Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Saipan класындағы жеңіл ұшақ тасымалдаушы USS Wright (CVL 49/AVT 7) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жеңіл ұшақ тасымалдаушысы, кейіннен CC 2 командалық кемесіне түрлендірілді. Бұл "Райт" атымен аталған екінші кеме. Бірінші "Райт" Орвилл Райттың құрметіне, ал екіншісі Орвилл және Уилбур Райт ағайындыларының есімін сақтайды.
Saipan class light aircraft carrier of the US Navy
USS Wright (CVL 49/AVT 7) was a light aircraft carrier of the U. S. Navy, later converted to the command ship CC 2. It is the second ship named "Wright". The first Wright was named for Orville Wright; the second honored both Wright brothers: Orville and Wilbur.
Құрылыс
"Райт" кемесі 1944 жылғы 21 тамызда Нью-Джерси штатының Камден қаласында "Нью-Йорк кеме құрылысы корпорациясы" компаниясымен салынды, 1945 жылғы 1 қыркүйекте теңізге спускалды, оны Райт ағалардың қызы немересі, Хэрольд С. Миллердің әйелі демеушілік етті және 1947 жылғы 9 ақпанда Филадельфия теңіз кемежайында капитан Фрэнк Т. Уорд басқаруымен комиссияға қабылданды.
Wright was laid down on 21 August 1944, at Camden, New Jersey, by the New York Shipbuilding Corporation, launched on 1 September 1945, sponsored by Mrs. Harold S. Miller, a niece of the Wright brothers, and commissioned at the Philadelphia Naval Shipyard on 9 February 1947, with Captain Frank T. Ward in command.
Қызмет тарихы
Райт 1947 жылдың 18 наурызында Филадельфиядан шығып, Флорида штатының Пенсаколадағы Әскери-теңіз әуе базасына жолда Вирджиния штатының Норфолк қаласында қысқа ғана тоқтады. 31 наурызда ол жеткеннен кейін, Райт әуе қорғанысы жаттығулары мен қару қолдану практикасын қатаң түрде жүргізе бастады, сонымен қатар Саипанды алмастырып, Әскери-теңіз әуе базасындағы жүздеген студент-ұшқыштарға біліктілік беруші кеме ретінде қызмет етті. Райт Флорида жағалауында 40 операциялық сапар жасады, әрқайсысы бірден төрт күнге дейін созылды. Бұдан өзге, кемеге барлығы 1081 теңізші-жасармен кірді және оларды үш екі апталық кезеңде оқытты. 1947 жылдың 3 қыркүйегінде Райт 48 мичманды уақытша оқуға алды, ал 15 қазан күні 62 армия офицерін күтіп алды. Оқу-жаттығуларға Grumman F6F Hellcats ұшақтарын зымырандық оқтарды ату үшін катапультамен ұшыру да кірді. Бұл жаттығу 24 қазанда Пенсаколадан солтүстікке қайтқанға дейін өткізілген соңғы жаттығу болды. Ол жақын арада Филадельфия теңіз кемежайына жетті, ал 1 қарашадан 17 желтоқсанға дейін жөндеу және өзгерістерден өтті, содан кейін Рождествоға екі күн қалғанда Пенсаколаға оралды, онда Әскери-теңіз әуе күштерінің бас қолбасшысының жетекшілігімен ұшқыштарды даярлау кестесін жалғастырды. 1948 жылы Райт осы ұшқыштарды даярлау операцияларымен айналысты, ал 1949 жылдың 26 қаңтарында Норфолк теңіз кемежайына кіріп, төрт айлық күрделі жөндеу жұмыстарын бастады. Ол Кэбот кемесімен ауыстырылды. Портта және теңіздегі кезеңдердің арасында ерекше оқиғалар мен үзілістер болды. 1967 жылдың 11-14 сәуірінде Райт Уругвай жағалауында тұрып, Пунта-дель-Эстеде өткен Латын Америкалық саммитте президент Линдон Б. Джонсонға қолдау көрсетіп, бүкіл әлемдік байланыс мүмкіндігін қамтамасыз етті. 1968 жылдың 8 мамырында Райт Норфолктің оңтүстігінде техникалық бұзылуға ұшырап, тоқтап қалған Гуадалканалға көмекке келді. Райт басқа кемелер келгенге дейін көмектеспей тұрған шабуыл кемесін сүйреп әкетті. Сол жылы Райт үлкен кемелер арасындағы ең жақсы тамақ стандартын сақтағаны үшін құрметті капитан Эдвард Ф. Ней ескерткіш сыйлығын алды. 1969 жылдың ақпан айындағы Пуэбло дағдарысы кезінде Флорида штатының Порт-Эверглейдс портына бағыт алған Райт Норфолкке шұғыл түрде қайтарылып алынды, ол келгеннен кейін дайын күйде тұрып, сақшылыққа келді.
Wright departed Philadelphia on 18 March 1947 and stopped briefly at Norfolk, Virginia, en route to the Naval Air Training Base at Pensacola, Florida. After her arrival there on 31 March, Wright soon commenced a rigorous schedule of air defense drills and gunnery practice while acting as a qualification carrier for hundreds of student pilots at the Naval Air Training Base, relieving Saipan. Wright would embark on 40 operational cruises—each of between one and four days' duration off the Florida coast. In addition, the carrier embarked a total of 1,081 naval reservists and trained them in a series of three two week duty tours. On 3 September 1947, Wright embarked 48 Midshipmen for temporary training duty and later welcomed 62 Army officers when she stood out to sea on 15 October, in company with Forrest Royal to let her guests observe flight operations in the Pensacola area. The exercises included the catapulting of Grumman F6F Hellcats for rocket firing operations. That exercise was her last prior to her departure from Pensacola on 24 October, to return north. She arrived at the Philadelphia Naval Shipyard soon thereafter and from 1 November to 17 December, underwent post shakedown repairs and alterations before she returned to Pensacola two days before Christmas, where she resumed her regular schedule of pilot qualification training under the operational control of the Chief of Naval Air Training, Commander Air Atlantic. Wright spent the year 1948 engaged in those pilot carrier qualification operations, before she put into the Norfolk Naval Shipyard on 26 January 1949, to commence a four month overhaul. She was relieved as training carrier by Cabot. There were highlights and breaks from the cycle of periods in port and at sea. From 11 to 14 April 1967, Wright lay at anchor off the coast of Uruguay, providing a worldwide communications capability in support of President Lyndon B. Johnson as he attended the Latin American summit conference at Punta del Este. On 8 May 1968, Wright went to the aid of Guadalcanal after that amphibious assault ship had suffered a machinery failure and had gone dead in the water, south of Norfolk. Wright towed the helpless assault ship before other ships arrived on the scene to help out. Later that same year, Wright received the coveted Captain Edward F. Ney Memorial Award in the large mess afloat category. That award is given annually to the ship that maintains the highest food standards. During the Pueblo crisis in February 1969, Wright, while en route to Port Everglades, Florida, was hurriedly recalled to Norfolk and, upon her arrival there, stood by, on alert.