Крейгавон: История Нового Города Северной Ирландии

Введение

Город (основан в 1965 году) в Северной Ирландии — город в северной части графства Арма, Северная Ирландия. Его строительство началось в 1965 году, и он был назван в честь первого премьер-министра Северной Ирландии: Джеймса Крега, 1-го виконта Крейгэвона. Изначально планировалось, что он станет центром нового линейного города, объединяющего Лурган и Портадаун, но этот план был в основном отменен и впоследствии признан ошибочным. В настоящее время местные жители под названием "Крейгавон" понимают территорию между этими двумя городами.

Первоначальные планы

Крейгавон был запланирован как «новый город» для Северной Ирландии, призванный стать аналогом таких городов, как Камбернаулд и, позднее, Милтон-Кейнс в Великобритании. Концепция города основывалась на линейной структуре, объединяющей города Лурган и Портадаун в единую городскую зону с общей идентичностью. Обоснование создания нового города базировалось на прогнозах роста населения в последующие десятилетия, что требовало масштабного жилищного строительства. Успешные проекты, стимулировавшие экономический рост, уже были реализованы в Великобритании, поэтому Крейгавон в некотором смысле символизировал современную Северную Ирландию, интегрированную в британское общество. В октябре 1965 года была создана Комиссия по развитию Крейгавона для реализации проекта «нового города». Около 6000 акров земли между Лурганом и Портадауном были выкуплены у фермеров по цене 6 фунтов стерлингов за акр. В качестве преимуществ выбранной площадки назывались существующие населенные пункты, промышленная база, близость к Белфасту и надежда на то, что Крейгавон поможет перераспределить развитие за пределы Белфаста. Предполагалось, что жители Белфаста будут привлечены пригородным характером Крейгавона, а предприятия увидят в нем привлекательную альтернативу. Некоторые семьи, переезжавшие в Крейгавон, получали денежные выплаты. Дизайн Крейгавона был выполнен в стиле модернизма и отражал дух времени. Город проектировался как максимально благоприятная среда для детей, с небольшими игровыми площадками, расположенными во всех жилых районах. Особое внимание уделялось озеленению жилых массивов и созданию безопасных велосипедных дорожек. Через город проходит Национальный велосипедный маршрут № 9. Новый город был обеспечен широким спектром общественных удобств, включая центр досуга, библиотеку, торговый центр, административный центр, большой парк с искусственными озерами, спортивными площадками, мини-зоопарк, общественные сады и искусственный горнолыжный склон. Строительство Гражданского центра Крейгавона обошлось в 3 миллиона фунтов стерлингов, а его официальное открытие состоялось в апреле 1983 года в присутствии герцога Аберкорна.

Craigavon was planned as a 'new city' for Northern Ireland that would mirror towns such as Cumbernauld and, later, Milton Keynes in Great Britain. It was conceived as a linear city that would link the towns of Lurgan and Portadown to create a single urban area and identity. The argument for a new town was based on projections indicating population increases over the following decades that would require large scale house building. Similar projects successfully attracting economic growth had been successfully completed in Great Britain, so it was in some ways a symbol of Northern Ireland as both modern and a part of the British mainstream. The Craigavon Development Commission was appointed in October 1965 to develop the 'new city'. About 6,000 acres of land between Lurgan and Portadown was vested from farmers at £6 an acre. Several reasons have been suggested for the suitability of the site including the existing population centres, industrial base, nearness to Belfast and the belief that Craigavon would help spread development away from Belfast. It was hoped that residents of Belfast would be attracted by the suburban nature of Craigavon's design and that business would see it as an interesting alternative. Cash incentives were offered to some families moving to Craigavon. The design of Craigavon was based on Modernism and imbued with the spirit of the age. Craigavon was designed to be a very child friendly environment with small playgrounds dotted throughout the residential areas. There was an emphasis on providing green space in the housing estates and safe paths to cycle on. National Cycle Route 9 passes through the town. The new town was also provided with many civic amenities including a leisure centre, library, shopping centre, civic centre, a large park with artificial lakes, playing fields, a petting zoo, public gardens and an artificial ski slope. Craigavon Civic Centre was built at a cost of £3 million and was officially opened by the Duke of Abercorn in April 1983.

Трудности

Вызвали споры решения о строительстве "нового города" в основном протестантского/юнионистского востока, а не о развитии преимущественно католического города Дерри. Также вызвали споры решения о присвоении ему имени 1-го виконта Крейгавона (1871–1940), лидера протестантских юнионистов. Некоторые юнионисты также считали это решение неразумным и контрпродуктивным для укрепления межобщинных отношений. Нокмена (искаженное название местности Нокменаг) было предпочтительным названием, на которое надеялись националисты, и которое могло бы получить широкое признание с обеих сторон. 6 июля 1965 года было объявлено, что новый город будет назван Крейгавоном в честь Крейга. Известный националист Джозеф Коннелан прервал объявление словами: "Протестантский город для протестантского народа". Ирландский лейбористский депутат Джерри Фитт назвал присвоение имени новому городу "высчитанным оскорблением", а националистический депутат от Восточного Тайрона Остин Карри заявил: "Назвать этот новый город в честь человека, которого более трети населения считает ярым фанатиком, – это то, что должно вызывать отвращение". Проблемы начали выявляться, когда стало известно, что некоторые жилые комплексы были построены с использованием материалов и технологий, которые не прошли полную проверку, в результате чего отсутствовали изоляция, звукоизоляция и долговечность. Ситуацию усугубило начало "Смуты" в конце 1960-х годов, что привело к сектантскому насилию и сегрегации. Инвестиции в Северную Ирландию иссякли, и эмиграция возросла. Комиссия по развитию Крейгавона была ликвидирована в 1973 году, а создан Совет округа Крейгавон. Основным работодателем в этом районе была компания Goodyear, у которой был крупный завод по производству приводных ремней на промышленной территории Silverwood, который в то время был крупнейшим заводом в Европе. Однако завод не смог стабильно получать прибыль и был вынужден закрыться в 1983 году. Крейгавон стал печально известен своими многочисленными кольцевыми развязками. Они не были заблокированы, что привело к утверждениям о политике "стрельбы на поражение" со стороны сил безопасности. RUC отрицала это, заявив, что мужчины проехали через контрольно-пропускной пункт. Убийства в мобильном магазине Крейгавона произошли 28 марта 1991 года, когда Ульстерские добровольцы (UVF) застрелили трех католических мирных жителей в поместье Драмбег. Нападавший застрелил двух девушек-подростков, работавших в мобильном магазине: Эйлин Даффи (19 лет) и Катрину Ренни (16 лет). Затем он заставил мужчину, Брайана Фриззелла (29 лет), лечь на тротуар и застрелил его. Существуют утверждения о сговоре между UVF и полицией. 14 ноября 1991 года UVF застрелила еще трех мирных жителей на Карбет-роуд, когда они ехали домой с работы на заводе вилочных погрузчиков Hyster: Десмонда Роджерса (54 года), Фергуса Маги (28 лет) и Джона Лавери (27 лет). Члены Continuity IRA застрелили офицера PSNI Стивена Кэрролла в Крейгавоне 10 марта 2009 года, что стало первым случаем гибели полицейского в Северной Ирландии с момента подписания Белфастского соглашения в 1998 году.

There was controversy over the decision to build a 'new city' in the mainly Protestant/unionist east rather than to develop the mainly Catholic city of Derry. There was also controversy over the decision to name it after The 1st Viscount Craigavon (1871–1940), a Protestant unionist leader. Some unionists also felt the decision was unwise and counterproductive to building cross community relations. Knockmena (a corruption of the townland name, Knockmenagh) was the preferred name nationalists hoped would be used, and which might have attracted broad acceptance on both sides. On 6 July 1965, it was announced that the new city would be named Craigavon after Craig. A noted nationalist, Joseph Connellan, interrupted the announcement with the comment, "A Protestant city for a Protestant people". Irish Labour MP Gerry Fitt described the naming of the new city as "a calculated insult" and Nationalist MP for East Tyrone Austin Currie said "To call this new city after someone who is looked upon by over one third of the population as an arch bigot is something that ought to be abhorred." Problems began to come to light when it emerged that some housing estates had been built with materials and techniques that had not been fully tested, with the result that insulation, sound proofing and durability were lacking. This was compounded by the outbreak of 'the Troubles' in the late 1960s, which resulted in sectarian violence and segregation. Investment into Northern Ireland dried up and emigration rose. The Craigavon Development Commission was wound up in 1973 and Craigavon Borough Council created. The area's main employer, Goodyear, had a large fan belt factory in the Silverwood industrial estate, and at the time it was Europe's largest factory. However, the plant failed to make money on a consistent basis, and had to shut in 1983. Craigavon became notorious for its many roundabouts. They were unarmed, leading to claims of a shoot to kill policy by security forces. The RUC denied this, saying the men had driven through the checkpoint. The Craigavon mobile shop killings took place on 28 March 1991, when the Ulster Volunteer Force (UVF) shot dead three Catholic civilians in the Drumbeg estate. A gunman shot the two teenage girls working in the mobile shop: Eileen Duffy (19) and Katrina Rennie (16). He then forced a male customer, Brian Frizzell (29), to lie on the pavement and shot him also. There are allegations of collusion between the UVF and police. On 14 November 1991 the UVF shot dead three more civilians on Carbet Road as they were driving home from work at the Hyster forklift factory: Desmond Rogers (54), Fergus Magee (28), and John Lavery (27). The Continuity IRA shot dead PSNI officer Stephen Carroll in Craigavon on 10 March 2009, the first police fatality in Northern Ireland since the Good Friday Agreement in 1998.

География

Крейгавон расположен на равнинной местности у юго-восточного берега озера Неа. Окружающие населённые пункты (перечислены по часовой стрелке): Агакомон (на севере), Лурган (на северо-востоке), Коркрини (на востоке), Блери (на юго-востоке) и Портадаун (на юго-западе). Он отделён от этих населённых пунктов преимущественно полями. Крейгавон построен рядом с двумя искусственными озерами, известными как Крейгавонские озера. Железнодорожная линия Портадаун — Лурган проходит между этими двумя озерами, а севернее располагается автомагистраль М1, которая идет параллельно железнодорожной линии.

Демография

Для целей переписи населения, Крайгавон не рассматривается как отдельная единица Агентством статистики и исследований Северной Ирландии (NISRA). Вместо этого он объединяется с Портадауном, Лурганом и Блери в "Крайгавонскую городскую агломерацию". Это затрудняет получение точной демографической картины территории, которую обычно считают Крайгавоном – преимущественно жилого района между Портадауном и Лурганом. Драмгор,

Перепись 2021 года

В день переписи (21 марта 2021 года) численность населения, постоянно проживающего в городской агломерации Крейгавон, включая Агакомон, составляла 72 301 человек. Из них:

52,28% (37 797) принадлежат или были воспитаны в католической церкви, а 36,01% (26 038) – в протестантских и других христианских церквях (включая связанные с христианством). 35,94% указали, что идентифицируют себя как граждане Великобритании, 31,85% – как граждане Ирландии и 26,85% – как граждане Северной Ирландии. Респонденты могли указать более одной национальной идентичности.

Образование

В Крейгавоне есть ряд школ.

Спорт

Футбольный клуб гэльского футбола Éire Óg выступает в дивизионе II Лиги округа Арма. Выиграл как титулы младшего, так и среднего уровней. Футбольный клуб Craigavon United F.C. выиграл Кубок молока в 1986 году. Футбольный клуб Craigavon City F.C. был основан в 2007 году. В своем первом сезоне они заняли 4-е место в четвертом дивизионе Mid Ulster и выиграли Кубок памяти Джона Маги после победы над Armagh Rovers со счетом 2:1. Craigavon Cowboys – единственная команда американского футбола в графстве Арма. Победители лиги IAFL DV8s в 2009 году. Вернулись в основную IAFL в 2010 году.