Остин Мотор: История английского автопроизводителя
Austin Motor Company
Austin Motor Company: история британского автопроизводителя (1905-1987). Слияние с Morris, BMC, British Leyland, Rover. Сейчас бренд принадлежит SAIC Motor.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Остин Мотор Компани Лимитед (англ. Austin Motor Company Limited) — английский производитель автомобилей, основанный в 1905 году Гербертом Остином в Лонгбридже. В 1952 году компания была объединена с Morris Motors Limited в новую холдинговую компанию British Motor Corporation (BMC) Limited, сохранив при этом свою самостоятельность. Марка Austin использовалась до 1987 года правопреемниками BMC – British Leyland и Rover Group. В настоящее время товарный знак принадлежит китайской компании SAIC Motor, после перехода от обанкротившейся дочерней компании Nanjing Automotive, которая приобрела его вместе с MG Rover Group в июле 2005 года.
Defunct English manufacturer of motor vehicles
The Austin Motor Company Limited was an English manufacturer of motor vehicles, founded in 1905 by Herbert Austin in Longbridge. In 1952 it was merged with Morris Motors Limited in the new holding company British Motor Corporation (BMC) Limited, keeping its separate identity. The marque Austin was used until 1987 by BMC's successors British Leyland and Rover Group. The trademark is currently owned by the Chinese firm SAIC Motor, after being transferred from bankrupt subsidiary Nanjing Automotive which had acquired it with MG Rover Group in July 2005.
Остин из Англии
С конца 1950 года до середины 1952 года продукция, брошюры и реклама представляли Austin из Англии текучим рукописным шрифтом, как будто в ответ на организацию Morris Nuffield. Использование этого шрифта прекратилось после финансового слияния с Morris в BMC.
From late 1950 to mid 1952 products, brochures and advertisements displayed in flowing script Austin of England as if in response to Morris' Nuffield Organization. It fell out of use with the financial merger with Morris in BMC.
Остин-Хили
Также в 1952 году Остин заключил соглашение с Дональдом Хили, что привело к появлению нового бренда, Austin Healey, и линейки спортивных автомобилей.
Also in 1952, Austin did a deal with Donald Healey, leading to a new marque, Austin Healey, and a range of sports cars.
Возрождение
Austin Arrow, электрический одноместный автомобиль, 2023 год. Права на название Austin перешли к British Aerospace, а затем к BMW, когда каждая из компаний приобрела Rover Group. Впоследствии права были проданы MG Rover, созданной после продажи бизнеса BMW. После краха и продажи MG Rover, Nanjing Automobile Group стала владельцем названия Austin и исторического сборочного завода Austin в Лонгбридже. На Нанкинской международной выставке в мае 2006 года Nanjing Automobile Group заявила о возможности использования названия Austin на некоторых возрожденных моделях MG Rover, по крайней мере, на китайском рынке. Позже Nanjing Automobile Group объединилась с SAIC Motor. В 2012 году бывший работник Longbridge Стив Морган зарегистрировал новую компанию "Austin Motor Company". Морган не имел прав на бренд и заявил, что не планирует заниматься торговлей, а зарегистрировал название, чтобы сохранить память о компании. Компания была ликвидирована в 2014 году. В 2015 году "Austin Motor Company", вместе с логотипом "Flying A" 1930-х годов, была зарегистрирована британским инженером Джоном Стаббсом, владельцем компании Black Art Designs, специализирующейся на подвесках. К 2021 году был представлен прототип электромобиля Austin Arrow, который искал инвесторов, с предполагаемой датой выпуска в конце 2022 года. Возрожденная Austin Motor Company впоследствии представила Arrow 2, двухместную версию Arrow, и объявила о выпуске электрического коммерческого фургона Austin примерно через 18-24 месяца после запуска Arrow 1 и 2. К маю 2023 года в городе Раджкот, Индия, была создана производственная линия. Austin Arrow начал производство в октябре 2023 года.
thumb|Austin Arrow electric 1 seater, 2023. The rights to the Austin name passed to British Aerospace and then to BMW when each bought the Rover Group. The rights were subsequently sold to MG Rover, created when BMW sold the business. Following MG Rover's collapse and sale, Nanjing Automobile Group owned the Austin name and Austin's historic assembly plant in Longbridge. At the Nanjing International Exhibition in May 2006, Nanjing announced it might use the Austin name on some of the revived MG Rover models, at least in the Chinese market. Nanjing Automobile Group itself later merged with SAIC Motor. In 2012, a new "Austin Motor Company" was registered by former Longbridge worker Steve Morgan. Morgan had no rights to the brand itself and stated that he had no intention to trade, but rather registered the name as an effort to preserve the memory of the company. The company was dissolved in 2014. In 2015, the "Austin Motor Company", alongside the 1930's "Flying A" logo was registered by British Engineer John Stubbs, owner of specialist suspension company Black Art Designs. By 2021, a prototype electric vehicle named the Austin Arrow had been revealed and was seeking investors, with a supposed release date around late 2022. The revived Austin Motor Company subsequently revealed the Arrow 2, a two seater version of the Arrow, alongside announcing an electric commercial Austin van to be released approximately 18 24 months after the launch of the Arrow 1 and 2. By May 2023, a production line had been set up in Rajkot, India. The Austin Arrow subsequently entered production in October 2023.