Коста-дель-Соль: История, Туризм и Развитие Андалузии

Введение

Прибрежная область в Андалусии, Испания.

Этот регион был относительно процветающим коммерческим и промышленным центром на протяжении большей части XIX века. Туристический бум в этом районе начался в 1920-х годах с открытия отеля в Малаге и поля для гольфа в Торремолиносе. В 1950-х годах он стал международным туристическим направлением и сегодня особенно популярен среди британских, немецких, скандинавских, французских и марокканских туристов. Самый густонаселенный город на Коста-дель-Соль – Малага, с населением в агломерации около миллиона человек. В Малаге расположен аэропорт Малага – Коста-дель-Соль, который является третьим по загруженности аэропортом на материковой части Испании после Барахаса (Мадрид) и Эль-Прата (Барселона). Через регион проходит автомагистраль A-7, а также старая национальная трасса, обычно известная как N-340. Высокоскоростные поезда обслуживают прибрежный регион и внутренние районы, и сообщение AVE до железнодорожной станции Малага Мария Замбрано занимает 2 часа 46 минут от Мадрида. Население Коста-дель-Соль составляет 1 412 541 человек. На Коста-дель-Соль расположены спа-центры в Малаге, Толокс, Эстепоне, Бенахависе, Бенальмадене, Михасе, Торремолиносе и Марбелье, самая большая концентрация полей для гольфа на европейском континенте, пятнадцать марин, девять тематических парков (включая парки развлечений, аквариумы и зоопарки), а также бизнес-парк информационно-коммуникационных технологий (PTA), центр кибербезопасности Google и центр исследований и разработок Vodafone.

География

Коста-дель-Соль включает в себя город Малага, а также города Торремолинос, Беналмадена, Фуэнгирола, Михас, Марбелья, Сан-Педро-де-Алькантара, Эстепона, Манильва, Касарес, Ринкон-де-ла-Виктория, Велес-Малага, Нерха, Фригильяна и Торрокс. Этот прибрежный регион простирается от скал Маро на востоке до Пунта-Чуллеры на западе. Он занимает узкую прибрежную полосу, ограниченную несколькими хребтами Пенибаетической системы, включая Сьерра-де-Михас, Сьерра-Альпухата, Сьерра-Бланка, Сьерра-Бермеха, Сьерра-Кресталлина и Монтес-де-Малага на севере и Средиземное море на юге. Побережье отличается разнообразием ландшафтов: пляжи, скалы, устья рек, бухты и дюны. Реки короткие и пересыхающие, а сельское хозяйство затруднено эффектом тени, вызванным Байетической системой.

Предыстория

История поселения на этом побережье насчитывает около 2800 лет. Первыми поселенцами здесь могли быть бастулы – древнее кельтиберское племя. Финикийцы основали здесь колонию Малака около 770 г. до н.э., а с VI века до н.э. она находилась под гегемонией древнего Карфагена в Северной Африке. С 218 г. до н.э. регионом управляла Римская республика, а затем, в конце I века, он был присоединен к Римской империи. В период правления Римской республики Муниципиум Малацитанум стал транзитным пунктом на Виа Геркулеа, что способствовало экономическому и культурному подъему города, связав его с другими развитыми центрами во внутренней части Испании и с портами Средиземного моря. Упадок римской имперской власти в V веке привел к вторжениям в Испанию-Бэтику со стороны германских народов и Византийской империи. Южное побережье Средиземного моря входило в состав вестготской Испании с V века до мусульманского завоевания Испании (711–718 гг.). Город, тогда известный как Малака (مالقة), был окружен оборонительными стенами и стал частью мусульманской империи. В 1026 году он стал столицей тайфы Малага – независимого мусульманского королевства, управляемого династией Хаммудидов в Кордовском халифате, которое впоследствии было завоевано Насридским королевством Гранады. Осада Малаки католическими монархами в 1487 году стала одной из самых продолжительных в период Реконкисты. В XVI веке регион вступил в период медленного упадка, усугубленного эпидемиями, серией неурожаев, наводнениями и землетрясениями. Торговля, находившаяся в руках иностранных купцов, оставалась основным источником богатства провинции Малага в XVIII веке, а основными экспортными товарами были вино и изюм. Строительство порта в Малаге, а также дорог в Антекеру и Велес обеспечили необходимую инфраструктуру для распространения знаменитых малагаских вин. Малага, как резиденция Капитанства генерала Гранады (Capitanía General de Granada) на побережье, играла важную роль во внешней политике испанских королей династии Бурбонов. В городе размещались региональные военные силы и осуществлялась оборона Средиземноморья. Потеря Гибралтара англичанам в битве при Малаге в 1704 году сделала город ключевым пунктом для военной обороны пролива. Во второй половине XVIII века Малага решила свои хронические проблемы с водоснабжением, завершив один из крупнейших инфраструктурных проектов, реализованных в Испании в то время – строительство акведука Сан-Тельмо. Крестьянство и рабочий класс по-прежнему составляли подавляющее большинство населения, но формирование деловой буржуазии заложило основу для экономического подъема в XIX веке.

The settlement history of this coast spans about 2,800 years. The first inhabitants to settle here may have been the Bastuli, an ancient Celtiberian tribe. The Phoenicians founded their colony of Malaka here about 770 BC, and from the 6th century BC it was under the hegemony of ancient Carthage in north Africa. From 218 BC the region was ruled by the Roman Republic and then at the end of the 1st century it was federated with the Roman Empire. Under the rule of the Roman Republic, the Municipium Malacitanum became a transit point on the Via Herculea, which revitalised the city both economically and culturally by connecting it with other developed enclaves in the interior of Hispania and with other ports of the Mediterranean Sea. The decline of the Roman imperial power in the 5th century led to invasions of Hispania Baetica by Germanic peoples and by the Byzantine Empire. The southern Mediterranean coast was part of Visigothic Spain from the fifth century until the Muslim Arab conquest of Hispania (711–718) The city, then known as Mālaqa (مالقة), was encircled by defensive walls and became part of the Muslim Empire. In 1026 it became the capital of the Taifa of Málaga, an independent Muslim kingdom ruled by the Hammudid dynasty in the Caliphate of Córdoba, which was conquered by the Nasrid Kingdom of Granada. The siege of Mālaqa by the Catholic Monarchs in 1487 was one of the longest of the Reconquista. In the 16th century, the area entered a period of slow decline, exacerbated by epidemics of disease, several successive poor food crops, floods, and earthquakes. Trade, dominated by foreign merchants, was the main source of wealth in Málaga province of the 18th century, with wine and raisins as the principal commodity exports. Public works done on the Málaga city port as well as those on the Antequera and Velez roadways provided the necessary infrastructure for distribution of the renowned Málaga wines. Málaga, as headquarters of the Capitanía General de Granada (Captaincy General of the Kingdom of Granada) on the coast, played an essential role in the foreign policy of the Bourbon kings of Spain. The regional military and the defence of the Mediterranean were administered in the city. The loss of Gibraltar to the British in the Battle of Málaga of 1704 made the city the key to military defence of the Strait. During the second half of the 18th century Málaga solved its chronic water supply problems with the completion of one of the largest infrastructure projects carried out in Spain at the time: the building of the Aqueduct of San Telmo. The peasantry and the working classes still made up the vast majority of the population, but the emergence of a business oriented middle class lay the foundations for the 19th century economic boom.

Начало туристической индустрии

Будучи относительно процветающим коммерческим и промышленным центром на протяжении большей части XIX века, провинция Малага пережила серьезную экономическую рецессию в 1880-х и 1890-х годах. Это привело к закрытию предприятий железной промышленности в 1893 году и ослаблению торговли и текстильной промышленности. Сельскохозяйственный сектор столкнулся с глубоким кризисом, затронувшим животноводство и все основные культуры, особенно выращивание винограда Vitis vinifera, используемого для виноделия, который был опустошен эпидемией филлоксеры. Социальные потрясения, вызванные кризисом и его последствиями – потерей рабочих мест, банкротством предприятий и общим снижением экономической активности – заставили многих жителей искать альтернативные источники дохода. Уже в то время некоторые из них рассматривали туризм как возможную альтернативу, но потребовались годы, прежде чем появились инициативы по развитию Малаги как туристического курорта. В 1897 году была основана Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga (Общество пропаганды климата и благоустройства Малаги) – группа дальновидных и влиятельных малагских бизнесменов, которые увидели потенциал туризма как источника богатства и попытались организовать рациональное и планомерное развитие этого сектора экономики. Их рекламные кампании восхваляли мягкий климат Малаги, привлекая достаточное количество туристов и отдыхающих, чтобы в некоторой степени смягчить экономический спад. В начале XX века на востоке Малаги был обустроен и открыт пляж Баños del Carmen. В 1928 году последовало строительство поля для гольфа в Торремолиносе. По словам местного историка Фернандо Алкалы, 15 октября 1933 года в Марбелье был торжественно открыт отель "Miramar". Его владельцы, Хосе Лагуно Канас и Мария Зузуарреги (дочь Агустины Зузуарреги и Саттон Клонард), продвигали этот отель и город Марбелья на английском и французском языках, используя выражения "Sunny Coast" и "Côte du Soleil" во всей своей фирменной документации. Согласно Эстефании Родригес Камачо, со ссылкой на книгу Фернандо Алкалы ["Марбелья. Годы туризма. Том I. Начало долгого пути"], именно они являются настоящими создателями выражения "Costa del Sol". Однако развитие туристического сектора было прервано гражданской войной в Испании и Второй мировой войной.

Having been a relatively prosperous commercial and industrial centre for most of the 19th century, Málaga province experienced a severe economic contraction in the 1880s and 1890s. It led to the end of the iron industry in 1893, and weakened the trade and textile industry. The agricultural sector suffered a deep depression that affected the raising of livestock and all the major crops, especially cultivation of Vitis vinifera, a grape used for the wine industry, which was devastated by a Phylloxera epidemic. The social disruption caused by the crisis and its aftermath of job loss, business collapse and general decline in economic activity, led many residents to consider other means of livelihood. Even at this early date some of them envisaged tourism as an alternative source of income, but years passed before initiatives were put forward to develop Málaga as a tourist resort. The Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga (Propagation Society for the Climate and Beautification of Málaga) was founded in 1897 by a pioneering group of influential Málaga businessmen who saw the potential of tourism as a generator of wealth, and tried to organise a rational planned development of this sector of the economy. Their promotional campaigns extolled the mild climate of Málaga, attracting enough tourists and winter visitors to help relieve the economic slump somewhat. At the beginning of the 20th century, the Baños del Carmen beach was developed and opened in the east of Málaga. The Torremolinos golf course followed in 1928. According to local historian Fernando Alcala, on 15 October 1933, the "Hotel Miramar" was inaugurated in Marbella. The owners, Jose Laguno Canas and Maria Zuzuarregui (daughter of Agustina Zuzuarregui y Sutton Clonard) promoted this hotel and the city of Marbella in English and in French, using the expressions "Sunny Coast" and "Côte du Soleil "in all its stationery and lampoons. According to Estefania Rodriguez Camacho, quoting Fernando Alcala's book, ["Marbella. Years of Tourism. Volume I. The beginning of a long march."] these are the real inventors of the expression "Costa del Sol". However, development of the tourist sector was interrupted by the Spanish Civil War and World War II.

Гражданская война в Испании

После восстания франкистских сил в июле 1936 года контроль над Андалусией был разделен между республиканскими силами и националистами, при этом Коста-дель-Соль оставалась в республиканской зоне, а Малага служила военно-морской базой для испанского республиканского флота. Битва за Малагу стала кульминацией наступления в феврале 1937 года объединенных националистических и итальянских сил под командованием генерала Квейпо де Льяно с целью устранения республиканского контроля над провинцией Малага. Участие марокканских регулярных войск и итальянских танков из недавно прибывшего Корпуса добровольцев (Corpo Truppe Volontarie) привело к полному разгрому испанской республиканской армии и капитуляции Малаги менее чем за неделю, 8 февраля. Оккупация Малаги вызвала массовый исход гражданских лиц и солдат в направлении Альмерии, которые подверглись бомбардировкам авиации Франко, военно-морских крейсеров, танков и артиллерии 8 февраля, что привело к гибели сотен людей. Этот эпизод известен как "резня на дороге Малага – Альмерия". По словам местного историка, националистические репрессии после захвата провинции привели к гибели более 7000 человек.

1940-е и 1950-е годы

До окончания Второй мировой войны Марбелья была небольшой деревней, утопающей в жасмине, с населением всего 900 человек. Рикардо Сориано, маркиз Иванрей, переехал в Марбелью и сделал её популярной среди своих богатых и знаменитых друзей. В 1943 году он приобрел загородное поместье между Марбельей и Сан-Педро под названием Эль Родео, а затем построил там курорт Venta y Albergues El Rodeo, положив начало развитию туризма в Марбелье. Племянник Сориано, принц Альфонсо фон Гогенлоэ-Лангенбург, приобрел другое поместье, Финка Санта-Маргарита, которое в 1954 году стало клубом Marbella Club – международным курортом для кинозвезд, руководителей бизнеса и представителей знати. Оба этих курорта часто посещали члены европейских аристократических семей, превратив Марбелью в излюбленное место отдыха международной элиты. Отель La Roca открылся в 1942 году, а отель Pez Espada – в 1959 году.

1960-е и 1970-е годы

Коста-дель-Соль пережила взрывной демографический и экономический рост с бумом туризма в период с 1959 по 1974 год. Название "Costa del Sol" было брендом, созданным специально для продвижения средиземноморского побережья провинции Малага среди иностранных отдыхающих. Исторически население провинции проживало в рыбацких деревнях и в "белых" деревнях (pueblos blancos), расположенных в горах, недалеко от побережья. Район был развит для удовлетворения потребностей международного туризма в 1950-х годах и с тех пор остается популярным направлением для иностранных туристов не только благодаря своим пляжам, но и местной культуре. "Испанское чудо" подпитывалось сельским исходом, который создал новый класс промышленных рабочих. Экономический бум привел к увеличению быстрого, в основном непланируемого строительства на окраинах городов Коста-дель-Соль, чтобы обеспечить жильем новых рабочих, прибывавших из сельской местности. Некоторые города сохранили свои исторические центры, но большинство претерпели изменения из-за часто хаотичной коммерческой и жилой застройки. Та же участь постигла и значительные участки живописного побережья с развитием массового туризма. Популярность Торремолиноса как туристического направления оказала эффект домино, и в конце 1960-х и начале 1970-х годов близлежащие муниципалитеты, такие как Бенальмадена, Фуэнхирола и Михас, также отметили рост числа туристов. 1960-е годы принесли радикальные изменения во внешний вид небольших рыбацких деревень. В Нерхе и Малаге были открыты отели, которые продвигали Рикардо Сориано и его племянник Альфонсо фон Гоэнлоэ. Марбелья стала модным местом для аристократов и богатых. Автор Хуан Бонилья изобразил бурную атмосферу 1960-х годов на Коста-дель-Соль в своей научно-популярной работе, содержащей едкую культурную критику, La Costa del Sol en la hora pop (2007), представив реальных персонажей – от пожилых нацистов-эмигрантов и политических преступников до аристократических дамских угодников, таких как Сориано и фон Гоэнлоэ.

Конец 1970-х годов и далее

Реконструкция аэропорта Малага стала решающим улучшением инфраструктуры, которое способствовало развитию массового туризма на побережье. Низкотарифные чартерные рейсы и туристические пакеты сделали регион значимым игроком на международном рынке. К 1970-м годам поездки в Испанию стали основным направлением для европейских туроператоров, хотя рост экономики Испании в целом практически остановился после 1973 года. Параллельно с быстрым развитием Коста-дель-Соль рос и приток пенсионеров-экспатриантов из стран Северной Европы, особенно из Великобритании, в конце 1970-х и 1980-х годов. С тех пор британская пресса иногда называет это место "Коста дель Криминал", поскольку британские преступники, скрываясь от правосудия на родине, переезжали сюда, чтобы вести роскошный образ жизни. Присутствие итальянской Каморры на Коста-дель-Соль настолько велико, что, по словам итальянского журналиста Роберто Савиано, специалиста по неаполитанской преступности, боссы Каморры называют это побережье "Коста-Ностра" ("Наше побережье"). Напряженные отношения между Великобританией и Испанией из-за Гибралтара препятствовали заключению соглашений об экстрадиции в то время. Эта ситуация нашла отражение в фильмах и телесериалах, таких как "Auf Wiedersehen, Pet", "Bad Girls", "The Cook Report", "The Olsen Gang on the Track", а также в более поздних фильмах "Sexy Beast" и "The Business". Среди известных британских преступников, скрывавшихся на Коста-дель-Соль в прошлом, были Чарли Уилсон, Ронни Найт, Фредди Форман, Энтони Фрейзер (внук Мада Фрэнки Фрейзера) и, более недавно, Эндрю Моран. Джон Дисли, известный как "Король Марбельи" (не следует путать с международным преступником Монзером аль Кассаром, которого называют "Принцем Марбельи"), организовал банковское мошенничество на сумму 700 000 фунтов стерлингов. Другие европейские преступные предприниматели, многие из которых родом из России и Нидерландов, также поселились на этом побережье из-за благоприятного климата и удобства для ведения бизнеса, а также активно инвестируют в недвижимость. Коста-дель-Соль ежегодно принимает миллионы туристов. Авиапассажиры могут приземлиться в аэропорту Малаги, аэропорту Гранады или международном аэропорту Гибралтара. Ненадежный источник: дата=июнь 2019 года и отправиться на один из многочисленных курортов, расположенных вдоль побережья от Манильвы на западе до Нерхи на востоке.

The rebuilding of the Málaga Airport was the decisive improvement to infrastructure that facilitated mass tourism on the coast. Low cost charter flights and holiday packages made it a player on the international market. By the 1970s trips to Spain were the predominant business of the European tour operators, although growth in the general economy of Spain slowed almost to a standstill after 1973. As rapid development proceeded on the Costa del Sol, and the influx of expatriate retirees from northern European countries, notably Great Britain, increased during the late 1970s and 1980s. It has since then sometimes been referred to in the press of the United Kingdom as the "Costa del Crime", because British criminals would escape justice at home by moving there to live their lives in luxury. The presence of the Italian Camorra in the Costa del Sol is also so strong that Camorra bosses refer to it as Costa Nostra ("Our Coast"), according to Italian journalist Roberto Saviano, a specialist on the Naples criminal underworld. With tense relations between the UK and Spain over Gibraltar, extradition arrangements were not at that time agreed. This phenomenon has been alluded to in films and television shows such as Auf Wiedersehen, Pet, Bad Girls, The Cook Report, and The Olsen Gang on the Track, as well as in the more recent films Sexy Beast and The Business. Some of the more famous British criminals known to have fled to the Costa del Sol in the past were Charlie Wilson, Ronnie Knight, Freddie Foreman, Anthony Fraser (grandson of Mad Frankie Fraser), and more recently Andrew Moran. John Disley, nicknamed the "King of Marbella", (not to be confused with the international criminal Monzer al Kassar whose nickname is the "Prince of Marbella"), masterminded a £700,000 bank fraud. Other European criminal entrepreneurs, many of Russian and Dutch origin, have also settled on this coast for the climate and functional advantages for their enterprises, as well as being active investors in the property sector. The Costa del Sol welcomes millions of tourists annually. Visitors arriving by air can land at either Málaga Airport, Granada Airport or Gibraltar International Airport. Unreliable source: date=June 2019 and head to one of the many resorts located along this stretch of coastline from Manilva in the west to Nerja in the east.

Транспорт

С 1998 года порт Малаги подвергается реконструкции и расширению в рамках проекта под названием Plan Especial del Puerto de Málaga. В настоящее время реализуются или планируются крупные проекты, которые коренным образом изменят облик порта и окружающей территории. Объём грузоперевозок вырос с 2 261 828 метрических тонн в 2010 году и более чем удвоился, достигнув 5 448 260 тонн в 2011 году.

Пассажир

Круизный туризм стал ключевой отраслью порта и важным стимулом для инвестиций в Малаге. В 2012 году Малагу посетили 651 517 пассажиров, прибывших на круизных судах, включая тех, кто начал или завершил свое круизное путешествие в Малаге. Планируемая железная дорога Коста-дель-Соль соединит Малагу с Марбельей и Эстепоной.

Гастрономия

На местную кухню Коста-дель-Соль, как и на остальную часть Андалусии, исторически повлияли испанские, еврейские и арабские традиции, и в ней особое внимание уделяется морепродуктам. Пескаито фрито – это небольшая рыба, запанированная без яиц и обжаренная в оливковом масле, подаваемая со свежим лимоном – универсально популярное блюдо. Гаспачо – знаменитый освежающий холодный суп из сырых помидоров, огурцов, лука, зеленого перца, чеснока, хлеба, масла и уксуса. Типичны тортильи – испанские омлеты из картофеля, подаваемые холодными, а также тарелка тонко нарезанного хамона серрано, или вяленой ветчины, с бокалом хереса или вина из Малаги. Ир де Тапас (tapas tour) – испанское выражение, означающее посещение баров с целью выпить и перекусить, – важное социальное развлечение для испанцев. В некоторых барах к напитку подают тапу бесплатно. Чуррос – жареное тесто, подаваемое горячим с кофе с молоком или горячим шоколадом, – типичный завтрак. Чирингитос – небольшие пляжные рестораны под открытым небом – предлагают спасение от летней жары городов в высокий сезон.