Введение
Устройство, используемое для крепления бутылки с водой к велосипеду.
Бутылочная клетка – это устройство, используемое для крепления бутылки с водой к велосипеду. Она изготавливается из пластика, алюминия, нержавеющей стали, титана или углеродного волокна и крепится к основной раме велосипеда, рулю, за седлом или, в редких случаях, к вилке. Большинство современных велосипедов имеют резьбовые отверстия в раме для крепления бутылочной клетки, часто называемые закладными элементами, хотя они могут быть приварены, склеены, закреплены заклепками или отлиты непосредственно в материал рамы. Для велосипедов, не оснащенных такими креплениями, например, старых или более дешевых моделей, требуются зажимы.
Локации
Наиболее распространенное место для крепления флягодержателя на раме – верхняя сторона нижней трубы. Наиболее распространенное место для второго флягодержателя на раме – передняя сторона подседельной трубы. Маленькие велосипеды и горные велосипеды с задней подвеской часто не имеют достаточного места для двух флягодержателей внутри основного треугольника рамы. У некоторых горных велосипедов верхние трубы сильно наклонены, что ограничивает размер фляг, которые можно установить внутри треугольника. Некоторые туристические велосипеды имеют третье место для крепления на раме – под нижней трубой. Флягодержатели можно устанавливать за седлом с помощью кронштейна, крепящегося к подседельному штырю. Некоторые вилки имеют нестандартные крепления для флягодержателей. Тандемные велосипеды могут иметь до шести флягодержателей. На велосипедах с рекумбентом флягодержатели могут быть установлены на рулевом управлении или за спинкой сиденья.
Стиль
Подавляющее большинство велофлягодержателей состоят из единого кольца из металлической трубки или прутка, согнутого для плотной фиксации бутылки и удержания горлышка, либо имеют углубление для более крупных бутылок, чтобы предотвратить их выпадение. Существуют варианты, часто изготавливаемые из пластика или углеволокна, которые полностью охватывают бутылку. Некоторые производители выпускают нестандартные бутылки и флягодержатели, предназначенные для совместного использования, чтобы предложить специализированные формы (например, аэродинамические) или ограничить потребителей приобретением продукции конкретной марки.
Пункты монтажа
Стандартная флягодержатель имеет два монтажных отверстия, расположенных на определенном расстоянии друг от друга, чтобы соответствовать резьбовым отверстиям в раме, в которые вставляются небольшие болты. Некоторые модели оснащены ремнем, регулируемым для фляг нестандартного размера. Вилка также может иметь крепления для фляг. Если вилка оборудована такими креплениями, обычно используется конфигурация с тремя отверстиями, позволяющая установить флягодержатель выше или ниже на вилке. Отверстия обычно имеют размер и резьбу, соответствующие болту M5 × 0,8, то есть стандартной метрической резьбе с диаметром 5 мм и шагом 0,8 мм.
Бутылка
Стандартный размер велофлягодержателя рассчитан на бутылку диаметром 73 мм и высотой 127 мм (2 7/8 дюйма или 2,875 дюйма в диаметре и пять дюймов в длину), или бутылки другой длины с углублением, расположенным достаточно далеко от дна, чтобы в него вошла фиксирующая скоба флягодержателя.
Другие применения
Некоторые примеры велосипедного освещения используют клетку для бутылки, размещая в ней батарею в форме бутылки для питания светильников. Этот тип велосипедного освещения оказался популярным. Многие небольшие насосы для шин поставляются с креплением, предназначенным для установки рядом с клеткой для бутылки. Велосипед Trek Soho 3.0 комплектуется кофейной кружкой из нержавеющей стали, разработанной для размещения в клетке для бутылки, установленной на передней стороне подседельной трубы. Помимо стандартной велосипедной фляги, были созданы клетки для размещения коммерческих бутылок с водой объемом 1 и 1,5 литра.
История
До 1960-х годов велосипедисты часто возили вторую бутылку на руле, закрепленную в флягодержателе, прикрепленном к рулю и дополнительной точкой к выносу руля. Такие флягодержатели хорошо известны по фотографиям Тур де Франс. Велосипедисты предпочитали размещать флягодержатель там, а не два на раме, где центр тяжести ниже, поскольку в то время правила Тур де Франс обязывали гонщиков иметь с собой насос. Насос занимал место вдоль одной из труб рамы, что делало невозможным установку второго флягодержателя на раме.