Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Портовый чиновник. Капитан порта — должностное лицо, выполняющее различные функции в Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и других странах. В определенной степени роль капитана порта аналогична роли начальника порта.
Port official
The captain of the port is an official who has different functions in the United Kingdom, the United States, and other countries. To some extent the role of captain of the port is analogous to that of a harbourmaster.
Великобритания
В Королевском флоте капитаном порта был офицер, как правило, в звании капитана, ответственный за повседневное функционирование военно-морской верфи под руководством адмирала-суперинтенданта. Он обычно также занимал должность королевского гаванье (Queen’s или King’s harbourmaster) и непосредственно руководил капитанским отделом, который, в частности, отвечал за эксплуатацию верфяных судов. С 1650-х годов до середины XIX века эта должность называлась главным помощником (master attendant) и ранжировалась непосредственно ниже должности комиссара флота. От лица, занимающего эту должность, требовалось обладать "навыками во всех вопросах, необходимых для надзора, оснащения и подготовки государственных судов", за что им первоначально выплачивалась годовая зарплата от 90 до 100 фунтов стерлингов плюс предоставление жилья. Эта должность часто совмещалась с должностью гаванье, и существовала до второй половины XIX века, когда лица, занимающие ее (как и корабельные мастера Королевского флота), стали получать звание штаб-капитана. С начала XX века эквивалентная должность стала называться штаб-капитаном (верфи), затем капитаном верфи, и, наконец, капитаном порта с 1969 года.
In the Royal Navy, the captain of the port was the officer, usually with the rank of captain, responsible for the day to day running of a Naval Dockyard under the authority of the admiral superintendent. He usually also held the position of Queen's or King's harbourmaster and was directly responsible for the captain's department, which among other things operated the yard craft. From the 1650s until the mid nineteenth century the position was known as master attendant, and ranked immediately below that of Navy Commissioner. Occupants of the office were required to be "skilful in all affairs requisite in the looking after, equipping and setting out of State ships", for which they initially received an annual wage of between £90 and £100 plus accommodation. The office was often combined with that of harbourmaster, and existed until the second half of the 19th century, when occupants (in common with Royal Naval masters) began to be commissioned with the rank of staff captain. From the early twentieth century the equivalent appointment became staff captain (dockyard), then captain of the dockyard, and finally captain of the port from 1969.
Соединенные Штаты
В Соединенных Штатах должность капитана порта обычно занимает командир сектора береговой охраны США. В обязанности капитана порта входит обеспечение соблюдения в пределах своей юрисдикции правил безопасности и охраны портов, а также защиты морской среды, включая правила, касающиеся защиты и охраны судов, портов и прибрежных сооружений; мест стоянки судов на якоре; зон безопасности; зон охраны; регулируемых районов судоходства; глубоководных портов; предотвращения загрязнения воды; и безопасности судоходства в портах и водных путях.
In the United States, the captain of the port is usually the United States Coast Guard sector commander. Captain of the port duties involve enforcing within their respective areas port safety and security and marine environmental protection regulations, including regulations for the protection and security of vessels, harbors, and waterfront facilities; anchorages; security zones; safety zones; regulated navigation areas; deepwater ports; water pollution; and ports and waterways safety.