BA Connect: История региональной авиакомпании Великобритании

Введение

Недействующая региональная авиакомпания Соединенного Королевства (1993–2007)

BA Connect была региональной авиакомпанией и полностью принадлежащей дочерней компанией British Airways. Ее штаб-квартира находилась в Дидсбери, Манчестер, Англия. Она выполняла рейсы по сети внутренних и европейских направлений из нескольких аэропортов Соединенного Королевства от имени British Airways. Авиакомпания работала как бюджетный перевозчик, предлагая питание за дополнительную плату по программе «купить на борту» (за исключением рейсов в аэропорт Лондон-Сити). 3 ноября 2006 года British Airways объявила о продаже BA Connect компании Flybe. Передача компании Flybe была официально завершена 25 марта 2007 года.

История

Компания была зарегистрирована 26 января 1970 года как Brymon Aviation Limited, действовавшая под названием Brymon Airways. 30 июля 1993 года компания была переименована в Brymon Airways Limited, чтобы соответствовать используемому названию. В 1993 году компания была приобретена British Airways, а 28 марта 2002 года она была объединена с British Regional Airlines и переименована в British Airways Citiexpress Ltd, работающую как BA CitiExpress. British Airways Citiexpress признана пионером и получила одобрение CAA для внедрения посадочных талонов для самостоятельной печати, одного из первых инструментов самообслуживания в цифровую эпоху. Региональные операции British Airways в Бирмингеме и Манчестере, а также операции бывшей CityFlyer Express, были интегрированы в новую авиакомпанию позднее в 2002 году. 1 февраля 2006 года авиакомпания была переименована в BA Connect Limited, работающую как BA Connect, и перешла на модель лоукост-перевозчика, с продажей еды по программе «покупки на борту» (за исключением рейсов в аэропорт Лондон-Сити). Однако сохранялась возможность выбора места и услуги хранения багажа, в то время как доступ в залы ожидания, бонусные баллы и мили BA оставались неизменными для членов Executive Club. Новая услуга начала действовать оперативно 26 марта 2006 года. BA Connect обслуживала большинство внутренних и европейских рейсов British Airways, не использующих лондонские аэропорты Хитроу и Гатвик. Хабами авиакомпании были Бирмингем, Бристоль, Лондон-Сити, Манчестер и Саутгемптон. Из этих городов осуществлялись рейсы в ряд северо-западных европейских направлений, а также в Глазго, Эдинбург и Абердин. Некоторые рейсы выполнялись также из Гатвика. В общей сложности BA Connect выполняла рейсы из 17 аэропортов Великобритании и Ирландии по 63 маршрутам в основные или центральные региональные аэропорты. 3 ноября 2006 года генеральный директор British Airways заявил о достижении соглашения с Flybe о покупке BA Connect. British Airways гарантировала Flybe достаточное финансирование для достижения целей роста и перехода от существующего парка BA Connect. Взамен British Airways получила 15% акций в новом предприятии. Приобретение (которое не включало маршруты BA Connect в Лондон или из Манчестера в Нью-Йорк) значительно расширило бы маршрутную сеть Flybe как в Великобритании, так и в континентальной Европе, сделав Flybe крупнейшей региональной авиакомпанией в Европе. Сохранение маршрутов в Лондон-Сити позволило бы British Airways сохранить самолеты RJ100 для обслуживания этих внутренних и европейских рейсов. British Airways должна была выплатить Flybe компенсацию за приобретение компании, поскольку Flybe фактически приобретала предприятие, которое в обозримом будущем приносило бы убытки, а не прибыль. Была выражена серьезная обеспокоенность по поводу сокращения маршрутов по Шотландии, однако Flybe заявила, что маршруты BA Connect будут сохранены и расширены. 6 марта 2007 года Flybe заявила, что не будет выполнять какие-либо бывшие рейсы BA Connect из Бристоля. Соответственно, последние рейсы по маршрутам BA Connect из Бристоля были выполнены 24 марта 2007 года.

The company was incorporated on 26 January 1970 as Brymon Aviation Limited which operated as Brymon Airways. On 30 July 1993 the company was renamed Brymon Airways Limited to reflect the operating name. The company was purchased by British Airways in 1993 and on 28 March 2002 it was merged with British Regional Airlines and was renamed British Airways Citiexpress Ltd operating as BA CitiExpress. British Airways Citiexpress is recognised for pioneering and attaining CAA approval for the print at home boarding pass, one of the first self service tools of the digital era. The regional operations of British Airways at Birmingham and Manchester, and the operations of the former CityFlyer Express, were integrated into the new airline later in 2002. On 1 February 2006 the airline was renamed BA Connect Limited operating as BA Connect and operations moved to a low cost carrier model, with food sold via a 'buy on board' programme (except for flights to London City Airport). However, allocated seating and a baggage valet service were still available, while lounge access, tier points and BA Miles remained unaffected for those in the Executive Club. Operationally the new service came into effect on 26 March 2006. BA Connect handled most of British Airways' domestic and European services that do not serve London’s Heathrow or Gatwick airports. It had hubs in Birmingham, Bristol, London–City, Manchester and Southampton. From these locations the carrier operated services to several northwest European destinations and also to Glasgow, Edinburgh and Aberdeen. A few services also operated from Gatwick. In total, BA Connect flew from 17 airports in the UK and Ireland on 63 routes to major or central regional airports. On 3 November 2006, British Airways chief executive said that he had reached an agreement for Flybe to purchase BA Connect. BA would ensure that Flybe has sufficient funding in order to achieve its growth targets and the transition out of current BA Connect fleet. In return BA would acquire a 15% stake in the new business. The acquisition (which did not include BA Connect routes to London City or from Manchester to New York) would significantly increase the Flybe route network in both the UK and continental Europe, making Flybe the largest regional airline in Europe. Retention of the London City routes would result in BA retaining the RJ100 aircraft for these domestic and European services. BA had to pay Flybe a sum of money to take on the company due to Flybe actually taking on a company that would cost them money rather than make profits for the foreseeable future. Much concern was expressed at the shedding of routes across Scotland, but Flybe stated that BA Connect routes would be kept and expanded. On 6 March 2007 Flybe stated that they would not be operating any former BA Connect services from Bristol. Consequently, the last flights on any of BA Connect's routes from Bristol was on 24 March 2007.

Услуги

BA Connect осуществляла рейсы из нескольких городов, которые также обслуживались головной компанией и входили в сеть направлений British Airways. Те направления, которые не обслуживались непосредственно British Airways, в основном региональные аэропорты Великобритании, перечислены в разделе направлений, обслуживаемых по франшизе British Airways.