Введение
Шотландский изобретатель и ветеринарный хирург
Джон Бойд Данлоп (5 февраля 1840 – 23 октября 1921) был шотландским изобретателем и ветеринарным хирургом, большую часть карьеры проведшим в Ирландии. Имея опыт в изготовлении резиновых изделий, он изобрел первые практичные пневматические шины для трехколесного велосипеда своего ребенка и усовершенствовал их для использования в велосипедных гонках. Он продал свои права на пневматические шины компании, которую основал совместно с президентом Ирландской ассоциации велосипедистов Харви дю Кросом, за небольшую сумму денег и небольшую долю в их бизнесе по производству пневматических шин. Данлоп вышел из дела в 1896 году. Компания, носившая его имя – Dunlop Pneumatic Tyre Company, была зарегистрирована позднее, используя уже известное публике название, однако создана она была дю Кросом.
Ветеринарная практика
Он родился на ферме в Дрегорне, Северный Эйршир, и учился ветеринарному врачу в Ветеринарном колледже Дика при Эдинбургском университете, переехав в Даунпатрик, ныне в Северной Ирландии, в 1867 году. В раннем возрасте ему сказали, что он родился преждевременно, на два месяца раньше ожидаемого срока. Он убедил себя в слабости здоровья и всю жизнь действовал соответственно, однако серьезными заболеваниями не страдал, пока в октябре 1921 года, в возрасте 81 года, не простудился и неожиданно не скончался. Сэр Артур Дю Крос описывал его как скромного и мягкого человека, но уверенного в своих силах. Он женился на Маргарет Стивенсон в 1871 году, и у них родились дочь и сын. Вместе со своим братом Джеймсом Данлопом он основал ветеринарную клинику «Даун» в Даунпатрике, а затем перешел на практику по адресу 38–42 Мэй-стрит, Белфаст, где к середине 1880-х годов его практика стала одной из крупнейших в Ирландии. Даунпатрик сейчас находится в Северной Ирландии. Данлоп разработал пневматические шины для трехколесного велосипеда своего сына и вскоре организовал их коммерческое производство в Шотландии. Велосипедист, использовавший его шины, начал выигрывать все гонки и привлек внимание Харви Дю Кроса. Данлоп продал свои права на новый бизнес с Дю Кросом за небольшую сумму денег и небольшую долю в компании. Вместе с Дю Кросом он преодолел множество трудностей, с которыми столкнулся их бизнес, включая потерю патентных прав. В 1892 году он оставил ветеринарную практику и вскоре после этого переехал в Дублин, где Харви Дю Крос при его помощи успешно восстановил компанию Booth Bros как «Пневматические шины и Велосипедное агентство Бута». Пневматическая шина произвела революцию в велосипедной промышленности, которая переживала бум после появления в 1885 году безопасного велосипеда Дж. К. Старли. В 1895 году Дж. Б. Данлоп продал свой бизнес и больше не интересовался производством шин и резины. Его единственным коммерческим интересом оставалось местное швейное ателье.
Пневматические шины
В октябре 1887 года Джон Бойд Данлоп разработал первую практичную пневматическую или надувную шину для трехколесного велосипеда своего сына и, используя свои знания и опыт в области резины, во дворе своего дома в Белфасте прикрепил ее к деревянному диску диаметром 96 сантиметров. Шина представляла собой надутую трубку из резинового листа. Затем он взял это колесо и металлическое колесо с трехколесного велосипеда сына и прокатил их вместе по двору. Металлическое колесо перестало катиться, а пневматическая шина продолжала движение, пока не ударилась о столб ворот и не отскочила. После этого Данлоп установил пневматические шины на оба задних колеса трехколесного велосипеда. Тот тоже стал катиться лучше, и Данлоп перешел к созданию шин большего размера для велосипеда, что дало "еще более впечатляющие результаты". Капитан велосипедного клуба "Белфаст Круизерс" стал первым, кто приобрел велосипед, оснащенный пневматическими шинами, и Данлоп предложил ему использовать их в гонке. 18 мая 1889 года Юм выиграл все четыре велогонки на спортивных соревнованиях Королевского колледжа в Белфасте, а вскоре после этого в Ливерпуле – все, кроме одной. С 1980-х годов память о Данлопе увековечена в Северной Ирландии: его изображение помещено на банкноту номиналом 10 фунтов стерлингов, выпущенную Северным банком в рамках серии "Изобретатели". Банкноты переиздавались несколько раз, и банкноты с изображением Данлопа (в настоящее время выпускаемые банком Danske Bank) до сих пор находятся в обращении. В 2005 году Данлоп был занесен в Зал славы автомобильной промышленности. В его честь названа улица в городе Кампинас на юго-востоке Бразилии, поскольку именно там в 1953 году был основан завод по производству шин Dunlop. За изобретение первой успешной пневматической шины Джон Бойд Данлоп был отмечен памятной доской Ольстерским историческим обществом. https://openplaques.org/plaques/1333