Салкомб: История и природа прибрежного города в Девоне

Введение

Салькомб — курортный город в районе Южные Хэмсы графства Девон, на юго-западе Англии. Город расположен вблизи устья реки Кингсбридж и преимущественно построен на крутом западном склоне устья. Он входит в зону выдающейся природной красоты Южного Девона (AONB). Развитая набережная города и естественно защищенная гавань, образованная устьем реки, способствовали его процветанию как порта для строительства и ремонта лодок и яхт, а в наше время – как туристического центра, особенно популярного среди любителей прогулочных катеров и яхтинга. В городе также развита традиционная индустрия добычи моллюсков. Город входит в избирательный округ Салькомб и Малборо, где по переписи населения 2011 года проживало 3353 человека. Эстуарий реки Кингсбридж (фактически – риа, или затопленная долина) расположен между мысами Болт-Хед и Шарпитор на западе и Портлмут-Даун на востоке, и простирается вглубь суши. Эстуарий был объявлен местом особой научной ценности в феврале 1987 года и также является местным природным заповедником.

История

У Солкомба несколько кораблекрушений. Самый старый из них — корабль бронзового века, один из трех известных в Британии, на котором было оружие и украшения, сделанные в современной Франции. Обломки Канонной впадины Солкомба — корабль XVII века, содержавший 400 марокканских золотых монет и голландские предметы. В 1936 году финская четырехмачтовая барка «Герцогин Сесилия» села на мель у Хам-Стоуна и впоследствии была выброшена на берег в заливе Старехол, недалеко от Болт-Хед. Также у Солкомба находится HMS Untiring, подводная лодка времен Второй мировой войны, затопленная в 1957 году в качестве цели для гидролокаторов. Описание Южных Хэмсов приводится в хартии S298 IX века. Она не упоминает Солкомб, но его территория является частью Бэдстоуна (Батсона). «Солкомб» впервые упоминается в записях в 1244 году, на границах Батсона и Западного Портлемута (Портлмор Бартон). В 1570 году в Солкомбе было 56 моряков, а два года спустя, согласно другому исследованию, в Солкомбе было пять кораблей водоизмещением менее 60 тонн. В 1566 году в Солкомбе было десять неводов, а в 1580-х годах рыбаки из Солкомба ежегодно ездили в Падстоу за новой сельдевой рыбалкой. Там они арендовали коттеджи и склады. Руины форта Чарльза сохранились к югу от города. Он был построен для Генриха VIII для защиты устья реки. Во время Английской гражданской войны город поддержал роялистов. С января по май 1646 года форт выдержал натиск парламентариев и был последним оплотом роялистов. Он был разрушен по приказу парламента. О городе известно мало в период между 1650 и 1750 годами, но считается, что жители жили рыболовством и контрабандой. В 1764 году в Солкомбе был построен первый дом для отдыха, The Moult. В XIX веке Солкомб был крупным центром торговли фруктами. Суда из Солкомба ходили в Иберию, Средиземноморье и Карибский бассейн, а также на Азорские острова и в Ньюфаундленд. Грузы включали апельсины и лимоны с Азорских островов и ананасы с Багамских островов и Вест-Индии. Среди других возвращаемых грузов были сахар, ром, кокосы и помело. Кроме того, для оснащения кораблей привозили такие породы дерева, как эбен и красное дерево. Солкомб и Кингсбридж были оживленными местами судостроения, где строилась шхуна Солкомб, быстрая лодка, которой можно было управлять с небольшим экипажем. Однако почти половина флота была потеряна вместе со всем экипажем. В 1811 году была создана взаимная морская страховая ассоциация для страхования судов Солкомба. Флот Солкомба также был вовлечен в прибрежную торговлю, поставляя уголь из Уэльса и вывозя сидр, солод, зерно и сланец. В 1870 году было налажено паромное сообщение с Брестом, но оно не продлилось долго. К 1871 году в центральной части Солкомба, не считая отдаленных районов, проживало 776 человек, в том числе 34 судостроителя и 13 судовых плотников. Было также пять плетчиков, три блока, два корабельных такелажника, три мастера парусов, один рабочий по оцинкованной стали и четыре кузнеца. Однако в 1870-х годах торговля фруктами пришла в упадок из-за вспышек болезней апельсинов и ананасов, а также появления пароходов. Некоторые находили работу, перевозя соль в Ньюфаундленд и возвращаясь с треской, но к 1914 году в устье реки оставалось всего три-четыре местных торговых судна. В то время в Солкомбе началось прогулочное плавание, и в 1894 году был основан яхт-клуб. Одной из участвовавших в гонке лодок была Salcombe Yawl, для которой была создана ассоциация владельцев. Солкомб стал портом судового реестра в 1864 году, но все еще подчинялся Дартмуту в таможенных целях. Позже в Солкомбе был построен таможенный дом, который сохранился до наших дней. В период с 1796 по 1887 год из Солкомба было спущено на воду не менее 200 судов. Чтобы увеличить пространство, верфи были расширены за счет отвоевания береговой линии, но позже они были застроены, а новые были построены в Шейдикомб-Крик. Однако многие суда были потеряны, в том числе семь местных лодок у Азорских островов в ноябре 1851 года. В 1851 году в Солкомбе было четыре мастерские для изготовления парусов и три кораблестроителя. Большинство викторианских домов, которые можно увидеть в Солкомбе сегодня, были построены судовладельцами и капитанами. После 1880 года, с появлением парового двигателя и больших кораблей, новых строительных и ремонтных работ стало меньше. Моряки и ремесленники из Солкомба переехали в порты глубоководной рыбалки или на верфи. В 1824 году к Солкомбу была проложена платная дорога. Первоначально Солкомб был частью прихода Малборо, но в 1401 году в Солкомбе была построена часовня. Приходская церковь была построена только в XIX веке. Население Солкомба составляло 972 человека в 1841 году, но к 1850 году увеличилось примерно до 1500 человек. Здесь также есть часовня веслиан и католическая церковь. В период между двумя мировыми войнами Солкомб развивался как курорт, и в 1922 году был основан Солкомбский яхт-клуб. Во время Второй мировой войны на Болт-Хед была установлена радиолокационная станция, а в сентябре 1943 года Солкомб стал передовым амфибийным базом для ВМС США. Отель Salcombe стал штаб-квартирой американцев, было реквизировано 60 других объектов и построены казармы Куонсет на холме возле регбийного клуба. Также были построены пристань Уайтстранд и слип. В Солкомбе было размещено 137 офицеров и 1793 матроса. 66 кораблей и множество вспомогательных судов вышли из Солкомба 4 июня 1944 года в составе «Группы U», высадившейся на пляже Юта в Нормандии. После этого Шейдикомб-Крик и Милл-Бэй использовались для ремонта поврежденных десантных кораблей. База была закрыта 7 мая 1945 года, и в Нормандии была установлена табличка в память о ВМС США. Солкомб и район подверглись ряду бомбардировок во время войны. Бывшая радиолокационная станция на Болт-Хед, недалеко от Солкомба, была предназначена для использования в качестве регионального штаба правительства в случае нападения во время холодной войны. Сейчас она демонтирована. После Второй мировой войны на набережной Солкомба произошли большие изменения, наиболее заметным из которых было строительство парковки для автомобилей и лодок в Крике и дороги в Батсон. В 1972 году Солкомб стал городским районом в соответствии с Актом парламента.

There are several shipwrecks off Salcombe. The oldest is of a Bronze Age ship, one of only three known in Britain, which had weapons and jewelry made in what is now France. The Salcombe Cannon Wreck is a 17th century ship that contained 400 Moroccan gold coins and Dutch items. In 1936, a Finnish four masted barque, Herzogin Cecilie, ran aground on the Ham Stone and was subsequently beached at Starehole Bay, near Bolt Head. Also off Salcombe is HMS Untiring, a World War II submarine, sunk in 1957 as a sonar target. A description of the South Hams is given in the 9th century charter S298. It does not refer to Salcombe but its area is part of Badestone (Batson). "Salcombe" first appears in the records in 1244, on the boundaries of Batson and West Portlemouth (Portlemore Barton). In 1570, there were 56 mariners, while two years later, another survey shows five ships under 60 tons at Salcombe. In 1566, there were ten seine nets at Salcombe, while in the 1580s, Salcombe fishermen travelled to Padstow annually for the new herring fishery. While there, they rented cottages and storehouses. The ruins of Fort Charles remain towards the south of the town. It was built for Henry VIII to defend the estuary. During the English Civil War, the town sided with the Royalists. From January to May 1646, the fort held out against the Roundheads and was the last Royalist stronghold. It was slighted on the orders of Parliament. There is little record of the town between 1650 and 1750, but it is thought that the inhabitants lived by fishing and smuggling. In 1764, the first holiday home, The Moult, was built in Salcombe. In the 19th century, Salcombe was a major centre for shipping in the fruit trade. Salcombe vessels sailed to Iberia, the Mediterranean and the Caribbean as well as to the Azores and Newfoundland. The fruit cargoes were oranges and lemons from the Azores, and pineapples from the Bahamas and West Indies. Other cargoes brought back included sugar, rum, coconuts and shaddocks (pomelos). In addition, wood such as ebony and mahogany was brought for furnishing ships. Salcombe and Kingsbridge were busy ship building locations, producing the Salcombe schooner, which was a fast boat that could be sailed with few hands. However, almost half the fleet was lost with all hands. A mutual marine assurance association had been established in 1811 to insure Salcombe ships. The Salcombe fleet also was involved in the coastal trade, supplying coal from Wales and taking away cider, malt, grain and slates. A ferry to Brest was set up in 1870 but did not last. By 1871, the central part of Salcombe, excluding the outlying districts, numbered 776 people, with 34 shipwrights and 13 ship's carpenters. There were also five sawyers, three block makers, two ship's riggers, three sail makers, a tin plate worker and four blacksmiths. However, in the 1870s, the fruit trade declined due to outbreaks of orange and pineapple disease, as well as the advent of steamships. Some work was found taking salt to Newfoundland and returning with cod but, by 1914, there were only three or four locally owned trading ships in the estuary. At that time, pleasure sailing began at Salcombe, with the yacht club being founded in 1894. One of the boats raced was the Salcombe Yawl for which an owner's association has been set up. Salcombe became a ship registry port in 1864, but still came under Dartmouth for customs purposes. A customs house was later built at Salcombe which still exists. Between 1796 and 1887, at least 200 vessels were launched from Salcombe. To provide more space, the shipyards were extended by reclaiming the foreshore, but they were later built over and new ones constructed in Shadycombe Creek. However, many vessels were lost, including seven local boats off the Azores in November 1851. There were four sailmakers lofts at Salcombe and three shipsmiths in 1851. The majority of the Victorian houses seen in Salcombe today were built by shipowners and masters. After 1880, with the advent of steam propulsion and larger ships, there was less new construction and repair work. Salcombe's seamen and craftsmen moved to the deep sea fishing ports or to the dockyards. A turnpike road was built to Salcombe in 1824. Originally, Salcombe was part of Malborough parish but a chapel of ease was built at Salcombe in 1401. The parish church was not built until the 19th century. The population of Salcombe was 972 in 1841, but had risen to about 1500 by 1850. There is also a Wesleyan Chapel and a Catholic church. Between the two world wars, Salcombe developed as a holiday resort, with Salcombe Sailing Club being founded in 1922. During the Second World War, a radar station was set up on Bolt Head, and Salcombe became an Advance Amphibious Base for the United States Navy in September 1943. The Salcombe Hotel became the latter's headquarters and 60 other properties were requisitioned, and Quonset huts were built on the hill near the Rugby Club. As well, Whitestrand Quay and slipway were constructed. 137 officers and 1793 men were based at Salcombe. 66 ships and many auxiliary vessels sailed from Salcombe on 4 June 1944, as part of "Force U" which landed on Utah Beach, Normandy. Afterwards, Shadycombe Creek and Mill Bay were used to repair damaged landing craft. The base closed on 7 May 1945, and a plaque was set up in Normandy Way to commemorate the United States Navy. Salcombe and district suffered a number of bombing raids during the war. The former radar station at Bolt Head, near Salcombe, was set up to be used as the Regional Seat of Government in the event of attack during the Cold War. It has now been dismantled. There have been many changes to the Salcombe Waterfront since World War II, the most noticeable being the construction of the Creek car and boat park, and the road to Batson. Salcombe became an urban district following an Act of Parliament in 1972.

Порт

Закон о подтверждении Порядка для пирса и гавани (Салькомб) 1954 года учредил гавань как уставную гавань под управлением местных органов власти (то есть, муниципальный порт) и наделил городской окружной совет Салькомба (который впоследствии был включен в состав районного совета Южного Хэмса) полномочиями "разрешать Совету осуществлять работы по содержанию, управлению и улучшению указанной гавани и устья реки, а также взимать пошлины, тарифы и сборы, и для других целей". В 2014 году Европейская организация морских портов присвоила гавани статус ЭкоПорта.

Бар и спасательная лодка RNLI

К устью реки относится Бар – песчаная коса, выступающая с восточного берега и обнажающаяся во время низких весенних приливов. В таком состоянии прилива и при сильных южных ветрах Бар может сделать вход в устье опасным. Считается, что знаменитое стихотворение лорда Теннисона «Переправа через Бар» было вдохновлено посещением Салкомба в XIX веке. Стихотворение начинается со строк:

Скорбное стенание относится к шуму воды, разбивающейся о Бар. Спасательная станция Салкомб была основана Королевским национальным институтом спасательных шлюпок в 1869 году. В 1916 году спасательная шлюпка Салкомба, открытая гребная лодка "Уильям и Эмма", перевернулась при пересечении Бара, в результате чего погибли 13 из 15 членов экипажа. Однако вскоре была сформирована новая команда, и станция продолжает свою работу по сей день. На станции есть всепогодная шлюпка и катер для прибрежных вод. Изначальная спасательная станция на Южных Песках больше не используется, а в городе Салкомбе, на самой спасательной станции, находится музей и магазин спасательных шлюпок.

Пляжи

Далее в устье реки, на восточной стороне, расположены несколько популярных песчаных пляжей: Санни-Коув (ближайший к бару), большой Милл-Бей, Кейбл-Коув (место высадки трансканального кабеля), Смолл-Коув и Фишерман-Коув. Рядом с Фишерман-Коув находится причал, используемый паромными лодками с открытым верхом, построенными по клинкерной технологии, которые курсируют из Солкомба прямо через устье реки к деревушке Ист-Портлем. Отсюда есть доступ к Юго-Западному прибрежному пути. Напротив бара, на западной стороне устья, находятся пляжи Саут-Сэндс и Норт-Сэндс. Живописный паром соединяет Солкомб и Саут-Сэндс, а между катером и пляжем Саут-Сэндс пассажиров перевозит Sea Tractor. Пляж Саут-Сэндс уже несколько лет удостоен престижного статуса "Пляж с голубым флагом". Соседние пляжи Норт-Сэндс и Милл-Бей поддерживают такие же высокие стандарты чистоты и качества воды, но не претендуют на эту награду из-за финансовых соображений. К северу от Норт-Сэндс начинается город Солкомб, занимающий крутой западный берег устья напротив пляжей и Ист-Портлема, и простирающийся на север и запад в один из многочисленных заливов устья: Батсон-Крик у Снэпс-Пойнт. Другие заливы, такие как Саутпул-Крик и Фрогмор-Крик, ответвляются на восток и северо-восток, а основной канал ведет к самому Кингсбриджу. Летом, при благоприятном состоянии прилива, между Солкомбом и Кингсбриджем ходит более крупный паром. Солкомб также распространился по западному склону Берри ниже главной дороги в Малборо.

Парусная и другая морская деятельность

Хотя в гавани Солкомб базируется небольшой, но активный флот судов, занимающихся добычей моллюсков, насчитывающий около 20 лодок (самая большая из которых имеет длину менее 20 м), гавань в основном является рекреационным портом, который принимает около 1600 постоянно стоящих яхт и моторных судов, а также около 6000 посещающих судов в год (данные за 2015 год). Коммерческих судов, ведущих торговлю в этой гавани, нет, главным образом потому, что отмелина у входа в гавань ограничивает максимальную осадку (и, следовательно, размер) посещающих судов. Эстуарий – относительно защищенный водоем, где практикуются различные виды морского спорта: популярны паддлбординг, каякинг, яхтинг и гонки на шлюпках, а также плавание на одном из многочисленных пляжей в пределах эстуария. Гавань вдохновила на создание собственного класса шлюпок, известного как Salcombe Yawl.

Салькомбская парусная регата

Salcombe Yacht Club проводит регату Salcombe Yacht Club Regatta каждый август, привлекая до 400 динги в 10 и более классах динги, а также флоты с гандикапом. Салькомские яулы занимают особое место, так как все они были спроектированы и построены в Салькомбе с использованием традиционных технологий судостроения. Классы парусной регаты включают: Fast & Asymmetric Handicap, RS200, Medium Handicap, Enterprise, Larks, Laser Standard, Laser Radial, Topper, Junior Handicap, National Twelve, Salcombe Yawls, Solos и Cruisers.

Регата города Солкомб

Регата города Салкомба и парусная регата формируют очень популярные и насыщенные две недели в Салкомбе. Порядок их проведения меняется каждый год и обычно совпадает с благоприятными условиями прилива для различных соревнований. Регата города Салкомба – самая оживленная неделя в году. Семейные мероприятия включают в себя забеги по грязи, заплыв через гавань, веселый забег, гонки на лодках, соревнования по плаванию, конкурс песчаных замков, рыболовные соревнования, водную охоту за сокровищами, наземную охоту за сокровищами, конкурс на самое забавное происшествие, соревнования по ловле крабов, фейерверки, гонку крабберов, факельное шествие, детские спортивные соревнования и семейный день развлечений, костюмированный парад и авиашоу. Иногда для выступления над устьем реки приглашают "Красные стрелы".

Экономика

Благодаря своей первозданной красоте, песчаным пляжам и гавани, удобной для парусного спорта и яхтинга, Солкомб имеет одну из самых высоких средних цен на недвижимость в Великобритании, превысив в последние годы стоимость жилья в Сэндбенксе, Пул. Многие магазины, бары и рестораны в городе, особенно в прибрежной зоне, ориентированы на состоятельных, модных и увлекающихся морским делом клиентов, что отражается и на ценах. Здесь множество магазинов одежды и художественных галерей. В Солкомбе есть отели и гостевые дома, а также отдельные квартиры и дома, благодаря чему население увеличивается с примерно 1900 человек зимой до почти 25 000 в пик летнего сезона. В Солкомбе есть несколько судостроительных верфей и магазинов морского снаряжения, а лодки хранятся на парковке у рыболовецкого причала в зимнее время. Здесь есть школа управления катерами, а также популярны занятия дайвингом, хотя для обеспечения безопасности необходимо предварительно получить разрешение от портовой администрации. Регаты города и яхт-клуба – одно из главных событий летнего сезона. Проводятся гонки на динги, яхтах и крабберах, а также другие мероприятия. Salcombe Estuary Rowing Club является членом Ассоциации корнуоллских пилотных гигов и участвует в гонках по юго-западу Англии. Рыболовство в Солкомбе все еще ведется, в основном вылов моллюсков. В период с 1986 по 1990 год ежегодно вылавливалось около 2000 тонн. Отель Marine был приобретен в 2012 году группой Harbour Hotel Group и преобразован в Salcombe Harbour Hotel, что, по сообщениям, стоило 12 миллионов фунтов стерлингов. В 2012 году компания Galliford Try Building Ltd. была назначена Estura для выполнения строительного проекта в отеле. Заказчик не предоставил уведомление об оплате в установленный срок в соответствии с Законом о жилищных субсидиях, строительстве и регенерации 1996 года, что привело к судебному разбирательству Galliford Try Building Ltd. против Estura Ltd. Это одно из ведущих дел в области строительного законодательства в Великобритании. Перед отремонтированным отелем было построено четырнадцать вилл и квартир, которые были проданы по предварительным договорам в 2012–2014 годах по ценам от 1,2 до 2,85 миллиона фунтов стерлингов. Некоторые виллы используются владельцами исключительно для собственного проживания, а другие сдаются в аренду в качестве домов для отдыха. Среди магазинов – Fat Face, Joules, Musto, Henri Lloyd и White Stuff. Модный бренд Jack Wills был основан в 1999 году по адресу 22 Fore Street. В Солкомбе также находится Cranches – старейший магазин сладостей в Девоне.

Due to its unspoilt beauty, sandy beaches and harbour facilitating sailing and yachting, Salcombe has one of the highest average property prices in the UK, soaring above Sandbanks, Poole in recent years. Many of the shops, bars and restaurants in the town, especially towards the waterfront, cater for a predominantly well off, fashionable and nautically inclined clientele, with prices to match. There are many clothes shops and art galleries. Salcombe has hotels and bed and breakfast establishments as well as self contained apartments and houses which help its population soar from approximately 1900 in the winter months to nearly 25,000 during the height of the summer. Salcombe has a number of boatyards and marine stores, while boats are stored on the carpark by the fishing quay during the winter. There is a power boat school and SCUBA diving is popular, although consent from the harbour office must first be obtained to ensure safety. The town and yacht club regatta weeks are one of the main features of the summer season. There are races for dingies and yachts as well as crabbers in addition to other activities. Salcombe Estuary Rowing Club is a member of the Cornish Pilot Gig Association and takes part in races around the south west. Fishing is still carried out at Salcombe, mostly of shellfish. About 2,000 tons a year were landed between 1986 and 1990. The Marine Hotel was bought in 2012 by the Harbour Hotel Group and transformed into the Salcombe Harbour Hotel at a reported cost of £12million. In 2012, Galliford Try Building Ltd. was appointed by Estura on a construction project at the hotel, in which the customer failed to submit a payment notice on time in accordance with the Housing Grants, Construction and Regeneration Act 1996, leading to the court case of Galliford Try Building Ltd v Estura Ltd. This is one of the leading cases on construction payment law in the UK. Fourteen villas and apartments were constructed in front of the refurbished hotel and sold off plan in 2012 2014 at prices were from £1.2 to £2.85 million. Some villas are used exclusively by the owners and others are rented out as holiday lets. Stores include Fat Face, Joules, Musto, Henri Lloyd and White Stuff. Fashion brand Jack Wills was founded in 1999 at 22 Fore Street. Salcombe is also home to Cranches, the oldest sweetshop in Devon.

Медиа

Местные новости и телевизионные программы предоставляются BBC South West и ITV West Country. Телевизионный сигнал принимается с холма Карадон через местные ретрансляционные передатчики. Местные радиостанции: BBC Radio Devon на частоте 103.4 FM, Heart West на 101.2 FM и Greatest Hits Radio South West на 105.5 FM. Город обслуживается местной газетой Kingsbridge & Salcombe Gazette, которая выходит по пятницам.

Объекты

Из-за узких улиц и приоритета пешеходов летом на окраине города Салкомб действует схема "паркуй и езжай". Эта услуга не работает в межсезонье, но вместо этого предлагается схема "паркуй и иди пешком". Небольшой аэродром, Болт-Хед, расположен в 1 миле к юго-западу от центра города. Ранее на этом месте во время Второй мировой войны находился аэродром RAF Bolt Head. Морской музей Салкомба, основанный в 1975 году, содержит информацию о фруктовых шхунах и других интересных экспонатах. С 1991 года музей занимает первый этаж бывшего здания городского совета. Каждое лето организуются временные выставки, в основном с использованием экспонатов, предоставленных на время. Рядом с Южными Песками находится поместье Овербеков с домом и садами, принадлежащее Национальному трасту. В доме представлены изобретения Отто Овербека. В окрестностях Салкомба проложено множество пешеходных маршрутов, и он расположен на Юго-Западной прибрежной тропе. Он также является частью маршрута № 28 Национальной велосипедной сети, соединяющего Окехэмптон и Плимут. Среди других объектов – винокурня джина Salcombe Gin.

Спорт

20-метровый открытый бассейн с подогревом является частью начальной школы Солкомба и работает круглый год. Рэгби-клуб на улице Кампердаун Роуд является центром активности зимой. Футбольный клуб «Салькомб Таун», возрожденный в 2010 году, проводит свои домашние игры в близлежащей деревне Малборо.

Устройства для плавания

В Солкомбе множество удобств для прибывающих судов. Топливозаправщик, душевые, питьевая вода и прочее.