Пальмайр: История британского туроператора

Введение

Туристическое агентство в Соединенном Королевстве. Palmair European — британский туроператор с главным офисом в Space House в Борнмуте, Великобритания. Palmair предлагал чартерные и регулярные рейсы от имени Bath Travel. Основным аэропортом базирования был аэропорт Борнмут. Palmair в настоящее время приостановил все рейсы на неопределенный срок, а авиакомпания временно прекратила деятельность до улучшения экономической ситуации. Компания имеет лицензию организатора авиаперевозок Гражданской авиации Великобритании (ATOL0003).

История

Первый чартерный рейс Palmair состоялся в 1958 году с одним рейсом в Пальму, а год спустя было выполнено всего два рейса. В последующие годы количество рейсов увеличилось и расширилось, охватив множество направлений, при этом самолеты арендовались у различных авиакомпаний. В 1993 году компания создала собственную авиакомпанию Palmair Flightline, эксплуатировавшую самолеты BAe 146. В 1999 году парк воздушных судов был обновлен, чтобы удовлетворить растущий спрос на провозную способность из Борнмута и открыть маршруты большей дальности. До зимы 1999 года рейсы осуществляла Flightline, используя один самолет BAe 146–300. В 2003 году Palmair перевезла 75 000 пассажиров. В 2004 году компания выполняла регулярные пассажирские рейсы в десять европейских аэропортов и организовывала однодневные туры в 25 европейских городов. 22 декабря 2006 года скончался основатель компании, Питер Бат, который до этого лично провожал каждый рейс, в возрасте 79 лет. В ноябре 2008 года European Aviation, выполнявшая рейсы для Palmair на Boeing 737 200, прекратила свою деятельность, что привело к прекращению эксплуатации Boeing 737 200. На зимний сезон 2008/2009 годов рейсы Palmair выполняла Jet2.com, используя Boeing 737 300. 9 мая 2009 года Palmair возобновила полеты на самолете Boeing 737 500, эксплуатируемом Astraeus. Авиакомпания продолжала использовать этот самолет до октября 2010 года, когда он в последний раз покинул аэропорт Борнмута. Первоначальное соглашение между Palmair и Astraeus предусматривало использование самолета до апреля 2012 года, но из-за непредвиденных обстоятельств его пришлось вернуть Astraeus. В результате, зимой и летом 2010 года рейсы Palmair в Лансароте и Тенерифе выполняла Thomson Airways (это были их единственные направления на тот момент). Thomson продолжала выполнять эти рейсы до апреля 2011 года, когда Palmair окончательно прекратила свою деятельность. В сложившихся экономических условиях Palmair была вынуждена полностью прекратить свою работу, начиная с лета 2011 года. Руководство компании заявило, что не будет публиковать новых расписаний в ближайшем будущем и что Palmair будет временно приостановлена, по крайней мере, до улучшения экономической ситуации. Причинами краха Palmair назывались растущая конкуренция со стороны лоукост-авиакомпаний, использующих аэропорт Борнмута, рост цен на топливо и экономический спад. Бывший управляющий директор Дэвид Скилликорн дал интервью местной газете "The Daily Echo", в котором рассказал о своей работе в компании перед уходом, и его знаменитой заключительной фразой было: "Никогда не говори никогда".

The first Palmair charter took place in 1958 with a single flight to Palma followed a year later with just 2 flights. Over the following years the number of flights increased and expanded to a range of destinations, chartering aircraft from a number of different airlines. In 1993 the company formed its own airline, Palmair Flightline, operating a BAe 146 aircraft. Upgraded aircraft were acquired in 1999 to reflect increased demand for capacity from Bournemouth and for the introduction of longer range routes. Until winter 1999 services was operated by Flightline, using a single BAe 146–300. In 2003 Palmair carried 75,000 passengers. In 2004 the company operated scheduled passenger flights to ten European airports, and day trips to 25 European cities. On 22 December 2006, founder, Peter Bath, who had previously seen off every flight personally, died, aged 79. In November 2008, European Aviation, which had been operating a Boeing 737 200 for Palmair, ceased trading meaning that the Boeing 737 200 was grounded. For winter 2008/2009, Palmair flights were operated by Jet2. com using a Boeing 737 300. On 9 May 2009, Palmair resumed flights with a Boeing 737 500 aircraft operated by Astraeus. The airline continued using the plane until October 2010 when it left Bournemouth Airport for the last time. The original agreement between Palmair and Astraeus was for Palmair to use the plane up until April 2012, but due to unforeseen circumstances it had to be handed back to Astraeus. As a result, during the Winter and Summer of 2010, Thomson Airways operated Palmair's routes to Lanzarote and Tenerife (these were their only destinations at the time). Thomson continued to operate these routes until April 2011 when Palmair finally pulled the plug. Given the current climate Palmair has been forced to cease its entire operations starting from Summer 2011. Bosses stated that they won't be issuing any new schedules for the airline in the foreseeable future and that Palmair would be placed in a deep freeze, at least until the climate improves. The contributing factors to the downfall of Palmair was said to have been increasing competition from various low cost airlines using Bournemouth airport, rising fuel prices and the recession. Previous managing director David Skillicorn was featured in an interview with local newspaper "The Daily Echo" in which he talked about his time while working at the company before leaving, in which his famous final words were "Never say never".

2003 год

Британский потребительский журнал Holiday Which? опубликовал результаты опроса 20 000 британских авиапассажиров, показавшие, что Palmair получила наивысший рейтинг среди авиакомпаний, выполняющих рейсы из Великобритании.

2008 год

26 июня 2008 года авиакомпания Palmair была упомянута в программе BBC World's Fast Track как одна из четырех лучших авиакомпаний мира по результатам потребительского опроса, опубликованного в британском журнале Which?. Palmair был признан лучшей авиакомпанией в категории коротких рейсов. Palmair разделил третье место с Air New Zealand по результатам опроса 70 000 потребителей, в котором сравнивались 70 авиакомпаний по всему миру. Дэвид Скилликорн, управляющий директор Palmair, выразил свой восторг. Он сказал: «Мы – небольшая авиакомпания Palmair с небольшим Boeing 737, и тем не менее мы обошли такие крупные компании, как Virgin Atlantic и British Airways. У Singapore Airlines 100 самолетов, включая A380 – крупнейший в мире пассажирский самолет, с массажем на борту и выбором DVD. Мы можем предложить только чай или кофе – поэтому я чувствую себя особенно польщенным. Разделить третье место в этом опросе – это невероятное достижение».

Ливрея

Авиакомпания начала собственные регулярные рейсы, выполняемые самолетом Astraeus Boeing 737-500. На церемонии в ангаре аэропорта Борнмут авиакомпания представила новую ливрею. Более 300 человек собрались на презентации новой ливреи и самолета, названного «Дух Питера Бата» (основателя Palmair). Новая ливрея отличается увеличенными надписями «PALMAIR» на фюзеляже, а на хвостовом оперении размещены флаг Великобритании и элементы нового веб-сайта авиакомпании «flypalmair.co.uk».

Флот

Boeing 737-500, выполненный в ливрее Palmair, был возвращен лизингодателю (Astraeus Airlines).