Эрхард Мильх: Генерал-фельдмаршал Люфтваффе и тайна его происхождения.

Введение

Германский генерал (1892–1972)

Эрхард Милх (30 марта 1892 – 25 января 1972) – немецкий генерал-фельдмаршал, руководивший развитием немецких военно-воздушных сил (Люфтваффе) в рамках перевооружения нацистской Германии (1933–1945) после Первой мировой войны (1914–1918). Он занимал должность государственного секретаря в рейхсминистерстве авиации с мая 1933 года по июнь 1944 года и был генеральным инспектором Люфтваффе с февраля 1939 года по январь 1945 года. На протяжении большей части Второй мировой войны он отвечал за производство и снабжение немецкой авиации. В ходе Мильховского процесса 1947 года военный трибунал США признал Мильха виновным в военных преступлениях и преступлениях против человечности, приговорив его к пожизненному заключению. Однако в 1951 году Джон Дж. МакКлой, Верховный комиссар США по Германии, заменил приговор Мильху на 15 лет лишения свободы. Условно-досрочно освобожденный в 1954 году, Милх умер в 1972 году.

Предки и еврейское наследие

Милх родился в Вильгельмшафене, сын Антона Милха, еврейского фармацевта, служившего в Императорском немецком флоте, и Клары, урожденной Феттер. Гестапо позднее расследовало происхождение Милха из-за его еврейских корней. Согласно Нюрнбергским законам, Милх был бы отнесен к категории смешанных рас (метис). Однако, с точки зрения ортодоксального иудаизма (или Галахи), он не считался бы евреем, поскольку еврейский статус передается по материнской линии. В 1935 году начали распространяться слухи о еврейском происхождении отца Милха. Гестапо начало расследование, которое было остановлено Германом Герингом, главнокомандующим Люфтваффе, представившим письменное заявление матери Милха о том, что его настоящим отцом был ее дядя Карл Брауэр. После этого Милху был выдан немецкий аттестат чистоты крови. Если это правда, то мать Милха, Клара, совершила не только прелюбодеяние, но и кровосмешение. Автор и отрицатель Холокоста Дэвид Ирвинг в своей книге «Восход и падение Люфтваффе: жизнь фельдмаршала Эрхарда Милха» утверждал, что Милх попросил его не раскрывать правду о его происхождении. Хотя Ирвинг заявляет, что отцом Эрхарда не был Антон Милх и сосредотачивается на его богатом дяде Карле Брауэре (умершем в 1906 году), он фактически не называет Брауэра своим отцом. Однако Ирвинг, утверждавший, что имел доступ к личному дневнику и документам фельдмаршала, сообщает, что слухи о происхождении Милха начали распространяться осенью 1933 года, и что Эрхард Милх лично получил подписанное заявление предполагаемого отца, Антона, о том, что он не является отцом детей Клары. Более того, Ирвинг утверждал, что Клара Милх уже в марте 1933 года написала своему зятю Фрицу Херманну, объясняя обстоятельства своего брака, и что Геринг инициировал собственное расследование, которое установило его настоящего отца. Во время Нюрнбергского процесса 1946 года главный прокурор США Роберт Х. Джексон вновь допросил Милха о его предполагаемом еврейском отце и роли Геринга в этом деле.

Milch was born in Wilhelmshaven, the son of Anton Milch, a Jewish pharmacist who served in the Imperial German Navy, and Clara, née Vetter. The Gestapo later investigated Milch due to his Jewish heritage. Under the Nuremberg Laws, Milch would have been categorized as mixed race (mischling). However, he would not have been considered Jewish according to that religion's orthodoxy (or halakha), which states that a person’s Jewish status is passed down through the mother. In 1935, rumours began to circulate that Milch's father was a Jew. The Gestapo began an investigation which was halted by Hermann Göring, the commander in chief of the Luftwaffe, who produced an affidavit by Milch's mother that his true father was her uncle, Karl Brauer. Milch was then issued with a German Blood Certificate. If true, that would mean that Milch's mother, Clara, committed not only adultery but also incest. Author and Holocaust denier David Irving claimed in his book The Rise and Fall of the Luftwaffe: The Life of Field Marshal Erhard Milch, that Milch asked him not to reveal the truth about his parentage, so although Irving states that Erhard's father was not Anton Milch and concentrates on his wealthy great uncle Karl Brauer (who died in 1906), he does not actually name Brauer as his father. However, Irving, who claimed to have had access to the Field Marshal's private diary and papers, says the rumours about Milch's parentage began to spread in the autumn of 1933, and that Erhard Milch personally obtained a signed statement by his putative father Anton that he was not the father of Clara's children. Furthermore, Irving claimed that Clara Milch had already written to her son in law Fritz Herrmann in March 1933 explaining the circumstances of her marriage, and that Göring had initiated his own investigation that identified his real father. During the Nuremberg trials 1946, Milch was again questioned about his alleged Jewish father and Göring's role in the matter by Chief United States Prosecutor, Robert H. Jackson.

Первая мировая война и межвоенная карьера

В 1910 году Милх поступил на службу в императорскую немецкую армию, где он дослужился до звания лейтенанта и командовал артиллерийским подразделением в Восточной Пруссии в начале Первой мировой войны. Он участвовал в боях против русской армии на реке Дейме в сентябре 1914 года, а затем на линии Анжерапп в феврале 1915 года. В июле 1915 года он был переведен в Fliegertruppe (Имперские военно-воздушные силы) и прошел обучение в качестве воздушного наблюдателя на Западном фронте, участвуя в сражениях на Сомме в 1916 году (в период преобразования в Luftstreitkräfte в октябре того же года) и позднее во Фландрии в 1917 году. После службы командиром роты в окопах весной и летом 1918 года, в последние дни войны, он был повышен в звании до гауптмана и назначен командовать истребительной группой Jagdgruppe 6, хотя никогда не проходил летной подготовки и сам не умел летать. В 1920 году Милх вышел в отставку из армии, чтобы посвятить себя карьере в гражданской авиации. Вместе с коллегой по эскадрилье Готтардом Саксенбергом Милх основал небольшую авиакомпанию в Данциге под названием Lloyd Luftdienst, объединение региональных немецких авиакомпаний Norddeutscher Lloyds. Авиакомпания связывала Данциг с государствами Балтии. В 1923 году Милх стал управляющим директором компании-правопреемницы. Затем Милх и Саксенберг перешли на работу в конкурирующую компанию Junkers Luftverkehr, где в 1925 году Милх был назначен управляющим директором. В 1926 году Милх был назначен одним из трех управляющих директоров вновь образованной авиакомпании Deutsche Luft Hansa. 1 апреля 1929 года Милх вступил в Национал-социалистическую немецкую рабочую партию (№ 123 885), однако его членство было официально признано лишь в марте 1933 года, поскольку Гитлер счел желательным скрыть этот факт по политическим соображениям. 5 мая 1933 года Милх занял должность государственного секретаря в новообразованном Рейхсминистерстве авиации (RLM), подчиняясь непосредственно Герману Герингу. В этой должности он сыграл ключевую роль в создании Люфтваффе – военно-воздушных сил нацистской Германии. Милх быстро использовал свое положение для сведения личных счетов с другими деятелями авиационной промышленности, включая Уго Юнкерса и Вилли Мессершмитта. В частности, Милх запретил Мессершмитту подавать проект на конкурс на новый истребитель для Люфтваффе. Мессершмитт обошел запрет и успешно представил свой проект. Победителем стал Bf 109, разработанный компанией Bayerische Flugzeugwerke, принадлежащей Мессершмитту. Мессершмитт сохранял свое ведущее положение в немецкой авиационной промышленности до провала самолета Me 210. Даже после этого Милх, будучи руководителем, не отстранил его, а понизил в должности. В 1935 году возникли сомнения в этническом происхождении Эрхарда Мильха, когда распространились слухи о том, что его отец, Антон Мильх, был евреем. Гестапо начало расследование, но Геринг его остановил, заставив мать Эрхарда подписать документ, в котором утверждалось, что Антон не являлся настоящим отцом Эрхарда и его братьев, а их отцом был ее дядя Карл Брауэр. Эти события и последующее продление действия "Свидетельства о немецкой крови" послужили основой для заявления Геринга: "Я решаю, кто еврей в военно-воздушных силах". Однако многие полагают, что он просто цитировал Карла Люгера, бывшего мэра Вены.

Milch enlisted in the Imperial German Army in 1910, where he rose to the rank of Leutnant and commanded an artillery unit in East Prussia at the beginning of the First World War. He saw action against the Russian Army on the River Deime in September 1914 and later on the Angerapp Line in February 1915. In July 1915, he was transferred to the Fliegertruppe (Imperial Air Force) and trained as an aerial observer on the Western front, seeing action on the Somme in 1916 (through the period of it becoming the Luftstreitkräfte in October that year) and later in Flanders during 1917. After a spell as a company commander in the trenches in the spring and summer of 1918, in the waning days of the war, he was promoted to Hauptmann and appointed to command a fighter wing, Jagdgruppe 6, even though he had never trained as a pilot and could not fly himself. Milch resigned from the military in 1920 to pursue a career in civil aviation. With squadron colleague Gotthard Sachsenberg, Milch formed a small airline in Danzig under the banner of Lloyd Luftdienst, Norddeutscher Lloyds union of regional German airlines. The airline linked Danzig to the Baltic States. In 1923, Milch became the managing director of its successor company. From there, Milch and Sachsenberg went to work for rival Junkers Luftverkehr, where Milch was appointed a managing director in 1925. In 1926, Milch was named a managing director (one of three) of the newly formed airline Deutsche Luft Hansa. Milch joined the Nazi Party (number 123,885) on 1 April 1929, but his membership was not officially acknowledged until March 1933, because Hitler deemed it desirable to keep the fact hidden for political reasons. On 5 May 1933, Milch took up a position as State Secretary of the newly formed Reich Ministry of Aviation (RLM), answering directly to Hermann Göring. In this capacity, he was instrumental in establishing the Luftwaffe, the air force of Nazi Germany. Milch quickly used his position to settle personal scores with other aviation industry personalities, including Hugo Junkers and Willy Messerschmitt. Specifically, Milch banned Messerschmitt from submitting a design in the competition for a new fighter aircraft for the Luftwaffe. Messerschmitt outmanoeuvred Milch, circumventing the ban and successfully submitting a design. The Messerschmitt designed Bayerische Flugzeugwerke corporate entry, the Bf 109, proved to be the winner. Messerschmitt maintained its leading position within the German aircraft industry until the failure of the Me 210 aircraft. Even after that Milch, as the leader, did not depose him, but put him in an inferior position. In 1935 doubts about the ethnic origin of Erhard Milch began when rumors circulated that his father Anton Milch was Jewish. The Gestapo began an investigation but it was stopped by Göring, who forced Erhard's mother to sign a document that Anton was not the true father of Erhard and his brothers but that it was her uncle Karl Brauer. Those events and the later extension of the "Certificate of German Blood" were the background to Göring's statement, "I decide who is a Jew in the airforce". However, many believe that he was merely quoting Karl Lueger, the former mayor of Vienna.

Судебный процесс и приговор в Нюрнберге

В 1947 году Милч был судим как военный преступник в Нюрнберге военным трибуналом Соединенных Штатов. Он был признан виновным по двум пунктам:
Военные преступления, заключающиеся в участии в жестоком обращении и использовании принудительного труда военнопленных (POW) и депортации гражданского населения с той же целью. Преступления против человечества, заключающиеся в участии в убийстве, истреблении, порабощении, депортации, заключении в тюрьму, пытках и использовании рабского труда гражданских лиц, находившихся под немецким контролем, граждан Германии и военнопленных. Милч был приговорен к пожизненному заключению. В отличие от подавляющего большинства других нацистских военных преступников, судившихся по военному законодательству США, Милча не сразу отправили в тюрьму Ландсберг для отбывания наказания. Вместо этого его отправили в тюрьму Ребдорф близ Мюнхена, но впоследствии перевели в Ландсберг. В 1951 году приговор Мильху был заменен на 15 лет лишения свободы, и в июне 1954 года он был освобожден условно-досрочно. Он прожил остаток своей жизни в Дюссельдорфе, где умер в 1972 году, будучи последним живущим фельдмаршалом Люфтваффе.

Награды

Рыцарский крест Железного креста 4 мая 1940 года в звании генерал-оберста и в качестве начальника Luftflotte 5 и командующего войсками севера (Befehlshaber Nord). Большой крест с мечами ордена Белой розы Финляндии 30 марта 1942 года в звании генерал-фельдмаршала.