Введение
"Баллонный обман" – название, используемое в сборниках и антологиях газетной статьи американского писателя Эдгара Аллана По, впервые опубликованной в 1844 году в газете The Sun в Нью-Йорке. Изначально представленная как достоверное сообщение, она подробно описывала путешествие европейца Монка Мейсона через Атлантический океан всего за три дня на газовом воздушном шаре. Впоследствии это было разоблачено как мистификация, и статья была отозвана через два дня.
the 1844 balloon hoax
"The Balloon Hoax" is the title used in collections and anthologies of a newspaper article by American writer Edgar Allan Poe, first published in 1844 in The Sun newspaper in New York. Originally presented as a true story, it detailed European Monck Mason's trip across the Atlantic Ocean in only three days in a gas balloon. It was later revealed as a hoax and the story was retracted two days later.
Обзор
История, известная как «Баллонный обман», впервые была опубликована в газете The Sun в Нью-Йорке. В статье содержалось подробное и весьма правдоподобное описание путешествия на воздушном шаре европейского воздухоплавателя Монка Мейсона через Атлантический океан, занявшего 75 часов, а также прилагалась схема и технические характеристики аппарата. По, возможно, был вдохновлен, по крайней мере частично, предыдущей журналистской мистификацией, известной как «Великий лунный обман», опубликованной в той же газете в 1835 году. Одним из предполагаемых авторов этой мистификации был Ричард Адамс Локк, который в то время был редактором По, когда был опубликован «Баллонный обман». По на протяжении десятилетия жаловался на то, что «Великий лунный обман» был плагиатом (через Локка) основной идеи из его менее известной повести «Несравненное приключение Ганса Пфааля», в которой также фигурировали похожие обитатели Луны. По считал, что газета The Sun извлекла огромную прибыль из его истории, не заплатив ему ни цента. (Гнев По по отношению к The Sun подробно описан в книге Мэтью Гудмана «Солнце и Луна», опубликованной в 2008 году).
Критическое восприятие и значение
Сам По описывает энтузиазм, который вызвал его рассказ: он пишет, что здание газеты Sun было "осаждено" людьми, желающими заполучить копии. "Я никогда не видел более сильного ажиотажа ради получения газеты", – написал он. Влияние рассказа отражает увлечение эпохи прогрессом. По добавил реалистичные детали, подробно описывая конструкцию воздушного шара и его двигательную систему с убедительной достоверностью. Использование им реальных людей, включая Уильяма Харрисона Эйнсворта, также придавало рассказу правдоподобность. "Баллонный обман" можно сравнить с одной из "историй рассуждений" По (таких как "Убийства на улице Морг"), но в обратном порядке: вместо того чтобы разбирать что-либо для решения проблемы, По создает вымысел, чтобы придать ему вид правды. Рассказ также является ранней формой научной фантастики, непосредственно реагирующей на появление новой технологии – воздушных шаров. Позднее этот рассказ мог послужить вдохновением для романа Жюля Верна "Вокруг света за восемьдесят дней". Как отметил исследователь творчества Верна Уильям Батчер, Верн был одним из первых поклонников По, а его роман Cinq semaines en ballon ("Пять недель в воздушном шаре") был опубликован в течение года после его научно-популярной книги Edgar Poe et ses œuvres ("Эдгар Аллан По и его произведения"). У Верна даже есть персонаж, упоминающий рассказ По в романе "От Земли к Луне". Несложно увидеть произведения По, опубликованные во Франции под названием Histoires extraordinaires ("Необыкновенные истории"), как одно из влияний на Voyages extraordinaires Верна ("Необыкновенные путешествия").
Реальные трансокеанские полеты легче воздуха
Первым аппаратом легче воздуха, с людьми на борту, пересекшим Атлантический океан, был дирижабль в 1919 году. Британский дирижабль R 34, являвшийся точной копией немецкого L 33, потерпевшего крушение в Британии во время Первой мировой войны. Перелет протяженностью 3559,5 миль из Британии в Нью-Йорк занял 108 часов 12 минут. Первым воздушным шаром без двигателя, с людьми на борту, совершившим перелет через Атлантический океан, был "Double Eagle II" с 11 по 17 августа 1978 года. Тихий океан был пересечен за три дня японскими беспилотными аэростатами "Фу Го" в 1944 году, ровно через 100 лет после публикации рассказа По.