Введение
Lauda Air Luftfahrt GmbH, известная как Lauda Air, была австрийской чартерной авиакомпанией, штаб-квартира которой находилась в аэропорту Вены в Швехате. На протяжении большей части своего существования она принадлежала Ники Лауде (1949–2019), а затем стала дочерней чартерной авиакомпанией, специализирующейся на досуговых перевозках для Austrian Airlines. 6 апреля 2013 года Lauda Air прекратила свое существование и была заменена Austrian myHoliday – новым брендом, используемым для рейсов и туристических предложений, предоставляемых Austrian Airlines.
Defunct charter airline of Austria (1979–2013)
Lauda Air Luftfahrt GmbH, branded as Lauda Air, was an Austrian charter airline headquartered at Vienna Airport in Schwechat. It was owned by Niki Lauda (1949–2019) during much of its existence, later becoming a charter airline subsidiary for leisure operations of Austrian Airlines. On 6 April 2013, Lauda Air ceased to exist and was replaced by Austrian myHoliday, a new brand name that is used for flights and leisure offers provided by Austrian Airlines.
Развитие как самостоятельной авиакомпании
Lauda Air была основана в апреле 1979 года бывшим чемпионом мира Формулы-1 Ники Лаудой и начала операционную деятельность в 1985 году, первоначально как чартерная и авиатакси-служба. Одним из первых типов реактивных самолетов, используемых Lauda Air, был британский BAC One Eleven серии 500, которые авиакомпания арендовала у румынской авиакомпании TAROM. Штаб-квартира компании была открыта в здании Lauda Air в Швехате, Австрия. Лицензии на выполнение регулярных рейсов были получены в 1987 году, а сами рейсы начались в 1990 году. В 1989 году Lauda начала свои первые дальнемагистральные рейсы из Вены в Сидней и Мельбурн с пересадкой в Бангкоке. В 1990-х годах рейсы в Сидней и Мельбурн стали выполняться с пересадкой в Куала-Лумпуре и на Бали. Впоследствии последовали ежедневные рейсы в Дубай, Кубу и Майами через Мюнхен.
Слияние с Austrian Airlines
В декабре 2000 года Lauda Air стала полностью принадлежащей дочерней компанией Austrian Airlines, в которой по состоянию на март 2007 года работало 35 человек. Это привело к переориентации на рынок ближних и средних авиалиний и к добавлению самолета 737-800 для обслуживания большинства чартерных маршрутов. У Lauda Air также была итальянская дочерняя компания, Lauda Air S.p.A., которая прекратила свою деятельность в 2007 году. Lauda Air была официально объединена с Austrian Airlines 1 июля 2012 года. Все воздушные суда группы были переданы Austrian Airlines 1 июля 2012 года для использования структуры Austrian Airlines. Фирменный стиль Lauda Air до сих пор используется на некоторых самолетах. Бренд был выведен из обращения с началом летнего расписания 31 марта 2013 года и заменен на "Austrian myHoliday". В настоящее время это не авиакомпания, а бренд, используемый для продажи собственных туристических предложений Austrian Airlines.
Исполнительный директор Lauda Air
Lauda Air также эксплуатировала парк из трех небольших реактивных самолетов: Cessna Citation II (9 мест), Bombardier Lear 60 (7 мест) и Dassault Falcon 20 (12 мест). Они использовались для частных чартерных перевозок.