Введение
"Большая четверка" – прозвище, получившее известные и влиятельные имена бизнесменов, филантропов и железнодорожных магнатов, финансировавших Центральную тихоокеанскую железную дорогу (ЦТР), которая образовала западный участок Первой трансконтинентальной железной дороги в Соединенных Штатах, проложенной от центра континента на реке Миссури до Тихого океана в середине и конце 1860-х годов, через горы Сьерра-Невада и Скалистые горы. В состав "Большой четверки" входили Лиланд Стэнфорд (1824–1893), Коллис Поттер Хантингтон (1821–1900), Марк Хопкинс-младший (1813–1878) и Чарльз Крокер (1822–1888). Однако сами они предпочитали называться "Ассоциатами". Они обогащались, используя государственные средства и земельные надела, оказывая при этом значительное влияние на законодательную власть штата изнутри Республиканской партии (Стэнфорд был губернатором Калифорнии, когда был принят первый из законов о тихоокеанских железных дорогах), а также применяя монополистические методы. Современники обвиняли их в том, что они были величайшими аферистами в истории США.
"The Big Four" was the name popularly given to the famous and influential businessmen, philanthropists and railroad tycoons who funded the Central Pacific Railroad (C. P. R. R.), which formed the western portion through the Sierra Nevada and the Rocky Mountains of the First Transcontinental Railroad in the United States, built from the mid continent at the Missouri River to the Pacific Ocean during the middle and late 1860s. Composed of Leland Stanford (1824–1893), Collis Potter Huntington (1821–1900), Mark Hopkins Jr. (1813–1878), and Charles Crocker (1822–1888), the four themselves, however, personally preferred to be known as "The Associates." They enriched themselves utilizing tax money and land grants, while heavily influencing the state legislature from within the Republican Party (Stanford was governor of California when the first of the Pacific Railroad Acts was passed. ), and through monopolizing tactics. Contemporary critics claimed they were the greatest swindlers in U. S. history.
Членство
Лиланд Стэнфорд (1824–1893) – президент Центральной тихоокеанской железной дороги (C. P. R. R.), основатель Стэнфордского университета. Коллис Поттер Хантингтон (1821–1900) – вице-президент Центральной тихоокеанской железной дороги, в честь которого назван город Хантингтон, штат Западная Вирджиния. Он также является дядей Генри Э. Хантингтона (1850–1927), основателя знаменитой библиотеки Хантингтона с художественными галереями и садами в Сан-Марино, Калифорния. Марк Хопкинс-младший (1813–1878) – казначей Центральной тихоокеанской железной дороги.
Чарльз Крокер (1822–1888) – руководитель строительства, президент компании Charles Crocker & Co., дочерней компании Центральной тихоокеанской железной дороги, позже основатель более крупной и разветвленной Южной тихоокеанской железной дороги, еще одной трансконтинентальной железнодорожной линии на восток, построенной позднее в 1883 году. Коллективно эти четверо основали Библиотечную ассоциацию Сакраменто для столицы штата в Сакраменто, Калифорния, в 1857 году, которая впоследствии создала современную Публичную библиотеку Сакраменто. Дейвид Хьюз, предприимчивый бизнесмен, был назван «создателем Сан-Франциско» за его вклад в подготовку земли для застройки. Его приглашали войти в «Большую четверку», но он отказался из-за финансовых рисков. За свою жизнь он несколько раз становился богатым и разорялся. В свое время этих четырех мужчин иногда называли набобами или «нобсами», что отражало их богатство и влияние. Когда четверо построили особняки в одном районе Сан-Франциско, эта местность быстро стала известна как Ноб-Хилл, и это название сохранилось до наших дней.
Charles Crocker (1822–1888) – Construction Supervisor, President of Charles Crocker & Co., a C. P. R. R. subsidiary, later founder of the larger, more extensive Southern Pacific Railroad, another transcontinental link to the east, built later in 1883. Collectively, the four established the Sacramento Library Association for the state capital in Sacramento, California in 1857, which later established the present Sacramento Public Library. David Hewes, an enterprising businessman, was called the "maker of San Francisco" for his work in clearing land for development. He was invited to be a part of the "Big Four" but declined due to the financial risks. Over his lifetime he gained and lost several fortunes. In their time, the four men were sometimes referred to as nabobs or "nobs," a reference to their wealth and influence. When the four built mansions in the same neighborhood of San Francisco, the area quickly became known as Nob Hill, a name it carries today.
В популярной культуре
В иллюстрированном путеводителе Генри Т. Уильямса «Тихоокеанский турист» — подробном руководстве по путешествиям через континент от Атлантического до Тихого океана, опубликованном в 1878 году, «Большая четвёрка» была заменена на «Пять ассоциированных» или «Представительных людей» Центральной тихоокеанской железной дороги, с добавлением старшего брата Чарльза Крокера, судьи Эдвина Б. Крокера (1818–1875), который был юристом CPRR с 1865 по 1869 год. Амброуз Бирс высмеял «Большую четвёрку» в своем произведении «Черные жуки в янтаре» — сборнике сатирических стихов, направленных против различных известных калифорнийцев. В «Рождении железной дороги» «дорожные агенты» (бандиты) Хэппи Ханти (Хантингтон), Ковбой Чарли (Крокер) и Лиланд Кид (Станфорд), к которым присоединился мелкий бес Сутимуг (Хопкинс), отказываются от грабежа дилижансов ради гораздо большей добычи от железнодорожного бизнеса.