Введение
Греческая автомагистраль, соединяющая города Афины, Коринф и Патры
Греческая национальная дорога 8a (Εθνική Οδός 8a, сокращенно EO8a) была платной дорогой в регионах Аттика, Пелопоннес и Западная Греция. Она соединяла Афины с городами Коринф и Патра. Она была построена в 1960-х годах в качестве замены старой Национальной дороги 8 как основного маршрута на Пелопоннес, и обходит большинство населенных пунктов. Национальная дорога 8a постепенно была модернизирована до автомагистрали А8. С апреля 2017 года вся протяженность автомагистрали А8 полностью функционирует. EO8a начиналась к востоку от Элевсиса, где она отделялась от старой дороги GR 8 в виде дороги с ограниченным доступом и двумя полосами движения в каждом направлении. Между Мегарой и Кинетой автомагистраль проходила через несколько туннелей. Западный конец дороги соединялся с автомагистралью А5 недалеко от Рио, к северо-востоку от Патры. Общая протяженность маршрута составляла 215 км. Восточный участок, между Элевсисом и Коринфом, являлся частью европейского маршрута E94. Западный участок, между Коринфом и Рио, являлся частью европейского маршрута E65.
Строительство
В период с 1962 по 1973 год автомагистраль EO8a строилась поэтапно, заменяя более старую EO8. Первым открытым в ноябре 1962 года участком стала трасса Афины – Коринф, являющаяся частью европейского маршрута E94 (хотя участок Мегара – Кинета (перевал Какия Скала) открылся в конце 1964 года и уже имел характеристики автомагистрали). Следующим в 1969 году был открыт участок Коринф – Патрас, представлявший собой дорогу шириной 14 метров без разделительной полосы (за исключением объездной дороги Айгио, открытой в 1973 году, также с характеристиками автомагистрали). На протяжении 1990-х годов часть трассы E94 была модернизирована до стандартов автомагистрали, а с 1999 по 2006 год на перевале Какия Скала были проведены дальнейшие улучшения, превратившие довольно узкий и опасный участок автомагистрали в современную автомагистраль с тремя полосами в каждом направлении, сетью из пяти туннелей и нескольких мостов. С 1997 по 2015 год расширенный участок заканчивался недалеко от Коринфа, откуда продолжался как дорога с ограниченным доступом и одной полосой движения в каждом направлении. В 2015 году модернизированный участок заканчивался у Зевголатея, а в 2016 году – у Киато. Оставшийся участок между Киато и Рио был открыт в апреле 2017 года, после чего автомагистраль EO8a прекратила свое существование.