История и развитие аэрографа

Введение

Небольшой пневматический инструмент, который измельчает и распыляет различные материалы.

Аэрограф – это небольшой пневматический инструмент, который измельчает и распыляет различные материалы, чаще всего краски, но также чернила, красители и тональные основы. Технология распылительной покраски развилась из аэрографии и считается одним из видов аэрографии.

История

До середины 2000-х годов широко распространялось мнение, что аэрограф был изобретен в 1893 году, но после исследований, проведенных в сотрудничестве с Департаментом консервации Нью-Йоркского университета и при личной поддержке профессора Маргарет Холбен Эллис, появилась более детальная история, потребовавшая от многих авторитетных источников, таких как Oxford Art, обновить свои словари и справочники. В зависимости от определения, требующего наличия или отсутствия сжатого воздуха, первое устройство для распыления, которое можно назвать аэрографом, было запатентовано в 1876 году (патент № 182,389) Фрэнсисом Эдгаром Стэнли из Ньютона, штат Массачусетс. Оно работало по принципу диффузора/атомайзера и не имело постоянной подачи воздуха. Стэнли и его брат-близнец позже изобрели процесс непрерывного нанесения покрытия на фотографические пластины (Stanley Dry Plate Company), но, возможно, наиболее известны своим паровым автомобилем Stanley Steamer. Никаких художественных работ, выполненных с использованием этого «распределителя/атомайзера краски», не существует или пока не обнаружено. Согласно исследованию, подготовленному профессором Энди Пеналуной, первым инструментом, использующим подачу сжатого воздуха, был «распределитель краски», разработанный Абнером Пилером «для рисования акварелью и в других художественных целях». Он использовал ручной компрессор для обеспечения непрерывной подачи воздуха. Конструкция была довольно примитивной, собранной из различных запасных частей из ювелирной мастерской, таких как старые отвертки и сварочные горелки. Потребовалось четыре года дальнейшей разработки, прежде чем рабочий прототип был создан Либерти Уолкапом из Маунт-Морриса, штат Иллинойс. Уолкап повторно запатентовал изобретение под названием «air brush» (воздушная кисть), название, предложенное его женой Фиби Уолкап. Таким образом, согласно исследованию, официальное рождение названия «Air Brush» можно отследить до документально зафиксированной встречи заинтересованных сторон новой компании Air Brush Manufacturing Co., состоявшейся 6 октября 1883 года в 19:00, когда название было официально утверждено. В наши дни эта дата используется для празднования искусства аэрографии по всему миру, используя хэштег в Twitter #. Жена Уолкапа позже стала основателем Иллинойской школы искусств, где студентов со всего мира обучали аэрографии. В том же арендованном четырехэтажном здании Либерти Уолкап основал компанию Rockford Air Brush. Среди прочего, Уолкапы обучали технике аэрографии американского мастера-импрессиониста Уилсона Ирвина в школе аэрографии в Рокфорде, штат Иллинойс. Первый аэрограф «атомизирующего» типа был изобретен Чарльзом Бурдиком в 1893 году и представлен компанией Thayer and Chandler art materials на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго. Бурдик основал компанию Fountain Brush Company в США и выпустил на рынок первую серию аэрографов. Однако Бурдик первоначально переработал конструкцию Уолкапа в инструмент, управляемый пальцем, и поскольку многие из его разработок повторяли идеи Уолкапа, возник юридический спор из-за названия Air Brush. Это устройство по сути было таким же, как и современный аэрограф, напоминало ручку и работало иначе, чем устройство Пилера. Aerograph, первоначальная компания Бурдика, до сих пор производит и продает аэрографы в Англии. Компания Thayer and Chandler была приобретена Badger Air Brush Co. в 2000 году. Badger Air Brush продолжает традицию Thayer and Chandler по производству качественных аэрографов, инструментов и компрессоров на своем заводе во Франклине-Парке, штат Иллинойс.

Up until the mid 2000s, it was widely published that the airbrush was invented in 1893, but following research undertaken in collaboration with New York University's Conservation Department, and personal support from Professor Margaret Holben Ellis, a more detailed history emerged, which required many authorities such as Oxford Art to update their dictionaries and references. Depending on the definition requiring compressed air or not, the first spray painting device that could be called an airbrush was patented in 1876 (Patent Number 182,389) by Francis Edgar Stanley of Newton, Massachusetts. This worked akin to a diffuser/atomiser and did not have a continuous air supply. Stanley and his twin brother later invented a process for continuously coating photographic plates (Stanley Dry Plate Company) but are perhaps best known for their Stanley Steamer. No artistic images that used this 'paint distributor/atomiser' exist or are as yet known. According to the research prepared by Professor Andy Penaluna, the first instrument to use a compressed air supply was named the "paint distributor" was developed by Abner Peeler "for the painting of watercolors and other artistic purposes" and used a hand operated compressor to supply continuous air. It was rather crude, being based on a number of spare parts in a jeweller's workshop such as old screwdrivers and welding torches. It took four years of further development before a working prototype was developed by Liberty Walkup of Mt. Morris, Illinois. Walkup repatented the work under the name of "air brush", a name his wife Phoebe Walkup came up with. Thus according to the research, the formal birth of the name 'Air Brush' can be traced to a documented stakeholders' meeting of the new Air Brush Manufacturing Co. at 7:00 p. m. on 6 October 1883, when the name was formally born. In modern times the date is used to celebrate airbrush art around the world, using the Twitter hashtag #. Walkup's wife would later go on to be the founder of the Illinois Art School where airbrushing was taught to students from all over the world. In that same rented 4 story building Rockford Air Brush would be established under Liberty Walkup. Amongst others, the Walkups taught airbrush technique to American Impressionist master Wilson Irvine at the Air Brush School in Rockford, Illinois. The first certain 'atomising' type airbrush was invented by Charles Burdick in 1893 and presented by Thayer and Chandler art materials company at the World Columbian Exposition in Chicago. Burdick founded the Fountain Brush Company in the US, and launched the first series of airbrushes onto the market. However, Burdick initially re cased the Walkup design into a finger operated instrument, and as many of his designs echoed those being developed by Walkup, a legal row resulted over the name Air Brush. This device was essentially the same as a modern airbrush, resembling a pen and working in a different manner than Peeler's device. Aerograph, Burdick's original company, still makes and sells airbrushes in England. Thayer and Chandler were acquired by Badger Air Brush Co. in 2000. Badger Air Brush continues the Thayer and Chandler tradition of manufacturing quality airbrush guns, tools and compressors out of Franklin Park, Illinois.

Дизайн

Аэрограф работает, пропуская поток быстродвижущегося (сжатого) воздуха через диффузор (вентури), что создает локальное снижение давления воздуха (разряжение), позволяющее всасывать краску из соединенного резервуара при нормальном атмосферном давлении. Высокая скорость воздуха разбивает краску на мельчайшие капли, прогоняя ее мимо очень тонкого дозирующего сопла. Краска переносится на бумагу или другие поверхности. Оператор регулирует количество подаваемой краски с помощью переменного курка, который управляет положением очень тонкой конической иглы – управляющего элемента дозирующего сопла. Высокая степень распыления позволяет художнику создавать плавные переходы и смешивать цвета при работе с аэрографом. Эта техника позволяет смешивать два или более цвета бесшовно, постепенно превращая один цвет в другой. Изображения, выполненные от руки, без использования трафаретов или маскировочной пленки (фрискетов), выглядят воздушными, с мягкими переходами между цветами и между передним и задним планами. Опытный художник аэрографом может создавать картины с фотографической точностью или имитировать практически любую технику живописи. Работа на таком уровне мастерства требует дополнительных инструментов, таких как маски и фрискеты, а также тщательного планирования. Некоторые аэрографы работают под давлением всего 20 psi (1,38 бар), в то время как другие – в диапазоне 30-35 psi (2-2,4 бар). Более крупные распылители, используемые для покраски автомобилей, требуют давления 100 psi (6,8 бар) и выше для эффективного распыления более густой краски с меньшим количеством растворителя. Они способны быстро наносить толстый слой краски на большую площадь. Даже при использовании небольших аэрографов с акриловыми красками художники должны быть осторожны, чтобы не вдыхать распыленную краску, которая может висеть в воздухе несколько минут и проникать глубоко в легкие. При работе с промышленными распылителями для автомобилей крайне важно, чтобы у маляра был источник чистого воздуха для дыхания, поскольку автомобильная краска гораздо опаснее для легких, чем акрил. Некоторые распылители, известные как распылители HVLP (High Volume Low Pressure – высокий объем, низкое давление), разработаны для подачи такого же количества краски без необходимости использования высокого давления.

An airbrush works by passing a stream of fast moving (compressed) air through a venturi, which creates a local reduction in air pressure (suction) that allows paint to be pulled from an interconnected reservoir at normal atmospheric pressure. The high velocity of the air atomizes the paint into very tiny droplets as it blows past a very fine paint metering component. The paint is carried onto paper or other surfaces. The operator controls the amount of paint being blown by using a variable trigger which manipulates the position of a very fine tapered needle that is the control element of the paint metering component. An extremely fine degree of atomization is what allows an artist to create such smooth blending effects using the airbrush. The technique allows for the blending of two or more colors in a seamless way, with one color slowly becoming another color. Freehand airbrushed images, without the aid of stencils or friskets, have a floating quality, with softly defined edges between colors, and between foreground and background colors. A skilled airbrush artist can produce paintings of photographic realism or can simulate almost any painting medium. Painting at this skill level involves supplementary tools, such as masks and friskets, and very careful planning. Some airbrushes use pressures as low as 20 psi (1.38 bar) while others use pressures in the region of 30 35 psi (2 2.4 bar). Larger "spray guns" as used for automobile spray painting need 100 psi (6.8 bar) or more to adequately atomize a thicker paint using less solvent. They are capable of delivering a heavier coating more rapidly over a wide area. Even with small artist airbrushes using acrylic paint, artists must be careful not to breathe in the atomized paint, which floats in the air for minutes and can go deep into the lungs. With commercial spray guns for automobiles, it is vital that the painter have a clean air source to breathe, because automotive paint is far more harmful to the lungs than acrylic. Certain spray guns, called High Volume Low Pressure (HVLP) spray guns, are designed to deliver the same high volumes of paint without requiring such high pressures.

Типы

Аэрографы обычно классифицируются по трем характеристикам. Первая характеристика – это действие, которое пользователь выполняет для запуска потока краски. Вторая – механизм подачи краски в аэрограф. Третья – точка, в которой краска и воздух смешиваются.

Действие спусковой установки

Большинство аэрографов можно разделить на два типа действия спускового крючка: с одним или с двумя действиями. Самые простые аэрографы работают по принципу одного действия, когда нажатие на спусковой крючок включает подачу воздуха через аэрограф, немедленно распыляя краску. Регулировка подачи краски и формы распыла в таких аэрографах осуществляется отдельно от нажатия на спусковой крючок. Это достигается изменением положения иглы внутри сопла, путем поворота сопла на аэрографах с внешним смешиванием (например, Badger 350 или Paasche Model H) или поворотом диска настройки иглы на аэрографах с внутренним смешиванием (например, Badger 200 или Iwata SAR). Объем краски и форма распыла остаются постоянными до тех пор, пока пользователь не изменит настройки. Изменение объема краски и формы распыла во время работы возможно, но не предусмотрено конструкцией. Аэрографы с одним действием проще в использовании и обычно дешевле, однако они имеют ограничения в тех случаях, когда требуется более художественное нанесение краски, чем просто равномерный слой. Аэрографы с двойным (или двумя) действиями позволяют одновременно регулировать подачу воздуха и краски, позволяя включать подачу воздуха нажатием на спусковой крючок и одновременно изменять подачу краски и форму распыла, перемещая спусковой крючок вперед-назад. Эта возможность регулировать подачу краски во время распыления, в сочетании с изменением расстояния до поверхности, позволяет создавать линии разной толщины без необходимости останавливаться для перенастройки распыла (как это требуется при использовании аэрографа с одним действием). Это обеспечивает более точный контроль распыления и позволяет создавать широкий спектр художественных эффектов. Для освоения аэрографа с двойным действием требуется практика как в технике нажатия на спусковой крючок, так и в управлении. Однако эти усилия оправданы, поскольку аэрография открывает большие возможности для творчества. Аэрографы с двойным действием (например, Badger Patriot 105, Paasche VL, Iwata CM C) имеют более сложную конструкцию, чем аэрографы с одним действием, что обычно делает их более дорогими.

Most airbrushes can be grouped into two types of trigger action: Single action or double action. The simplest airbrushes work with a single action mechanism, where the depression of the trigger actuates air flow through the airbrush, immediately outputting paint. The airbrush's color flow and spray pattern are adjusted separately from the trigger action. This is done through an adjustment of the airbrush's needle placement within its paint tip, by the turning of the paint tip on an external mix airbrush (Badger 350 or Paasche Model H are good examples of single action external mix airbrushes) or the turning of a needle setting dial on an internal mix airbrush (Badger 200 or Iwata SAR are good examples of single action internal mix airbrushes). The color volume and spray pattern are maintained at a fixed level until the airbrush user re adjusts the setting. Adjusting the color volume and spray pattern while painting is possible, but not by design. Single action airbrushes are simpler to use and are generally less expensive, but they present limitations in applications in which the user wishes to do something more artistic than simply apply a large, uniform coat of color. Dual action (or double action) airbrushes enable the simultaneous adjustment of both air and color at the trigger, by allowing the user to actuate air by depressing the trigger and simultaneously adjust color and spray pattern by rocking the trigger back and forth. This ability to adjust color flow while spraying the airbrush, coupled with the user's adjustment of distance from the painting surface allows for the variation of fine to wide lines without stopping to re adjust the spray pattern (as is necessary with a single action airbrush). This allows for greater spray control and enables a wider variety of artistic effects. The use of this type of airbrush requires practice to achieve proficiency, both with triggering technique and control. The effort is worthwhile, as airbrushing offers greater artistic versatility. Dual action airbrushes (Badger Patriot 105, Paasche VL, Iwata CM C are all good examples of dual action airbrushes) are of a more sophisticated design model than single action airbrushes, which tends to make them the more expensive of the two.

Точка смешения

Аэрографы делятся на аэрографы с внутренней и внешней смесью. В аэрографе с внутренней смесью краска и воздух смешиваются внутри корпуса (в наконечнике), создавая более мелкое, атомизированное облако краски. В аэрографе с внешней смесью воздух и краска смешиваются вне наконечника, что создает более крупную и грубую струю распыления. Аэрографы с внешней смесью дешевле и лучше подходят для покрытия больших поверхностей более вязкими красками или лаками, в то время как аэрографы с внутренней смесью дороже и лучше подходят для проработки мелких деталей с использованием более жидких красок.

Спряжённые пистолеты

Аэрограф послужил основой для разработки краскопульта – аналогичного устройства, которое обычно подает больший объем краски и предназначено для окрашивания больших поверхностей. Первая машина для распыления краски была разработана в 1887 году. Оборудование компаний DeVilbiss и Binks типично для современных краскопультов. Добавление простой рукоятки к баллончику с краской в аэрозоле позволяет создать недорогую альтернативу краскопульту.

Техника

Техника аэрографии – это свободное управление аэрографом, краской, давлением воздуха и расстоянием до распыляемой поверхности для получения предсказуемого и стабильного результата, с использованием или без использования защитных экранов и трафаретов. Техника работы с аэрографом будет различаться в зависимости от его типа (с одним или двумя рычагами управления). Техника аэрографии с двумя рычагами управления предполагает нажатие на верхний рычаг указательным пальцем для подачи только воздуха, и постепенное оттягивание его назад до момента начала подачи краски. Наиболее важный принцип – всегда начинать и заканчивать подачу воздуха без краски. Соблюдение этого правила позволяет точно контролировать объем краски, ширину и характер линии. Наиболее часто используемый профессионалами прием – "удар кинжалом". Он заключается в создании линии, начинающейся широкой и сужающейся к концу, путем начала движения аэрографа от поверхности и его равномерного приближения в процессе рисования линии. Техника аэрографии с одним рычагом управления получила свое название из-за того, что для работы требуется только одно действие. Нажатие на рычаг приводит к подаче фиксированного соотношения краски и воздуха. Для получения линий разной ширины необходимо либо менять наконечник и сопло, либо регулировать объем распыляемой краски вручную при изменении ширины факела. Самый важный аспект правильной техники аэрографии с одним рычагом управления – поддерживать движение руки до нажатия на рычаг и после его отпускания. Это позволяет избежать образования утолщений в начале и конце линии.

Искусство и иллюстрации

С момента появления технологии аэрографа, коммерческие художники и иллюстраторы осознали, что аэрографы позволяют им создавать изображения с высокой детализацией и высоким уровнем реализма. Художники часто используют аэрограф в сочетании с вырезанными трафаретами или предметами, удерживаемыми от руки, для контролируемой блокировки потока краски на бумагу (или цифровые аналоги), особенно художники, работающие в жанрах фэнтези и научной фантастики. Сегодня изображения, созданные аэрографом, можно встретить в рекламе, издательском деле (например, на обложках книг), комиксах и графических романах.

Ретуширование фото

Аэрограф долгое время использовался для изменения фотографий в доцифровую эпоху, а до появления аэрографа аналогичный эффект достигался с помощью пастельных карандашей. Первоначальная разработка Стенли намекала на это: «Мое изобретение относится к улучшениям в распылителях, которые могут быть использованы для финишной обработки фотографий акварелью, тушью и карандашами». В умелых руках аэрограф может помочь скрыть следы масштабной ретуши или «подделки» изображения. В Советском Союзе XX века, в результате сталинских репрессий и последующей десталинизации, на многих фотографиях чиновников того периода можно увидеть обширную аэрографию; зачастую удалялись целые фигуры людей. Выражение «вырезанный из истории» стало означать переписывание истории, чтобы создать впечатление, будто чего-то никогда не существовало. В современной научной литературе процесс удаления элементов с изображения официально называется удалением объектов. Термин «обработанный аэрографом» или «фотография, обработанная аэрографом» также используется для описания гламурных фотографий, на которых были устранены недостатки модели или улучшены её внешние данные. Этот термин часто употребляется в негативном ключе для описания образов нереалистичного женского совершенства и особенно часто использовался по отношению к фотографиям в журналах Playboy, а позже и Maxim. Сегодня, благодаря современным технологиям цифровой обработки изображений, подобная ретушь обычно выполняется в растровом графическом редакторе, который в руках опытного ретушера позволяет добиться еще более тонких результатов. В индустрии профессиональной ретуши техника аэрографии часто считается устаревшей и низкокачественной, значительно уступающей по качеству лучшим публикациям в области модной фотографии.

Фрески

Аэрографы также подходят для росписи муралов.

Хоби

Аэрографы широко используются энтузиастами масштабного моделирования для покраски моделей, поскольку позволяют наносить более тонкие слои краски, а также создавать непрозрачные эффекты, такие как имитация выветривания, добавление пятен и т.п. Мелкое распыление краски в современных аэрографах также позволяет точно воспроизводить мягкие переходы в камуфляжных схемах с размытыми краями, которые очень сложно убедительно выполнить кистью вручную (самолеты Люфтваффе – хороший тому пример). Многие моделисты, увлекающиеся радиоуправляемыми моделями, также используют аэрограф для создания художественных работ на кузовах из Лексана. Роспись может варьироваться от простого одноцветного покрытия до сложных, детализированных произведений искусства. Аэрографы также стали распространенным инструментом в косплее, изготовлении костюмов и реквизита.

История

Макияж с аэрографом использовался в голливудских фильмах по крайней мере ещё в 1930-х годах. Монте Вестмору иногда приписывают разработку этой техники для фильма «Унесённые ветром», но его брат Уолли использовал её как минимум за пять лет до этого в фильмах докодексового периода, таких как «Убийство в «Вани́тиз»». В последнее время популярность аэрографного макияжа возродилась благодаря появлению телевидения высокой четкости и цифровой фотографии, позволяющих камере видеть больше деталей, чем когда-либо прежде. Жидкие тональные основы с высокой укрывистостью, но тонкой текстурой, наносятся аэрографом для достижения полного покрытия без эффекта утяжелённости. Эта техника также широко используется в гриме для специальных эффектов, а также в похоронном бизнесе. Для водостойкого макияжа лучше всего подходят средства на спиртовой основе: такой макияж держится дольше, не смазывается, отличается насыщенным и непрозрачным цветом. Однако тональные основы на спиртовой основе могут быть слишком матовыми и приводить к пересушиванию кожи. Они также могут стираться из-за сильного зуда или беспокойства. Средства на водной основе идеально подходят для клоунского грима, то есть для краткосрочного художественного или бережного к коже макияжа. Их легко наносить и удалять, оказывая минимальное воздействие на кожу, но макияж на водной основе недолговечен и легко смывается, особенно при потоотделении. Силиконовая тональная основа для аэрографа, S/B foundation, встречается в профессиональных и премиальных розничных брендах, в основном для свадебного макияжа или для зрелой кожи. Силиконовые основы обладают преимуществом средней или высокой укрывистости. Ещё одно преимущество силиконовой тональной основы для аэрографа – она имитирует текстуру кожи, не выдавая факта использования макияжа и придавая модели более естественный вид. Силиконовые тональные основы относительно водостойки, но не водонепроницаемы, они не пересушивают кожу и относительно легко наносятся и удаляются с помощью мягкого средства для снятия макияжа.

Временные татуировки с аэрографом (TAT)

Аэрографы также могут использоваться для нанесения временных татуировок, наносимых аэрографом. Художник распыляет краску на кожу через трафарет. Часто полученный рисунок выглядит как настоящая татуировка, но без боли и дискомфорта. Раньше такие татуировки держались около недели, но сейчас лучшие краски могут сохраняться до двух недель и даже дольше.

Подбеленная кондиционерная бритва

Аэрографы используются для нанесения специальных растворов для автозагара, как способ получения загара без солнца, имитирующий вид естественного загара. Это преподносится как более безопасная и здоровая альтернатива вредному воздействию длительного пребывания на солнце. Часто эту процедуру проводят компании, которые также предлагают другие способы загара, такие как солярии.

Изображение ногтей

Аэрографы также используются для нанесения изображений на натуральные и искусственные ногти, которые затем приклеиваются к ногтевой пластине.

Одежда

Аэрография на футболках популярна — многие мастерские аэрографии предлагают покраску любых тканей, удерживающих краску, включая джинсы, джинсовые куртки, кожаную одежду, наволочки и толстовки с капюшоном. Один из известных производителей одежды с аэрографией — Марк Эко, который начинал свою компанию с аэрографии на футболках.

Автомобильная промышленность

Аэрографы используются для нанесения росписи, графики и других изображений на автомобилях, мотоциклах и шлемах. Это направление в искусстве известно как минимум с пятидесятых годов, но в последнее время его популярность возросла благодаря таким телешоу, как "Rides" и "American Chopper". Большинство профессионалов предпочитают использовать лакокрасочные материалы автомобильного качества и высококлассные аэрографы с верхней подачей краски. Стоимость работы профессионального художника может варьироваться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, в зависимости от местоположения, уровня мастерства и репутации.

Планетарная картография

Аэрография была новой техникой в научном изображении Луны и других планет в 1960-х годах. Карты, созданные методом аэрографии, были подготовлены отделом астрогеологии USGS для поддержки миссий NASA "Аполлон".

Уличные художники

Многие уличные художники используют аэрографию, чтобы создавать имена и изображения для туристов, например, в окрестностях площади Джексона в Новом Орлеане. В середине 1970-х годов Панама-Сити-Бич во Флориде считался мировой столицей аэрографии, где сотни художников рисовали индивидуальные дизайны на футболках.

Безопасность

При вдыхании мелкодисперсные краски и растворители могут создавать серьезную угрозу для здоровья. Нормативные требования, такие как те, что установлены Управлением по охране труда и гигиене труда США, предписывают строгие меры для предотвращения опасного использования в рабочих условиях.