Введение
Станция «Норт Гринвич» — станция лондонского метрополитена. Несмотря на название, она не расположена в исторически известном районе Норт Гринвич на острове Собак, к северу от реки Темзы; там находилась совершенно другая станция «Норт Гринвич» с 1872 по 1926 год. Фактически, она ближе к Чарлтону, чем к Гринвичу; однако станция находится на самой северной оконечности Королевского боро Гринвич, что, вероятно, и объясняет её название. Станция метро открылась 14 мая 1999 года. Она примыкает к The O2 (первоначально Millennium Dome) на северном конце полуострова Гринвич, на южном берегу Темзы. Это самая восточная подземная станция на линии. Она обслуживается линией Jubilee между станциями и , находясь в транспортных зонах 2 и 3.
North Greenwich is a London Underground station. Despite its name, it is not in the local area historically known as North Greenwich, on the Isle of Dogs, north of the River Thames; a completely different North Greenwich station used to be there, from 1872 until 1926. It is actually closer to Charlton than to Greenwich; however, it is at the northernmost tip of the Royal Borough of Greenwich, which perhaps gives the best explanation of the name. The tube station opened on 14 May 1999. It is adjacent to The O2 (originally the Millennium Dome) at the northern end of the Greenwich Peninsula, on the south bank of the Thames. It is the easternmost below ground station on the line. It is served by the Jubilee line between and stations, in Travelcard Zone 2 and Zone 3.
История
Станция метро впервые была предложена для полуострова Гринвич в правительственном отчете о редевелопменте лондонских доков, опубликованном в 1973 году. Предложение, являвшееся частью тогда еще не построенной линии Fleet, предусматривало линию, идущую от Чаринг-Кросс через Фенчерч-стрит до Бектона, со станциями с обеих сторон в Миллуолле и Кастом-Хаусе. Предложение развивалось в 1970-х годах по мере того, как линия Fleet превращалась в линию Jubilee. Маршрут был утвержден в 1980 году, но из-за финансовых ограничений его реализация не состоялась. К началу 1990-х годов были разработаны новые планы по продлению линии Jubilee по маршруту к югу от реки Темзы в направлении Стратфорда, и станция Норт-Гринвич была построена в соответствии с этим планом. Станция была открыта 14 мая 1999 года вице-премьером Джоном Прескоттом. В 2000 году тысячи посетителей использовали станцию для посещения выставки «Опыт тысячелетия» в куполе «Миллениум». В мае 2001 года была открыта автостоянка у станции. Первоначально рассчитанная на 800 мест, сейчас она располагает 509 парковочными местами для пассажиров метро. 20 октября 2016 года военные провели контролируемый взрыв самодельного взрывного устройства на станции Норт-Гринвич после того, как пассажир заметил на борту поезда линии Jubilee оставленную сумку, наполненную «проводами и будильником». Пострадавших не было, а подозреваемый был задержан. Этот человек, Деймон Смит, был признан виновным в хранении взрывчатых веществ с намерением причинить вред и приговорен к 15 годам лишения свободы.
Конструкция станции
Северный Гринвич — одна из крупнейших станций на линии Юбилейной, способная пропускать около 20 000 пассажиров в час, и спроектированная с учетом большого потока посетителей, ожидаемых у Millennium Dome (ныне The O2 Arena). Яркий синий интерьер, облицованный плиткой и глазурью, с наклонными бетонными колоннами, устремленными вверх в огромном подземном пространстве, был разработан архитектурным бюро Alsop, Lyall and Störmer. Синяя плитка на стенах вдохновлена дизайном станций MTR в Гонконге, где каждая станция имеет уникальное оформление, чтобы помочь пассажирам определить свою остановку. Как и другие станции на расширении линии Юбилейной, все платформы оборудованы автоматическими дверями платформы. Схема расположения путей позволяет поездам, прибывающим из Стэнмора и Стратфорда, прибывать на станцию Северный Гринвич. Некоторые поезда из Стэнмора прибывают сюда в часы пик и в межпиковое время, прибывая на платформу 2 вместо обычной платформы 3. Поезда отправляются обратно в центр Лондона с платформы 2. Во время сбоев в движении и проведения ремонтных работ поезда из Стратфорда и обратно могут быть направлены на платформу 2. Схема расположения путей на станции Северный Гринвич была разработана с возможностью организации ответвления от линии. Планировалось строительство ветки в сторону Thamesmead, однако этот проект не был реализован за пределами первоначального предложения и в настоящее время не включен в инвестиционную программу Transport for London.
Связи
Автобусная станция связана и расположена над станцией метро на уровне земли, обеспечивая прямой пересадочный узел с маршрутами London Buses № 108, 129, 132, 161, 180, 188, 335, 422, 472 и 486, обслуживающими станцию. Кроме того, маршруты № 108, 188, 472 и 486 работают круглосуточно. 28 июня 2012 года неподалеку открылась канатная дорога IFS Cloud, соединяющая полуостров Гринвич с Королевским доком Виктории и выставочным центром ExCeL London.