Макассар: История и современность столицы Южного Сулавеси

Введение

Город и столица Южного Сулавеси, Индонезия

Макасар (индон. Makassar, буг. Mangkasara), ранее Уджунг-Панданг (индон. Ujung Pandang, буг. Ujung Pandang), является столицей индонезийской провинции Южный Сулавеси. Это крупнейший город в регионе Восточной Индонезии и пятый по величине городской центр страны после Джакарты, Сурабаи, Медана и Бандунга. Город расположен на юго-западном побережье острова Сулавеси, обращенный к проливу Макассар. На протяжении своей истории Макасар был важным торговым портом, центром султаната Гова и португальской военно-морской базой до его завоевания Голландской Ост-Индской компанией в XVII веке. Он оставался важным портом в Голландской Ост-Индии, обслуживая восточные индонезийские регионы, а макассарские рыбаки доходили до побережья Австралии. В течение короткого периода после обретения Индонезией независимости Макасар стал столицей государства Восточная Индонезия, в этот период произошло восстание. Площадь города составляет , а население в середине 2023 года в пятнадцати административных округах города Макассара составляло около 1,474 миллиона человек (732 391 мужчина и 742 002 женщины). Его официальная столичная агломерация, известная как Мамминасата, с добавлением тридцати трех дополнительных округов соседних регентств, занимает площадь и насчитывала около 2,795,639 жителей по официальным оценкам на середину 2023 года. По данным Национального агентства планирования развития, Макассар является одним из четырех главных центральных городов Индонезии, наряду с Меданом, Джакартой и Сурабаей. По данным Банка Индонезии, Макассар имеет вторую по величине стоимость коммерческой недвижимости в Индонезии после Большой Джакарты.

Макассарийское королевство

9-й король Говы Тумапариси Каллонна (1512–1546) описан в королевской летописи как первый правитель Говы, вступивший в союз с соседним торговым государством Талло, партнерство, которое сохранилось на протяжении всего расцвета Макассара как независимого королевства. Центр двойного королевства находился в Сомбаопу, недалеко от устья реки Дженеберанг, примерно в 10 км к югу от современного центра города, где постепенно развивались международный порт и крепость. Первыми в этот порт стали прибывать малайские торговцы (изгнанные из Мелаки португальцами в 1511 году), а затем, по крайней мере с 1540-х годов, португальцы, которые сделали его своей базой для торговли с Островами специй (Малуку), расположенными восточнее. Рост морской мощи Голландии в торговле специями после 1600 года сделал Макассар еще более важным как альтернативный порт, открытый для всех торговцев, а также как источник риса для обмена с Малуку, испытывавшими дефицит риса. Голландская Ост-Индская компания (VOC) стремилась к монополии на мускатный орех и гвоздику из Малуку и была близка к успеху за счет англичан, португальцев и мусульман, начиная с 1620-х годов. Короли Макассара придерживались политики свободной торговли, настаивая на праве любого посетителя вести дела в городе и отвергая попытки голландцев установить монополию. Макассар в значительной степени зависел от мусульманских малайских и католических португальских общин моряков как от двух важнейших экономических активов. Однако Английская Ост-Индская компания также основала там торговый пост в 1613 году, датская компания прибыла в 1618 году, а китайские, испанские и индийские торговцы также играли важную роль. После завоевания голландцами португальской Мелаки в 1641 году Макассар стал крупнейшим португальским опорным пунктом в Юго-Восточной Азии. Численность португальского населения выросла с сотен до нескольких тысяч человек, их обслуживали церкви францисканцев, доминиканцев и иезуитов, а также светское духовенство. К XVI веку Макассар стал главным портом Сулавеси и центром могущественных султанатов Гова и Талло, которые вместе владели серией из 11 крепостей и укреплений, а также укрепленной морской стеной, протянувшейся вдоль побережья. Джон Джорден в свое время называл жителей Макассара "самыми доброжелательными людьми во всей Индии по отношению к чужакам". Старший сын Матоя унаследовал трон Талло, но, будучи канцлером, он, очевидно, подготовил своего блестящего второго сына, Караэнга Паттингалоанга (1600–54), который занимал эту должность с 1639 года до своей смерти. Паттингалоанг, вероятно, получил часть своего образования на португальском языке, поскольку во взрослом возрасте он говорил на нем "так же свободно, как жители самого Лиссабона", и жадно читал все книги, которые попадались ему на глаза на португальском, испанском или латинском языках. Французский иезуит, отец Александр де Родс, описал страсть Паттингалоанга к математике и астрономии, о которой он бесконечно расспрашивал священника, в то время как даже один из его голландских противников признал, что он был "человеком больших знаний, науки и понимания".

The 9th King of Gowa Tumaparisi Kallonna (1512–1546) is described in the royal chronicle as the first Gowa ruler to ally with the nearby trade oriented polity of Tallo, a partnership which endured throughout Makassar's apogee as an independent kingdom. The center of the dual kingdom was at Sombaopu, near the then mouth of the Jeneberang River about 10 km south of the present city center, where, where an international port and a fortress were gradually developed. First Malay traders (expelled from their Melaka metropolis by the Portuguese in 1511), then Portuguese from at least the 1540s, began to make this port their base for trading to the Spice Islands (Maluku), further east. The growth of Dutch maritime power over the spice trade after 1600 made Makassar more vital as an alternative port open to all traders, as well as a source of rice to trade with rice deficient Maluku. The Dutch East India Company (VOC) sought a monopoly of Malukan nutmeg and cloves and came close to succeeding at the expense of English, Portuguese and Muslims from the 1620s. The Makassar kings maintained a policy of free trade, insisting on the right of any visitor to do business in the city, and rejecting the attempts of the Dutch to establish a monopoly. Makassar depended mainly on the Muslim Malay and Catholic Portuguese sailors communities as its two crucial economic assets. However the English East India Company also established a post there in 1613, the Danish Company arrived in 1618, and Chinese, Spanish and Indian traders were all important. When the Dutch conquered Portuguese Melaka in 1641, Makassar became the most extensive Portuguese base in Southeast Asia. The Portuguese population had been in the hundreds but rose to several thousand, served by churches of the Franciscans, Dominicans and Jesuits as well as the regular clergy. By the 16th century, Makassar had become Sulawesi's principal port and center of the powerful Gowa and Tallo sultanates which between them had a series of 11 fortresses and strongholds and a fortified sea wall that extended along the coast. John Jourdain called Makassar in his day "the kindest people in all the Indias to strangers". Matoaya's eldest son succeeded him on the throne of Tallo, but as Chancellor, he had evidently groomed his brilliant second son, Karaeng Pattingalloang (1600–54), who exercised that position from 1639 until his death. Pattingalloang must have been partly educated by Portuguese, since as an adult he spoke Portuguese "as fluently as people from Lisbon itself", and avidly read all the books that came his way in Portuguese, Spanish or Latin. A French Jesuit, Father Alexandre de Rhodes, described Pattingalloang's passion for mathematics and astronomy, on which he pestered the priest endlessly, while even one of his Dutch adversaries conceded he was "a man of great knowledge, science and understanding".

Голландский колониальный период

После смерти Паттингалоанга в 1654 году новый король Говы, султан Хасануддин, отверг союз с Талло, заявив, что сам будет своим канцлером. Конфликты внутри королевства быстро обострились, буги восстали под предводительством Бона, и голландская Ост-Индская компания (VOC) воспользовалась долгожданным шансом завоевать Макасар при помощи буги (1667–69). Первым захваченным в 1667 году стал северный макасарский форт Уджунг-Панданг, а в 1669 году они завоевали и разрушили Сомбаопу в одной из крупнейших битв Индонезии XVII века. VOC переместил центр города на север, вокруг форта Уджунг-Панданг, который был перестроен и переименован в Форт Роттердам. С этой базы им удалось уничтожить опорные пункты султана Говы, который был вынужден поселиться на окраине Макассара. После Яванской войны (1825–30) принц Дипонегоро был сослан в Форт Роттердам, где и умер в 1855 году. После прихода голландцев сформировалась значительная португальская община, также называемая банделом, получившая название Боробос. Около 1660 года лидером этой общины, которую сегодня можно сравнить с районом, был португалец Франсиско Виейра де Фигейредо. Характер этого старого торгового центра изменился с ростом обнесенного стеной города, известного как Влаардинген. Постепенно, в противовес голландцам, арабы, малайцы и буддисты возобновили торговлю за пределами крепостных стен, к ним позже присоединились китайцы. Город вновь стал пунктом сбора продукции восточной Индонезии – копры, ротанга, жемчуга, трепанга и сандалового дерева, а также знаменитого масла из орехов бадо, которое в Европе использовалось для укладки мужских волос, – отсюда и название «антимакасары» (вышитые ткани для защиты подголовников мягкой мебели). Хотя голландцы контролировали побережье, власть над южными внутренними районами они получили лишь в начале XX века благодаря серии договоров с местными правителями. Тем временем голландские миссионеры обратили в христианство многих представителей народа тораджа. К 1938 году население Макассара достигло примерно 84 000 человек – город, описанный писателем Джозефом Конрадом как «самый красивый и, пожалуй, самый чистый из всех городов в архипелаге». Во время Второй мировой войны район Макассара защищали около 1000 солдат Королевской голландской армии Восточной Индии под командованием полковника М. Вурена. Он пришел к выводу, что не сможет удержать побережье, и планировал вести партизанскую войну в глубине острова. Японские войска высадились недалеко от Макассара 9 февраля 1942 года. Защитники отступили, но вскоре были настигнуты и взяты в плен.

After Pattingalloang's death in 1654, a new king of Gowa, Sultan Hasanuddin, rejected the alliance with Tallo by declaring he would be his own Chancellor. Conflicts within the kingdom quickly escalated, the Bugis rebelled under the leadership of Bone, and the Dutch VOC seized its long awaited chance to conquer Makassar with the help of the Bugis (1667–69). Their first conquest in 1667 was the northern Makassar fort of Ujung Pandang, while in 1669 they conquered and destroyed Sombaopu in one of the greatest battles of 17th century Indonesia. The VOC moved the city center northward, around the Ujung Pandang fort they rebuilt and renamed Fort Rotterdam. From this base, they managed to destroy the strongholds of the Sultan of Gowa, who was then forced to live on the outskirts of Makassar. Following the Java War (1825–30), Prince Diponegoro was exiled to Fort Rotterdam until his death in 1855. After the arrival of the Dutch, there was an important Portuguese community, also called a bandel, that received the name of Borrobos. Around 1660 the leader of this community, which today would be equivalent to a neighbourhood, was the Portuguese Francisco Vieira de Figueiredo. The character of this old trading center changed as a walled city known as Vlaardingen grew. Gradually, in defiance of the Dutch, the Arabs, Malays and Buddhist returned to trade outside the fortress walls and were joined later by the Chinese. The town again became a collecting point for the produce of eastern Indonesia – the copra, rattan, Pearls, trepang and sandalwood and the famous oil made from bado nuts used in Europe as men's hairdressing – hence the anti macassars (embroidered cloths protecting the head rests of upholstered chairs). Although the Dutch controlled the coast, it was not until the early 20th century that they gained power over the southern interior through a series of treaties with local rulers. Meanwhile, Dutch missionaries converted many of the Toraja people to Christianity. By 1938, the population of Makassar had reached around 84,000 – a town described by writer Joseph Conrad as "the prettiest and perhaps, cleanest looking of all the towns in the islands". During World War II, the Makassar area was defended by approximately 1000 men of the Royal Netherlands East Indies Army commanded by Colonel M. Vooren. He decided that he could not defend the coast, and was planning to fight a guerrilla war inland. The Japanese landed near Makassar on 9 February 1942. The defenders retreated but were soon overtaken and captured.

После независимости

В 1945 году Индонезия провозгласила свою независимость, а в 1946 году Макассар стал столицей государства Восточная Индонезия, входившего в состав Соединенных Штатов Индонезии. В 1950 году в Макассаре произошли столкновения между силами, поддерживавшими федералистов под командованием капитана Кахара Музаккара, и республиканскими силами под командованием полковника Сунконо в ходе макассарского восстания.

Связь с Австралией

Макассар также является важным рыболовным центром на Сулавеси. Одной из основных отраслей промышленности является промысел трепанга (морского огурца). Добыча трепанга привела макассарцев к контакту с коренными народами северной Австралии задолго до европейской колонизации (с 1788 года). К. С. Макнайт в своей работе 1976 года «Путешествие к Мареге: макассарские добытчики трепанга в Северной Австралии» показал, что они начали регулярно посещать север Австралии примерно в 1700 году в поисках трепанга (морского слизня, морского огурца, Beche de mer) – съедобного голотурия. Они покидали свои воды во время северо-западного муссона в декабре или январе, направляясь в земли Арнем, Марега или Marriage, а также в регион Кимберли или Kayu Djawa. В апреле они возвращались домой с юго-восточными пассатами. В 1803 году французские исследователи под руководством Николя Бодена заметили флот из 24-26 макассарских пераху на банках Голотурии в Тиморском море. В феврале 1803 года Мэтью Флиндерс на судне «Исследователь» встретил шесть пераху с 20-25 людьми на борту и узнал от вождя флота, Побассо, что на северном побережье Австралии находилось 60 пераху. Они занимались добычей трепанга и, по-видимому, использовали для навигации лишь небольшой компас. В июне 1818 года Филипп Паркер Кинг отметил промысел трепанга в районе Порт-Эссингтон в Арафурском море. В 1865 году Р. Дж. Шолл, правительственный резидент британского поселения в Камден-Саунд (недалеко от острова Августа в регионе Кимберли), наблюдал семь «макассарских» пераху с общей численностью около 300 человек на борту. Он полагал, что они совершали набеги с целью похищения людей и доходили до залива Роубак (позже Брум), где около 1866 года был замечен «значительный флот». Шолл считал, что они не заходили южнее в другие районы, такие как залив Никол (где европейская жемчужная индустрия началась около 1865 года), из-за отсутствия трепанга в этих водах. Макассарские плавания, по всей видимости, прекратились в конце XIX века, и их место заняли другие моряки, действовавшие из других частей Индонезийского архипелага.

Makassar is also a significant fishing center in Sulawesi. One of its major industries is the trepang (sea cucumber) industry. Trepang fishing brought the Makassan people into contact with Indigenous Australian peoples of northern Australia, long before European settlement (from 1788). C. C. MacKnight in his 1976 work entitled Voyage to Marege: Macassan Trepangers in Northern Australia has shown that they began frequenting the north of Australia around 1700 in search of trepang (sea slug, sea cucumber, Beche de mer), an edible Holothurian. They left their waters during the Northwest Monsoon in December or January for what is now Arnhem Land, Marriage or Marega and the Kimberley region or Kayu Djawa. They returned home with the south east trade winds in April. A fleet of between 24 and 26 Macassan perahus was seen in 1803 by French explorers under Nicolas Baudin on the Holothuria Banks in the Timor Sea. In February 1803, Matthew Flinders in the Investigator met six perahus with 20–25 men each on board and was told by the fleet's chief Pobasso, that there were 60 perahus then on the north Australian coast. They were fishing for trepang and appeared to have only a small compass as a navigation aid. In June 1818 Macassan trepang fishing was noted by Phillip Parker King in the vicinity of Port Essington in the Arafura Sea. In 1865, R. J. Sholl, then Government Resident for the British settlement at Camden Sound (near Augustus Island in the Kimberley region) observed seven 'Macassan' perahus with a total of around 300 men on board. He believed that they made kidnapping raids and ranged as far south as Roebuck Bay (later Broome) where 'quite a fleet' was seen around 1866. Sholl believed that they did not venture south into other areas such as Nickol Bay (where the European pearling industry commenced around 1865) due to the absence of trepang in those waters. The Macassan voyages appear to have ceased sometime in the late nineteenth century, and their place was taken by other sailors operating from elsewhere in the Indonesian archipelago.

Экономика

Город является одним из основных портов Индонезии, с регулярными международными и внутренними судоходными сообщениями. Он широко известен как важный пункт стоянки для судов пиниси – деревянных парусников, которые одни из последних, используемых для регулярной торговли на большие расстояния. В колониальную эпоху город был широко известен как родина макассарской нефти, которую он экспортировал в значительных объемах. Макассарское черное дерево имеет теплый черный оттенок с прожилками коричневого или бурого цвета и высоко ценится при изготовлении качественной мебели и шпона. В настоящее время, являясь крупнейшим городом на Сулавеси и в Восточной Индонезии, экономика города в значительной степени зависит от сектора услуг, который составляет около 70% всей экономической активности. Наибольший вклад в экономику вносят услуги ресторанов и гостиниц (29,14%), за ними следуют транспорт и связь (14,86%), торговля (14,86%) и финансы (10,58%). Промышленная деятельность является следующим по значимости сектором после услуг, составляя 21,34% от общей активности. Промышленная зона Макассара (Kawasan Industri Makassar), расположенная в пределах города, занимает площадь 270,84 гектара.

Транспортировка

В Макассаре есть система общественного транспорта, которая называется пете-пете. Пете-пете (известный в других местах Индонезии как ангкот) – это микроавтобус, который был модифицирован для перевозки пассажиров. Маршрут пете-пете Макассара обозначается буквой на лобовом стекле. Макассар также известен своими бечак (педикабами), которые меньше, чем бечак на острове Ява. Помимо бечак и пете-пете, в городе есть государственная автобусная система, такси и сервисы по вызову такси, такие как Gojek. В 2014 году был запущен автобусный скоростной транспорт (BRT), известный как "Trans Mamminasata". Он имеет несколько маршрутов через Макассар и соединяет его с близлежащими городами, включая Марос, Такалар и Гова. Каждый автобус, обслуживаемый Индонезийским транспортным департаментом, может вместить 20 стоящих пассажиров в дополнение к 20 сидячим местам. В 2011 году был предложен 35-километровый монорельсовый путь в районах Макассара, Маросского округа, Сунгуминаса (округа Гова) и Такаларского округа (регион Мамминасата), с планируемым началом эксплуатации в 2014 году и прогнозируемой стоимостью 4 триллиона рупий (468 миллионов долларов). Меморандум о взаимопонимании был подписан 25 июля 2011 года представителями города Макассара, Маросского округа и округа Гова. В 2014 году проект был официально отменен, ссылаясь на недостаточный пассажиропоток и отсутствие финансовой целесообразности. Город Макассар, его прилегающие районы и провинция Южный Сулавеси обслуживаются международным аэропортом Хасануддина. Аэропорт расположен за пределами административных границ города Макассара, в соседнем Маросском округе. Город обслуживается морским портом Сукарно-Хатта. В январе 2012 года было объявлено, что из-за ограниченной пропускной способности существующей причальной стенки в морском порту Сукарно-Хатта, она будет расширена до 150x30 квадратных метров, чтобы избежать необходимости ежедневного ожидания в очереди как минимум для двух судов.

Администрация и управление

Исполнительным главой города является мэр, избираемый прямым голосованием на срок пять лет. Мэру помогает заместитель мэра, который также является выборным должностным лицом. В городе есть законодательное собрание, члены которого также избираются на срок пять лет.

Административные районы

Город Макассар делится на 15 административных районов (кекаматан) и подразделяется на 153 городских деревень (келурахан). Районы перечислены ниже с их площадью и населением по переписи 2010 года и переписи 2020 года, а также официальными оценками на середину 2023 года. В таблице также указано количество административных деревень (все классифицируются как городские келурахан) в каждом районе. Код Wilayah Название района (кекаматан) Площадь, км² Население 2010 Население 2020 Население, оценка на середину 2023 г. Кол-во келурахан 73.71.01 Марисо 1,8256,31357,42658,7309 73.71.02 Мамаджанг 2,2559,13356,04958,29313 73.71.10 Тамалате 20,21169,890180,824188,43211 73.71.13 Раппочини 9,23151,357144,587150,61311 73.71.03 Макассар (район) 2,5281,90182,06782,23714 73.71.04 Уджунг Панданг 2,6327,20624,52624,85110 73.71.05 Ваджо 1,9929,67029,97229,5038 73.71.06 Бонтоала 2,1054,26854,99655,20112 73.71.08 Уджунг Танах 4,4046,77135,78936,7459 73.71.15 Острова Сангкарранг 1,5414,12514,9813 73.71.07 Талло 5,83133,815144,977148,05515 73.71.09 Панаккуканг 17,05141,524139,590144,20411 73.71.12 Мангала 24,14117,303146,724160,4669 73.71.11 Бирингканая 48,22167,843209,048215,82011 73.71.14 Тамаланреа 31,84101,669103,770106,2628 Итого 175,771,338,6631,423,8771,474,393153

Примечание (a) Население района Островов Сангкарранг (Кекаматан Кепулауан Сангкарранг) по данным переписи 2010 года включено в общую численность населения района Уджунг Танах, из которого он был выделен.

Столичный район (Мамминасата)

Столичная область, включающая Макассар, известна как id, аббревиатура, образованная от названий Макассара и соседних районов Марос, Сунгуминаса (Гова) и Такалар. Эта официальная столичная область занимает площадь 2 666,63 км² и имела население 2 698 915 человек по переписи 2020 года; официальная оценка на середину 2023 года составляла 2 795 639 человек. Столичная область Макассара (Мамминасата) простирается на сорок восемь административных районов (кекаматан), состоящих из всех пятнадцати районов в городе, всех десяти районов регентства Такалар, одиннадцати (из восемнадцати) районов регентства Гова и двенадцати (из четырнадцати) районов регентства Марос.

Название Площадь в км² Население 2010 Население 2020 Население Оценка середины 2023 Кол-во районов Кол-во деревень
город Макассара 175.77 1 338 663 1 423 877 1 474 393 15 153
регентство Такалар (все) 566.51 269 603 300 853 326 044 10 100
регентство Гова (часть) 686.51 500 341 609 447 632 039 11 112
регентство Марос (большинство) 1 237.84 295 729 364 738 363 163 12 84
Итого 2 666.63 2 404 336 2 698 915 2 795 639 48 449

В состав столичной области входят следующие районы регентства Такалар: Мангаробанг, Мапакасунг, Санробоне, Кепулатан Танакеке, Поломбангкенг Селатан, Паттанглассанг, Поломбангкенг Утара, Галесонг, Галесонг Селатан и Галесонг Утара. В состав столичной области входят следующие районы регентства Гова: Сомба Опу, Бонтомарранну, Палланга, Бадженг, Бадженг Барат, Баромбонг, Манюжу, Паттанглассанг, Парангло, Бонтономпо и Бонтономпо Селатан. В состав столичной области входят следующие районы регентства Марос: Марос Бару, Турикале, Марусу, Мандай, Монконгло, Бонтоа, Лау, Танралили, Томо Булу, Бантимурунг, Симбанг и Сенрана.

Медиа

Старейшая газета в регионе Макассара — Fajar, входящая в группу Jawa Pos. Также доступны и другие газеты, такие как Tribun Timur и Ujungpandang Ekspres. Частный телеканал Fajar TV является местным телеканалом, базирующимся в Макассаре. Общественное телевидение TVRI Южного Сулавеси также вещает в городе.

Климат

В Макассаре тропический муссонный климат (Köppen Am). Средняя годовая температура в Макассаре составляет , с незначительными колебаниями из-за близости к экватору: средняя максимальная температура около 32,5 °C (90 °F) и средняя минимальная около 22,5 °C (72 °F) в течение всего года. В отличие от практически стабильной температуры, количество осадков значительно меняется в зависимости от месяца из-за перемещения зоны межтропической конвергенции. В Макассаре в среднем выпадает около осадков на протяжении 163 дней в году, но в самый засушливый месяц – август – можно ожидать дождь всего в один день. Напротив, в сезон дождей Макассар может получить более осадков в месяц в период с декабря по февраль. В самый влажный месяц, январь, можно ожидать осадков в течение двадцати семи дождливых дней.

Традиционная кухня

В Макасаре есть несколько известных традиционных блюд, наиболее известным из которых является кото макасар. Это сото (тушеное мясо), приготовленное из смеси орехов, специй и отборных субпродуктов, включающих, например, говяжий мозг, язык и кишки. Конро, блюдо из ребер, также является популярным традиционным блюдом в Макасаре. И кото макасар, и конро обычно едят с бураса или кетупат – пирожком из клейкого риса. Еще одно известное блюдо из Макассара – аям горенг сулавеси (жареная курица Сулавеси); курицу маринуют в традиционном соевом соусе на срок до 24 часов, прежде чем обжарить до золотистого цвета. Блюдо обычно подается с куриным бульоном, рисом и специальным самбалом (острым соусом чили). Кроме того, Макассар славится писанг эпе (прессованным бананом), а также писанг ижо (зеленым бананом). Писанг эпе – это банан, который прессуют, жарят и поливают пальмовым сахаром, а иногда едят с дурианом. Многие уличные торговцы продают писанг эпе, особенно в районе пляжа Лосари. Писанг ижо – это банан, покрытый зеленым тестом, кокосовым молоком и сиропом. Писанг ижо иногда подают охлажденным, и местные мусульмане, соблюдающие пост, часто употребляют его на ифтар во время Рамадана.