Введение
Пронумерованные указатели вдоль дороги или границы, дорожные указатели расстояния.
roadside distance markers
A milestone is a numbered marker placed on a route such as a road, railway line, canal or boundary. They can indicate the distance to towns, cities, and other places or landmarks like mileage signs; or they can give their position on the route relative to some datum location. On roads they are typically located at the side or in a median or central reservation. They are alternatively known as mile markers (sometimes abbreviated MMs), mileposts or mile posts (sometimes abbreviated MPs). A "kilometric point" is a term used in metricated areas, where distances are commonly measured in kilometres instead of miles. "Distance marker" is a generic unit agnostic term. Milestones are installed to provide linear referencing points along the road. This can be used to reassure travellers that the proper path is being followed, and to indicate either distance travelled or the remaining distance to a destination. Such references are also used by maintenance engineers and emergency services to direct them to specific points where their presence is required. This term is sometimes used to denote a location on a road even if no physical sign is present. This is useful for accident reporting and other record keeping (e. g., "an accident occurred at the 13 mile mark" even if the road is only marked with a stone once every 10 miles).
Веха – это пронумерованный указатель, размещаемый на маршруте, таком как дорога, железнодорожная линия, канал или граница. Они могут указывать расстояние до городов, населенных пунктов и других мест или ориентиров, как, например, указатели пройденного расстояния, или обозначать их положение на маршруте относительно определенной исходной точки. На дорогах вехи обычно располагаются сбоку дороги, в разделительной полосе или в центре. Они также известны как мильные столбы (иногда обозначаются MM), мильные указатели или мильные столбики (иногда обозначаются MP). В странах, использующих метрическую систему, для обозначения расстояний в километрах вместо миль используется термин «километровый пункт». «Указатель расстояния» – это общий термин, не привязанный к конкретной единице измерения. Вехи устанавливаются для обеспечения линейной привязки к дороге. Это позволяет путешественникам убедиться, что они движутся по правильному маршруту, и показывает либо пройденное расстояние, либо расстояние до пункта назначения. Эти данные также используются инженерами, обслуживающими дороги, и службами экстренной помощи для определения конкретных мест, где требуется их присутствие. Иногда этот термин используется для обозначения местоположения на дороге, даже если физического указателя там нет. Это полезно при сообщении о дорожно-транспортных происшествиях и ведении документации (например, «авария произошла на 13-й миле», даже если камни-вехи установлены только раз в 10 миль).
roadside distance markers
A milestone is a numbered marker placed on a route such as a road, railway line, canal or boundary. They can indicate the distance to towns, cities, and other places or landmarks like mileage signs; or they can give their position on the route relative to some datum location. On roads they are typically located at the side or in a median or central reservation. They are alternatively known as mile markers (sometimes abbreviated MMs), mileposts or mile posts (sometimes abbreviated MPs). A "kilometric point" is a term used in metricated areas, where distances are commonly measured in kilometres instead of miles. "Distance marker" is a generic unit agnostic term. Milestones are installed to provide linear referencing points along the road. This can be used to reassure travellers that the proper path is being followed, and to indicate either distance travelled or the remaining distance to a destination. Such references are also used by maintenance engineers and emergency services to direct them to specific points where their presence is required. This term is sometimes used to denote a location on a road even if no physical sign is present. This is useful for accident reporting and other record keeping (e. g., "an accident occurred at the 13 mile mark" even if the road is only marked with a stone once every 10 miles).
Римская империя
Miliarium изначально представляли собой каменные обелиски – изготовленные из гранита, мрамора или любого доступного местного камня, – а позднее бетонные столбы. Они широко использовались строителями дорог Римской империи и являлись важной частью любой римской дорожной сети: ежедневное расстояние, которое можно было преодолеть, в некоторых случаях составляло всего несколько миль. Многие римские вехи содержат лишь имя правящего императора, без указания названий местностей или расстояний. Первые римские вехи появились на Аппиевой дороге. В центре Рима был воздвигнут "Золотой веховой камень", чтобы отметить предполагаемый центр империи: эта веха впоследствии была утеряна. Золотой веховой камень послужил вдохновением для Нулевого вехового камня в Вашингтоне, округ Колумбия, задуманного как точка, от которой должны отсчитываться все дорожные расстояния в Соединенных Штатах. Для измерения расстояний между римскими вехами использовались одометры, вероятно, основанные на древнегреческих технологиях.
Византийская империя
Памятник-мелионер, Миллион, был воздвигнут в Константинополе в начале IV века нашей эры. Он являлся отправной точкой для измерения расстояний по всем дорогам, ведущим к городам Византийской империи, и выполнял ту же функцию, что и Золотой Миллиарий Древнего Рима. Миллион сохранился в целости как минимум до конца XV века. Его фрагменты были вновь обнаружены в конце 1960-х годов. Один из фрагментов был восстановлен в виде столба.
Исламская цивилизация
В исламской цивилизации использование вех началось в первом исламском веке. Халиф Омейядов Абд аль-Малик ибн Марван установил вехи вдоль путей, используемых путешественниками, и некоторые из них были найдены в городе Файк на сирийских Голанах, который являлся одной из основных дорожных станций на протяжении всей исламской истории. Функция этих камней заключалась в том, чтобы ориентировать путешественников и информировать их о больших расстояниях, поскольку расстояние между ними составляло одну милю. Многие из этих камней были обнаружены в разных местах, один находится в Музее исламской археологии в Стамбуле, а другой – в Музее Иерусалима. Перевод текста, выгравированного на камне, который в настоящее время хранится в музее Кассерина на Голанских высотах, следующий:
Послесредневековая Европа
В Европе расстояние обычно измеряется от определенной точки в городе или поселке, поскольку многие дороги получили названия по городам, расположенным на обоих концах маршрута. Например, в Лондоне, Великобритания, табличка у креста Элеоноры в Чаринг-Кросс служит точкой отсчета, от которой измеряются расстояния от Лондона до других городов. В Великобритании вехи особенно тесно связаны с бывшими платными дорогами. Британцы установили множество вех на острове Мальта. Они изготавливались из больших плит местного прочного камня и содержали выгравированное расстояние до или от конкретного места. Многие из них были повреждены во время Второй мировой войны с целью дезориентации войск в случае вторжения. Тем не менее, сохранилось очень небольшое количество неповрежденных вех, и одна из них сейчас экспонируется в Музее войны на Мальте.
Индия
Минары Коса, или Мильные столбы – это средневековые дорожные вехи, возведенные в XVI веке афганским правителем Шер-шахом Сури, а затем и императорами Моголов. Эти минары были установлены могольскими императорами вдоль главных трактов империи для обозначения расстояния. Минар Коса представляет собой массивный круглый столб высотой около 9 метров, стоящий на кирпичной платформе, оштукатуренной известью. Несмотря на скромную архитектуру, как дорожные вехи, они играли важную роль в обеспечении связи и путешествий по обширной империи. "Кос" – древнеиндийская единица измерения расстояния, равная приблизительно Минар – персидское слово, означающее «башня». Абуль-Фазл в «Акбар-наме» упоминает, что в 1575 году н.э. Акбар издал указ о возведении столбов или минаров на каждом косе пути от Агры до Аджаймера для удобства путешественников.
Современные автомагистрали
Исторический термин "веха" все еще используется сегодня, хотя "вехи" обычно представляют собой металлические указатели местоположения на дорогах, и в большинстве стран используются километры и метры, а не мили и ярды. Также сегодня можно встретить более частые знаки с дробными значениями, а также знаки вдоль железных дорог, пляжей и каналов.
Австралия
В Австралии переход на метрическую систему привел к постепенной замене прежних указателей миль на указатели расстояния в 10 км на шоссе и проселочных дорогах, которые называются "километровыми указателями". Километровые указатели имеют белый текст на трапециевидном зеленом фоне и обычно располагаются примерно в одном метре над землей. На них указана буква, обозначающая город или населенный пункт, и число, обозначающее расстояние в километрах до этого города или населенного пункта. В настоящее время километровые указатели обычно устанавливаются через 5 км на основных автомагистралях и через 10 или 20 км на менее загруженных или сельских дорогах, хотя существует множество исключений. Километровые указатели дополняются дорожными знаками, на которых указаны расстояния до нескольких городов впереди. Некоторые мильные указатели сохранились как исторические объекты (см. галерею), в том числе каменные маркеры на шоссе Гленелг в Делакомбе.
Канада
Использование дорог различается в зависимости от провинции, поскольку автомагистрали находятся в ведении провинциальных властей. Например, в Альберте километровые столбы – это зеленые металлические знаки с белыми буквами, которые обычно устанавливаются через каждые 4 км, начиная от последнего крупного перекрестка к югу или западу, в зависимости от того, идет ли маршрут с севера на юг или с востока на запад.
Индия
Национальные шоссе Индии обычно имеют вехи с белым фоном и жёлтой верхней частью (на национальных шоссе) или зелёной верхней частью (на государственных шоссе). Названия городов и расстояния нанесены чёрной краской. Указаны названия ближайших городов и посёлков вместе с расстоянием в километрах. На шоссе без разделительной полосы обе стороны вехи используются для указания расстояния до ближайших городов в обоих направлениях. Номер шоссе написан в верхней части вехи. На боковой стороне указана сумма расстояний до двух ближайших городов в каждом направлении от вехи.
Филиппины
На Филиппинах километровые столбы расположены вдоль автомагистралей на расстоянии одного километра друг от друга и устанавливаются парами, по одному с каждой стороны дороги. Это короткие жёлтые бетонные столбики с двумя надписями на белом фоне, выполненными чёрным цветом. В верхней части указана большая буква "K" (или "KM") и число, обозначающее расстояние от нулевого километра. Национальный нулевой километр находится в парке Ризал, однако каждый крупный остров имеет свой собственный нулевой километр. Километровые столбы на материковой части Лусона отсчитываются от нулевого километра парка Ризал. Вторая надпись – это буква, обозначающая первую букву следующего населённого пункта в направлении движения, а затем расстояние в километрах до этого населённого пункта. Например, на километровом столбе на проспекте Ортигас в Пасиге указано расстояние от парка Ризаль и до Каинты. На противоположной стороне столба указано расстояние от Сан-Хуана. На большинстве столбов надписи размещены только с одной стороны, обращённой к водителю. Некоторые столбы имеют надписи на всех четырёх сторонах.
from San Juan. Most milestones only have labels on one side, facing the driver. Others have labels on all four sides.
Великобритания
В Великобритании знаки указания местоположения размещаются через равные промежутки вдоль обеих сторон автомагистралей, а также вдоль некоторых других крупных дорог. Они были впервые введены в 2003 году и дополняют столбики с указанием расстояния – небольшие придорожные столбы, используемые для обслуживания и администрирования дорог. Оба типа знаков отображают уникальный номер местоположения. Этот номер указывается без единиц измерения, но представляет собой расстояние в километрах от установленной исходной точки для данной дороги.
Соединенные Штаты
В системе межгосударственных автомагистралей США номера обычно указывают расстояние до южной или западной границы штата, либо до конечной точки маршрута, если национальная южная или западная конечная точка находится в этом штате. Система нумерации других автомагистралей варьируется от штата к штату; большинство используют систему, аналогичную межгосударственной, в то время как другие штаты, такие как Иллинойс, Калифорния и Кентукки, используют границы округов в качестве нулевого километра, а некоторые, включая Миссури, вообще не устанавливают километровые столбы (за исключением межгосударственных автомагистралей). В Аризоне действует довольно необычная система, при которой километровые отметки маршрута продолжают нумерацию от его первоначального участка. Часто номера съездов соответствуют ближайшему километровому столбу, что известно как система мильных журналов. С момента создания системы межгосударственных автомагистралей и до середины 2000-х годов на большинстве межгосударственных автомагистралей устанавливались столбы через каждую милю. С тех пор многие штаты установили дополнительные столбы через каждые 0,25 мили, 0,2 мили или, в некоторых городских районах, каждые 0,1 мили. Некоторые исторические и живописные маршруты, такие как вдоль Blue Ridge Parkway в Северной Каролине и Вирджинии и Overseas Highway во Флорида-Кис, используют километровые столбы для обозначения достопримечательностей или (в случае многих предприятий вдоль Overseas Highway) в качестве части их адреса.
Мьянма
В Мьянме фурлонги использовались как минимум до 2010 года вместе с милями для указания расстояний на дорожных знаках, например, на скоростной автомагистрали Янгон — Мандалай.
Зимбабве
Зимбабвийские вехи изготавливаются из литого бетона, окрашенного в белый цвет, с выемкой, указывающей расстояние в километрах, и окрашенной в черный цвет. Различия между дорожными знаками государственных и национальных дорог отсутствуют. Изначально они устанавливались каждые 500 метров Министерством дорог и дорожного движения Родезии, отсчет начинался с нуля от крупнейшего города. В 1980 году правительство Зимбабве начало устанавливать новые маркеры через 1 км, а поврежденные или утраченные полукилометровые маркеры больше не заменялись.
Железнодорожные мильники
Закон о консолидации железнодорожных положений 1845 года обязывает железнодорожные компании Великобритании предоставлять своим пассажирам средства для определения пройденного расстояния (в то время тарифы устанавливались в зависимости от расстояния). В статье 94 говорится:
Подобные законы были приняты и в других странах. На современных железных дорогах эти исторические указатели до сих пор используются в качестве опорных точек инфраструктуры. Во многих местах расстояния, указанные на указателях, отсчитываются от точек, которые больше не существуют в сети – например, расстояния, измеренные по закрытой линии или от разъезда, который впоследствии был перенесен. Целые мильные столбы обычно дополняются полу- и четвертьмильными столбами. На знаках сооружений часто указывается расстояние с высокой точностью; в Великобритании обычно используется цепь (равная 80 футам) в качестве единицы измерения. В США и Канаде мили представлены в десятичной форме, например, может быть указан "мильный пост 4,83" для обозначения разъезда, переезда, моста или туннеля. В странах с метрической системой эквивалентом является километровый столб.
Границы
Геодезисты устанавливают столбы для обозначения границ между юрисдикциями, разделёнными границами. Вдоль границ округа Колумбия в Соединённых Штатах существует серия таких пограничных столбов, расположенных через одну милю (1,6 км).