Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Линии Хилси — это линия укреплений XVIII и XIX веков, построенная в Хилси для защиты северного подхода к острову Портси, острову у южного побережья Англии, который составляет основную часть города Портсмут и его ключевой военно-морской базы. В настоящее время они используются как зелёная зона и место для отдыха, также известное в округе как Лес Лисиц.
The Hilsea Lines are a line of 18th and 19th century fortifications built at Hilsea to protect the northern approach to Portsea Island, an island off the southern coast of England which forms the majority of the city of Portsmouth and its key naval base. They are now used as a greenspace and leisure area, also known locally as Foxes Forest.
Естественные защитные силы
Остров отделен от материка узким проливом, называемым Портсбридж-Крик. Первым способом переправы через пролив служили перекатные камни, за которыми последовал одноколейный мост, построенный для обеспечения прохода пешеходов и гужевого транспорта к острову Портси.
The island is separated from the mainland by a narrow stretch of water called Portsbridge Creek. The first means of crossing the creek was by stepping stones, followed by a single track bridge, built to allow the passage of pedestrians and horse drawn carts to have access to Portsea Island.
Ранние обороны
Ранние оборонительные сооружения были сосредоточены вокруг моста "Портсбридж", перекинутого через ручей. Во время Гражданской войны роялисты возвели дополнительные укрепления, состоявшие из деревянного баррикада, установленной на мосту и подкрепленной небольшим фортом с четырьмя пушками. По-видимому, в 1643 году парламентарии также построили дополнительные оборонительные сооружения в районе этого моста.
Early defences were focused on the 'Portsbridge' that crossed the creek. During the Civil War further defences were constructed by the royalists consisting of a wooden barricade mounted on the bridge backed by a small fort equipped with 4 cannon. The Parliamentarians appear to have constructed further defences near the bridge in 1643.
Первые строки
В 1756 и 1757 годах оборонительные линии строились на стороне острова Портси под надзором Джона Питера Демареца.
During 1756 and 1757 defensive lines were constructed on the Portsea Island side of the creek under the supervision of John Peter Desmaretz.
Текущие линии
Текущие линии были построены в период с 1858 по 1871 год. Они включали в себя специальные укрепленные мосты для обеспечения доступа автомобильного и железнодорожного транспорта. Модель линий Хилси была представлена на Международной выставке 1862 года. Еще до завершения строительства, линии Хилси устарели из-за отчета Королевской комиссии 1859 года и прогресса в артиллерийских технологиях; таким образом, они стали последними полностью бастионными укреплениями, построенными в Соединенном Королевстве. Развитие нарезной артиллерии позволило противнику занять высокий хребет Портсдаун-Хилл к северу от Портсмута и обстреливать военно-морскую базу с расстояния нескольких миль, не атакуя линии Хилси. Для противодействия новой угрозе на Портсдаун-Хилл была построена серия "фортов Палмерстона", а линии Хилси были уменьшены в масштабе. В частности, пара фортов, которые планировалось разместить позади линий, так и не была построена. В завершенном виде линии в основном построены из глины и мела и имели высоту 30 футов (9 метров) после завершения строительства. Позже через линии был проложен еще один туннель для железной дороги. Изначально планировалось оснастить линии гладкоствольными орудиями, однако, по всей видимости, орудия так и не были установлены. Небольшое количество орудий было установлено на линиях во время Второй мировой войны.
The current lines were constructed between 1858 and 1871. They included special fortified bridges for road and rail access. A model of the Hilsea Lines featured in the 1862 International Exhibition. Even before their completion the Hilsea Lines had been rendered obsolete by the 1859 Royal Commission and advances in artillery technology; as such they were the last full bastioned trace constructed in the United Kingdom. The development of rifled artillery meant that it was now possible for an enemy to occupy the high ridge of Portsdown Hill north of Portsmouth and shell the naval base from several miles away without having to attack the Hilsea Lines. To counter the new threat a series of "Palmerston Forts" were constructed on Portsdown Hill and the Hilsea Lines were scaled back. In particular a pair of forts that it had been planned to place behind the lines were not constructed. As completed, the lines are largely built from clay and chalk and were 30 feet (9 m) high when completed. Then a further tunnel through the lines was provided for the railway. It was originally planned to equip the lines with smoothbore guns; however, it appears the guns may never have been fitted. A small number of guns were mounted on the lines during World War II.
После военного использования
Когда строились линии укреплений, корона приобрела большие участки земли позади них. Часть этой земли за западным бастионом была продана городу Портсмут в 1926 году, который построил на ней жилой комплекс, школу и зону отдыха. В 1932 году восточные линии были взорваны динамитом, чтобы освободить место для аэропорта. В 1930-х годах западная часть рва стала известна как лагуна Хилси, а в середине 1930-х годов были проведены работы по укреплению берегов, и она была превращена в пруд для лодок. В тот же период земля между прудом и линиями укреплений была преобразована в часть бастионных садов Хилси. В 1986 году город выкупил те участки линий укреплений, которые еще не находились под его контролем. Террасы, которые были частью садов, были снесены в 2000 году. В 1938 году был построен мост через участок рва, где располагался пруд. Большая часть линий укреплений имеет статус охраняемого памятника древности. В 2010 году линии укреплений были удостоены награды Green Flag Award. Существует пешеходный маршрут вокруг Hilsea Lines, проходящий мимо центра Маунтбеттен до кольцевой развязки A27 и обратно. В январе 2017 года казематы используются для различных целей. В настоящее время в Бастионе 6 ведутся работы по созданию общенационального центра изучения Первой мировой войны под руководством Чарльза Дж. Хаскелла и Бенджамина Эдварда Френча, что является переездом из существующего Центра памяти о Первой мировой войне, расположенного в Форт-Уидли, Портсмут. Бастион 5, принадлежащий городскому совету Портсмута, в настоящее время находится в заброшенном состоянии из-за вандализма и разрушений, причиненных местной молодежью, и включен в реестр объектов культурного наследия, находящихся под угрозой, который ведет Historic England. Бастион 4 используется в коммерческих целях как репетиционная студия Casemates Rehearsal Studios. Бастион 3 используется волонтерскими группами и рейнджером Hilsea Lines, финансируемым городским советом Портсмута. Бастион 1 принадлежит и используется Портсмутской гимназией для занятий физической культурой. Природный заповедник в Hilsea Lines в последние десятилетия получил местное название Лес лис.
When the lines were built large amounts of land was purchased by the crown to the rear of the lines. Part of this land behind the west bastion was sold to the city of Portsmouth in 1926 which built a housing estate, a school and a recreation ground on it. In 1932, the eastern lines were dynamited to make room for the airport. In the 1930s western end of the moat became known as the Hilsea lagoon and in the mid 1930s work was done on the banks and it was turned into a boating lake. In the same period the land between the boating lake and the lines was converted into part of the Hilsea bastion gardens. In 1986 the city bought those parts of the lines that were not already under its control. The terraces that formed part of the gardens were demolished in 2000. In 1938 a bridge was built across the boating lake section of the moat. It was demolished in 1999 Most of the lines are designated as a scheduled ancient monument. In 2010 the lines were given a Green Flag Award. There is a walk around the Hilsea Lines by the Mountbatten Centre to the A27 Roundabout and Reverse. In January 2017 the casemates have various uses. Bastion 6 is currently undergoing works to become a Nationally Recognised World War One Centre of excellence headed up by Charles J Haskell and Benjamin Edward French, a relocation from the current World War One Remembrance Centre set up at Fort Widley, Portsmouth. Bastion 5, which is owned by Portsmouth City Council, is currently in a derelict state, due to vandalism and destruction by local youths, it is listed on the Heritage At Risk Register maintained by Historic England. Bastion 4 has a commercial use as Casemates Rehearsal Studios. Bastion 3 is used by Volunteer Groups and the Portsmouth City Council funded Hilsea Lines Ranger. Bastion 1 is owned and occupied by Portsmouth Grammar School and is used by their Physical Education Department. The nature reserve at Hilsea Lines has in recent decades become locally known as Foxes Forest.