually, the name Epidamnus fell out of use and Dyrrachium became the sole name for the city. Archaeological research has shown that at the time of the foundation of Durrës, two distinct settlements existed on its territory. The first one is a hill site with no direct contact with the sea. It predates the colony and might represent the settlement which held the toponym known as Epidamnos in ancient literature. The hill site overlooks to its south the second site which is the territory of the port of Durrës, where the colony was founded. Its location on a rocky shore struck by waves on all sides reflects the description of the toponym Dyrrhachion. The distinction between these two districts of the city remained in place even much later. In the 19th century, Durrës proper was the district of the port, while the hill north of it was a separate settlement, Stani (Kodra e Stanit). The modern names of the city in Albanian (Durrës) and Italian (Durazzo, ) are derived from Dyrrachium/Dyrrachion. An intermediate, palatalized antecedent is found in the form Dyrratio, attested in the early centuries AD. The palatalized / tio/ ending probably represents a phonetic change in the way the inhabitants of the city pronounced its name. The preservation of old Doric /u/ indicates that the modern name derives from populations to whom the toponym was known in its original Doric pronunciation. By contrast, in Byzantine Greek, the name of the city is pronounced with the much later evolution of /u/ as /i/. The modern Italian name evolved in the sub dialects that emerged from Colloquial Latin in northern Italy. The modern Albanian name evolved independently from the parent language of Albanian around the same period of the post Roman era in the first centuries AD as the difference in stress in the two toponyms (first syllable in Albanian, second in Italian) highlights. During the 411 year Ottoman period, Durrës was known in Ottoman Turkish as Dırac (دراج); with final consonant devoicing, the name has evolved into modern Turkish as Dıraç. In English usage, the Italian form Durazzo used to be widespread, but the local Albanian name Durrës has gradually replaced it in recent decades.

Самый ранний период

Территория Дурреса была заселена уже в эпоху энеолита, а затем, с протоисторических времен, её населяли иллирийские племена.

Античность

Хотя сохранившиеся остатки немногочисленны, Дуррес – один из старейших городов Албании. В мифологическом плане, генеалогия основания Диррахия включает среди основателей иллирийцев (иллирийского короля Эпидамна и его внука Дирраха), греков (коринфянина Фалия, потомка Геракла), героев (Геракла, которому была дарована часть земель) и богов (Посейдона, как отца Дирраха). Несколько древних народов владели этим местом: присутствие бригов, по-видимому, подтверждается несколькими древними авторами, иллирийцы тауланты (их прибытие, по оценкам, произошло не позднее 10-го века до н.э.), вероятно, либурны, расширившие свои владения на юг в 9-м веке до н.э. Город был основан греческими колонистами в 627 году до н.э. на побережье таулантов. Согласно древним авторам, греческие колонисты помогли таулантам изгнать либурнов и смешались с местным населением, заложив греческий элемент в порту. После 323 года до н.э. Эпидамн-Диррахий был вовлечен во вмешательство в Иллирию македонцев под предводительством Кассандра, который столкнулся с иллирийцами под командованием Глаукия. В 314 году до н.э. македонский царь захватил город, но установленный им гарнизон был в свою очередь осажден и изгнан иллирийским царем и коркирянами. В 312 году до н.э., после очередной неудачной атаки Кассандра в регионе, город попал под протекцию Глаукия. Эти события ознаменовали конец македонского присутствия на Адриатическом побережье почти на столетие. Город, вероятно, перешел под контроль Пирра Эпирского в начале 3-го века до н.э. Тот факт, что их монеты чеканились в городской монетном дворе Диррахия, подчеркивает, что они в определенной степени осуществляли свою власть над городом. Эпидамн попал под контроль иллирийских ардиаев под предводительством Агрона, который укрепил город (ок. 250–231 гг. до н.э.). Когда римляне разгромили иллирийцев, они заменили правление царицы Тевты правлением одного из ее генералов, Димерия Фаросского. Он потерял свое царство, включая Эпидамн, в 219 году до н.э. в ходе Второй Иллирийской войны, отдав его римлянам. В Третьей Иллирийской войне Эпидамн был атакован Гентием, но в том же году потерпел поражение от римлян. Для Катулла город был Durrachium Hadriae tabernam, «пристанище на Адриатике», одной из остановок для римского путешественника, плывущего по Адриатике, как это сделал сам Катулл в 56 году. После окончания в 229 году до н.э. Иллирийских войн с Римской республикой, завершившихся решительным поражением иллирийцев, город перешел под римское правление, при котором он развился как крупная военная и военно-морская база. Римляне предпочитали использовать название Диррахий (греч. Δυρράχιον / Dyrrhachion) для города. Они считали имя Эпидамн неблагоприятным из-за чисто случайного сходства с латинским словом damnum, означающим «потеря» или «ущерб». Значение слова Диррахий («плохой позвоночник» или «трудный хребет» на греческом) неясно, но предполагается, что оно относится к внушительным скалам вблизи города. Во время Великой гражданской войны в Риме в Иллирии битва при Диррахии была предпринята Юлием Цезарем против Гнея Помпея. Битва стала победой Помпея, но предшествовала более решающей битве при Фарсале в Греции, где победил Цезарь. Под римским правлением Диррахий процветал; он стал западным концом Виа Эгнатия, великой римской дороги, ведущей в Фессалоники и далее в Константинополь. Другая, менее значительная дорога вела на юг к городу Бутротуму, современному Бутринту. Римский император Цезарь Август сделал город колонией для ветеранов своих легионов после битвы при Акциуме, провозгласив его civitas libera (свободным городом). В 4-м веке Диррахий стал столицей римской провинции Эпир Нова. Он был местом рождения императора Анастасия I около 430 года. Позже в том же веке Диррахий потрясло мощное землетрясение, разрушившее городские укрепления. Анастасий I восстановил и укрепил городские стены, создав самые мощные укрепления на западных Балканах. Стены были настолько толстыми, что, по словам византийской историка Анны Комнины, по ним могли ехать четыре всадника в ряд. Значительные части древних городских оборонительных сооружений до сих пор сохранились, хотя с течением веков они значительно уменьшились. Как и большая часть остальной части Балкан, Диррахий и окружающая провинция Диррахийская сильно пострадали от варварских вторжений в период Великого переселения народов. В 481 году город был осажден Теодорихом Великим, королем остготов, и в последующие столетия ему приходилось отражать частые нападения болгар. Не затронутый падением Западной Римской империи, город продолжал существовать в составе Византийской империи как важный порт и основная связь между Империей и Западной Европой. В VI веке, основываясь на свидетельствах Прокопия, город был населен преимущественно греческим населением.

Though surviving remains are minimal, Durrës is one of the oldest cities in Albania. In terms of mythology, the genealogy of the foundation of Dyrrhachium includes among the founders Illyrian men (the Illyrian king Epidamnos and his grandson Dyrrachos), Greek men (the Corinthian Falio, descendant of Heracles), heroes (Heracles who was given part of the lands) and gods (Poseidon, as father of Dyrrachos). Several ancient people held the site: the presence of the Brygi appears to be confirmed by several ancient writers, the Illyrian Taulantii (their arrival has been estimated to have happened not later than the 10th century BC), probably the Liburni who expanded southwards in the 9th century BC. The city was founded by Greek colonists in 627 BC on the coast of the Taulantii. According to ancient authors, the Greek colonists helped the Taulantii to expel Liburnians and mixed with the local population establishing the Greek element to the port. After 323 BC Epidamnus Dyrrhachium was involved in the intervention in Illyria of the Macedonians under Cassander, who clashed with the Illyrians under Glaukias. In 314 BC the Macedonian king seized the city but the garrison he established there was in turn besieged and driven out by the Illyrian king and the Corcyrans. In 312 BC, after another unsuccessful attack of Cassander in the region, the city came under the protection of Glaukias. Those events marked the end of Macedonian presence on the Adriatic coast for almost one century. The city probably came under the control of Pyrrhus of Epirus at the beginning of the 3rd century BC. The fact that their coins were struck in the city mint of Dyrrhachion stresses that they exercised to some extent their authority over the city. Epidamnus came under the control of the Illyrian Ardiaei under Agron, who fortified the city (c. 250–231 BC). When the Romans defeated the Illyrians, they replaced the rule of queen Teuta with that of Demetrius of Pharos, one of her generals. He lost his kingdom, including Epidamnus, to the Romans in 219 BC at the Second Illyrian War. In the Third Illyrian War Epidamnus was attacked by Gentius but he was defeated by the Romans at the same year. For Catullus, the city was Durrachium Hadriae tabernam, "the taberna of the Adriatic", one of the stopping places for a Roman traveling up the Adriatic, as Catullus had done himself in the sailing season of 56. After the Illyrian Wars with the Roman Republic in 229 BC ended in a decisive defeat for the Illyrians, the city passed to Roman rule, under which it was developed as a major military and naval base. The Romans preferred to use the name Dyrrachium (Greek: Δυρράχιον / Dyrrhachion) for the city. They considered the name Epidamnos to be inauspicious because of its wholly coincidental similarities with the Latin word damnum, meaning "loss" or "harm". The meaning of Dyrrachium ("bad spine" or "difficult ridge" in Greek) is unclear, but it has been suggested that it refers to the imposing cliffs near the city. During the Great Roman Civil War in Illyria, the Battle of Dyrrachium was undertaken by Julius Caesar against Gnaeus Pompey. The battle was a victory for Pompey, but it preceded the more decisive Battle of Pharsalus in Greece where Caesar won. Under Roman rule, Dyrrachium prospered; it became the western end of the Via Egnatia, the great Roman road that led to Thessalonica and on to Constantinople. Another lesser road led south to the city of Buthrotum, the modern Butrint. The Roman emperor Caesar Augustus made the city a colony for veterans of his legions following the Battle of Actium, proclaiming it a civitas libera (free town). In the 4th century, Dyrrachium was made the capital of the Roman province of Epirus nova. It was the birthplace of the emperor Anastasius I in c. 430. Sometime later that century, Dyrrachium was struck by a powerful earthquake which destroyed the city's defences. Anastasius I rebuilt and strengthened the city walls, thus creating the strongest fortifications in the western Balkans. The walls were so thick that, according to the Byzantine historian Anna Komnene, four horsemen could ride abreast on them. Significant portions of the ancient city defences still remain, although they have been much reduced over the centuries. Like much of the rest of the Balkans, Dyrrachium and the surrounding Dyrraciensis provinciae suffered considerably from barbarian incursions during the Migrations Period. It was besieged in 481 by Theodoric the Great, king of the Ostrogoths, and in subsequent centuries had to fend off frequent attacks by the Bulgarians. Unaffected by the fall of the Western Roman Empire, the city continued under the Byzantine Empire as an important port and a major link between the Empire and western Europe. During the sixth century based on accounts of Procopius, the city was mainly inhabited by a Greek population.

Средние века

Город и прибрежное окружение стали византийской провинцией, темой Диррахиум, вероятно, в первом десятилетии IX века. Дуррес стал христианским городом довольно рано; его епископство было основано около 58 года и возведено в статус архиепископства в 449 году. Он также был местонахождением православного митрополичьего престола. Город оставался в византийских руках до конца X века, когда Самуил Болгарский получил контроль над городом, возможно, благодаря браку с Агатой, дочерью местного магната Иоанна Хриселия. Самуил назначил своего зятя Ашота Таронита, византийского пленника, женатого на его дочери Мирославе, наместником города. Однако около 1005 года Ашот и Мирослава, с согласия Хриселия, бежали в Константинополь, где уведомили императора Василия II о своём намерении сдать ему город. Вскоре у города появилась византийская эскадра под командованием Евстафия Дафномеля, и город вернулся под византийское правление. В XI–XII веках город был важен как военная крепость и митрополичий центр, а не как крупный экономический центр, и так и не восстановил своё процветание поздней античности; Анна Комнина ясно указывает, что средневековый Диррахиум занимал лишь часть древнего города. В 1070-х годах два его наместника, Никефор Бrienний Старший и Никефор Василак, возглавили неудачные восстания, пытаясь захватить византийский трон. Диррахиум был потерян в феврале 1082 года, когда Алексий I Комнин потерпел поражение от норманнов под командованием Роберта Гвискара и его сына Боэмунда в битве при Диррахииуме. Византийский контроль был восстановлен спустя несколько лет, но норманны под командованием Боэмунда вернулись, чтобы осадить его в 1107–1108 годах, и снова разграбили его в 1185 году под предводительством короля Вильгельма II Сицилийского. В 1205 году, после Четвёртого крестового похода, город перешёл под власть Венецианской республики, которая образовала «Герцогство Дураццо». Это герцогство было завоевано в 1213 году, и город был взят деспотатом Эпира под управлением Михаила I Комнина Дуки. В 1257 году Дуррес был ненадолго оккупирован королём Сицилии Манфредом Гогенштауфеном. Он оставался под властью деспота Эпира Михаила II Комнина Дуки до 1259 года, когда деспотат был разгромлен Византийской империей Никеи в битве при Пелагонии. В 1270-х годах Дуррес снова контролировался Эпиром под управлением Никефора I Комнина Дуки, сына Михаила II, который в 1278 году был вынужден уступить город Карлу д’Анжу (Карлу I Сицилийскому). Около 1273 года город был разрушен разрушительным землетрясением (согласно Георгию Пахимеру), но вскоре восстановился. В 1296 году он был ненадолго оккупирован королём Сербии Милутином. В XIII веке в Дурресе существовала еврейская община, занимавшаяся торговлей солью. Два ирландских паломника, посетивших Албанию по пути в Иерусалим в 1322 году, сообщили, что в Дурресе живут «латиняне, греки, коварные евреи и варварские албанцы». После смерти сербского царя Душана в 1355 году город перешёл в руки албанской семьи Топий. В 1376 году наваррская компания во главе с Людовиком Эврё, герцогом Дураццо, получившим права на Королевство Албания от своей второй жены, напала и завоевала город, но в 1383 году Карл Топия вернул себе контроль над городом. Венецианская республика восстановила контроль в 1392 году и сохранила город, известный в те годы как Дураццо, в составе Албании Венета. Он отразил осаду османского султана Мехмеда II в 1466 году, но пал под натиском османских войск в 1501 году.

The city and the surrounding coast became a Byzantine province, the Theme of Dyrrhachium, probably in the first decade of the 9th century. Durrës became a Christian city quite early on; its bishopric was created around 58 and was raised to the status of an archbishopric in 449. It was also the seat of an Orthodox metropolitan bishop. The city remained in Byzantine hands until the late 10th century, when Samuel of Bulgaria gained control of the city, possibly through his marriage with Agatha, daughter of the local magnate John Chryselios. Samuel made his son in law Ashot Taronites, a Byzantine captive who had married his daughter Miroslava, governor of the city. In circa 1005, however, Ashot and Miroslava, with the connivance of Chryselios, fled to Constantinople, where they notified Emperor Basil II of their intention to surrender the city to him. Soon, a Byzantine squadron appeared off the city under Eustathios Daphnomeles, and the city returned to Byzantine rule. In the 11th–12th centuries, the city was important as a military stronghold and a metropolitan see rather than as a major economic center, and never recovered its late antique prosperity; Anna Komnene makes clear that medieval Dyrrhachium occupied only a portion of the ancient city. In the 1070s, two of its governors, Nikephoros Bryennios the Elder and Nikephoros Basilakes, led unsuccessful rebellions trying to seize the Byzantine throne. Dyrrachium was lost in February 1082 when Alexios I Komnenos was defeated by the Normans under Robert Guiscard and his son Bohemund in the Battle of Dyrrhachium. Byzantine control was restored a few years later, but the Normans under Bohemund returned to besiege it in 1107–08, and sacked it again in 1185 under King William II of Sicily. In 1205, after the Fourth Crusade, the city was transferred to the rule of the Republic of Venice, which formed the "Duchy of Durazzo". This Duchy was conquered in 1213 and the city taken by the Despotate of Epirus under Michael I Komnenos Doukas. In 1257, Durrës was briefly occupied by the King of Sicily, Manfred of Hohenstaufen. It was re occupied by the Despot of Epirus Michael II Komnenos Doukas until 1259, when the Despotate was defeated by the Byzantine Empire of Nicaea in the Battle of Pelagonia. In the 1270s, Durrës was again controlled by Epirus under Nikephoros I Komnenos Doukas, the son of Michael II, who in 1278 was forced to yield the city to Charles d' Anjou (Charles I of Sicily). In c. 1273, it was wrecked by a devastating earthquake (according to George Pachymeres) but soon recovered. It was briefly occupied by King Milutin of Serbia in 1296. In the thirteenth century, a Jewish community existed in Durrës and was employed in the salt trade. Two Irish pilgrims who visited Albania on their way to Jerusalem in 1322, reported that Durrës was "inhabited by Latins, Greeks, perfidious Jews and barbaric Albanians". When the Serbian Tsar Dušan died in 1355, the city passed into the hands of the Albanian family of Thopias. In 1376 the Navarrese Company Louis of Évreux, Duke of Durazzo, who had gained the rights on the Kingdom of Albania from his second wife, attacked and conquered the city, but in 1383 Karl Topia regained control of the city. The Republic of Venice regained control in 1392 and retained the city, known as Durazzo in those years, as part of the Albania Veneta. It fended off a siege by the Ottoman Sultan Mehmed II in 1466 but fell to Ottoman forces in 1501.

Османский период (до 1912 года)

Под властью Османской империи многие из его жителей приняли ислам, и было возведено множество мечетей. Город был переименован в Дырак (دراج), но не процветал в первые два столетия османской эпохи; его значение значительно снизилось, и он стал пристанищем пиратов. После установления османского правления в 1501 году еврейская община Дурреса пережила рост населения. Как порт, Дуррес был маловажен для османов, контролировавших все албанское побережье. Главное значение города заключалось в его стратегическом замке, который турки укрепили и улучшили, и богатых соляных месторождениях. Постоянных гражданских поселений было немного, и большинство населения, включая местных кади, предпочитало жить дальше вовнутрь страны, например, в недавно основанном городе Кавадже, в 14 км к югу от Дурреса. Османский хронист Эвлия Челеби посетил Дуррес в 1670–1671 годах и отметил в своем «Сейахатнаме», что там было около 150 домов, а также мечеть, названная в честь султана Баязида II. Экономика города начала восстанавливаться с конца XVII века, чему способствовала прибыль от соляных шахт, экспортировавших соль по всей Балканской глубинке. По словам дипломата и тюрколога Франсуа Пуквиля, в 1699 году в городе проживало около 100 турецких и греческих купцов, экспортировавших в Венецию ежегодно 3000 квинталов (300 тонн) пчелиного воска, 15 000 квинталов (1500 тонн) готовой ткани, 15 000 штук тонкой кожи и 60–100 кораблов пшеницы, ячменя, кукурузы и проса, несмотря на официальный запрет центрального правительства в Константинополе. Франция, Англия, Нидерланды и Австрия учредили свои консульства в Дурресе в 1700 году. По мере улучшения османско-венецианских отношений после окончания Османско-венецианских войн Дуррес стал центром торговли с Венецианской республикой, особенно зерном и оливковым маслом, о чем сообщил венецианский консул в городе в 1769 году. Торговые отношения с Венецией были прерваны, когда последний город был оккупирован наполеоновскими войсками в 1797 году, что положило конец морской республике. Австрийская империя, а затем Австро-Венгрия через порт Триеста заменила Венецию в качестве крупнейшего торгового партнера Дурреса. По данным современного статистика Фридриха Вильгельма фон Редена, общий экспорт из Дурреса достигал 672 000 австрийских талеров ежегодно, а импорт составлял 455 000 талеров. К середине XIX века, по некоторым данным, в нем проживало около тысячи человек, живших в 200 домах. В конце XIX века в Дурресе проживало 1200 православных аромунов (130 семей), которые жили среди более многочисленного населения мусульманских албанцев, наряду со значительным числом католических албанцев. В начале XX века иностранные наблюдатели отмечали обветшалость Дурреса, повторяя слова, сказанные почти 400 лет назад османским картографом Пири Рейсом: «Стены разрушены; на гигантских руинах древней византийской цитадели растут платаны; а его гавань, когда-то столь же просторная и безопасная, постепенно заиливается». В эпоху Танзимата (реформ) Дуррес был отделен от санджака Эльбасан и стал основным административным центром в реорганизованном Ишкодринском вилайете до 1912 года; у него был свой санджак, а именно санджак Дуррес, который был создан в 1880 году в пределах вилайета. С экономическим процветанием города и повышением его статуса его демографический спад также был обращен вспять. Было построено множество правительственных зданий, а также западные отели и рестораны для частных предприятий. В 1892–1893 годах население казы Дуррес выросло примерно до 4781 человека, состоящее из 3018 мусульман, 1514 православных, 201 католика и 48 иностранцев. 26 ноября 1912 года, когда Османская империя была вовлечена в Первую Балканскую войну, группа националистов во главе с Исмаилом Кемали подняла албанский флаг над Дурресом. Два дня спустя Албания провозгласила независимость, положив конец четырем столетиям турецкого правления в Дурресе.

Under Ottoman rule, many of its inhabitants converted to Islam and many mosques were erected. The city was renamed Dırac (دراج) but did not prosper in the first two centuries of the Ottoman era; its importance declined greatly and it became a den of piracy. Following the establishment of Ottoman rule in 1501, the Durrës Jewish community experienced population growth. As a port, Durrës was of little importance to the Ottomans, who controlled the entire Albanian coast. The town's main significance rather lay in its strategic castle, which the Turks reinforced and improved upon, and its rich salt deposits. There were few permanent civilian settlements, and most of the population, including the local kadı, opted to live further inland, such as in the newly established town of Kavajë, 14 km south of Durrës. The Ottoman chronicler Evliya Çelebi visited Durrës in 1670 71 and noted in his Seyahatname that there were around 150 houses as well as a mosque named after Sultan Bayezid II. The city's economy began to recover from the late 17th century onwards, boosted by profits from the salt mines, which exported salt throughout the Balkan hinterland. According to diplomat and Turkologist François Pouqueville, about 100 Turkish and Greek merchants lived in the city in 1699, exporting 3,000 quintals (300 tons) of beeswax, 15,000 quintals (1,500 tons) of finished cloth, 15,000 pieces of fine leather, and 60 100 ships of wheat, barley, corn and millet to Venice every year despite an official prohibition from the central government in Constantinople. France, England, the Netherlands, and Austria established their consulates in Durrës in 1700. As Ottoman relations with Venice improved upon the conclusion of the Ottoman Venetian Wars, Durrës became a focal point of trade with the Republic of Venice, especially in grains and olive oil, as reported by the Venetian consul in the city in 1769. Mercantile relations with Venice were halted when the latter city was occupied by Napoleonic forces in 1797, bringing an end to the maritime republic. The Austrian Empire and later Austria Hungary, via the port of Trieste, then replaced Venice as Durrës' largest trading partner. According to contemporary statistician Friedrich Wilhelm von Reden, total exports from Durrës reached 672,000 Austrian thalers each year, while imports amounted to 455,000 thalers. By the mid 19th century, its population was said to have been about 1,000 people living in some 200 households. In the late nineteenth century, Durrës contained 1,200 Orthodox Aromanians (130 families) who lived among the larger population of Muslim Albanians alongside a significant number of Catholic Albanians. The decrepitude of Durrës was noted by foreign observers in the early 20th century, echoing comments made by the Ottoman cartographer Piri Reis almost 400 years before: "The walls are dilapidated; plane trees grow on the gigantic ruins of its old Byzantine citadel; and its harbour, once equally commodious and safe, is gradually becoming silted up." During the Tanzimat (reform) era, Durrës was separated from the Sanjak of Elbasan and became a main administrative centre in the reorganised İşkodra Vilayet before 1912; it had its own sanjak, namely the Sanjak of Durrës, which was established in 1880 within the vilayet. With the city's economic prosperity and upgrade in status, its demographic decline was also reversed. Many government buildings were built, as well as Western style hotels and restaurants for private businesses. In 1892 1893 the population of the kaza of Durrës grew to about 4,781, consisting of 3,018 Muslims, 1,514 Orthodox, 201 Catholics, and 48 foreigners. On 26 November 1912, as the Ottoman Empire was embroiled in the First Balkan War, a group of nationalists led by Ismail Qemali raised the Albanian flag over Durrës. Albania declared independence two days later, bringing four centuries of Turkish rule in Durrës to an end.

Современный

Дуррес был активным городом в албанском национально-освободительном движении в периоды 1878–1881 и 1910–1912 годов. 26 ноября 1912 года Исмаил Кемали поднял албанский флаг, но город был оккупирован Королевством Сербия три дня спустя во время Первой Балканской войны. 29 ноября 1912 года Дуррес стал административным центром Дурресского округа, одного из округов Королевства Сербии, созданного на части территории Албании, оккупированной у Османской империи. Дурресский округ включал четыре района: Дуррес, Лежа, Эльбасан и Тирана. Армия Королевства Сербии отступила из Дурреса в апреле 1913 года. 7 марта 1914 года город стал второй национальной столицей Албании (после Влоры) под кратковременным правлением принца Вильгельма, принца Албании. Он оставался столицей Албании до 11 февраля 1920 года, когда Конгресс Лушни избрал Тирану новой столицей. Во время Первой мировой войны город был оккупирован Италией в 1915 году и Австро-Венгрией в 1916–1918 годах. 29 декабря 1915 года у берегов Дураццо произошло морское сражение. 2 октября 1918 года несколько союзнических кораблей обстреляли Дураццо и атаковали немногочисленные австрийские корабли в гавани. Хотя гражданское население начало покидать город с началом обстрела, невинному и нейтральному населению были нанесены значительные потери. Старый город, прилегающий к гавани, был в значительной степени разрушен, включая Королевский дворец Дурреса и другие основные общественные здания. 16 октября 1918 года город был захвачен итальянскими войсками. Восстановленный в албанском суверенитете, Дуррес стал временной столицей страны в период с 1918 по март 1920 года. Он пережил экономический бум благодаря итальянским инвестициям и превратился в крупный морской порт под правлением короля Зога, с современной гаванью, построенной в 1927 году. В это время Зог построил Королевскую виллу Дурреса в качестве летней резиденции, которая до сих пор доминирует над горизонтом с холма недалеко от старого города. Землетрясение 1926 года повредило часть города, а последовавшее восстановление придало городу более современный облик. В 1930-х годах в городе действовал филиал Банка Афин. Дуррес (на итальянском снова называемый Дураццо) и остальная часть Албании были оккупированы в апреле 1939 года и аннексированы к Королевству Италия до 1943 года, затем оккупированы нацистской Германией до осени 1944 года. Стратегическое значение Дурреса как морского порта делало его приоритетной военной целью для обеих сторон. Здесь 7 апреля 1939 года произошла первая итальянская высадка (и город яростно оборонял Муджо Улькинаку), а также отсюда началось неудачное итальянское вторжение в Грецию. Город был сильно поврежден бомбардировками союзников во время войны, а портовые сооружения были взорваны отступающими немецкими солдатами осенью 1944 года. Коммунистический режим Энвера Ходжи быстро восстановил город после войны, создав в этом районе различные предприятия тяжелой промышленности и расширив порт. Он стал конечной точкой первой железной дороги Албании, строительство которой началось в 1947 году (железная дорога Дуррес – Тирана). В конце 1980-х годов город ненадолго был переименован в Дуррес Энвера Ходжи. Город был и остается центром массового пляжного туризма в Албании. После краха коммунистического режима в 1990 году Дуррес стал центром массовой эмиграции из Албании, когда корабли захватывали в гавани и под дулом оружия направляли в Италию. Только за один месяц, август 1991 года, таким образом в Италию перебралось более 20 000 человек. Италия вмешалась военным путем, взяв под контроль портовую зону, и город стал центром программы продовольственной помощи Европейского сообщества "Операция Пеликан". В 1997 году Албания погрузилась в анархию после краха масштабной финансовой пирамиды, которая разорила национальную экономику. Итальянские миротворческие силы были спорно развернуты в Дурресе и других албанских городах для восстановления порядка, хотя широко распространено было мнение, что истинная цель "Операции Альба" заключалась в предотвращении использования албанских портов экономическими беженцами в качестве маршрута миграции в Италию. После начала 21-го века Дуррес был возрожден: многие улицы были заново вымощены, а парки и фасады зданий были отреставрированы.

Durrës was an active city in the Albanian national liberation movement in the periods 1878–1881 and 1910–1912. Ismail Qemali raised the Albanian flag on 26 November 1912 but the city was occupied by the Kingdom of Serbia three days later during the First Balkan War. On 29 November 1912 Durrës became the county town of the Durrës County one of the counties of the Kingdom of Serbia established on the part of the territory of Albania occupied from Ottoman Empire. The Durrës County had four districts: Durrës, Lezha, Elbasan and Tirana. The army of the Kingdom of Serbia retreated from Durrës in April 1913. The city became Albania's second national capital (after Vlora) on 7 March 1914 under the brief rule of Prince Wilhelm, Prince of Albania. It remained Albania's capital until 11 February 1920, when the Congress of Lushnjë made Tirana the new capital. During the First World War, the city was occupied by Italy in 1915 and by Austria Hungary in 1916–1918. On 29 December 1915, a Naval Battle was fought off Durazzo. On 2 October 1918, several allied ships bombarded Durazzo and attacked the few Austrian ships in the harbour. Although civilians started to flee the city at the start of the bombardment, many casualties were inflicted on the innocent and neutral population. The Old City being adjacent to the harbour was largely destroyed, including the Royal Palace of Durrës and other primary public buildings. It was captured by Italian troops on 16 October 1918. Restored to Albanian sovereignty, Durrës became the country's temporary capital between 1918 and March 1920. It experienced an economic boom due to Italian investments and developed into a major seaport under the rule of King Zog, with a modern harbour being constructed in 1927. It was at this time the Royal Villa of Durrës was built by Zog as a summer palace, that still dominates the skyline from a hill close to the old city. An earthquake in 1926 damaged some of the city and the rebuilding that followed gave the city its more modern appearance. During the 1930s, the Bank of Athens had a branch in the city. Durrës (called Durazzo again in Italian) and the rest of Albania were occupied in April 1939 and annexed to the Kingdom of Italy until 1943, then occupied by Nazi Germany until autumn 1944. Durrës's strategic value as a seaport made it a high profile military target for both sides. It was the site of the initial Italian landings on 7 April 1939 (and was fiercely defended by Mujo Ulqinaku) as well as the launch point for the ill fated Italian invasion of Greece. The city was heavily damaged by Allied bombing during the war and the port installations were blown up by retreating German soldiers in autumn 1944. The Communist regime of Enver Hoxha rapidly rebuilt the city following the war, establishing a variety of heavy industries in the area and expanding the port. It became the terminus of Albania's first railway, begun in 1947 (Durrës–Tiranë railway). In the late 1980s, the city was briefly renamed Durrës Enver Hoxha. The city was and continues to remain the center of Albanian mass beach tourism. Following the collapse of communist rule in 1990, Durrës became the focus of mass emigrations from Albania with ships being hijacked in the harbour and sailed at gunpoint to Italy. In one month alone, August 1991, over 20,000 people migrated to Italy in this fashion. Italy intervened militarily, putting the port area under its control, and the city became the center of the European Community's "Operation Pelican", a food aid program. In 1997, Albania slid into anarchy following the collapse of a massive pyramid scheme which devastated the national economy. An Italian led peacekeeping force was controversially deployed to Durrës and other Albanian cities to restore order, although there were widespread suggestions that the real purpose of "Operation Alba" was to prevent economic refugees continuing to use Albania's ports as a route to migrate to Italy. Following the start of the 21st century, Durrës has been revitalized as many streets were repaved, while parks and façades experienced a face lift.

Политика

Дуррес является муниципалитетом, управляемым системой мэра и совета, при которой мэр Дурреса и члены Муниципального совета Дурреса несут ответственность за управление муниципалитетом Дурреса. Мэр Дурреса избирается жителями для исполнения функций исполнительного органа муниципалитета. Муниципальный совет Дурреса является законодательным органом муниципалитета и также является демократически избираемым институтом, состоящим из 51 советника после последних муниципальных выборов. Дуррес входит в число 22 городов Юго-Восточной Европы, наряду со столицами Тираны, Белграда (Сербия) и Сараево (Босния и Герцеговина).

Транспортировка

Основные дороги и железные дороги проходят через город Дуррес благодаря его выгодному расположению и соединяют северную часть страны с югом, а запад – с востоком. Дуррес является отправной точкой Паневропейского коридора VIII, национальных дорог SH2 и SH4, и служит главным железнодорожным вокзалом Албанских железных дорог (HSH). Паневропейский коридор VIII – один из Паневропейских коридоров. Он проходит между Дурресом, на побережье Адриатического моря, и Варной, на болгарском побережье Черного моря. Национальная дорога 2 (SH2) начинается в порту Дуррес на эстакаде Даджлани, обходит дорогу к международному аэропорту Тирана и заканчивается на эстакаде Камза на окраине Тираны, где соединяется с национальной дорогой 1 (SH1), ведущей на север Албании. Автомагистраль Албания – Косово – это четырехполосная автомагистраль, построенная в период с 2006 по 2013 год между Албанией и Косово. В рамках Юго-Восточного европейского маршрута 7 автомагистраль соединит порты Адриатического моря в Дурресе через Приштину с E75/Коридором X вблизи Ниша, Сербия. Поскольку большинство туристов прибывают через Косово, строительство автомагистрали облегчает поездки в Дуррес. Порт Дурреса, расположенный в юго-западной части города, является одним из важнейших портов Адриатического моря и играет значительную роль в экономике города. Порт находится в искусственном бассейне, образованном между двумя молами, с входом, ориентированным на запад-северо-запад, шириной, примерно соответствующей расстоянию между концами молов. Порт также является ключевым узлом для транзитных сетей и пассажирских паромов, что придает Дурресу стратегическое значение в отношении Паневропейского коридора VIII. В последние годы порт претерпел значительные модернизации, кульминацией которых стало открытие нового терминала в июле 2012 года. В 2012 году The Globe and Mail оценила Дуррес как номер 1 среди 8 перспективных новых круизных портов. Это один из крупнейших пассажирских портов на Адриатическом море, обслуживающий более 1,5 миллионов пассажиров в год. Железнодорожная станция Дурреса связана с другими городами Албании, включая столицу Тирану, Влору, Эльбасан и Шкодер. Железная дорога Дуррес – Тирана была железнодорожной линией, соединявшей два крупнейших города Албании: Дуррес и Тирану. Эта линия соединяется с железнодорожной линией Шкодер – Ворэ в районе Ворэ и с железнодорожной линией Дуррес – Влор в Дурресе. В 2015 году ряд железнодорожных станций и подвижного состава на линии Дуррес – Тирана были модернизированы, а затем окрашены в красный и белый цвета. В 2021 году было предложено строительство железнодорожного сообщения между Дурресом и Приштиной в Косово, а в 2022 году начата подготовка технико-экономического обоснования.

Major roads and railways pass through the city of Durrës thank to its significant location and connect the northern part of the country to the south and the west with the east. Durrës is the starting point of Pan European Corridor VIII, national roads SH2 and SH4, and serves as the main railway station of the Albanian Railways (HSH). The Pan European Corridor VIII is one of the Pan European corridors. It runs between Durrës, at the Adriatic coast, and Varna, at the Bulgarian Black Sea coast. The National Road 2 (SH2) begins at the Port of Durrës at the Dajlani Overpass, bypasses the road to Tirana International Airport, and ends at the Kamza Overpass in the outskirts of Tirana where it meets National Road 1 (SH1) State Road heading to northern Albania. The Albania–Kosovo Highway is a four lane highway constructed from 2006 to 2013 between Albania and Kosovo. As part of the South East European Route 7, the highway will connect the Adriatic Sea ports of Durrës via Pristina, with the E75/Corridor X near Niš, Serbia. As most tourists come through Kosovo, the laying of the highway make it easier to travel to Durrës. The Port of Durrës, in the south west of the city, is one of the major ports of the Adriatic Sea and plays a very important role in the city's economy. The port is located on an artificial basin that is formed between two moles, with a west northwesterly oriented entrance approximately wide as it passes between the ends of the moles. The port is also a key location for transit networks and passenger ferry, giving Durrës a strategic position with respect to the Pan European Corridor VIII. The port has experienced major upgrades in recent years culminating with the opening of the new terminal in July 2012. In 2012, The Globe and Mail ranked Durrës at no. 1 among 8 exciting new cruise ports to explore. It is one of the largest passenger port on the Adriatic Sea that handle more than 1.5 million passengers per year. The railway station of Durrës is connected to other cities in Albania, including the capital of Tirana, Vlorë, Elbasan and Shkodër. The Durrës–Tiranë railway was a railway line which joined the two biggest cities in Albania: Durrës and Tiranë. The line connects to the Shkodër–Vorë railway halfway in Vorë, and to the Durrës–Vlorë railway in Durrës. In 2015, some rail stations and rolling stock along the Durrës Tiranë line are being upgraded and latter colored red and white. A rail connection between Durrës and Prishtina in Kosovo was proposed in 2021, with a feasibility study being prepared in 2022.

Демография

Дуррес — второй по численности населения муниципалитет в Албании и один из самых густонаселенных городов на Адриатическом море, с постоянно растущим числом жителей. По данным переписи 2011 года, население муниципалитета Дуррес составляло 113 249 человек, из которых 56 511 — мужчины и 56 738 — женщины. Православная церковь Албании, обладающая автокефалией с 1923 года, была разделена на архиепископство Тирана-Дуррес, во главе с митрополитом, и подразделена на местные церковные округа: Тиранский, Дурресский, Шкодерский и Эльбасанский.

Музеи

В Дурресе находится крупнейший археологический музей страны – Археологический музей Дурреса, расположенный недалеко от пляжа. К северу от музея возвышаются византийские стены VI века, построенные после вторжения вестготов в 481 году. Большая часть коллекции музея состоит из артефактов, найденных в окрестностях древнего города Диррахий, и включает в себя обширные экспонаты, относящиеся к иллирийскому, древнегреческому, эллинистическому и римскому периодам. Особое внимание привлекают римские погребальные стелы и каменные саркофаги, красочная эллиптическая мозаика, известная как «Красота Дурреса», и коллекция миниатюрных бюстов Венеры – свидетельство того времени, когда Дуррес был центром поклонения этой богине. В городе есть и другие музеи, такие как Королевская вилла в Дурресе и Музей истории, расположенный в доме актера Александра Моисиу.

Международные отношения

В 2008 году Босния и Герцеговина открыла консульство в городе, поскольку в округе Дуррес проживает община людей боснийского происхождения. Они в основном сосредоточены в двух районах города Шияк, Бораке и Кохасе.