Международный аэропорт Тируванантапурам: история и современность

Введение

Международный аэропорт в Керале, Индия

Международный аэропорт Тхируваннатхапурам (Thiruvananthapuram International Airport) — международный аэропорт, обслуживающий Тхируваннатхапурам, столицу штата Керала, Индия. Основанный в 1932 году, он является первым аэропортом в штате Керала и пятым международным аэропортом Индии, официально объявленным в 1991 году. Это операционная база авиакомпаний Air India, Air India Express, IndiGo и SpiceJet. Аэропорт занимает площадь и расположен примерно к западу от центра города и храма Падманабхасвами. По состоянию на 2024 год он занимает 15-е место в Индии. В финансовом году 2023–2024 аэропорт обслужил более 4,4 миллиона пассажиров и совершил в общей сложности более 30 000 взлетов и посадок. На территории аэропорта находится подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) узкофюзеляжных самолетов Air India, состоящее из двух ангаров для обслуживания самолетов типа Boeing 737, в основном авиакомпании Air India Express.

История

Аэропорт был основан в 1932 году в рамках Королевского летного клуба по инициативе подполковника Раджа Года Вармана, мужа Картики Тирунал Лакшми Баи, рани Аттингала и Траванкорского королевства. Раджа Года Варман, обученный пилот, осознал необходимость в аэропорту для включения Траванкора в авиационную карту Индии и обратился к Траванкорскому Дурбару с просьбой начать процесс создания аэродрома. Был подготовлен подробный отчет и представлен королю принцем-консортом. Стоит отметить, что король был братом жены подполковника Раджи, а дети полковника являлись наследниками престола. В 1935 году, при королевском покровительстве махараджи Читиры Тирунала, авиакомпания Tata Airlines совершила свой первый рейс в аэропорт на самолете DH.83 Fox Moth под управлением первого пилота Индии Невилла Винсента, перевозящего Джамшеда Навароджи, сотрудника компании Tata, и Канчи Дваракадаса, коммерческого агента Траванкора в Карачи, со специальной почтой от вице-короля Британской Индии, лорда Уиллингдона, с поздравлениями с днем рождения махараджи. Первый рейс состоялся 1 ноября 1935 года и доставил почту Королевского Анчала (Траванкорской почты) в Бомбей. В 1938 году Королевское правительство Траванкора приобрело самолет Dakota в качестве личного самолета махараджи и разместило первую эскадрилью Королевских индийских ВВС (Траванкор) для защиты штата от воздушных атак. После обретения независимости взлетно-посадочная полоса использовалась для внутренних рейсов, с постройкой нового внутреннего терминала – Терминала 1.

Международные рейсы были начаты авиакомпанией Air India в города Аравийского полуострова в конце 1970-х годов с использованием самолетов Boeing 707. К началу 1980-х годов Indian Airlines начала обслуживание рейсов в Коломбо, а затем и в Мале. Позже к ним присоединились Gulf Air, Sri Lankan Airlines (ранее Air Lanka) и Air Maldives (ныне Maldivian). За ними последовала Indian Airlines, начавшая обслуживание рейсов в Шарджу. 1 января 1991 года TIA был преобразован в международный аэропорт, став пятым международным аэропортом Индии после Дели, Бомбея, Мадраса и Калькутты. Первый рейс IX 536 (Air India Express) прибыл из Шарджи. Air India Express совершила первый вылет в Дубай из этого нового терминала. IndianOil Skytanking – компания, которая внедрила в Индии одночеловековое дозаправление и начала операции по дозаправке в Тривандруме в марте 2016 года. Этот аэропорт являлся основным хабом для прекратившей свое существование авиакомпании Kairali Airlines с 9 января 2013 по 2017 год. В ноябре 2018 года Центральное правительство одобрило предложение Управления аэропортов Индии (AAI) о сдаче в аренду шести аэропортов, включая Тривандрум. В следующем месяце AAI начала международный конкурсный процесс для заключения контрактов на эксплуатацию, управление и развитие (OMD) шести аэропортов. В процессе торгов, выигранном группой Adani, участвовали Adani Group, GMR Group и Kerala State Industrial Development Corporation (KSIDC). Поскольку в отношении процесса торгов на аэропорт были поданы общественные иски, Кабинет министров одобрил передачу аэропорта компании Adani с учетом исхода судебного разбирательства. Соответственно, AAI подписала письмо о соглашении с Adani в сентябре 2020 года. Adani Thiruvananthapuram International Airport Limited (ATIAL), созданная Adani Group для управления аэропортом, будет осуществлять эксплуатацию, управление и развитие аэропорта в течение пятидесяти лет. В соответствии с соглашением, ATIAL получит контроль над аэропортом только после заключения концессионного соглашения и выплаты банковской гарантии исполнения, а также после устранения юридических препятствий.

International operations were initiated by Air India to cities in the Arabian Peninsula in the late 1970s using Boeing 707. By the early 80s, the then Indian Airlines started service to Colombo, followed by service to Male. Later, Gulf Air, Sri Lankan Airlines (then Air Lanka) and Air Maldives (now Maldivian) started operations. These were followed by Indian Airlines, which started a service to Sharjah. On 1 January 1991, TIA was upgraded to an international airport, making it the fifth international airport of India after Delhi, Bombay, Madras and Calcutta. On 1 March 2011, the first flight operated from the new international terminal, Terminal 2. IX 536 (Air India Express) from Sharjah marked the first arrival. Air India Express operated the first departure to Dubai from this new terminal. IndianOil Skytanking is the company that introduced single man refuelling in India and started refuelling operations at Trivandrum in March 2016. This was the main hub for the defunct Kairali Airlines from 9 January 2013 to 2017. In November 2018, the Central Government cleared a proposal by the Airports Authority of India (AAI) for leasing out six of its airports, including Trivandrum. The following month, AAI commenced an international competitive bidding process to award Operations, Management and Development (OMD) contracts for the six airports. The Adani Group, GMR Group and Kerala State Industrial Development Corporation (KSIDC) participated in the bidding process that was won by the Adani Group. Since some public interest litigations were filed concerning the bidding process for the airport, the Union Cabinet gave its approval for awarding the airport to Adani subject to the outcome of Writ Petition. Accordingly, AAI signed a letter of agreement with Adani in September 2020. Adani Thiruvananthapuram International Airport Limited (ATIAL), floated by the Adani Group to run the airport, would operate, manage and develop the airport for fifty years. As per the agreement, ATIAL would get control of the airport only after a concession agreement was executed and the performance bank guarantee was paid and subject to clearance of legal hurdles.

Взлетно-посадочная полоса

Международный аэропорт Тируванантпурам располагает одной длинной взлетно-посадочной полосой, приспособленной для эксплуатации самолетов любого типа. Также имеется длинная параллельная рулежная дорожка. Заправку воздушных судов осуществляет компания IndianOil Skytanking.

Терминал 1 (внутренний)

Внутренний терминал был первым терминалом аэропорта, открытым главным министром штата Керала Э.К. Наянаром в 1992 году. Его площадь составляет [площадь] и он может обслуживать 400 пассажиров одновременно. В терминале имеется два телетрапа и два удаленных выхода на посадку. Все авиакомпании, кроме Air India, обслуживаются во внутреннем терминале.

Терминал 2 (международный)

В недавно построенном Терминале 2 имеется три дополнительных телетрапа и парковочные места для восьми самолетов. Терминал построен напротив существующего терминала, за взлетно-посадочной полосой, и расположен ближе к городской части. Ожидается, что терминал, построенный компанией AAI и спроектированный британской фирмой Pascall+Watson Architects, станет стимулом для развития IT-сектора и туристической индустрии в южных районах штата Керала. Международный терминал занимает площадь и может одновременно обслуживать пассажиров трех Airbus A340 и одного Boeing 747 (приблизительно 1500 пассажиров). Годовая пропускная способность терминала составит 1,8 миллиона пассажиров. В зоне регистрации установлена система общего пользования терминальным оборудованием (CUTE), позволяющая пассажирам регистрироваться на любой стойке. Для ускорения досмотра багажа рентгеновские аппараты установлены непосредственно у конвейерных лент. Въезд в терминал осуществляется с дороги Chacka Eenchakkal Road. Через канал Парвати Путанар построен мост, соединяющий новый терминал с объездной трассой Kazhakuttam Inchivila NH (Национальное шоссе) 47. Новый терминал располагает парковкой, рассчитанной примерно на 600 автомобилей. В зоне прилета находятся стойка предварительной оплаты такси и обменный пункт (Thomas Cook India).

Устройство MRO

В международном аэропорту Тхируванантапурам размещено подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) узкофюзеляжных самолетов авиакомпании Air India, включающее два ангара для обслуживания воздушных судов типа Boeing 737, преимущественно самолетов Air India Express. Комплекс по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту построен на земельном участке площадью и обошелся в 110 кроров рупий. Его ввод в эксплуатацию состоялся 16 декабря 2011 года. Одновременное техническое обслуживание двух самолетов возможно в двух ангарах, расположенных на территории MRO. Комплекс оснащен современным оборудованием, включая мастерские, перрон, электрифицированную вертикально-подъемную систему дверей ангаров, складские и офисные помещения. Комплексу по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) компании Air India Charters Limited (AICL), расположенному в международном аэропорту Тхируванантапурам, было дано разрешение на проведение важнейших проверок типа ‘C’ для парка Boeing 737-800.

Другие операции

В дополнение к гражданским операциям, аэропорт Тируванантапурам также обслуживает ВВС и береговую охрану для проведения их стратегических операций и обучения кадетов военно-воздушных сил NCC. В распоряжении ВВС имеется отдельная площадка для стоянки самолетов, предназначенная для всех их операций. Аэропорт Тируванантапурам также обслуживает Академию авиационных технологий имени Раджива Ганди. Академия располагает собственным ангаром на территории аэропорта, вмещающим 10 учебных самолетов.

Расширение

В ноябре 2023 года ААИ объявила, что новое здание терминала будет построено на площади 44 000 кв. м., что больше, чем планировалось в 2018 году, и что из 18 акров земли 16 акров будут приобретены для расширения взлетно-посадочной полосы, чтобы обеспечить возможность приема более крупных самолетов и обслуживания большего количества рейсов к сентябрю 2024 года.

Безопасность

Международный аэропорт Тируванантпурам входит в число основных аэропортов Индии. Его безопасность и охрана обеспечиваются Бюро гражданской авиационной безопасности через Центральные промышленные силы безопасности # Охрана аэропортов (CISF). Ранее охрана аэропорта находилась в ведении аэропортовской полиции (под управлением правительства штата). Однако после угона рейса 814 авиакомпании Indian Airlines в 1999 году, охрана аэропорта была передана CISF. Аэропорт Тируванантпурам также оснащен современным оборудованием безопасности, включая досмотр багажа с помощью рентгеновских установок (X BIS), систему обнаружения следов взрывчатых веществ (ETDS) и систему досмотра багажа в линию (ILBS). В NITB для удобства пассажиров установлены современные системы видеонаблюдения (CCTV), системы информации о рейсах (fids) и системы оповещения (PA), а также интерактивная голосовая система (IVRS) для получения информации о рейсах. Система досмотра багажа в линию (ILBS) была установлена в Терминале 2 21 июля 2020 года.