Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Легкий авианосец класса «Саипан» ВМС США USS Wright (CVL 49/AVT 7) — легкий авианосец ВМС США, впоследствии переоборудованный в командный корабль CC 2. Это второй корабль, получивший название «Райт». Первый корабль «Райт» был назван в честь Орвилла Райта, а второй — в честь обоих братьев Райт: Орвилла и Уилбура.
Saipan class light aircraft carrier of the US Navy
USS Wright (CVL 49/AVT 7) was a light aircraft carrier of the U. S. Navy, later converted to the command ship CC 2. It is the second ship named "Wright". The first Wright was named for Orville Wright; the second honored both Wright brothers: Orville and Wilbur.
Строительство
Райт был заложен 21 августа 1944 года в городе Камден, штат Нью-Джерси, компанией New York Shipbuilding Corporation, спущен на воду 1 сентября 1945 года, крещен миссис Гарольд С. Миллер, племянницей братьев Райт, и вступил в строй на Филадельфийской военно-морской верфи 9 февраля 1947 года под командованием капитана Фрэнка Т. Уорда.
Wright was laid down on 21 August 1944, at Camden, New Jersey, by the New York Shipbuilding Corporation, launched on 1 September 1945, sponsored by Mrs. Harold S. Miller, a niece of the Wright brothers, and commissioned at the Philadelphia Naval Shipyard on 9 February 1947, with Captain Frank T. Ward in command.
История службы
Райт покинул Филадельфию 18 марта 1947 года и ненадолго остановился в Норфолке, штат Вирджиния, по пути к военно-морской авиабазе в Пенсаколе, штат Флорида. После прибытия туда 31 марта, Райт вскоре приступил к интенсивной программе учений по противовоздушной обороне и артиллерийской подготовке, одновременно выполняя роль квалификационного авианосца для сотен курсантов-пилотов на военно-морской авиабазе, заменяя Сайпан. Райт совершил 40 оперативных выходов в море – каждый длительностью от одного до четырех дней у побережья Флориды. Кроме того, на авианосец было принято в общей сложности 1081 резервиста ВМС, которых обучали в рамках серии из трех двухнедельных сборов. 3 сентября 1947 года Райт принял на борт 48 мичманов для временной учебной практики, а позднее, 15 октября, приветствовал 62 офицеров Армии, когда вышел в море в сопровождении Форреста Рояля, чтобы предоставить своим гостям возможность наблюдать за полетами в районе Пенсаколы. Учения включали катапультирование самолетов Grumman F6F Hellcat для выполнения ракетных стрельб. Это было последнее учение перед отбытием из Пенсаколы 24 октября для возвращения на север. Вскоре после этого он прибыл на Филадельфийскую военно-морскую верфь, где с 1 ноября по 17 декабря проходил ремонт и модернизацию после прохождения ходовых испытаний, прежде чем вернуться в Пенсаколу за два дня до Рождества, где продолжил регулярную программу подготовки пилотов под оперативным управлением начальника военно-морской авиационной подготовки, командующего авиацией Атлантики. В 1948 году Райт был задействован в этих операциях по квалификации пилотов на авианосцах, а 26 января 1949 года прибыл на Норфолкскую военно-морскую верфь для проведения четырехмесячного капитального ремонта. Его сменил в качестве учебного авианосца Кэбот. Были и яркие моменты, и перерывы в череде периодов стоянки в порту и выходов в море. С 11 по 14 апреля 1967 года Райт стоял на якоре у побережья Уругвая, обеспечивая глобальную связь в поддержку президента Линдона Б. Джонсона во время его участия в Латиноамериканском саммите в Пунта-дель-Эсте. 8 мая 1968 года Райт пришел на помощь Гуадалканалу после того, как этот десантный корабль потерпел механическую неисправность и остался без хода к югу от Норфолка. Райт отбуксировал поврежденный десантный корабль, прежде чем на место происшествия прибыли другие корабли для оказания помощи. Позднее в том же году Райт был удостоен престижной Мемориальной премии капитана Эдварда Ф. Нея в категории «Лучшая камбузная служба на плаву». Эта награда ежегодно присуждается кораблю, поддерживающему самые высокие стандарты питания. Во время кризиса с «Пуэбло» в феврале 1969 года Райт, направлявшийся в Порт-Эверглейдс, штат Флорида, был спешно отозван в Норфолк и, по прибытии туда, пришел в состояние боевой готовности.
Wright departed Philadelphia on 18 March 1947 and stopped briefly at Norfolk, Virginia, en route to the Naval Air Training Base at Pensacola, Florida. After her arrival there on 31 March, Wright soon commenced a rigorous schedule of air defense drills and gunnery practice while acting as a qualification carrier for hundreds of student pilots at the Naval Air Training Base, relieving Saipan. Wright would embark on 40 operational cruises—each of between one and four days' duration off the Florida coast. In addition, the carrier embarked a total of 1,081 naval reservists and trained them in a series of three two week duty tours. On 3 September 1947, Wright embarked 48 Midshipmen for temporary training duty and later welcomed 62 Army officers when she stood out to sea on 15 October, in company with Forrest Royal to let her guests observe flight operations in the Pensacola area. The exercises included the catapulting of Grumman F6F Hellcats for rocket firing operations. That exercise was her last prior to her departure from Pensacola on 24 October, to return north. She arrived at the Philadelphia Naval Shipyard soon thereafter and from 1 November to 17 December, underwent post shakedown repairs and alterations before she returned to Pensacola two days before Christmas, where she resumed her regular schedule of pilot qualification training under the operational control of the Chief of Naval Air Training, Commander Air Atlantic. Wright spent the year 1948 engaged in those pilot carrier qualification operations, before she put into the Norfolk Naval Shipyard on 26 January 1949, to commence a four month overhaul. She was relieved as training carrier by Cabot. There were highlights and breaks from the cycle of periods in port and at sea. From 11 to 14 April 1967, Wright lay at anchor off the coast of Uruguay, providing a worldwide communications capability in support of President Lyndon B. Johnson as he attended the Latin American summit conference at Punta del Este. On 8 May 1968, Wright went to the aid of Guadalcanal after that amphibious assault ship had suffered a machinery failure and had gone dead in the water, south of Norfolk. Wright towed the helpless assault ship before other ships arrived on the scene to help out. Later that same year, Wright received the coveted Captain Edward F. Ney Memorial Award in the large mess afloat category. That award is given annually to the ship that maintains the highest food standards. During the Pueblo crisis in February 1969, Wright, while en route to Port Everglades, Florida, was hurriedly recalled to Norfolk and, upon her arrival there, stood by, on alert.