Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский истребитель танков
American tank destroyer
Ontos, официально обозначенный как Rifle, Multiple 106 мм, Self propelled, M50, был американской лёгкой бронированной гусеничной противотанковой машиной, разработанной в 1950-х годах. В качестве основного вооружения он нес шесть 106-мм безоткатных винтовок M40 с ручной перезарядкой, которые могли быстро последовательно вести огонь по одиночным целям для повышения вероятности уничтожения. Несмотря на то, что фактический калибр основных орудий составлял 105 мм, он был обозначен как 106 мм, чтобы избежать путаницы с боеприпасами для 105-мм безоткатной винтовки M27, которую M40 заменила. Производство осуществлялось ограниченной серией для Корпуса морской пехоты США после того, как проект был закрыт армией США. Морские пехотинцы неизменно сообщали об отличных результатах при использовании Ontos для непосредственной огневой поддержки против пехоты в многочисленных боях и операциях во время войны во Вьетнаме. Американский арсенал Ontos был в основном исчерпан к концу конфликта, и в 1969 году машина была снята с вооружения.
Ontos, officially the Rifle, Multiple 106 mm, Self propelled, M50, was an American light armored tracked anti tank vehicle developed in the 1950s. It mounted six 106 mm manually loaded M40 recoilless rifles as its main armament, which could be fired in rapid succession against single targets to increase the probability of a kill. Although the actual caliber of the main guns was 105 mm, it was designated 106 mm to prevent confusion with the ammunition for the 105 mm M27 recoilless rifle, which the M40 replaced. It was produced in limited numbers for the U. S. Marines after the U. S. Army cancelled the project. The Marines consistently reported excellent results when they used the Ontos for direct fire support against infantry in numerous battles and operations during the Vietnam War. The American stock of Ontos was largely expended towards the end of the conflict and the Ontos was removed from service in 1969.
Разработка
Проект Ontos (от греч. "вещь") был разработан как воздушно-транспортируемый истребитель танков, способный подниматься грузовыми самолетами 1950-х годов. Это ограничивало вес машины в пределах от 10 до 20 метрических тонн. Ontos также должен был использовать шестицилиндровый двигатель, широко применявшийся на армейских грузовиках GMC. 12 августа 1955 года компания Allis Chalmers получила контракт на поставку 297 машин. Первая машина Allis Chalmers, завершенная в 1952 году, была построена на базе ходовой части легкого противотанкового орудия M56 Scorpion. Машина оснащалась литой стальной башней с двумя кронштейнами, на каждом из которых размещались три орудия. Эта ранняя модель могла поворачивать башню лишь примерно на 15 градусов. Второй прототип получил новую подвеску, новые гусеницы и усовершенствованную башню с углом поворота около 40 градусов. Из-за ограниченного пространства в машине можно было перевозить всего восемнадцать снарядов для основных орудий. К четырем из этих орудий также были присоединены 12,7-мм (0,50 BAT) прицельные винтовки M8C, каждая из которых выстреливала трассирующим снарядом с той же траекторией, что и 106-мм снаряд, и при попадании давала вспышку и облачко белого дыма. Прицельные винтовки использовались для наведения 105-мм безоткатных орудий на цель. На Ontos также был установлен один 7,62-мм (0,30) пулемет M1919A4 для борьбы с пехотой. Машина была отправлена на Абердинский полигон, где ранее испытывались отдельные орудия. При одновременном выстреле из всех шести орудий, отдача от выстрелов выбила кирпичи из соседнего здания и разбила задние стекла нескольких автомобилей. Прототип и этап испытаний были завершены к 1955 году, после чего армия отменила заказ. Как истребитель танков, Ontos имел ряд недостатков, включая небольшой боекомплект, высокую силуэт для такой небольшой машины и необходимость покидать машину экипажу для перезарядки орудий, что подвергало их вражескому огню. Несмотря на отмену заказа армией, корпус морской пехоты остро нуждался в любых противотанковых средствах и заказал 297 машин. Производство велось с 1955 по 1957 год. Корпус морской пехоты принял первую машину 31 октября 1956 года.
The Ontos (Greek for "thing") project was created to be an air transportable tank destroyer capable of being lifted by the cargo aircraft of the 1950s. This limited the vehicle to a weight between 10 and 20 metric tons. The Ontos also had to use the six cylinder engine then widely used in the Army's GMC trucks. Allis Chalmers was awarded a contract on August 12, 1955, for 297 vehicles. Allis Chalmers' first vehicle, completed in 1952, was based on the running gear of the M56 Scorpion light anti tank vehicle. The vehicle mounted a cast steel turret with two arms holding three rifles each. This early model could traverse the turret only about 15 degrees. A second prototype used a new suspension system, new tracks, and a newer turret with about 40 degrees traverse. The vehicle could carry only eighteen rounds for the main guns inside the vehicle due to limited space. Four of the recoilless rifles also had .50 BAT (12.7x77mm) M8C spotting rifles attached, each of which fired a tracer round with the same trajectory as the 106 mm round, and that gave off a flash and puff of white smoke on impact. The spotting rifles were used to line up the 105 mm recoilless rifles with the target. The Ontos also carried a single .30 caliber (7.62 mm) M1919A4 machine gun for anti infantry use. The vehicle was taken to the Aberdeen Proving Ground where single rifles had been tested earlier. When all six weapons were fired at once, the back blast from the firing knocked bricks out of a nearby building and knocked the rear windows out of several cars. The prototype and testing stage was completed by 1955, at which point the Army canceled its order. As an anti tank vehicle the Ontos had several problems, including a small ammunition load, a very high profile for such a small vehicle, and the need for the crew to exit the vehicle in order to reload the guns, exposing them to enemy fire. Although the Army canceled their order, the Marine Corps were desperate for any anti tank vehicles they could get, and ordered 297. Production ran from 1955 through 1957. The Marine Corps accepted its first vehicle on 31 October 1956.
Варианты и обновления
Было изучено несколько вариантов. Бронеавтомобиль, гусеничный, пехотный, T55 был легким бронетранспортером (APC), но было построено только две версии прототипа. Он оказался непрактичным из-за тесноты внутри, вмещая лишь пять пехотинцев и вынуждая водителя лежать. Также была построена "удлиненная" версия, известная как Бронеавтомобиль, гусеничный, пехотный, T56, и хотя она могла перевозить полную восьмиместную команду, их снаряжение приходилось перевозить снаружи. Ни один из вариантов не был признан удачным. В 1960 году было проведено краткое исследование по замене 106-мм орудий Ontos новой 105-мм конструкцией с револьверным автозарядчиком. Этот проект не был принят. Другим предлагаемым улучшением была замена двигателя GMC на более новый двигатель Chrysler V8. Это обновление было реализовано, и вариант получил название Rifle, Multiple 106 мм, Self propelled, M50A1. Однако из 297 машин, первоначально принятых морской пехотой, только 176 были переоборудованы в период с 1963 по 1965 год по этому стандарту.
Several variants were also studied. The Utility Vehicle, Tracked, Infantry, T55 was a light Armored personnel carrier (APC), but only two versions of the prototype were built. It proved impractical due to the limited room inside, carrying only five infantry and forcing the driver to lie prone. A "stretched" version known as the Utility Vehicle, Tracked, Infantry, T56 was also built, and while it held a complete eight man team, their equipment had to be carried on the outside. Neither was considered very useful. In 1960 there was a brief study made to replace the Ontos's 106 mm rifles with a new 105 mm design that included a revolver style autoloader. This project was not accepted. Another proposed upgrade was replacing the GMC engine with a newer Chrysler V8 engine. This upgrade was implemented and the variant was named Rifle, Multiple 106 mm, Self propelled, M50A1. However of the 297 vehicles initially accepted by the Marines, only 176 were converted between 1963 and 1965 to this standard.
Служба
Хотя M50 был разработан как истребитель танков, во время войны во Вьетнаме большинство M50 не вступали в бой с вражеской бронетехникой, поскольку Северо-Вьетнамская армия располагала небольшим количеством танков. Поэтому Ontos чаще использовался морской пехотой США для непосредственной огневой поддержки пехоты в бою, роль, которая не была должным образом отражена в учебных программах и доктринах. Его легкая броня была эффективна против стрелкового оружия, но уязвима к минам и гранатомётам. В результате многие Ontos развертывались в стационарных оборонительных позициях. Относительно небольшой вес M50 обеспечивал ему исключительную мобильность, учитывая его огневую мощь. В одной операции Ontos оказался единственным гусеничным транспортным средством, достаточно легким для преодоления понтонного моста. В битве за Хюэ полковник Стэнли С. Хьюз считал Ontos самым эффективным средством поддержки морской пехоты. На дистанции, его безоткатные орудия могли пробивать стены или полностью разрушать их. Иногда одного лишь появления Ontos было достаточно, чтобы заставить противника запаниковать и бежать, и есть свидетельства того, что враг покидал занятые здания, когда корректировочный снаряд Ontos пролетал сквозь окно. В ходе операции Desoto появление крупного вертолета CH-53 Sea Stallion позволило перебросить взвод на расстояние 40 км к югу от города Куангни, перевозя Ontos во внешней подвеске. Подразделения Ontos были расформированы в мае 1969 года, а часть техники передали бригаде легкой пехоты армии. Они использовали их до тех пор, пока не исчерпались запасные части, после чего сняли башни и использовали их в качестве стационарных укреплений. Эти машины и остальные транспортные средства вернулись из Вьетнама в 1970 году и были отправлены на металлолом, при этом некоторые шасси были проданы для переоборудования в строительную технику. Часть Ontos, проданных строительным компаниям, впоследствии приобрели коллекционеры для реставрации. Ontos также применялся как противотанковое оружие во время участия США в Доминиканской гражданской войне: 29 апреля 1965 года M50 Ontos и M48 Patton из 6-го MEU вступили в бой и уничтожили два повстанческих легких танка L/60L, каждый уничтожил по одному. В другом случае Ontos уничтожил AMX 13.
While the M50 was designed as a tank destroyer, during the Vietnam War most M50s did not engage enemy armor as the North Vietnamese Army deployed few tanks. The Ontos was therefore more widely used by the US Marines for direct fire support for the infantry in combat, a role that was never emphasized in training or doctrine. Its light armor was effective against small arms but vulnerable to mines and Rocket propelled grenades. Consequently, many Ontos were deployed in static defense positions. The relatively light weight of the M50 made it exceptionally mobile for the amount of firepower it carried. In one operation, the Ontos was the only tracked vehicle light enough to cross a pontoon bridge. In the Battle of Huế, Colonel Stanley S. Hughes felt the Ontos was the most effective of all Marine supporting arms. At ranges of , its recoilless rifles could knock holes in or completely knock down walls. The appearance of an Ontos was sometimes enough to make the enemy break and run, and anecdotal accounts describe the enemy fleeing occupied buildings when an Ontos's spotting round entered a window. In Operation Desoto, the introduction of the large CH 53 Sea Stallion helicopter made possible moving a platoon 25 mile (40 km) south of Quảng Ngãi City carrying Ontos in slings underneath the aircraft. The Ontos units were deactivated in May 1969, and some of the vehicles were handed over to an Army light infantry brigade. They used them until they ran out of spare parts, and then removed the turrets and used them as fixed fortifications. Both these and the rest of the vehicles returned from Vietnam in 1970 and were cut up for scrap, with some of the chassis being sold off to be converted into construction vehicles. Some of the Ontos that were sold to construction companies were later acquired by collectors for restoration. The Ontos did see use as an anti tank weapon during the American involvement in the Dominican Civil War: on 29 April 1965 an M50 Ontos and an M48 Patton of the 6th MEU engaged and destroyed two rebel L/60L light tanks, each destroying one. In another instance, an Ontos destroyed an AMX 13.