Введение

Металлическая сборка, выполняющая функцию съемного соединительного звена.

Око (или штифт-око), также известное как гив, представляет собой U-образную металлическую деталь, фиксируемую штифтом или болтом через открытую часть, либо шарнирную металлическую петлю, фиксируемую механизмом быстрого запирания. Этот термин также применяется к наручникам и другим аналогичным удерживающим устройствам, работающим по схожему принципу. Ока является основным соединительным звеном во всех типах такелажных систем – от лодок и кораблей до промышленных крановых такелажных работ, поскольку позволяет быстро соединять и разъединять различные элементы такелажа. Око также представляет собой металлическую деталь аналогичной формы, используемую с запирающим механизмом в замках. Карабин – это тип ока, используемый в альпинизме.

Боковые цепи

Благодаря более широкой D-образной форме петли, этот шкворень способен выдерживать нагрузки с разных направлений, не создавая при этом значительной боковой нагрузки. Однако увеличенная форма петли снижает его общую прочность. Также известен как якорный шкворень.

Д-кольцо

Также известные как цепные замки, D-образные замки – это узкие замки в форме петли цепи, обычно с замыкающим элементом в виде болта или резьбового болта. D-образные замки очень распространены, и большинство других типов замков являются вариацией D-образного замка. Небольшая петля может выдерживать высокие нагрузки, преимущественно направленные вдоль оси. Боковые и поперечные нагрузки могут привести к скручиванию или изгибу D-образного замка.

Крепление головы

Этот удлиненный D-образный зажим используется для крепления фалов к парусам, особенно к парусам, оснащенным лафером, как, например, на лодках с бермудским вооружением. Лаферные зажимы часто штампуются из плоской полосы нержавеющей стали и имеют дополнительный штифт между верхней частью петли и нижней, чтобы лафер не натирал сплетенный узел фала.

Шпионная цепочка

Шакл с пальцем (штифтом) закрывается якорным болтом и которным штифтом, аналогично шкевору. Именно поэтому в профессиональном жаргоне их часто называют шкеворами. Шаклы с пальцем (штифтом) иногда неудобны в работе, поскольку болт необходимо закрепить к корпусу шакла, чтобы предотвратить его потерю, обычно с помощью раздельного штифта или проволоки для обвязки. Более надежная версия, используемая в такелажных работах с кранами, включает в себя комбинацию контргайки (крепежного элемента), расположенной рядом с которным штифтом. Шаклы с пальцем (штифтом) практичны во многих такелажных приложениях, где якорный болт подвергается вращению.

Снап-катушка

Как следует из названия, карабин-защёлка – это быстродействующий крепеж, который можно использовать одной рукой. Он использует пружинный механизм блокировки для закрытия откидной дужки и может быть расстегнут под нагрузкой. Это представляет потенциальную опасность, но в некоторых случаях может быть очень полезно. Карабин-защёлка не так надежен, как любой другой тип замка, но может пригодиться для временного использования или в ситуациях, требующих частой смены или перемещения, например, для стропы страховочной обвязки моряка или крепления шкотов спинакера. Важно отметить: при использовании этого типа замка для снятия значительной нагрузки он будет работать неэффективно (расстегнуть будет сложно) и существует вероятность поломки штифтовой конструкции или разъемного кольца.

Шнуровые цепи

Штифт ввинчен, а одна дужка цепи накернена. Штифт может быть невыпадающим, то есть соединенным с цепью, обычно проволокой. Резьба может заклинить при чрезмерном затягивании или из-за коррозии в соленом воздухе, поэтому обильное нанесение ланолина или густой смазки на любую резьбу будет уместно. Ключ для цепей или металлический скарпель полезны для ослабления затянутой гайки. В целях безопасности обычно прикрепляют цепь проволокой (мусингом), чтобы штифт не выскочил. Это делается путем продевания мусинговой проволоки или нейлонового стяжного хомута через отверстие в штифте и обматывания вокруг корпуса цепи. Для штифтов с поперечным отверстием в резьбовом конце можно использовать шплинт. Недостатком проволоки является то, что мусинг может вызвать гальваническую коррозию из-за разницы в материалах; это особенно плохо, если цепь подвергается воздействию воздуха и воды. Нейлон не рекомендуется использовать там, где ожидается значительное движение цепи.

Скручивание цепи

Скручивающийся шкворень обычно несколько длиннее среднего и имеет поворот на 90°, благодаря чему верхняя часть петли перпендикулярна оси штифта. Одно из применений этого шкворня – крепление блока шкотового талрепа к мачте или шкотового талрепа к парусу, чтобы уменьшить скручивание ликта и обеспечить лучшее наполнение паруса.

Мягкие оковы

Современные прочные волокна, такие как PBO (IUPAC name: poly(p phenylene 2,6 benzobisoxazole), арамиды (Kevlar, Technora, Twaron), Vectran, углеродные волокна, полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы (UHMWPE, Dyneema, Spectra) и другие синтетические волокна, используются для изготовления особо прочных веревок, которые также можно завязывать в самозатягивающиеся петли, называемые мягкими оковами. Согласно sailmagazine.com, "мягкая окова может выполнять практически любую функцию металлической оковы, и во многих случаях даже лучше. Мягкие оковы лучше гнутся, не гремят в ненагруженном состоянии, не повреждают рейлинги и не бьют мачты и палубы, не причиняют боли при ударе, их легче развязать и у них нет штифтов, которые могут выпасть за борт в критический момент". Современная веревка может поднимать грузы, сравнимые по весу с трехкратно более толстым и тяжелым стальным тросом. Металлические оковы могут быть предпочтительнее, поскольку мягкие оковы могут быть повреждены острыми краями, воспламеняться или разрушаться в определенных условиях. Один из недостатков мягких оков из Dyneema и других современных волокон – их чувствительность к ослаблению под воздействием тепла, в том числе тепла, возникающего при трении. Рекомендуется подвергать их умеренным нагрузкам в течение некоторого времени, чтобы устранить возможную слабину, которая может вызвать нагрев от трения при максимальной нагрузке. Узел-ограничитель мягкой оковы может быть выполнен в виде узла "Истинной любви", ромбовидного узла, двойного кельтского узла-кнопки или китайского узла-кнопки (ABOK #600, ABOK #601, ABOK #603, удвоенного, когда один конец служит обратным плетением для другого, а выступающие концы предпочтительно заправляются в противоположную основную часть при выходе из узла для создания петли типа "китайская петля"). Другим предпочтительным узлом-ограничителем является узел, сплетенный из двух веревок с чередованием "стенки-короны-стенки-короны" (узл "розы" из двух нитей). Последние, благодаря увеличенной толщине возвращающихся концов, имеют преимущество в виде меньшей резкой кривизны в самой слабой точке – петле вокруг основания кнопки.