Введение

Экономика Квебека диверсифицирована и постпромышленна, со средним потенциалом роста. Она тесно интегрирована с экономикой остальной части Канады и Соединенных Штатов. Производственный сектор и сектор услуг доминируют в экономике. Экономическим центром Квебека является столичный район Монреаля, где проживает половина населения Квебека. На долю этого региона приходится 53,4% валового внутреннего продукта провинции (ВВП), за ним следуют столичные районы Квебек-Сити (11,4%), Гатино (3,2%), Шербрук (2,2%), Сагуэнай (1,9%) и Трой-Ривьер (1,8%). В общей сложности ВВП Квебека по рыночным ценам составил 380,9 млрд канадских долларов, что составляет 19,0% ВВП Канады. Бюджет Квебека на период 2022–2023 годов составил 22 млрд канадских долларов. Этот бюджет предусматривал выделение 8,9 млрд долларов сектору здравоохранения в течение 5 лет. Экономика Квебека составляет 20,36% от общего ВВП Канады. Как и в большинстве промышленно развитых стран, экономика Квебека в основном базируется на секторе услуг. Экономика Квебека традиционно поддерживалась обильными природными ресурсами, хорошо развитой инфраструктурой и средней производительностью. ВВП провинции в 2021 году составил 504,5 млрд канадских долларов, что делает Квебек второй по величине экономикой в Канаде. Отношение провинциального долга к ВВП достигло пика в 50,7% в 2012–2013 финансовом году, в настоящее время составляет 38,1% в 2022 году и, по прогнозам, снизится до 33,8% в 2023–2024 годах. Кредитный рейтинг Квебека в настоящее время составляет Aa2 по версии агентства Moody's. В июне 2017 года Standard & Poor's (S&P) присвоило Квебеку кредитный риск AA−, впервые обогнав Онтарио. Экономика Квебека претерпела значительные изменения за последнее десятилетие. Прочно опираясь на экономику знаний, Квебек демонстрирует один из самых высоких темпов роста ВВП в Канаде. Сектор знаний составляет около 30,9% ВВП Квебека. В 2011 году Квебек показал более быстрый рост расходов на исследования и разработки (НИОКР), чем другие канадские провинции. Расходы Квебека на НИОКР в 2021 году составили 4,1 млрд канадских долларов, что выше среднего показателя Европейского союза в 1,84%, и должны были достичь целевого показателя в 3% ВВП, выделяемого на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в 2013 году в соответствии с Лиссабонской стратегией. Доля расходов на исследования и технологии является самой высокой в Канаде и превышает средние показатели Организации экономического сотрудничества и развития и стран G7. Около 1,1 миллиона жителей Квебека заняты в сфере науки и технологий.

Экологическая и энергетическая политика

С 2006 года в Квебеке действует "зеленый план" для достижения целей Киотского протокола по изменению климата. Министерство устойчивого развития, окружающей среды и парков Квебека (Ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs du Québec) несет основную ответственность за реализацию экологической политики. Société des établissements de plein air du Québec (SEPAQ), со своей стороны, является ведущим органом по управлению национальными парками и заповедниками дикой природы. В настоящее время Квебек охраняет почти 8,12% (135 326 км²) своей территории. Первой охраняемой территорией стало создание парка Мон-Руаяль в 1876 году, за которым последовал Национальный парк Мон-Тремблан в 1894 году. Правительство Квебека работает над внедрением электромобилей с 1994 года, в том числе финансируя такие технологии, как TM4 MФTIVE – электродвигатель, разработанный и произведенный в Квебеке. Компания Hydro Québec недавно провела испытания более 50 автомобилей i MiEV с целью постепенного внедрения зарядных станций по всей провинции. Это крупнейшее пилотное испытание электромобилей в Канаде. Квебек стал первой провинцией в Канаде, разрешившей автомобилю ZENN эксплуатацию на дорогах общего пользования. В своей инаугурационной речи в 2011 году Жан Шаре объявил о пяти приоритетах на следующие 30 лет, включая план "Север" (Plan Nord), и призвал к революции в области электромобилей. 23 ноября 2009 года премьер-министр Жан Шаре объявил о целях по сокращению выбросов парниковых газов на Конференции ООН по изменению климата в Копенгагене. Квебек намерен сократить свои выбросы на 20% к 2020 году по сравнению с уровнем 1990 года, принятым в качестве международного стандарта. 14 января 2010 года вступил в силу новый закон, направленный на сокращение выбросов парниковых газов от автомобилей, которые составляют 40% общих выбросов парниковых газов в Квебеке. Этот закон устанавливает, что производители автомобилей, работающие на территории Квебека, должны соответствовать предельному уровню выбросов в 187 грамм парниковых газов на километр или приблизительно 7,7 литра на 100 километров. Этот уровень должен ежегодно снижаться до 127 грамм парниковых газов на километр или приблизительно 5,3 литра на 100 километров к 2016 году. Правительство Квебека заявляет, что эти стандарты столь же строги, как и в Калифорнии (США). Провинциальное правительство планирует предоставлять скидки до 8000 долларов США при покупке электромобиля. Правительство надеется, что к 2020 году четверть всех автомобилей, приобретаемых в Квебеке, будут электрическими. По словам Жана Шаре, этот план позволит Квебеку стать мировым лидером в области электрифицированного транспорта. Квебек стал первым регионом в Северной Америке, который ввел налог на выбросы углерода. С 2007 года потребители платят специальный налог на бензин. С июля 2011 года в Квебеке действует налог на выбросы углерода, который затрагивает более 85% отраслей промышленности в провинции. Этот налог станет обязательным с 2013 года. Предприятия, подпадающие под действие этого налога, должны будут сократить выбросы углекислого газа до уровня ниже 25 000 килотонн в год. Лесная промышленность, сельское хозяйство и предприятия по переработке отходов не подпадают под действие этого налога. Кроме того, правительство Квебека планирует перерабатывать 60% гниющих органических отходов к 2015 году с целью сокращения выбросов. Климатическая политика Квебека подверглась резкой критике со стороны федерального правительства во главе с премьер-министром Стивеном Харпером. В 2010 году бывший министр Джим Прентис открыто раскритиковал план Квебека по установлению стандартов выбросов парниковых газов для автомобилей, продаваемых в провинции, назвав его "безумным". Однако через десять месяцев преемник Прентиса, Джон Бэрд, похвалил Квебек как мирового лидера в области сокращения выбросов парниковых газов.

Электрические транспортные средства

Квебек является лидером в переходе на электромобили (EV) в Канаде и за ее пределами. Согласно последним данным от Statistics Canada, в первом квартале 2022 года в Квебеке было зарегистрировано наибольшее количество электромобилей – 7 522 автомобиля. Это составило 9,2% от общего числа новых регистраций транспортных средств в провинции. За Квебеком следует Онтарио с 5 688 регистрациями электромобилей (4,2% от общего числа) и Британская Колумбия с 5 385 регистрациями электромобилей (12,5% от общего числа), включая территории. Квебек также возглавил страну по доле рынка электромобилей за весь 2022 год, при этом 36,7% новых регистраций автомобилей были электрическими. Онтарио занял второе место с 31,5%, а Британская Колумбия – третье место с 23,9%. На эти три провинции приходится более 90% от общего числа регистраций электромобилей в Канаде в 2022 году. Высокая доля рынка электромобилей в Квебеке обусловлена несколькими факторами, такими как обилие гидроэлектроэнергии, богатые минеральные ресурсы, сильная государственная поддержка, а также конкурентоспособная экономичность и стоимость. Провинция поставила амбициозные цели: достичь углеродной нейтральности к 2050 году, вывести на дороги Квебека 1,5 миллиона электромобилей к 2030 году и электрифицировать 55% городских и 65% школьных автобусов к 2030 году. Для поддержки этих целей правительство Квебека объявило о различных мерах в рамках бюджета на 2022–2023 годы. Одной из таких мер является снижение размера субсидий на покупку электромобилей: с 8000 до 6000 долларов США для новых автомобилей и с 4000 до 3000 долларов США для подержанных. Это решение отражает растущий спрос и доступность электромобилей в провинции, а также необходимость обеспечения устойчивости программы. Однако правительство также выделило новые средства на развитие инфраструктуры зарядки электромобилей и создание цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей в провинции. Федеральный министр энергетики и природных ресурсов Джонатан Уилкинсон объявил о выделении почти 30 миллионов долларов на установку более 1500 новых зарядных станций для электромобилей в Квебеке. Правительство Квебека объявило о добавлении более 116 000 дополнительных зарядных станций в провинцию за счет инвестиций в размере более 514 миллионов долларов в течение следующих пяти лет (2023–2028 годы). Это повысит доступность и удобство зарядки электромобилей для водителей и снизит опасения, связанные с запасом хода, по всей провинции.

Цепочка поставок аккумуляторов

Квебек уверенно движется к тому, чтобы стать ключевым игроком в индустрии электромобилей (EV) благодаря своей амбициозной стратегии развития внутренней цепочки поставок аккумуляторов. Провинция обладает рядом преимуществ, таких как обильные запасы гидроэлектроэнергии, богатые минеральные ресурсы и сильная государственная поддержка, что делает её привлекательным местом для производства аккумуляторов для электромобилей и сопутствующей деятельности. Правительство Квебека активно продвигает внедрение электромобилей в провинции и выделило дополнительные средства на развитие инфраструктуры зарядки электромобилей и цепочки поставок аккумуляторов. Investissement Québec, инвестиционное подразделение провинции, выступает в роли венчурного капиталиста и оказывает существенную поддержку критически важным минеральным проектам, демонстрируя уверенность и привлекая частный капитал. Стратегия развития аккумуляторного сектора провинции, Stratégie québécoise de développement de la filière batterie, направлена на создание комплексной цепочки поставок аккумуляторов в Квебеке, выступая в качестве катализатора для всей цепочки создания стоимости в отрасли. Квебек также привлек несколько крупных инвестиций от ведущих мировых игроков аккумуляторной промышленности. Например, Northvolt подтвердила своё присоединение к канадской экосистеме производства аккумуляторов для электромобилей, построив площадку площадью 170 гектаров стоимостью 7 миллиардов долларов и мощностью 60 ГВтч, что достаточно для обеспечения энергией около одного миллиона электромобилей в год и создания 3000 рабочих мест в районе Макмастервилля и Сен-Базиль-ле-Гран. Ford Motor Co и корейские компании EcoProBM и SK On объявили о строительстве завода стоимостью 1,2 миллиарда канадских долларов (887 миллионов долларов США) для производства материалов для аккумуляторов электромобилей в Беканкуре. BASF объявила о планах строительства завода в Квебеке для производства катодных активных материалов, запуск которого запланирован на 2025 год. Наконец, правительства Квебека и Канады тесно сотрудничают с Volta Energy Solutions Canada Inc. (VESC) в создании нового предприятия по производству медной фольги в Гранби. Медная фольга является ключевым и высокоценным компонентом аккумуляторов для электромобилей, и эта новая установка еще раз укрепит позиции Канады и Квебека как ключевого направления для будущего производства электромобилей. Эти инициативы помогут Квебеку достичь своей цели – создать собственную, полную внутреннюю экосистему аккумуляторов и поддержать развитие чистых технологий. Квебек имеет все возможности стать лидером в индустрии электромобилей и внести вклад в глобальный переход к экономике с низким уровнем выбросов углерода.

Космическая промышленность

Квебек – одна из трех ведущих аэрокосмических столиц мира, наряду с Сиэтлом и Тулузой. Здесь расположены крупные подрядчики, передовые технические центры и производители оборудования мирового класса в этой отрасли. В аэрокосмической промышленности Квебека занято более 36 000 человек, преимущественно в районе Монреаля, где находится один из крупнейших в мире аэрокосмических кластеров. Значительное присутствие отрасли наблюдается и в других регионах, таких как Квебек-Сити, Сагуэнай–Лак-Сен-Жан, Эстри и Маврисий. В Квебеке размещены штаб-квартиры ряда международных организаций, в том числе Международной ассоциации воздушного транспорта и Международной организации гражданской авиации.

Видеоигры

В Квебеке насчитывается более 280 студий, что делает его одним из пяти ведущих центров разработки игр в мире. В Канаде действует около 937 студий, то есть на Квебек приходится более четверти всей игровой индустрии страны. Исследование также отмечает, что 86 процентов студий принадлежат квебекским компаниям. Это означает, что наряду с крупными международными компаниями, имеющими представительства в Квебеке, такими как Ubisoft (Assassin's Creed), Warner Bros. (Gotham Knights) и EA (Dead Space), существует гораздо больше независимых или местных студий, включая Behaviour, Sabotage (Sea of Stars), Red Barrels (Outlast) и Manavoid (Rainbow Billy). Помимо выгодных налоговых льгот, стимулирующих развитие игровой индустрии в провинции, исследование указывает на то, что связи Квебека с США и Европой, а также высокий уровень жизни и мультикультурность делают его привлекательным местом для расширения бизнеса. Например, Ubisoft Montreal, одна из старейших и крупнейших студий разработки игр в мире, открылась в провинции в 1997 году как расширение деятельности Ubisoft, начатой во Франции. Behaviour также была одним из ключевых игроков в игровой индустрии Квебека в 90-х годах.

Искусственный интеллект

Квебек – провинция, которая сделала искусственный интеллект ключевым двигателем инноваций и экономического роста. В его финансовой столице, Монреале, сформировалась динамично развивающаяся экосистема ИИ, включающая в себя крупнейшую в мире концентрацию академических исследователей в области глубокого обучения в Институте искусственного интеллекта Мила (Mila) в Квебеке. Под руководством таких признанных экспертов, как Йошуа Бенгио, Джоэль Пино, Хьюго Ларошель и Ирина Риш, Мила сотрудничает с отраслевыми партнерами и государственными учреждениями для развития исследований и применения ИИ на благо общества и в соответствии с этическими принципами. Монреаль также является глобальным центром исследований в области искусственного интеллекта, где работают многие компании, такие как Facebook AI Research (FAIR), Microsoft Research, Google Brain, DeepMind, Samsung Research и Thales Group (cortAIx). В городе также расположены Scale AI – глобальный инновационный кластер искусственного интеллекта Канады, финансирующий и поддерживающий проекты ИИ для цепочек поставок, и IVADO – уникальный институт, объединяющий исследователей и предприятия для разработки решений на основе ИИ. Индустрия ИИ в Квебеке привлекла значительные инвестиции от правительства Канады, в частности, из Фонда превосходства в исследованиях Канады (Canada First Research Excellence Fund), а также от глобальных компаний, таких как Google, Facebook, Microsoft и IBM. Индустрия ИИ в Квебеке опирается на прочную основу академического превосходства. Несколько всемирно известных университетов, включая Университет Монреаля и Университет Макгилла, зарекомендовали себя как ведущие центры исследований в области ИИ. Эти учреждения сыграли ключевую роль в подготовке высококвалифицированных специалистов по ИИ, что стало важным фактором роста отрасли.

Инженерная

Инженерная промышленность Квебека – один из наиболее важных и влиятельных секторов экономики и общества провинции. Она имеет долгую и богатую историю, восходящую к колониальной эпохе, когда инженеры играли ключевую роль в строительстве и развитии инфраструктуры и общественных работ региона. С тех пор инженерная отрасль Квебека развивалась и диверсифицировалась, предлагая широкий спектр услуг и экспертизы в различных областях, таких как транспорт, энергетика, охрана окружающей среды, строительство и производство. В Квебеке расположено множество инженерных фирм, работающих как на местном, так и на международном уровнях, предоставляющих консультационные, проектные, услуги по управлению проектами и строительные услуги клиентам из различных секторов и регионов. Среди крупнейших и наиболее известных инженерных фирм Квебека – WSP Global и AtkinsRéalis (ранее SNC Lavalin), обе со штаб-квартирой в Монреале. Эти две компании участвовали в реализации одних из самых знаковых и сложных проектов в мире, таких как мост Сэмюэля Де Шамплейна, Réseau express métropolitain, линия в NEOM, Marina Bay Sands, Шанхайская башня, One World Trade Center и Тайваньская высокоскоростная железная дорога. Инженерная промышленность Квебека представляет собой устойчивый сектор, активно способствующий развитию и инновациям в различных областях. Ее роль в экономическом и социальном прогрессе провинции и страны значительна. Постоянно адаптируясь к общественным и экологическим изменениям, эта отрасль непрерывно ищет новые возможности и решает возникающие задачи. Обладая гордой историей и ориентируясь на достижения, она сохраняет оптимистичный и перспективный подход, представляя себе многообещающее будущее.

Финансы

В финансовой, страховой, сфере недвижимости и лизинга занято 218 000 человек, включая крупнейшего управляющего активами в Канаде – Caisse de dépôt et placement du Québec. Банк Монреаля, основанный в 1817 году в Монреале, был первым банком провинции Квебек, но, как и многие другие крупные банки, его центральный офис сейчас находится в Торонто. Несколько банков остаются под контролем жителей Квебека, включая Национальный банк Канады, Группу Дежарден и Банк Лорантиан.

Транспортировка

В начале 2004 года отрасль наземного транспорта Квебека принесла доход в размере 7,2 миллиарда долларов. В ней занято около 35 000 человек, включая крупных производителей оригинального оборудования, таких как Bombardier, Paccar, Nova Bus, Prévost CAR, Komatsu International, а также множество поставщиков и субподрядчиков. В Квебеке имеется восемь глубоководных портов для перевозки грузов, и в 2003 году через судоходный путь Святого Лаврентия 3886 грузовых судов перевезли 9,7 миллиона тонн грузов. Доход от этого трафика превышает 90 миллионов долларов в год. Порт Монреаля является вторым по величине контейнерным портом в Канаде. Расположенный на одной из крупнейших судоходных рек мира – реке Святого Лаврентия – он занимает третье место по величине среди портов северо-восточной части Северной Америки. Ежегодный доход составляет около 2 миллиардов долларов, при этом создается 17 600 прямых и косвенных рабочих мест. Помимо Монреаля, другие глубоководные порты расположены в Трой-Ривьер и Беканкуре, а также в Сорель-Трейси, Бай-Комо, Порт-Картье и Сеп-Иль. Последние четыре порта специализируются на обработке навалочных и тяжеловесных грузов.

Информационные технологии

В 2008 году в сфере информационных технологий Квебека было занято более 100 000 человек. 52% от общего объема канадского венчурного капитала управляется в Квебеке, при этом 61% доступных средств инвестируется в технологии. Среди заметных секторов – телекоммуникации, мультимедийное программное обеспечение, компьютерные услуги и консалтинг, микроэлектроника и компоненты. В его крупнейшем городе,

около 10 000 человек работают в 115 телекоммуникационных компаниях, таких как Bell Canada, Ericsson, Motorola и Mitec. Сектор мультимедиа получил развитие благодаря компании Electronic Arts в 2003 году. Около 11 000 человек работают в компаниях, занимающихся разработкой игр, таких как Ubisoft, Microïds, Strategy First, A2M и Eidos Interactive. В Монреале находятся два крупных разработчика программного обеспечения для 3D-анимации: Softimage и подразделение Autodesk Media and Entertainment. В сфере компьютерных услуг, разработки программного обеспечения и консалтинга занято 60 000 специалистов. В секторе микроэлектроники работают 110 компаний, обеспечивающих занятость 12 900 человек.

Оптика и фотоника

В 2004 году в отраслях оптики и фотоники Квебека было занято около 8000 человек. Рабочие места, связанные с научно-исследовательской деятельностью, сосредоточены главным образом в семи исследовательских центрах региона Квебек-Сити, а производственные предприятия в основном расположены в районе Большого Монреаля. В Квебеке насчитывается около 20 компаний, работающих в сферах лазеров, оптического волокна, обработки изображений и смежных областях.

Биотехнология

В секторе биотехнологий Квебека насчитывается более 450 компаний и организаций. В нем занято свыше 25 000 человек, а годовой доход составляет 5,6 миллиарда долларов. Сектор включает в себя широкий спектр участников – от транснациональных корпораций до малых и средних предприятий, научно-исследовательских институтов, университетов и медицинских учреждений. Крупнейшие мировые игроки, такие как Pfizer, Moderna, Novartis и Merck, стратегически обосновались в Квебеке. Pfizer занимает видное место в Квебеке, разместив свою канадскую штаб-квартиру в Киркленде, наряду с другими офисами в Монреале, Миссиссоге и Брэндоне. Наработки Pfizer в области разработки малых молекул, вакцин и биологических препаратов охватывают различные терапевтические направления, от онкологии до редких заболеваний и иммунологии. Moderna, биотехнологическая компания, выбрала Квебек для размещения своего первого предприятия за пределами Соединенных Штатов. Novartis имеет значительное представительство в Квебеке через свои подразделения, включая Novartis Pharmaceuticals Canada Inc. со штаб-квартирой в Киркленде и офисом в Торонто. В Квебеке также находится Sandoz Canada Inc., дочерняя компания, занимающаяся производством дженериков, с офисом в Бушервилле. Наконец, Merck, глобальный биофармацевтический лидер, поддерживает два ключевых подразделения в Канаде. Merck Canada Inc., со штаб-квартирой в Киркленде, укрепляет позиции Квебека в сфере биотехнологий, а Merck Frosst Canada Ltd. в Монреале является важным центром исследований и разработок.

Медицинская промышленность

С 381 компанией и 24 550 сотрудниками в фармацевтической, научно-исследовательской, производственной и смежных отраслях, индустрия здравоохранения Квебека является одним из важнейших двигателей экономики современной провинции. Благодаря присутствию около 20 транснациональных корпораций, таких как Merck, Johnson & Johnson, Pfizer, Aventis, Novartis, Valeant, Galderma, GlaxoSmithKline и Bristol Myers Squibb, Монреаль занимает восьмое место в Северной Америке по числу рабочих мест в фармацевтическом секторе.

Туризм

Туризм играет важную роль в экономике Квебека. Он составляет 2,5% ВВП Квебека, и в туристическом секторе занято почти 400 000 человек. Почти 30 000 предприятий связаны с этой отраслью, из которых 70% расположены за пределами Монреаля и Квебек-Сити. В 2011 году Квебек принял 26 миллионов иностранных туристов, большинство из которых приехали из США, Франции, Великобритании, Германии, Мексики и Японии. В провинции Квебек 22 туристических региона, каждый из которых обладает уникальной географией, историей и культурой. Столица, Квебек-Сити, – единственный укрепленный город в Северной Америке, обладающий неповторным европейским шармом. Старейший франкоязычный город в Северной Америке, Квебек-Сити, был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1985 году и отметил свое 400-летие в 2008 году. Монреаль – единственный франкоязычный мегаполис в Северной Америке и второй по численности населения франкоязычный город после Парижа. Этот крупный центр с 4 миллионами жителей представляет собой пеструю смесь культур со всего мира, с такими разнообразными районами, как Чайнатаун, Латинский квартал, Гей-деревня, Маленькая Италия, Ле-Плато Мон-Руаяль, Международный квартал и Старый Монреаль. Монреаль обладает богатым архитектурным наследием, а также множеством культурных мероприятий, спортивных состязаний и фестивалей. В провинции Квебек насчитывается более 400 музеев, включая Музей изящных искусств Монреаля, старейший музей в Канаде и одно из важнейших художественных учреждений. Это крупнейший музей Монреаля и один из самых значительных в Канаде. Квебек также является популярным направлением для религиозного туризма. Базилика Святой Анны де Бопре и Ораторий Святого Иосифа на горе Руаяль – самые посещаемые религиозные объекты в провинции. В 2005 году Ораторий был включен в Список национальных исторических памятников Канады в честь своего 100-летия. В Квебеке насчитывается более 130 церквей и соборов, которые свидетельствуют о многочисленных корнях, колонизировавших этот регион. В 2003 году расходы, связанные с туризмом, составили 7,3 миллиарда канадских долларов. Было совершено около 27,5 миллионов поездок по Квебеку, из которых 76% совершили сами квебекцы, 13% – другие канадцы, 8% – жители Соединенных Штатов и 3% – из других стран. В туристическом секторе занято почти 330 000 человек, работающих в более чем 34 000 предприятиях. Квебек входит в число 20 лучших туристических направлений в мире, а город Квебек – единственный укрепленный город в Северной Америке к северу от Мексики. Наиболее посещаемыми городами являются Монреаль и Квебек-Сити, хотя значительное число туристов также посещает город Гатино на западе, который является частью федерального региона Национальной столицы (Оттава).

Энергия

В отличие от большинства других регионов мира, Квебек выделяется своим использованием возобновляемой энергии. В 2008 году электроэнергия (более 99% которой поступало из возобновляемых источников) была основной формой энергии, используемой в Квебеке (41,6%), за ней следовали нефть (38,2%) и природный газ (10,7%). Квебек производит большую часть гидроэлектроэнергии Канады и является вторым по величине производителем гидроэлектроэнергии в мире (2019). Благодаря этому Квебек называют потенциальной сверхдержавой в области чистой энергетики. В 2019 году производство электроэнергии в Квебеке составило 214 тераватт-часов (ТВтч), 95% из которых приходилось на гидроэлектростанции, а 4,7% – на ветроэнергетику. Производство тепловой электроэнергии практически отсутствует в Квебеке, за исключением нескольких электростанций, использующих лесную биомассу или дизельные генераторы, обеспечивающие около двадцати отдаленных населенных пунктов. Государственная компания Hydro Québec занимает доминирующее положение в производстве, передаче и распределении электроэнергии в Квебеке. Hydro Québec управляет 63 гидроэлектростанциями и 28 крупными водохранилищами, гарантируя стабильное и гибкое снабжение, которое адаптируется к спросу. Благодаря удаленности подразделения TransÉnergie компании Hydro Québec, с основными объектами, расположенными в районе Джеймс-Бей и на Côte Nord, подразделение TransÉnergie управляет крупнейшей сетью передачи электроэнергии в Северной Америке. Их сеть включает 34 361 км линий электропередач и 17 соединений с соседними рынками, что позволило экспортировать 38,3 ТВтч только в 2018 году. Поскольку Квебек располагает небольшими запасами ископаемого топлива, все углеводороды импортируются. Стратегии закупок нефтеперерабатывающих компаний менялись со временем и зависели от рыночной конъюнктуры. В 1990-х годах Квебек закупал большую часть нефти в Северном море. С 2015 года он потребляет почти исключительно сырую нефть, добываемую в западной Канаде и Соединенных Штатах. Два действующих нефтеперерабатывающих завода Квебека (Valero в Левисе и Suncor в Монреале) имеют общую мощность 402 000 баррелей в день, что превышает местные потребности, которые в 2018 году составляли 365 000 баррелей в день. В 2021 году опрос, проведенный Ipsos, показал, что 43% жителей Квебека хотят, чтобы их провинция разрабатывала собственные нефтяные ресурсы, вместо того чтобы продолжать импортировать всю потребляемую в провинции нефть. Природный газ, потребляемый в Квебеке, поступает по сети передачи TC Energy. С 2016 года главный поставщик природного газа в Квебеке, компания Énergir, получает поставки в пункте приема Dawn на юго-западе Онтарио, а не на прежнем основном источнике – пересечении Empress в Альберте. Это изменение произошло из-за увеличения добычи нетрадиционного сланцевого газа в Северной Америке, что стимулировало конкуренцию между различными бассейнами поставок на континенте. В 2018 году 86% природного газа поступало из Dawn и 12% – из Empress. Остальное – это закачка природного газа, полученного на месте путем переработки остаточных материалов.

Лесоводство

К северу от долины реки Святого Лаврентия территория Квебека обладает значительными ресурсами в своих хвойных лесах, озерах и реках. К ним относятся целлюлоза, бумага и пиломатериалы. Более половины Квебека (почти 900 000 км²) покрыто лесами, что почти вдвое превышает площадь Швеции. Целлюлозно-бумажная промышленность обеспечивает ежегодные поставки на сумму более 14 миллиардов долларов. Лесная промышленность занимает второе место по объему экспорта, с поставками на сумму почти 11 миллиардов долларов. Она также является основным, а в некоторых случаях и единственным источником производственной деятельности в более чем 250 муниципалитетах провинции. В последние годы лесная промышленность замедлилась из-за спора о мягкой древесине. В этой отрасли занято 68 000 человек в различных регионах Квебека. На долю этой отрасли приходилось 3,1% ВВП Квебека. В 2020 году она составляла 8% экспорта Квебека, почти 12 миллиардов долларов лесной продукции ежегодно, что является вторым по величине показателем среди всех провинций.

Добыча полезных ископаемых

Квебек обладает огромным горнодобывающим потенциалом, и в 2021 году стал второй по величине провинцией Канады по стоимости добываемых минералов – 11,9 миллиарда долларов, уступая только Британской Колумбии (12,9 миллиарда долларов). Регион Абитиби включает крупнейший в мире архейский вулкано-осадочный пояс и известен своими запасами золота, меди, цинка и серебра. Квебек разрабатывает 17 видов металлов и 12 неметаллов, что делает его ресурсную базу самой разнообразной в Канаде. Без учета корпоративного налога, правительство Квебека получило 1,3 миллиарда долларов в 2018 году, а правительство Канады – дополнительные 500 миллионов долларов благодаря горнодобывающей деятельности. Добывается около 30 видов минералов, среди которых наиболее важными являются железо, золото, никель, титан, ниобий, цинк, медь, серебро и строительный камень. В 2010 году провинция была крупнейшим производителем цинка в Канаде и вторым по величине производителем золота и железа. Квебек также является вторым в мире производителем ниобия и третьим – диоксида титана. Запуск первого алмазного рудника провинции запланирован на 2016 год. В провинции действует 27 шахт, около 200 геологоразведочных компаний и 12 предприятий первичной переработки. В 2010 году стоимость отгруженной минеральной продукции из провинции составила около 6,8 миллиарда долларов.

Импорт и экспорт

В 2021 году Квебек экспортировал 98 миллиардов канадских долларов, что делает его третьим по величине экспортером Канады из 13 экспортеров. Основными экспортными товарами Квебека в 2021 году были самолеты с фиксированным крылом, вес без нагрузки (5,36 млрд канадских долларов), необработанный алюминий, нелегированный (4,64 млрд канадских долларов), необработанный алюминий, легированный (4,24 млрд канадских долларов), железная руда, концентрат, не железный пирит, неагломерированный (4,22 млрд канадских долларов) и древесина хвойных пород (2,65 млрд канадских долларов). В 2021 году Квебек импортировал 87,5 миллиардов канадских долларов, что делает его вторым по величине импортером из 13 импортеров в Канаде. Основными импортными товарами Квебека в 2021 году были нефтяные масла и масла из битуминозных минералов (4,57 млрд канадских долларов), другие детали самолетов (2,76 млрд канадских долларов), детали турбореактивных или турбовинтовых двигателей (2,28 млрд канадских долларов), бензин для автомобилей (2,18 млрд канадских долларов) и лекарственные препараты в дозированной форме (1,83 млрд канадских долларов). В ноябре 2022 года Квебек экспортировал в основном в США (6,68 млрд канадских долларов), Китай (309 млн канадских долларов), Францию (222 млн канадских долларов), Мексику (143 млн канадских долларов) и Германию (136 млн канадских долларов), а импортировал в основном из США (3,06 млрд канадских долларов), Китая (1,16 млрд канадских долларов), Италии (378 млн канадских долларов), Германии (366 млн канадских долларов) и Бразилии (309 млн канадских долларов). Соглашение о свободной торговле Северной Америкой (НАФТА) предоставляет Квебеку, в частности, доступ к рынку в 130 миллионов потребителей. Благодаря Всемирной торговой организации (ВТО) и НАФТА, Квебек повышает свою конкурентоспособность на международном уровне. После заключения этих соглашений торговые отношения с другими странами получили импульс, что привело к значительному увеличению экспорта Квебека. Около 85% экспорта Квебека направляется в Соединенные Штаты. Экономические отношения между Квебеком и Францией имеют большое значение: в 2008 году около 17 000 жителей Квебека были заняты в 470 французских компаниях в Квебеке, а 26 000 французов работали в 154 компаниях из Квебека во Франции. На международном рынке работают несколько известных квебекских компаний: производители целлюлозы и бумаги Cascades и AbitibiBowater, производитель молока Agropur, производитель транспортных средств Bombardier, компания в сфере информационных технологий CGI, цирк Cirque du Soleil, сеть магазинов Couche Tard, охранная фирма Garda, поставщик электроэнергии Énergir, маркетинговое агентство Cossette, медиа- и телекоммуникационная компания Quebecor, аудиторская фирма Raymond Chabot Grant Thornton, молочная и пищевая компания Saputo, пекарня Vachon, инженерно-строительная группа SNC Lavalin, пивоварня Molson и многие другие.