Введение

Jet Ski – это торговая марка персонального водного транспортного средства (PWC), производимого компанией Kawasaki. Этот термин часто используется в качестве общего названия для любого типа персонального водного транспортного средства, предназначенного в основном для отдыха, а также как глагол для обозначения управления любым типом PWC. PWC типа "runabout" обычно рассчитаны на одного-трех человек, сидящих в конфигурации, аналогичной велосипеду или мотоциклу.

Кавасаки-джет-ски

"Джет-ски" – это собственное наименование и зарегистрированный товарный знак Kawasaki. Выпущенный в 1972 году, Kawasaki Jet Ski стал первым коммерчески успешным персональным водным транспортным средством (PWC) в Америке (после заключения лицензионного соглашения с изобретателем Sea Doo, Клейтоном Джейкобсоном II, когда срок его лицензионного соглашения с Bombardier истек). Kawasaki Jet Ski оставался единственным коммерчески успешным PWC почти 16 лет – с момента выпуска WSAA в октябре 1972 года и до повторного появления сидячих моделей Bombardier Sea Doo типа "runabout" в 1988 году. С появлением Jet Ski, Kawasaki помог создать Ассоциацию водных видов спорта США (USJSBA) в сотрудничестве с компаниями, производящими запчасти, и энтузиастами. В 1982 году название было изменено на Международную ассоциацию водных видов спорта (IJSBA). Изначально в гонках участвовали только модели JS440 с вертикальной посадкой. После того, как Kawasaki представила модель X2 типа "runabout" в 1986 году, для нее был создан отдельный класс, который позже был переименован в "Спортивный класс". WSAA и последующие модели WSAB оснащались модифицированными двухтактными двухцилиндровыми двигателями объемом 400 куб. см. WSAA был разработан с плоским корпусом, а WSAB – с выпуклым V-образным корпусом. Отличительной особенностью конструкции этих оригинальных моделей являлся полностью закрытый импеллер для обеспечения безопасности, способности к самовосстановлению и функция самовращения. Без страховочного шнура функция самовращения позволяла гонщику вернуться к работающему аппарату после падения в воду. До того, как остановиться на названии "Jet Ski", Kawasaki называл их "Водными реактивными двигателями" и "Силовыми лыжами".

1976 - 1982 годы

JS400 1976 года пользовался популярностью у любителей острых ощущений и гонщиков-любителей. JS440 1977 года предлагал большую мощность и улучшенные характеристики. Эта модель была одной из самых долго продаваемых у Kawasaki. В 1982 году Kawasaki отреагировала на рыночный спрос на повышенную производительность, представив JS550. Модель 550 оснащалась новым насосом смешанного потока повышенной производительности, приводимым в действие двигателем объемом 531 куб. см. В модели 550 был представлен автоматический ограничитель оборотов для предотвращения повреждения двигателя при кавитации насоса. JS550 также впервые использовал подводный выхлоп для снижения уровня шума.

1982 - 1986 годы

В то время как JS550 продолжала совершенствоваться, в 1986 году Kawasaki добавила JS300 в свою модельный ряд. JS300 оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 294 куб. см с автоматической системой впрыска масла. Также была представлена модель 650 X2 – их первый Jet Ski с сиденьем, положивший начало классу Sport для гонок на водных мотоциклах (PWC).

1987 - 1992 гг.

Кавасаки представила JS650SX. Он оснащен насосом осевого типа повышенной производительности и мощным двухтактным двигателем объемом 635 куб. см в модифицированной V-образной конструкции корпуса, обеспечивающей повышенную маневренность и устойчивость. В 1992 году компания представила модель JS750 A для езды стоя. Двигатель был двухцилиндровым двухтактным объемом 743 куб. см с лепестковыми клапанами и системой автоматической смазки. Модернизированный корпус был легче и маневреннее, чем у предыдущих моделей.

1995 год

750 SXI (JS750 B) был представлен и стал первым гидроциклом с вертикальной посадкой, оснащенным двумя карбюраторами.

2003 год

Kawasaki представила SX R 800 (JS800A) с увеличенным до 781 куб. см объемом двигателя, представляющим собой двухтактный рядный двигатель мощностью 80 л.с. Также в SX R был внедрен корпус и верхняя палуба из армированного стеклопластика (FRP).

2011 год

Из-за ограничений Агентства по охране окружающей среды США (EPA), компания Kawasaki выпустила свою последнюю модель двухтактного гидроцикла с рулевой колонкой и прекратила выпуск JS800 SX-R. Обозначение модели – JS800ABF, рекомендованная розничная цена составляла 7899,00 долларов США.

2017 год

6 октября 2016 года компания Kawasaki вновь представила гидроцикл типа "stand-up" (Jet Ski). Модель SX-R 1500 мало чем была похожа на своих предшественников. Её длина составляла 8 футов (2 метра), она оснащалась рядным 4-цилиндровым четырехтактным двигателем. Объём топливного бака составлял [укажите объём], размеры составляли [укажите длину], [укажите ширину] и [укажите высоту]. Один из авторов описал SX-R как "на стероидах" и отметил, что она "потеряла часть игривости, присущей ранним моделям stand-up".

Джет-ски

Kawasaki выпускала различные модели гидроциклов, начиная с 1972 года с JS400 и до нынешней JS1500.

Другие производители автостоянки

В 1990 году компания Yamaha представила Super Jet. Он был разработан при участии Клейтона Джейкобсона II. 2020 год стал последним годом выпуска модели с двухтактным двигателем, поскольку модель 2021 года оснащалась четырехтактным двигателем. В 1994–1995 годах Yamaha представила FX 1, выпуск которой был ограничен 1500 экземплярами. В 2004 году Bombardier представила Sea Doo 3D, которая продавалась только в период с 2005 по 2007 год. Различные производители выпускают широкий ассортимент гоночных корпусов для гидроциклов с вертикальной посадкой.