Введение
Простой узел, используемый для формирования фиксированной петли на конце веревки, применяемый в британской программе испытаний аварийного реагирования на подводные лодки. Боулин (англ. bowline) – древний и простой узел, используемый для формирования фиксированной петли на конце веревки. Он удобен тем, что его легко завязывать и развязывать; особенно легко развязать после нагрузки. Благодаря своей важности, боулин иногда называют «королем узлов». Наряду с листовým узлом и встречным узлом, боулин часто считается одним из самых необходимых узлов. Конструкция обычного боулина имеет некоторое сходство с листовým узлом. Практически для каждого узла, соединяющего концы веревки (т.е. для каждого выпрямленного узла), существует соответствующий петлевой узел. Хотя боулин обычно считается надежным узлом, его основные недостатки – склонность к ослаблению, когда он не находится под нагрузкой (или при циклической нагрузке), к проскальзыванию при боковом натяжении, а также возможность переворота петли узла в определенных условиях. Для устранения этих недостатков разработаны более надежные варианты боулина для использования в системах, критичных к безопасности, или с дополнительной страховкой в виде контрольного узла.
the UK submarine emergency response test program
The bowline ('/b//oʊ//l//ɪ//n/ or '/b//oʊ//l//aɪ//n/) is an ancient and simple knot used to form a fixed loop at the end of a rope. It has the virtues of being both easy to tie and untie; most notably, it is easy to untie after being subjected to a load. The bowline is sometimes referred to as king of the knots because of its importance. Along with the sheet bend and the clove hitch, the bowline is often considered one of the most essential knots. The common bowline shares some structural similarity with the sheet bend. Virtually all end to end joining knots (i. e., bends) have a corresponding loop knot. Although the bowline is generally considered a reliable knot, its main deficiencies are a tendency to work loose when not under load (or under cyclic loading), to slip when pulled sideways, and the bight portion of the knot to capsize in certain circumstances. To address these shortcomings, a number of more secure variations of the bowline have been developed for use in safety critical applications, or by securing the knot with an overhand knot backup.
История
Название "боулинь" имеет более раннее значение, восходящее к эпохе парусного флота. На судне с прямыми парусами боулинь (иногда пишется раздельно, как bow line) – это веревка, удерживающая кромку прямого паруса в направлении носа корабля и навстречу ветру, предотвращая захват паруса ветром с обратной стороны. Говорят, что судно находится на "натянутом боулине", когда эти шкоты максимально натянуты для плавания максимально близко к ветру. Считается, что узел "боулинь" впервые упоминается в работе Джона Смита 1627 года "Морская грамматика" под названием "Boling knot". Смит считал этот узел прочным и надёжным, говоря: "Узел Болинга так прочно вяжется и крепится стропами к люверсам парусов, что порвутся стропы или разорвётся парус, прежде чем он развяжется". Другая возможная находка была обнаружена на такелаже солнечного корабля древнеегипетского фараона Хуфу во время раскопок в 1954 году.
Использование
С помощью боулина создают петлю на одном конце троса. Он вяжется рабочим концом троса, также известным как "хвост" или "конец". Петля может проходить вокруг или через предмет в процессе завязывания узла. Узел затягивается при нагрузке (тяги) на коренную часть троса. Боулин широко используется в парусном спорте на небольших судах, например, для прикрепления галса к верхней части паруса или для привязывания шкота к шкотовому углу паруса. Боулин хорошо известен как спасательный узел для таких целей, как спасение людей, упавших в яму или со скалы на уступ. Этот узел особенно полезен в таких ситуациях, поскольку его можно завязать одной рукой. Человек, нуждающийся в спасении, может держаться за трос одной рукой и завязывать узел вокруг талии другой, прежде чем спасатели вытащат его в безопасное место. Федеральное управление гражданской авиации рекомендует использовать боулин для крепления легких самолетов. Трос с боулином сохраняет примерно 2/3 своей прочности, с отклонениями в зависимости от типа троса, поскольку на практике точная прочность зависит от множества факторов. В Соединенном Королевстве этот узел включен в перечень учебных целей для оценки квалифицированного пожарного.
Безопасность
Как отмечалось выше, простота узла боулин делает его подходящим для создания цельной петли на конце веревки общего назначения. Однако в ситуациях, требующих повышенной надежности, было разработано несколько его модификаций.
Круглый поворот
Узел беседки с круглым оборотом выполняется путем добавления дополнительного оборота при формировании "заячьей дыры" перед тем, как рабочий конец будет пропущен через нее.
Водная лодка
Подобно двойному булиню, водный булинь делается путем формирования беседочного узла перед тем, как рабочий конец продевается через петлю. Считается, что он прочнее и также более устойчив к заклиниванию, чем другие варианты, особенно во влажном состоянии.
Боулинг Йосемити
В этом варианте рабочий конец узла оборачивается вокруг петли в направлении исходного витка, а затем продевается обратно вверх через этот же виток перед затягиванием узла. Йосемитский булинь часто используется в скалолазании.
Другие варианты
Ковбойская боулинь (также называемая голландской боулинью), французская боулинь и португальская боулинь – это варианты боулиньи, каждый из которых образует одну петлю. (Названия узлов в основном традиционны и могут не отражать их происхождение.) Бегущая боулинь может быть использована для создания петли-удавли, которая затягивается при натяжении ходового конца веревки. Бирмингемская боулинь имеет две петли; ходовой конец продевается дважды вокруг коренной части (как "заяц", который дважды вылезает из "норы" и обходит "дерево"). Другие двухпетлевые узлы включают испанскую боулинь и боулинь на двойной петле; их можно завязывать в середине веревки, не имея доступа к ее концам. Тройная боулинь используется для создания трех петель. Козацкий узел – это боулинь, в которой ходовой конец обходит начало петли, а не коренную часть, образуя более симметричный треугольный узел. Ускоренный вариант козацкого узла называется калмыцкой петлей.