Фрегат «Гусар»: История корабля и находка в Центральном парке Нью-Йорка.
HMS Hussar (1763)
Фрегат HMS Hussar: история корабля Королевского флота, построенного в 1763 году. Обнаружение пушки с порохом в Центральном парке Нью-Йорка в 2013 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фрегат Королевского флота
Frigate of the Royal Navy
HMS Hussar был фрегатом шестого ранга Королевского флота, построенным в Англии в 1761–63 годах. Это был 28-пушечный корабль, спроектированный сэром Томасом Слэйдом. Он потерпел крушение в Нью-Йорке в 1780 году. В начале 2013 года в здании в Центральном парке Нью-Йорка была обнаружена пушка с фрегата "Hussar", заряженная порохом и ядрами.
HMS Hussar was a sixth rate frigate of the Royal Navy, built in England in 1761–63. She was a 28 gun ship of the , designed by Sir Thomas Slade. She was wrecked at New York in 1780. In early 2013, a cannon from Hussar was discovered stored in a building in New York's Central Park still loaded with live gunpowder and shot.
Карьера
Гусар был введен в строй в августе 1763 года под командованием капитана Джеймса Смита и отправлен для выполнения задач в районе мыса Клер. К 1767 году командование перешло к капитану Хайду Паркеру. Он продолжал службу у берегов Северной Америки с 1768 по 1771 год, после чего был выведен в резерв в марте 1771 года. После ремонта и переоборудования в Вулвиче с 1774 по 1777 год, он вновь вошел в строй в июле 1777 года под командованием капитана Эллиота Солтера. В дальнейшем он служил в составе британского флота в Северной Америке. Во время американской революции "Гусар" доставлял депеши на Североамериканской станции. 20 ноября 1779 года "Гусар" захватил испанский линейный корабль Nuestra Señora del Buen Confeso (вооруженный как флейт). К середине 1780 года положение британских войск в Нью-Йорке стало критическим, поскольку французская армия объединилась с войсками генерала Джорджа Вашингтона к северу от города.
Hussar was commissioned in August 1763 under Captain James Smith, and sent for her commission cruising in the vicinity of Cape Clear. By 1767 she was commanded by Captain Hyde Parker. She continued to serve off North America between 1768 and 1771, before paying off into ordinary in March 1771. After being repaired and refitted at Woolwich from 1774 to 1777, she recommissioned in July 1777 under Captain Elliott Salter. In later life, she was part of the British fleet in North America. During the American Revolution, Hussar carried dispatches on the North American station. Hussar captured the Spanish ship of the line Nuestra Señora del Buen Confeso (armed en flute), on 20 November 1779. By mid 1780, the British position in New York was precarious as a French army had joined forces with General George Washington's troops north of the city.
Потеря
Когда адмирал сэр Джордж Бриджес Родни в ноябре перевел свои двадцать линейных кораблей на юг, было решено переместить выплату жалованья армии на якорь в залив Гардинерс на востоке Лонг-Айленда. 23 ноября 1780 года, вопреки советам своего пилота, капитан гусарского полка Чарльз Поул решил выйти из Ист-Ривер через опасные воды Гель-Гейт между островом Рэндаллс и Асторией, Квинс (на Лонг-Айленде). Непосредственно перед выходом в пролив Лонг-Айленд-Саунд, шхуна "Гусар" была снесена на Пот-Рок и начала тонуть. Поул не сумел посадить ее на мель, и она затонула. В протоколах военного трибунала Королевского флота по делу о потере фрегата (запись хранится в Национальном морском музее в Гринвиче) нет упоминаний о каких-либо деньгах на выплату жалованья или других специальных грузах на борту. Документ представляется не более чем администральной формальностью. Это позволяет предположить, что все ценности, находившиеся на борту "Гусара", были выгружены до момента крушения.
When Admiral Sir George Brydges Rodney took his twenty ships of the line south in November, it was decided that the army's payroll be moved to the anchorage at Gardiners Bay on eastern Long Island. On 23 November 1780, against his pilot's better judgment, Hussars captain, Charles Pole, decided to sail from the East River through the treacherous waters of Hell Gate between Randall's Island and Astoria, Queens (on Long Island). Just before reaching Long Island Sound, Hussar was swept onto Pot Rock and began sinking. Pole was unable to run her aground and she sank in of water. The minutes of the Royal Navy's court martial into the loss of the frigate (record held at the National Maritime Museum, Greenwich), make no mention of any payroll money or other special cargo aboard. The document appears to be little more than an administrative formality. It suggests that whatever valuables were aboard Hussar had been off loaded by the time of her accident.
Попытки спасения
Хотя британцы сразу же отрицали наличие золота на борту корабля, и несмотря на сложность погружений в водах Гельгейта, сообщения о 2–4 миллионах долларов в золоте стали катализатором, побудившим к многочисленным попыткам подъема в течение следующих 150 лет. Это продолжалось даже после того, как Инженерный корпус армии США облегчил судоходство по Ист-Ривер, взорвав "самые опасные участки Гельгейта прямо в ад" с помощью динамита в 1876 году. Остатки "Гуссара", если таковые сохранились, предположительно покоятся под слоем отходов в Бронксе. 11 января 2013 года реставраторы из Центрального парка в Нью-Йорке, очищая пушку с "Гуссара" от ржавчины, обнаружили, что она все еще содержит порох, картуз и пушечное ядро. Была вызвана полиция, и саперы извлекли около 1,8 фунтов действующего черного пороха из пушки, который затем утилизировали на полигоне. "Мы прекратили британский пушечный огонь в 1776 году и не хотим слышать его снова в Центральном парке", – заявили в Департаменте полиции Нью-Йорка.
Although the British immediately denied there was any gold aboard the ship, and despite the difficulty of diving in the waters of Hell Gate, reports of $2 to $4 million in gold were the catalyst that prompted many salvage efforts over the next 150 years. This continued even after the U. S. Army Corps of Engineers eased the passage through the East River by blowing "the worst features of Hell Gate straight back to hell" with of dynamite in 1876. Hussars remains, if any survive, are now believed to lie beneath landfill in the Bronx. On 11 January 2013, preservationists with the Central Park Conservancy in New York were removing rust from a cannon from Hussar when they discovered it still contained gunpowder, wadding, and a cannonball. Police were called and bomb disposal staff eventually removed about 1.8 pounds of active black gunpowder from the cannon, which they disposed of at a gun range. "We silenced British cannon fire in 1776 and we don't want to hear it again in Central Park," the New York Police Department said in a statement.
В популярной культуре
В научно-фантастическом романе Ким Стэнли Робинсона 2017 года «Нью-Йорк 2140» один из второстепенных сюжетов посвящен попытке поднять два сундука с золотом с затонувшего корабля HMS Hussar, покоящегося под затопленной парковкой на месте бывшего Бронкса.
In Kim Stanley Robinson's 2017 science fiction novel New York 2140, a sub plot centers on an attempt to recover two chests with gold from the wreck of HMS Hussar that lies buried under a submerged parking lot in the former Bronx.