Введение
Авиабаза Кларка – авиабаза Филиппинских ВВС на острове Лусон на Филиппинах, расположенная в 5 км к западу от города Анхелес и примерно в 64 км к северо-западу от Манилы. Авиабаза Кларка была ранее военным объектом США, эксплуатировавшимся ВВС США под эгидой Тихоокеанских воздушных сил (PACAF) и их предшественников с 1903 по 1991 год. База занимала площадь 37 км², а к северу от неё располагался военный резерв площадью 596 км². База являлась оплотом объединенных филиппинских и американских сил в последние месяцы Второй мировой войны и основой логистической поддержки во время войны во Вьетнаме до 1975 года. После ухода американских войск в 1991 году, вызванного извержением горы Пинатубо и отказом филиппинского Сената продлить пребывание военных баз США на Филиппинах, база стала местом расположения Международного аэропорта Кларка, а также зоны свободной торговли Кларк и города ВВС Филиппинских ВВС. В апреле 2016 года авиационный контингент ВВС США, включавший самолеты A-10 и HH-60, был переброшен с авиабаз США в Пхёнтхэке и Окинаве в Кларк. Воздушный контингент состоял из пяти A-10C Thunderbolt II из 51-го истребительного крыла, авиабаза Осан, Южная Корея; трех HH-60G Pave Hawk из 18-го крыла, авиабаза Кадена, Япония; и около 200 военнослужащих, передислоцированных из различных подразделений Тихоокеанских ВВС. Основной задачей контингента, по всей видимости, является патрулирование спорных островов в Южно-Китайском море "для обеспечения более широкой и прозрачной осведомленности о воздушной и морской обстановке, чтобы гарантировать безопасность военной и гражданской деятельности в международных водах и воздушном пространстве". Часть форта Стотсенбург была официально выделена для авиационного подразделения Корпуса связи и в сентябре 1919 года названа Кларк-Филд в честь Гарольда М. Кларка. Позднее Кларк использовался как посадочная площадка для среднебомбардировщиков ВВС США и размещал половину тяжелых бомбардировщиков, дислоцированных на Филиппинах в 1930-х годах. Для своего времени это была очень большая авиаплощадка, и в конце лета и осенью 1941 года многие самолеты были отправлены в Кларк в преддверии войны с Имперской Японией. Однако большинство из них были уничтожены на земле во время воздушного налета через девять часов после нападения на Перл-Харбор. База была атакована японскими войсками 8 декабря 1941 года, в результате чего были уничтожены десятки самолетов, и база была эвакуирована 24 декабря. Американские войска на Батаане и Коррегидоре пали 9 апреля 1942 года, что через несколько дней привело к жестокому Батаанскому маршу смерти. Кларк стал крупным центром японских воздушных операций на протяжении всей войны. Японские самолеты, базировавшиеся в Кларке, участвовали в битве в заливе Лейте, крупнейшем морском сражении Второй мировой войны. Во время войны союзные военнопленные, участвовавшие в Батаанском марше смерти, проходили через главные ворота авиабазы Кларк, следуя по железнодорожным путям на север в сторону лагеря О’Доннелл. В октябре – январе 1945 года американские воздушные налеты повредили или уничтожили более 1500 японских самолетов. 31 января американские войска вернули контроль над Кларк-Филд после трех месяцев ожесточенных боев за освобождение Филиппин. Он был немедленно возвращен под контроль ВВС армии США. Кларк превратился в крупную американскую авиабазу во время холодной войны, став стартовой площадкой для Корейской войны и важным логистическим центром во время войны во Вьетнаме. До серьезных разрушений, вызванных извержением вулкана Пинатубо в 1991 году, правительство Филиппин предложило продлить аренду Кларка, Субика и нескольких небольших баз за 825 миллионов долларов в год. После извержения вулкана США предложили около 200 миллионов долларов в год только за Субик; аренда Кларка продлена не была. В ноябре 1991 года ВВС США спустили флаг США и передали авиабазу Кларк филиппинскому правительству. После вывода американских войск с Кларка база была систематически разграблена местным населением и на несколько лет заброшена. В конечном итоге она стала зоной свободной торговли Кларк, местом расположения Международного аэропорта Кларка (CIA), и часть ее до сих пор принадлежит и управляется Филиппинскими ВВС, сохраняя прежнее название – авиабаза Кларк. В июне 2012 года правительство Филиппин, под давлением китайских претензий на их моря, согласилось на возвращение американских военных сил в Кларк.
the civilian use of this facility
Clark Air Base is a Philippine Air Force base on Luzon Island in the Philippines, located 3 mile (5 km) west of Angeles City, and about 40 mile (64 km) northwest of Metro Manila. Clark Air Base was previously a United States military facility, operated by the U. S. Air Force under the aegis of Pacific Air Forces (PACAF) and their predecessor organizations from 1903 to 1991. The base covered 14.3 square miles (37 km2) with a military reservation extending north that covered another 230 square miles (596 km2). The base was a stronghold of the combined Philippine and American forces during the final months of World War II and a backbone of logistical support during the Vietnam War until 1975. Following the departure of American forces in 1991 due to the eruption of Mount Pinatubo and rejection by the Philippine Senate for renewing the presence of U. S. military bases in the Philippines, the base became the site of Clark International Airport, as well as the Clark Freeport Zone and the Air Force City of the Philippine Air Force. In April 2016, an Air Contingent of USAF A 10s and HH 60s was deployed from U. S. air bases in Pyeongtaek and Okinawa to Clark. The Air Contingent was composed of five A 10C Thunderbolt IIs from the 51st Fighter Wing, Osan AB, South Korea; three HH 60G Pave Hawks from the 18th Wing, Kadena AB, Japan; and approximately 200 personnel deployed from multiple Pacific Air Force units. The primary mission of the contingent appears to be to patrol disputed South China Sea islands, "to provide greater and more transparent air and maritime domain awareness to ensure safety for military and civilian activities in international waters and airspace." A portion of Fort Stotsenburg was officially set aside for the Aviation Section of the Signal Corps and named Clark Field in September 1919 after Harold M. Clark. Clark later served as a landing field for U. S. Army Air Corps medium bombers and accommodated half of the heavy bombers stationed in the Philippines during the 1930s. It was very large for an air field of its day, and in the late summer and fall of 1941, many aircraft were sent to Clark in anticipation of a war with Imperial Japan. However, most of them were destroyed on the ground during an air raid nine hours after the Pearl Harbor attack. The base was attacked by Japanese forces on December 8, 1941 destroying dozens of aircraft and the base was evacuated on December 24. American forces on Bataan and Corregidor fell on April 9,1942 leading a few days later to the brutal Bataan Death March. Clark became a major center for Japanese air operations throughout the war. Japanese aircraft flying out of Clark participated in the Battle of Leyte Gulf, the largest naval battle of the Second World War. During the war, the Allied prisoners on the Bataan Death March passed by the main gate of Clark Air Base as they followed the railway tracks north towards Camp O'Donnell. During October through January 1945 American air raids damaged or destroyed over 1500 Japanese aircraft. On January 31, American forces regained possession of Clark Field after three months of fierce fighting to liberate the Philippines. It was immediately returned to U. S. Army Air Forces control. Clark grew into a major American air base during the Cold War, it being launching pad for Korean War and serving as an important logistics hub during the Vietnam War. Before extensive damage from the Mount Pinatubo volcanic eruption of 1991, the Philippine government offered to renew the leases on Clark, Subic and a handful of smaller bases for $825 million annually. After the volcanic eruption, the U. S. offered about $200 million annually and only for Subic; the lease for Clark was not renewed. In November 1991, the United States Air Force lowered the U. S. flag and transferred Clark Air Base to the Philippine government. With the United States military's withdrawal from Clark, the base was systematically looted by the local population and was left abandoned for several years. It finally became the Clark Freeport Zone, the site of Clark International Airport (CIA) and parts of it are still owned and operated by the Philippine Air Force, retaining the same name, Clark Air Base. In June 2012, the Philippine government, under pressure from Chinese claims to their seas, agreed to the return of American military forces to Clark.
Военные части
В течение большей части холодной войны деятельность авиабазы Кларк в основном была сосредоточена вокруг 405-го истребительного крыла, позднее переименованного в 3-е тактическое истребительное крыло в сентябре 1974 года, и его парка истребителей F-4 Phantom II. На базе также располагалась эскадрилья перехватчиков и летная школа, все из которых использовали различные типы боевых самолетов. Часто встречались транзитные самолеты различных типов, особенно грузовые. Истребители регулярно посещали Кров-Вэлли, расположенный примерно в 48 км к северо-западу, для участия в учениях по ведению воздушного боя. В ноябре 1973 года штаб 374-го тактического авиационного крыла был передислоцирован с авиабазы Чин Чуан Кан на Тайване на авиабазу Кларк. Вместе с передислокацией прибыли две эскадрильи транспортных самолетов C-130E: 21-я тактическая эскадрилья авиатранспорта и 776-я тактическая эскадрилья авиатранспорта. Авиабаза Кларк регулярно обслуживалась грузовыми и пассажирскими рейсами в и из авиабазы Андерсен (Гуам), авиабазы Кадена (Япония), Диего-Гарсия, Джакарты (Индонезия), Бангкока и Убона (Таиланд), а также Сайгона (Южный Вьетнам) до 1975 года. В 1970-х годах пассажиры прибывали рейсами Trans International Douglas DC-8 и Braniff International DC-8 (известными как "Pickle" и "Banana") из авиабазы Трэвис (Калифорния) через Гонолулу и Гуам. К 1980 году база настолько расширилась, что началось еженедельное обслуживание Boeing 747 авиакомпанией Flying Tigers по маршруту Сент-Луис – авиабаза Кадена (Япония) – Анкоридж – Лос-Анджелес. В конце 1980-х годов авиакомпания Tower Air взяла на себя обслуживание рейсов Boeing 747 и добавила еженедельный рейс авиакомпании Hawaiian Airlines на самолетах L-1011 или Douglas DC-8 до Гуама, Гонолулу и Лос-Анджелеса.
Стрельба
29 октября 1987 года неизвестные лица застрелили трех военнослужащих ВВС. 14 мая 1990 года предполагаемые коммунистические повстанцы из Новой народной армии (ННА) застрелили двух военнослужащих ВВС.
Культура
Авиабаза Кларка, возможно, была самым урбанизированным военным объектом в истории и являлась крупнейшей американской базой за рубежом. В период расцвета, примерно в 1990 году, её постоянное население составляло 15 000 человек. На базе располагались магазин обменного фонда, большая продовольственная лавка, небольшой торговый центр, филиал универмага, столовые, клубы для подростков, отель, поле для мини-гольфа, конный двор, зоопарк и другие объекты сферы услуг.
Отдых
Бары в Анхелес-Сити были легендарными, особенно в районе красных фонарей на Филдс-авеню. В результате, клубы военнослужащих Кларка испытывали значительное давление, чтобы обеспечить своих членов достойными развлечениями. Все три были крупномасштабными: Офицерский клуб (CABOOM) возле плаца, клуб Top Hat для сержантов (NCO) возле Лили-Хилл, который переехал в район Silver Wing в 1986 году, и Авиационный открытый клуб (AOM) Coconut Grove, размещенный в большом сводчатом помещении с пальмами. В офицерском клубе был четырехзвездочный ресторан, но в обеденное время он обслуживал сержантов. Клуб летчиков имел приоритет при организации показов с Бродвея и выступлений свинговых оркестров благодаря соглашению, согласно которому тот, кто оплачивал транспортные расходы, получал преимущество. Клуб сержантов был вторым по приоритету. В клубе летчиков было множество тематических баров и девушки для танцев с посетителями во время выступлений свинговых оркестров на большой танцплощадке. Охрана клуба (вышибалы) каждый вечер носила официальную филиппинскую форму разного оттенка. Официальной мужской одеждой были кружевные рубашки (баронг тагалог) с французскими манжетами – традиционная и очень элегантная одежда. Большое количество военнослужащих, проходящих через Филиппины во Вьетнам, создало обширную аудиторию для предложений AOM. Клуб сержантов оставался крупным предприятием и включал в себя элитный ресторан, комиссионный магазин, игровой зал с пинболом и календарь ежедневных мероприятий. Здесь регулярно выступали известные группы и исполнители из Соединенных Штатов. На базе действовало не менее ста спонсируемых клубов и организаций, включая рыцарей Колумба, латиноамериканский клуб, Гражданский воздушный патруль и додзё боевых искусств. Два крупных кинотеатра работали ежедневно: театр Боббитта, где показывали новинки кинопроката, и театр Келли, где демонстрировались старые фильмы. К 1988 году в театре Келли перестали показывать фильмы, и он использовался в основном для собраний командиров и крупных совещаний эскадрилий. В конце 1960-х и начале 1970-х годов фильмы также показывали на Bamboo Bowl, футбольном стадионе на базе. Bamboo Bowl, позже переименованный в Challenger Field, использовался в основном для футбольных матчей в старшей школе, поскольку у школы не было собственного спортивного поля. Помимо футбольных матчей в старшей школе, здесь также проводились футбольные матчи рекреационной лиги для детей в возрасте от 8 до 18 лет. Команды старшей школы входили в состав рекреационной лиги. Единственная старшая школа на базе, Wagner High, имела несколько футбольных команд. Он также использовался для футбольной лиги 11 на 11, в которой участвовали не только команды из Кларка, но и с военно-морской базы Субик. Чтобы развлечь жителей в свободное время, в Кларке работал активный телерадиоцентр под названием FEN (Far East Network Philippines), подразделение American Forces Network. Телевизионная станция вещала на 8 канале, а после 1981 года – на 17 канале. В течение дня транслировалось около 20 часов программ из "большой тройки" американских телеканалов, а также местные новости и ток-шоу. Контент был локально синдицирован до 1983 года, когда началось вещание прямых программ по спутнику из Лос-Анджелеса. FEN имела две круглосуточные радиостанции: AM-станция, которая транслировала новости и популярную музыку, и стерео FM-станция, посвященная легкой музыке и классике. Местное филиппинское телевидение транслировало более новые американские шоу, чем FEN. В отличие от местных телеканалов в Европе, они транслировались в том же формате, что и американское телевидение, и не были дублированы на тагальский язык. Кроме того, несколько американских радиостанций в Маниле были популярны среди жителей Кларка: одним из примеров в 1980-х годах была 99.5 DWRT FM. Два основных ежегодных мероприятия в Кларке – это ежегодный Chili Cookoff, проводимый около рекреационного центра Silver Wing в сентябре, и Happening on the Green ("HOG") в феврале. HOG привлекал тысячи жителей. Развлечения и аттракционы строились и обслуживались не только филиппинскими развлекательными компаниями, но и отдельными подразделениями ВВС, стремящимися повысить боевой дух, продемонстрировать свои таланты и собрать средства для подразделения. Благодаря теплому климату и большому количеству подразделений, ежеквартально проводились турниры по софтболу с медленным питчем. На базе было по крайней мере два спортивных зала, три беговые дорожки и семь полей для софтбола. Также были теннисные корты, клубный дом с теннисными товарами и теннисные тренеры, доступные за несколько долларов в час для игры с вами в любое время. Ежегодно проводился местный теннисный турнир.
Ссылки на поп-культуру
В 2013 году автор Ник Оклер опубликовал роман "Сокровище стали" – вымышленную историю, действие которой разворачивается на авиабазе Кларк. Роман Джеймса Крамли "Один, чтобы посчитать Каденс", написанный в 1969 году, начинается с событий в армейском подразделении, расположенном на авиабазе Кларк, и стал своеобразным "Поимкой-22" войны во Вьетнаме.
Образование
Школы Министерства обороны (DoDDS) содержали шесть школ на авиабазе Кларк, обслуживая детей от детского сада до двенадцатого класса. Начальные школы (детский сад – 5-й класс): начальная школа МакАртура, начальная школа имени В. И. Гриссома и начальная школа Вуртсмит. Последние две располагались в жилом районе на холме. Большинство офицеров и семей старших сержантов посещали школу имени Гриссома. Средние школы (6-й – 8-й класс): средняя школа Лили Хилл и средняя школа Вагнера. Последняя в основном обслуживала жилой район на холме и детей офицеров. Старшая школа: старшая школа Вагнера, известная как Школа Кларка в 1950-х годах и старшая школа Вуртсмит-Мемориал в 1960-х годах. На Кларке также располагались несколько общественных колледжей, в частности, Тихоокеанский Дальневосточный кампус Центрального Техасского колледжа. Большинство занятий проводилось вечерами в старшей школе Вагнера.
Климат
Климат на базе характеризуется двумя отчетливыми сезонами: "сухим сезоном" с ноября по апрель и "сезоном дождей" с муссонными дождями, который длится с мая по октябрь. В сухой сезон ветры обычно северо-восточные, а небо ясное. К апрелю часто появляются кратковременные послеполуденные дожди. Апрель – самый теплый месяц по средней температуре, хотя самые жаркие дни года обычно приходятся на май. Из-за сильной сухости растительности в это время пепел и сажа часто оседают на авиабазе Кларк, когда фермеры выжигают поля перед посевом. В засушливые годы в поросших растительностью районах к западу от поля для гольфа и к северо-востоку от аэродрома иногда возникали лесные пожары. Сезон дождей обычно начинается в июне. Июль и август – влажные месяцы, с большим количеством пасмурных дней и частыми дождями во второй половине дня и вечером. Тайфуны часто приходят в конце лета и осенью, надвигаясь с востока. На авиабазе Кларк они редко достигают большой силы, поскольку объекты расположены в глубине материка, а циркуляция тайфунов нарушается горным хребтом Сьерра-Мадре на восточном побережье. К ноябрю и декабрю дожди и тайфунная активность значительно ослабевают, и вновь наступает сухой сезон. Температура в это время наиболее прохладная, ночные температуры иногда опускаются до 18 °C или ниже. В период с 1953 по 1991 год средняя суточная минимальная температура составляла , а средняя суточная максимальная – , при этом апрель был самым теплым месяцем, а январь – самым холодным. Среднегодовое количество осадков составляло .