HMAS Deloraine: Австралийский корвет Второй мировой войны.
HMAS Deloraine
HMAS Deloraine: Австралийский корвет времён Второй мировой войны. Участвовал в обороне Дарвина, потопил японскую подлодку. История, характеристики и роль в войне.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Deloraine (J232/M232), названный в честь города Делорейн, Тасмания, был одним из 60 корветов класса "Батерст", построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). В январе 1942 года он уклонился от атаки японской подводной лодки I-124 к северо-западу от Дарвина и был одним из участников потопления подводной лодки после нанесения ей первоначальных повреждений. Он участвовал в бомбардировке Дарвина и остался невредимым.
HMAS Deloraine (J232/M232), named for the town of Deloraine, Tasmania, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN). In January 1942 she evaded an attack by the Japanese submarine I 124 north west of Darwin and was jointly credited with the submarine's sinking after inflicting the initial damage. She was present at the bombing of Darwin and survived unscathed.
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил необходимость в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного буксирного судна класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором (АСДИК), и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование для разминирования в зависимости от планируемых операций. Хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими минными тральщиками и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны, были одобрены "Австралийские минные тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известные как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 (включая "Делорейн") заказаны RAN, 20 заказаны Британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского Индийского флота. Корабль находился в гавани Дарвина во время японской бомбардировки Дарвина в феврале 1942 года. Он не получил повреждений в результате атаки и участвовал в спасательных и восстановительных работах. 5 марта "Делорейн" несколько раз подвергался атакам японского летающего лодки, но снова остался невредимым.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Deloraine) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. The ship was present in Darwin Harbour during the Japanese bombing of Darwin in February 1942. She was undamaged by the attack and assisted in rescue and recovery operations. On 5 March, Deloraine was attacked on several occasions by a Japanese flying boat, but was again undamaged.
Послевоенный
После ремонта "Делорейн" использовался для переброски оккупационных войск с Моротая в Менадо, затем вернулся в Сидней и приступил к разминированию у побережья Нового Южного Уэльса. В первой половине 1946 года "Делорейн" был направлен в Новую Британию для выполнения тех же задач по разминированию. 4 ноября 1945 года корабль был поставлен на консервацию, но 16 декабря вновь введен в строй и возобновил траление вдоль австралийского побережья.
After refitting, Deloraine was used to transport an occupation force from Morotai to Menado, then returned to Sydney and commenced clearing minefields off the New South Wales coast. For the first half of 1946, Deloraine was assigned to New Britain, again clearing minefields. She was paid off into reserve on 4 November 1945, but was recommissioned on 16 December, and recommenced minesweeping duties along the Australian coast.
Вывод из эксплуатации и судьба
Делорейн был выведен в резерв в Фримантле, Западная Австралия, 30 июня 1948 года. 8 августа 1956 года он был продан на металлолом компании Hong Kong Delta Shipping Company.
Deloraine was paid off into reserve at Fremantle, Western Australia on 30 June 1948. She was sold for scrap to the Hong Kong Delta Shipping Company on 8 August 1956.